公司概况 - 公司成立于1997年8月19日，于2009年7月27日在上海证券交易所上市，注册及办公地址位于四川省成都市 [1] - 公司是四川省交通基建领域的重要企业，核心业务为高速公路投资、建设与运营，具备全产业链优势 [1] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-高速公路 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达60.86亿元，在行业20家公司中排名第4，高于行业平均数42.78亿元和中位数35.29亿元 [2] - 主营业务构成中，高速公路营收29.42亿元，占比71.29%，是核心收入来源 [2] - 2025年三季度净利润为13.6亿元，行业排名第8，高于行业平均数12.82亿元和中位数8.93亿元 [2] - 2025年上半年公司实现收入41.26亿元，剔除建造服务收入影响同比下滑3.67% [5] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为66.38%，较去年同期的71.63%有所下降，但高于行业平均的41.31% [3] - 当期毛利率为39.34%，较去年同期的33.86%有所上升，但低于行业平均的46.20% [3] - 净利率有所提升，主要系营业收入下降及财务费用压降效果显著 [6] 业务构成与发展项目 - 交通服务营收10.24亿元，占比24.83%，是第二大业务 [2] - 工程建设营收8639.72万元，占比2.09% [2] - 新能源科技营收4932.75万元，占比1.20% [2] - 交通物流营收2761.72万元，占比0.67% [2] - 公司稳步推进成乐高速扩容建设项目，已累计完成估算总投资的65% [5] - 天邛高速公路BOT项目总长42公里，已于2024年9月正式通车 [5] - 成雅高速公路扩容工程项目议案已于8月13日通过，预估总投资约285.48亿元 [5] 股东结构与管理层 - 公司控股股东为蜀道投资集团有限责任公司，实际控制人为四川省政府国有资产监督管理委员会 [4] - 董事长罗祖义2024年薪酬为60.2万元 [4] - 总经理游志明2024年薪酬为64.72万元，较2023年的63.46万元增加1.26万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为3.82万，较上期减少23.01% [5] - 户均持有流通A股数量为5.66万，较上期增加29.89% [5] 机构观点与预测 - 华源证券指出公司公路主业整体稳健，费用改善推动盈利提升，预计2025至2027年归母净利润分别为15.6亿元、16.9亿元、18.8亿元 [5] - 西部证券指出公司通行费收入小幅下降，但费用压降效果显著带动利润较好增长，预计2025至2027年每股收益分别为0.51元、0.51元、0.52元 [6] - 两家机构均考虑到财务费用压降效果，对净利润产生积极贡献，并给予“买入”评级 [5][6]

公司基本情况 - 公司成立于1993年5月27日，于1999年1月28日在深圳证券交易所上市 [1] - 注册及办公地址均位于湖南省长沙市，是湖南省高速公路行业龙头企业，核心业务为高速公路收费，具备区域垄断优势 [1] - 所属申万行业为交通运输 - 铁路公路 - 高速公路，所属概念板块包括破净股、证金汇金、低价核聚变、超导概念、核电 [1] - 公司控股股东为湖南省高速公路集团有限公司，实际控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会 [4] - 董事长罗卫华于2023年6月任公司党委书记，2023年7月至今任公司党委书记、董事长 [4] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达51.66亿元，在行业20家公司中排名第7，高于行业平均数42.78亿元和中位数35.29亿元 [2] - 行业营收第一名为山东高速168.41亿元，第二名为宁沪高速129.81亿元 [2] - 主营业务构成中，商品贸易21.25亿元占比56.46%，湘衡高速公路通行费5.3亿元占比14.08% [2] - 当期净利润为5.26亿元，行业排名第13，低于行业平均数12.82亿元和中位数8.93亿元 [2] - 行业净利润第一名为招商公路44.23亿元，第二名为宁沪高速40.37亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为76.00%，高于去年同期的75.39%，且显著高于行业平均41.31% [3] - 当期毛利率为27.11%，较去年同期的25.48%有所提升，但低于行业平均46.20% [3] 股东结构 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.24万，较上期增加1.35% [5] - 户均持有流通A股数量为3.58万，较上期减少1.33% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五，持股1542.87万股，相比上期减少632.98万股 [5] - 东方红中证东方红红利低波动指数A（012708）为新进第七大流通股东，持股763.12万股 [5] - 景顺长城中证红利低波动100ETF（515100）退出十大流通股东之列 [5]

此外，罗宏先生获提名委任为公司第八届董事会独立非执行董事的候选人。 智通财经APP讯，四川成渝高速公路(00107)公布，步丹璐女士，因连续担任公司独立非执行董事即将届 满6年，申请辞任公司独立非执行董事、董事会审核委员会主任委员及薪酬与考核委员会委员的职务。 步丹璐女士的辞任将于公司股东会选举产生新任独立非执行董事后生效。在此期间，步丹璐女士仍将按 照相关法律、法规和公司公司章程的规定继续履行公司独立非执行董事及相关董事会专门委员会委员职 责。 ...

智通财经APP讯，四川成渝高速公路(00107)公布2025年前三季度业绩，营业收入约60.86亿元，同比减 少17.29%;归属于上市公司股东的净利润约13亿元，同比增长15.78%;基本每股收益0.4032元。 ...

格隆汇10月30日丨四川成渝高速公路(00107.HK)发布2025年第三季度报告。营收约为人民币19.6亿元， 同比减少1.52%。净利润约为4.63亿元，同比增长8.96%。基本每股收益为0.1437元。 前三季度营收为60.86亿元，同比减少17.29%。净利润为12.99亿元，同比增加15.78%。 ...

公司基本情况 - 公司成立于1999年11月16日，于2002年3月18日在上海证券交易所上市，注册及办公地址均为山东省济南市 [1] - 公司是全国高速公路行业龙头之一，核心业务为高等级公路等基础设施的投资、管理、养护及咨询服务 [1] - 公司所属申万行业为交通运输-铁路公路-高速公路，概念板块包括PPP概念和国资改革 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入达168.41亿元，在行业20家公司中排名第1，远高于行业平均数42.78亿元和中位数35.29亿元 [2] - 公司主营业务中，山东省通行费收入37.44亿元，占比34.86%，机电工程施工收入13.32亿元，占比12.41% [2] - 2025年三季度公司净利润为32.64亿元，行业排名第3，行业第一名招商公路净利润44.23亿元，第二名宁沪高速净利润40.37亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度公司资产负债率为63.83%，较去年同期的64.93%有所下降，但高于行业平均的41.31% [3] - 2025年三季度公司毛利率为33.23%，较去年同期的27.82%有所上升，但低于行业平均的46.20% [3] 股权结构与股东情况 - 公司控股股东为山东高速集团有限公司，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为4.49万，较上期增加32.40% [5] - 户均持有流通A股数量为10.76万，较上期减少24.77% [5] - 十大流通股东中，华泰柏瑞上证红利ETF（510880）持股3806.71万股，相比上期增加209.58万股 [5] - 红利低波（512890）持股3746.22万股，相比上期增加432.87万股 [5] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）持股2353.03万股，相比上期增加420.66万股 [5] - 香港中央结算有限公司持股1668.11万股，相比上期减少4071.15万股 [5] 机构观点与未来展望 - 2025年10月21日公司控股股东高速集团拟向皖通高速非公开协议转让公司7%股份，交易完成后皖通高速有权提名1名董事，这将优化股权结构并促进公路领域战略协同 [6] - 2025年上半年公路板块保持稳健发展，公司业绩稳健增长，通行费收入保持增长，核心路产改扩建稳步推进 [6] - 公司重视股东回报，绝对收益配置价值可观 [6] - 信达证券预计公司2025-2027年归母净利润分别为33.46亿元、36.30亿元、38.71亿元，维持"买入"评级 [6] - 申万研究所指出公司是山东省优秀上市路桥公司，股权结构稳定，以收费公路为核心业务，受益于核心路产改扩建通车，业绩稳步增长，2025H1济菏高速通行费收入大增 [6] - 公司"一核多元"协同发展，机电工程施工业务预计维持稳健，铁路货运量稳步增长 [6] - 申万研究所预计公司2025-2027年归母净利润分别为33.83亿元、36.38亿元、37.06亿元，首次覆盖给予"增持"评级 [6]

公司人事变动 - 福建高速董事会于10月30日晚间同意聘任邱路阳为公司副总经理 [1]

财务表现 - 2025年前三季度营业总收入为22.98亿元，同比增长1.3% [1] - 2025年前三季度归属母公司股东净利润为8.22亿元，同比增长3.58% [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.2994元 [1]

2025年9月路费收入概况 - 公司旗下五个主要收费公路项目在2025年9月合计实现路费收入约人民币2.93亿元 [1] - 外环项目收入最高，为人民币1.06亿元，是唯一收入过亿的项目 [1] - 沿江项目收入次之，为人民币6904.7万元 [1] - 机荷东段收入为人民币5790.4万元 [1] - 机荷西段收入为人民币4763.4万元 [1] - 梅观高速收入相对最低，为人民币1202.5万元 [1]

2025年9月路费收入 - 梅观高速路费收入为人民币1202.5万元 [1] - 机荷东段路费收入为人民币5790.4万元 [1] - 机荷西段路费收入为人民币4763.4万元 [1] - 沿江项目路费收入为人民币6904.7万元 [1] - 外环项目路费收入为人民币1.06亿元 [1]