公司基本情况 - 粤高速A成立于1997年1月，注册资本20.9亿元，主营业务包括高速公路、等级公路和桥梁的投资、建设、收费、养护和服务管理等 [2] - 2024年公司实现营业收入45.7亿元，归母净利润为15.62亿元 [2] - 2025年前三季度公司实现营收33.63亿元，归母净利润为15.45亿元 [2] - 截至2025年9月30日，公司总资产为242.09亿元，股东权益为140.32亿元 [2] 股权交易详情 - 本次转让涉及粤高速A无限售流通股2.02亿股，约占公司总股本的9.68% [3] - 交易价格为24.35亿元，较标的股份账面值16.33亿元溢价49.10% [3] - 转让方为山东高速，受让方为通汇集团，该集团是山东高速控股股东山东高速集团有限公司的控股子公司 [3] - 交易完成后，通汇集团将成为粤高速A第三大股东，持股9.68% [3] 交易背景与目的 - 此次转让的股份是山东高速于2020年7月通过协议转让方式从亚东复星亚联获得 [3] - 山东高速表示，交易所得资金将用于支持公司核心主业发展，助力公司动态管理投资组合，优化资产结构 [3] 关联交易情况 - 过去12个月内，山东高速与山东高速集团及其子公司发生关联交易2次（不含本次），涉及金额70967.15万元 [4] - 2024年12月，山东高速控股子公司将济南市一栋写字楼整体出售给关联方，交易金额为3.62亿元 [4] - 2025年7月，山东高速认购威海银行不超过1.06亿股内资股，认购总额不超过3.48亿元，投资完成后持股比例保持在11.60% [4]

公司概况 - 公司成立于1997年8月19日，于2009年7月27日在上海证券交易所上市，注册及办公地址位于四川省成都市 [1] - 公司是四川省交通基建领域的重要企业，核心业务为高速公路投资、建设与运营，具备全产业链优势 [1] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-高速公路 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达60.86亿元，在行业20家公司中排名第4，高于行业平均数42.78亿元和中位数35.29亿元 [2] - 主营业务构成中，高速公路营收29.42亿元，占比71.29%，是核心收入来源 [2] - 2025年三季度净利润为13.6亿元，行业排名第8，高于行业平均数12.82亿元和中位数8.93亿元 [2] - 2025年上半年公司实现收入41.26亿元，剔除建造服务收入影响同比下滑3.67% [5] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为66.38%，较去年同期的71.63%有所下降，但高于行业平均的41.31% [3] - 当期毛利率为39.34%，较去年同期的33.86%有所上升，但低于行业平均的46.20% [3] - 净利率有所提升，主要系营业收入下降及财务费用压降效果显著 [6] 业务构成与发展项目 - 交通服务营收10.24亿元，占比24.83%，是第二大业务 [2] - 工程建设营收8639.72万元，占比2.09% [2] - 新能源科技营收4932.75万元，占比1.20% [2] - 交通物流营收2761.72万元，占比0.67% [2] - 公司稳步推进成乐高速扩容建设项目，已累计完成估算总投资的65% [5] - 天邛高速公路BOT项目总长42公里，已于2024年9月正式通车 [5] - 成雅高速公路扩容工程项目议案已于8月13日通过，预估总投资约285.48亿元 [5] 股东结构与管理层 - 公司控股股东为蜀道投资集团有限责任公司，实际控制人为四川省政府国有资产监督管理委员会 [4] - 董事长罗祖义2024年薪酬为60.2万元 [4] - 总经理游志明2024年薪酬为64.72万元，较2023年的63.46万元增加1.26万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为3.82万，较上期减少23.01% [5] - 户均持有流通A股数量为5.66万，较上期增加29.89% [5] 机构观点与预测 - 华源证券指出公司公路主业整体稳健，费用改善推动盈利提升，预计2025至2027年归母净利润分别为15.6亿元、16.9亿元、18.8亿元 [5] - 西部证券指出公司通行费收入小幅下降，但费用压降效果显著带动利润较好增长，预计2025至2027年每股收益分别为0.51元、0.51元、0.52元 [6] - 两家机构均考虑到财务费用压降效果，对净利润产生积极贡献，并给予“买入”评级 [5][6]

财务表现 - 2025年上半年营业收入301.85亿元，同比减少9.79%，归属净利润5.53亿元，同比减少9.80%，扣非净利润5.04亿元，同比减少11.54% [1] - 单二季度营业收入156.43亿元，同比减少21.48%，但归属净利率1.55%同比提升0.03个百分点，扣非净利率1.49%同比提升0.06个百分点 [2][3] - 综合毛利率14.08%同比提升1.34个百分点，其中基建工程毛利率12.79%同比上升2.17个百分点，房屋建筑工程毛利率9.27%同比下降0.05个百分点 [2] 订单情况 - 2025年1-6月新签合同额733.08亿元，同比增长1.41%，其中基建工程和投资业务新签484.44亿元同比下降8.45%，房屋建筑工程新签248.64亿元同比增长28.37% [2] - 基建业务中路桥工程新签380.65亿元同比增长39.25%，市政工程75.40亿元同比下降57.15%，水利工程19.29亿元同比下降75.45%，港航工程9.10亿元同比增长610.94% [2] 费用与现金流 - 上半年期间费用率9.44%同比提升0.90个百分点，其中财务费用率3.65%同比上升0.75个百分点，研发费用率1.91%同比下降0.24个百分点 [3] - 经营活动现金流净流出27.97亿元同比少流出10.22亿元，收现比111.17%同比提升7.92个百分点，应收账款周转天数311.42天同比增加56.39天 [4] 业务发展 - 公司采用"投资+施工"双轮驱动模式，拓展高速公路投资和智能制造等新兴业务，布局"房地产+园区运营+康养"融合业态 [4] - 截至8月末独立和参股投资高速公路累计达23条，徐淮阜高速公路淮北段、宿州段于7月10日通车运营，推动全产业链业务发展 [4]

公司股价及交易数据 - 截至8月13日收盘，四川成渝股价报5.61元，与前一交易日持平 [1] - 当日成交额0.55亿元，换手率0.45% [1] - 总市值171.56亿元 [1] 公司主营业务 - 主要从事高速公路的投资、建设及经营管理等业务 [1] - 是四川省交通投资集团旗下上市公司 [1] - 运营的高速公路包括成渝高速、成雅高速等多条重要干线 [1] 公司近期动态 - 8月13日召开2025年第二次临时股东会，审议通过了《关于本公司修订并取消监事会的议案》等多项议案 [1] - 在投资者互动平台表示，目前暂无收购成都天府机场高速公路资产的计划 [1] 资金流向 - 8月13日主力资金净流入396.72万元 [1] - 近五日主力资金累计净流入3244.67万元 [1]

股价表现 - 截至2025年8月11日15时股价报4.45元 较前一交易日下跌3.05% [1] - 当日成交量为396427手 成交额达1.77亿元 [1] - 8月11日主力资金净流入1952.61万元 近五日主力资金累计净流入1637.04万元 [1] 财务业绩 - 2025年上半年实现营业收入31.1亿元 同比增长13.2% [1] - 上半年归母净利润6.63亿元 同比增长7.7% [1] - 经营现金流净额11.46亿元 同比增长30.5% [1] 股东结构 - 二季度末养老金账户新进成为前十大流通股东 持股548.77万股 [1] 业务概况 - 公司属于铁路公路板块 主要从事高速公路投资、建设和经营管理 [1] - 业务覆盖河南省内多条重要高速公路 包括郑洛高速、郑栾高速等重点项目 [1]

公司业绩 - 2024年实现营业总收入103.62亿，同比减少11.07% [2] - 2024年归母净利润14.59亿，同比增长22.91% [2] - 2024年扣非归母净利润13.9亿，同比增长27.22% [2] - 2025年Q1营收18.5亿，同比减少8.08% [3] - 2025年Q1扣非归母净利润4.43亿，同比增长16.51% [3] 分红政策 - 2024年拟派发现金股息约8.9亿人民币，占净利润比例60.8% [2] - 每股分红0.29元(含税)，以年报披露日A股收盘价计算股息率约为5.77% [2] 业务概况 - 公司是四川省内唯一的公路基建类A+H股上市公司，主要业务包括投资、建设、运营和管理高速公路 [4] - 公司还开展绿色能源投资业务以及沿线资源综合开发 [4] - 截至2024年底，公司辖下高速公路通车总里程约900公里，收费总里程约858公里 [4] - 在建的成乐扩容高速里程约136.1公里，公司路产的平均剩余年限约13年 [4] 业绩驱动因素 - 高速主业协同综合能源及新能源业务齐发力，提供正向盈利支撑 [4] - 财务提质增效，近年财务费用减少、营业成本大幅下降 [4] 项目进展 - 天邛高速建设已完成，成乐高速扩容项目正在建设中 [5] - 7月中标成雅高速扩容项目 [5] 投资评级 - 首次覆盖给予"增持"评级 [1][5] - 预计2025年能延续2024年的分红政策 [5] - 公司深度融合布局充换电、氢能等领域助力综合竞争力提升 [5]

股东大会通知 - 股东大会将于2025年5月23日14点30分在安徽省合肥市望江西路520号公司会议室召开[2][6] - 采用现场投票和网络投票相结合的方式，网络投票通过上海证券交易所股东大会网络投票系统进行，投票时间为9:15-15:00[3][6] - 会议将审议两项议案，其中第2项为特别决议议案，两项议案均对中小投资者单独计票[7] 关联交易公告 - 公司与关联方共同中标亳州至郸城高速公路亳州段特许经营项目，联合体将共同出资设立项目公司安徽省亳郸高速公路有限责任公司，注册资本1亿元，公司出资3500万元占比35%[26][27] - 项目估算总投资30.8亿元，资本金不低于总投资的20%，联合体成员按约定比例出资，安徽交控集团、公司、交控工程、交控建工及交控信息分别持股63%、35%、1%、0.5%及0.5%[27][43] - 项目公司董事会由5名董事组成，安徽交控集团委派3名，公司委派2名，董事长由安徽交控集团推荐[45] 项目运营安排 - 项目建设期36个月，缺陷责任期24个月，采用施工总承包方式建设，建安费为概算的79%[47] - 项目建成后由公司负责运营管理，通行费收入等归项目公司所有，优先用于偿还融资本息和管养费用[48] - 项目公司每年分配利润前提取10%作为法定公积金，累计达注册资本50%后可不再提取，剩余利润按实缴出资比例分配[49] 关联方信息 - 安徽交控集团为公司控股股东，2024年营业收入716.75亿元，净利润58.23亿元[29][30] - 交控工程2024年营业收入101.87亿元，净利润3.1亿元；交控建工2024年营业收入24.86亿元，净利润5337万元[34][36] - 交控信息2024年营业收入3.23亿元，净利润348万元[39]