三峡工程综合效益 - 以全国0.2%的国土面积贡献全国10%的水电发电量 [1] - 投运以来累计拦洪运用70次，拦洪总量超2300亿立方米，相当于约1.6万个西湖 [2] - 截至2025年8月累计发电量突破1.8万亿千瓦时，相当于节约标准煤5.4亿吨，减排二氧化碳14.8亿吨 [2] - 2025年前三季度枢纽累计通过船舶32018艘次，同比增长4.03%，通过货运量超1.26亿吨，同比增长11.15% [3] - 作为战略淡水资源库通过“蓄丰补枯”保障中下游供水灌溉安全，并连续15年开展生态调度试验维护生物多样性 [3] 航运能力与技术 - 2025年前三季度三峡船闸过闸货运量超1.25亿吨，同比增长13%以上 [6] - 三峡双线五级船闸总水头113米，级间最大落差45.2米，是世界上连续级数最多、技术最复杂的内河船闸 [6] - 三峡升船机最大爬升高度113米，可让3000吨级船舶在40分钟左右快速过坝 [7] - 船闸与升船机构成“大船爬楼梯、小船坐电梯”的通航格局 [7] - 通航技术人员正构建数字孪生系统，通过物联网和大数据实现预测性维护 [7] 创新与科技成就 - 工程已创造100多项世界之最、900多项发明专利 [4] - 在工程设计建设、装备制造安装等方面攻克一系列重大难题，掌握核心技术 [4] - 采用智能化调度系统与精准维护措施应对旺盛的航运需求 [6] 社会影响与教育传承 - 三峡工程博物馆于2022年8月开馆，成为可亲近的“国家级课堂” [8] - 博物馆以多元科技文化体验形式展现建设历程和科技原理 [8] - 2024年“十一”假期博物馆累计接待观众8.8万余人次，创历史新高 [8] - 暑期有“小小讲解员”通过青少年视角讲述工程故事，推动精神传承 [8]

三峡枢纽运营表现 - 2025年前三季度累计通过船舶32018艘次，同比增长4.03% [1] - 2025年前三季度累计通过量达12832.18万吨，同比增长11.15% [1] - 2025年前三季度累计通过旅客48.61万人次，同比增长17.28% [1] - 2025年前三季度共保障3330.45万吨民生物资过坝 [1] 船闸与升船机具体数据 - 三峡船闸2025年前三季度过闸货运量超1.25亿吨，同比增长13%以上 [3] - 三峡升船机2025年7月单月客运量达8.64万人次，创月度客运量历史新高 [3] - 三峡升船机于9月29日完成为期35天的计划性停航检修并恢复通航 [3] 历史累计运营成就 - 三峡船闸自2003年6月18日通航以来累计通过货运量超22亿吨 [5] - 三峡船闸年货运量连续11年突破1亿吨，并连续3年突破1.5亿吨 [5] - 三峡升船机自2016年通航以来累计通过船舶3万多艘次，运送旅客200多万人次、货物1900多万吨 [5] 运营管理与技术发展 - 船闸与升船机优势互补，形成“大船爬楼梯、小船坐电梯”的通航格局 [3] - 三峡船闸采用智能化调度系统与精准维护措施应对旺盛航运需求 [3] - 通航技术人员正在构建数字孪生系统，利用物联网、大数据实现设备状态实时感知与预测性维护 [5]

三峡升船机停航检修任务完成情况 - 三峡升船机圆满完成2025年计划性停航检修任务并正式复航 [1][2][3][4][5] 检修工作具体内容 - 检修任务包括对承船厢室、驱动系统、平衡重系统等关键设备设施进行全面检查、维护和性能测试 [2][3][4] - 完成了承船厢48套驱动电机和减速器、192套安全机构、192套螺母柱螺杆式平衡重系统等关键设备的检修 [3][4] 检修成果与意义 - 通过检修全面提升了三峡升船机设备设施的可靠性与安全性 [2][3][4] - 检修任务的完成为三峡升船机后续安全、稳定、高效运行奠定了坚实基础 [2][3][4][5]

三峡升船机完成停航检修复航 中新网宜昌9月29日电 (郭晓莹 吕彩红 张银婷)记者从三峡集团和长江三峡通航管理局获悉，三峡升船机 2025年计划性停航检修完成，于29日8时按期恢复通航。 三峡升船机2025年计划性停航检修于8月25日正式启动，为期35天，这是该升船机正式通航以来的第五 次计划性停航检修，共完成了金结、液压、电气、水工等7大类共计60余项检修内容。此次检修对于消 除设备设施缺陷，保障三峡枢纽通航建筑物长期安全稳定高效运行具有重要作用。 此次检修项目多，安全标准要求高，狭小空间作业难度大，三峡集团流域管理中心提前筹划，优化检修 流程，研制新工装等措施，使单套平衡链检修等多个项目检修效率提升了近20%。 检修任务及有水联合调试完成后，三峡通航管理局按复航计划提前8小时安排带船调试。调试结果表 明，各类设备运转正常，船舶过厢安全稳定。 三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机，可快速提升3000吨排水量的船舶过坝，自通航 以来，已安全稳定运行9年，累计通过船舶3.26万艘次，运送旅客202.71万人次、货物1962.71万吨。(完) 来源：中国新闻网 编辑：董文博 广告等商务合作，请点击这里 ...

市场环境与竞争格局 - 长江三峡省际游轮市场处于复苏与转型阶段，呈现需求回暖、结构优化、竞争加剧、创新加速的特点 [2] - 截至2024年末，长江三峡区域共有12家省际游轮企业（重庆6家、湖北6家），运营47艘省际游轮，平均船龄15.27年，总客位19,453个 [2] - 2024年省际游轮累计客运量达123.59万人 [2] - 公司"两坝一峡"产品为独家经营，与省际游轮无竞争关系，且省际游轮可为公司带来客流转换（如三峡升船机产品） [3] 省际游轮项目规划与预期 - 规划建造4艘省际游轮，首批2艘分别于2026年6月和12月投入运营，第二批2艘计划2028年6月投运 [5] - 达产年份预计营业收入3.95亿元，净利润1亿元 [4] - 项目税后动态投资回收期11.90年，税后财务内部收益率10.11% [4] 公司竞争优势 - 运营管理优势：拥有20余年水上旅游运营经验，具备高素质船员团队和海事合作关系 [5] - 配套资源优势：构建"一主四辅"旅游港站网络（三峡游轮中心为主，宜昌港、茅坪港、太平溪港、三斗坪港为辅），具备完善的省际游轮对接体系 [5] - 营销推广优势：拥有专业团队和覆盖广泛的营销渠道（国内远程、本地地接、线上结合） [6] - 技术先发优势：首批2艘游轮为国内最大绿色低碳新能源内河游轮，首次应用新能源混合动力、智能辅助驾驶、气囊减震降噪等前沿技术 [7] 产品定价与收益策略 - 游轮价格为企业自主定价，历史调价幅度和频次较小 [8] - 通过分层产品开发（标准化走量、个性化中端体验、定制化高端尊享）提升附加值和收益 [8] 分红政策与股东回报 - 2024年现金分红6,893.92万元，占归母净利润比例58.63% [9] - 2025年修订公司章程，将年度现金分红比例从10%提升至30%，三年累计分红比例从30%调整至50% [9] - 除2022年因股份回购未现金分红外，公司自2011年上市以来每年均实施高比例现金分红 [9] 发展战略与实施路径 - 战略目标：成为长江三峡旅游主导者、中国内河游轮旅游领航者 [10] - 实施路径：通过并购和业务合作整合"两坝一峡"旅游资源，实现"游轮+景区"一体化运营；通过自建和外延拓展壮大游轮产业规模，跻身省际豪华游轮头部阵营 [10]

停航检修安排 - 三峡升船机于2025年启动计划性停航检修 [1][2][4][5][6] - 停航检修时间为2025年3月2日至4月19日 总计49天 [2][4][5][6] 检修内容 - 检修项目包括升船机设备设施和船厢室排干系统 [2][4][5][6] - 具体检修工作涵盖机械部件和电气系统等关键设备 [2][4][5][6] 运营影响 - 停航检修期间三峡升船机将暂停通航服务 [2][4][5][6] - 过往船舶需通过三峡双线五级船闸进行转运 [2][4][5][6] 项目背景 - 三峡升船机是世界上规模最大技术难度最高的升船机 [2][4][5][6] - 该项目设计年通过能力为350万吨 [2][4][5][6]

三峡升船机停航检修安排 - 三峡升船机2025年计划性停航检修于8月25日8时正式启动，计划于9月29日8时恢复通航，停航检修持续35天 [1] - 此次检修是三峡升船机自2016年运行以来第五次计划性停航检修，旨在强化升船机运行的可靠性和安全性 [1] - 停航检修期间符合升船机通航技术要求的船舶可通过三峡双线五级船闸过坝通行 [1]

检修概况 - 三峡升船机2025年计划性停航检修于8月25日8时正式启动 为运行以来第5次年度检修 [1] - 计划工期35天 参与检修单位15家 技术人员及工人达290余人 [2] - 检修涵盖金结机械 液压 电气 水工等7大类60余项内容 [2] 设备规模与运行数据 - 三峡升船机为世界规模最大 技术难度最高的升船机 可提升3000吨排水量船舶 [1] - 与三峡双线五级船闸协同形成"大船爬楼梯 小船坐电梯"通航格局 [1] - 自2016年试通航以来累计安全运行超4.85万厢次 通过旅客超200万人次 货物1900多万吨 [1] 检修特点与安排 - 本次检修工作量较往年增加近20% 涉及专业面广且重难点项目多 [4] - 面临大量狭小空间作业及衔接协调考验 检修团队已提前开展核心设备测试及新工艺研制 [4] - 停航期间符合条件船舶可通过三峡双线五级船闸过坝 通航管理部门已发布停航通告并加强联动管控 [4]

三峡升船机客运成就 - 累计客运量突破200万人次 [1] - 从100万人次到200万人次仅用1年7个月 [1] - 7月单月客运量达8.64万人次创历史新高 [1] 技术规格与运行效率 - 最大提升高度113米可承载3000吨级船舶 [1] - 累计安全运行近5万厢次通过船舶超3万艘次 [1] - 货运量突破1900万吨保障西南民生物资运输 [1] 运营管理与服务优化 - 通航部门优化船舶调度强化客船安全监护 [1] - 开展通航运行保障技术研究提升运行效率 [1] - 以"交通+旅游"模式带动沿线经济发展 [1]

三峡升船机运营数据 - 三峡升船机为全球规模最大、技术难度最高的全平衡垂直升船机，最大提升高度113米，可承载3000吨排水量船舶 [2] - 2023年7月单月客运量达8.64万人次，创月度历史新高 [2] - 累计客运量从100万增至200万人次仅用1年7个月，创全球同类工程纪录 [2] - 自2016年试通航以来累计安全运行近5万厢次，通过船舶超3万艘次，货运量突破1900万吨 [4] 经济与社会效益 - 保障西南地区民生物资运输功能 [4] - 通过"交通+旅游"模式带动沿线经济发展，实现从交通设施到旅游IP的转化 [4] - "两坝一峡"旅游线路2023年夏季热度持续走高，客运量保持高位运行 [2]