机器人行业安全漏洞现状 - 第三方安全机构通过漏洞可远程完全控制机器人，例如在云深处Lite系列四足机器狗上仅用一小时就发现低级安全问题并实现完全控制[3][4] - 安全研究员形容当前机器人安全性为“千疮百孔”，该问题在行业头部及中腰部品牌中均不罕见[3] - 攻击过程分阶段：第一阶段远程获取控制权，第二阶段可调动机器人电机与执行单元，使其做出具有攻击性或潜在伤害性的行为[4] 安全漏洞的成因与风险 - 行业处于早期阶段，科研教育用户是主要客户（如宇树科技2024年约80%四足机器人用于科研、教育和消费领域），他们要求公开权限，导致产品保留了面向开发者的接口[5] - 为方便调试和快速迭代，现阶段出货的机器人产品往往保留远程登录、底层控制等接口，而这些接口在成熟的量产产品（如汽车）上通常会被关闭[7] - 当机器人进入公共空间，未收敛的接口一旦被滥用，可能被非使用者操控，放大安全风险，已有公司内部人员被不受控机器人砸伤脚背的案例[7] 行业对安全问题的应对与现状 - 部分公司已开始重视安全问题，例如宇树科技在下半年针对安全问题设立了专门部门[7] - 截至发稿，云深处、众擎机器人等公司对机器人安全机制等问题未予回应[8] - 网络安全研究员指出，机器人安全问题具有“事件驱动”特征，在风险未转化为实质性伤害前，安全往往不是最优选项，并强调需覆盖模型、系统、硬件等多层面形成纵深防御体系[7] 行业商业化进展与场景 - 2025年末行业焦点转向订单交付数量：优必选透露2025年全年工业人形机器人交付量约500台，全年产能达1000台；截至上个月底，加速进化全球出货量接近1000台[8] - 智元机器人在上海的工厂完成了第5000台机器人的量产交付，其联合创始人兼CTO表示，文娱商演和导览仍是当前应用最广的场景之一[8] - 随着机器人逐步进入公共空间，安全问题正从技术讨论转化为现实层面的考验[8]

不少人形机器人仍被视作"开发中的产品"，而非已经完成安全收敛的终端设备。 屈师培在电脑上简单操作了一分钟左右，记者面前的机器人头部指示灯很快从蓝色变成红色。 在机器人工程师林逸培看来，这个画面是"恐怖且自大的"。他告诉记者，机器人对人类进行攻击，是对人形机器人与公众接触时安全边界的试探。"机器人 一个胳膊一个腿，就会动辄十余斤，在缺乏明确安全约束与标准的情况下，这类展示值得商榷。" "现在，机器人就完全由我们控制了。"屈师培告诉第一财经记者。这时，不管记者怎么操控这台宇树机器人的遥控器，机器人都无法听从自己的指令。而在 屈师培和其他两位"白帽黑客"的操纵下，这台机器人突然猛然提速，向记者走来，挥舞起了拳头。 屈师培是第三方安全机构DARKNAVY深蓝的网络安全研究员，也被称之为"白帽黑客"。和以攻击对方为目标的黑客不同，"白帽黑客"主要通过漏洞挖掘与 风险评估，提前暴露潜在安全问题，推动厂商在实际危害发生前完成修复。 屈师培告诉记者，他的团队已提前把安全漏洞告知宇树科技。现在，团队所展示的系统漏洞已经修复。 DARKNAVY深蓝网络安全研究员肖轩淦用"千疮百孔"来形容当前的机器人安全性问题。他透露，团队此前购 ...

近日，众擎机器人正式宣布完成 A2轮 融资，这不仅是一笔巨额资本的注入， 更是一场由顶尖 市场化基金与多区域国有资本共同策动的产业布局 。 本轮融资，由长期深度布局硬科技的黄浦江资本，与河南省国资平台汇融基金共同牵头。 另有 中东 St o n e、华控基金等老股东继续增持， 并有 国中创投、央视基金、吉利星源、南山 区政府等 实力雄厚的新投资方。新老股东涵盖国家级基金、地方国资、产业资本及市场化头部 机构 。 阵容中更引人注目的是，在 主要 领投方黄浦江资本的协同推动下，江西省国有资本运营控股 集团、赣州 市 发展集团等国资平台 也 集体入局。 精准卡位产业化 "前夜" 手握 4 2家千亿级科技企业的 黄浦江资本选择在此时领投 ， 看中的是行业质变的关键节点。 "人形机器人产业正在经历从技术研发到产业化落地的关键转变。"黄浦江资本 董事长 赵博文 表示。 这一判断基于清晰的产业脉络。当前，随着人工智能大模型技术快速迭代，人形机器人的 "大 脑"得以升级，而核心零部件成本的下降与运动控制等技术的突破，则让"身体"愈发灵活可 靠。技术路线的逐渐清晰，叠加汽车制造、精密装配等场景需求的爆发，行业正站在规模化爆 发 ...

行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级（如买入、增持等）[1][3][29] 核心观点 - 机器人行业景气度加速向上，中美机器人军备竞赛加速，美国政府正考虑在明年发布一项关于机器人技术的行政命令，美国交通部也准备成立机器人工作组[1][4][9] - 具身智能是AI最强应用，人形机器人是具身智能最重要的方向之一，以ROBO+为代表的赛道将重塑整个汽车产业链，成为最强产业趋势[3][29] - 机器人产业正从政策引导加速转向商业化落地，短期资本关注度或攀升，长期成长逻辑更趋清晰[8][10] 行业动态与政策 - **政策端持续强化**：辽宁“十五五”规划建议重点培育具身智能等未来产业[4][8][9]；北京市发布行动计划，计划在奥林匹克中心区建设机器人创新公园[4][8][11] - **资本热度高涨**：2025年前11个月，有近30家机器人产业链企业递表港交所，若集中登陆将显著增强港股市场机器人板块的产业集聚效应[9][11] - **市场需求明确**：摩根士丹利调研显示，62%的中国受访企业计划在未来三年内部署人形机器人，显示出巨大的市场潜力[4][9] - **全球竞争升温**：特朗普政府在发布AI发展计划五个月后开始转向机器人领域，考虑发布行政命令[4][9][11] 本体进展与商业化 - **众擎机器人**：发布全尺寸高效能通用人形机器人T800，基础版起售价仅18万元，机身采用航空级高强度铝合金，搭载全栈一体化关节模组可协同输出450N·m峰值扭矩[1][13][16][17] - **特斯拉**：发布“擎天柱”机器人跑步视频，马斯克称明年生产线投产，目标售价2-3万美元[13][15] - **生态合作与场景落地**： - 曹操出行与越疆科技达成战略合作，基于Robotaxi业务共同拓展机器人技术在车辆运维场景的应用[2][13][19] - 优必选与卓世科技签署协议，拟在未来5年内完成1万台人形机器人部署，并联合拓展数十亿元商业化订单[13][15] - **产能与供应链布局**： - 中鼎股份发行可转换公司债券募集25亿元资金，用于智能机器人核心关节与本体制造等项目[13][15] - 浙江荣泰泰国生产基地计划于2026年第一季度实现机器人相关产品的稳定生产与供货[13][15] 核心零部件进展 - **福立旺**：已成功开发螺母直径9.0mm、6.5mm及5.0mm等规格的微型行星滚柱丝杠，并向5家行业头部客户送样[2][22][27] - **微光股份**：公司全资子公司开发的关节模组已开始小批量配套机器人（人形机器人）公司[2][22][28] - **供应链协同深化**： - 立中集团与伟景智能签署《人形机器人零部件委托加工技术协议》，进行材料选型、设计研发及深加工[22][24] - 胜宏科技应用于机器人领域的PCB产品已进入生产销售阶段，并与部分国内外头部企业建立合作[22][24] 投资建议与关注方向 - **本体领域**：看好掌握需求场景及硬件供应链的汽车主机厂、3C品牌商，以及拥有大脑、硬件迭代能力和需求场景的科技公司如特斯拉、Figure、华为、字节、小米和智元等[3][29] - **供应链领域（2025年下半年）**： - **门票行情**：重点关注特斯拉、智元、华为的供应链。特斯拉链预计短暂停滞后将重新启动，下半年各环节定点将陆续落地，关注触觉传感器、谐波减速器、摆线针轮、高功率密度电机、PEEK材料及粉末冶金工艺[3][29] - **技术迭代**：重点关注灵巧手（触觉传感器技术方案迭代、丝杠冷锻工艺）、电机（新型磁材如钐铁氮）、以及PEEK材料替代传统材料的加速趋势[3][29][30]

多伦科技电话会议纪要分析 公司及行业概况 - 多伦科技通过参股众擎机器人切入人形机器人领域，结合自身在大交通领域30年技术积累进行二次开发[2] - 公司提出"一体两翼"战略，以主营业务为基础，拓展新能源及智能领域新产业[3][21] - 2025年上半年业务表现不理想，营收和利润同比下降，主要受政企客户财政支出影响[19] 机器人业务合作与技术 - 参股众擎机器人契机：新航资本介绍，众擎团队在腿部机器人研发专业，人形机器人运动表现出色[3] - 参股比例：第一轮估值15亿元时持股2%，A1轮融资后间接持股1.57%[3] - 众擎机器人团队：创始人赵重阳曾是小鹏机器人成员，科研人员来自清华、北理工等高校[5] - 技术合作内容：共同推进导办机器人和路面指挥交通机器人应用落地，重点在运动控制和姿态控制[8] - 联合研发实验室：已基本完成搭建，配备40人创新团队专注新算法、SLAM及感知技术研究[2][5][7] 产品应用与进展 - 三大主要应用场景：车辆检验、车管所导服导办、道路指挥[2][6] - 检验机器人样机已完成，预计2025年底投入市场[2][6] - 导办机器人和路面指挥交通机器人计划2025年8月底完成二次开发，年底前完成样机[6] - 合作机型：双足机器人SA01(已到位)、人形机器人PM01(月底到位)、最新款T800(1.8-1.85米)[16] - 警用及城管场景应用：车管所导办和检验，路上巡检及应急突发事件处理[17] 商业模式与市场 - 商业模式：购买众擎机器人本体，二次开发后销售给终端客户或政企客户[12] - 分成模式：从购买机器人本体到销售给客户之间获取算法和硬件销售收入[13] - 封闭商业场景扩展计划：二手车交易检测机构、强制车辆检测站[11] - 整机组装业务：已与北京咖啡机器人公司合作，未来可能拓展其他人形机器人组装[20] - 行业空间：大交通场景可落地性强，"十五五"规划提到智能化技术应用[15] 研发与技术积累 - 研发团队：210人(200人主营+40人创新实验室)[7] - 技术积累：算法研发经验、传感器与智能硬件集成能力[18] - 大模型融合：聚焦交通指挥、导办服务、现场巡查维保三大场景[18] - 行业标准：正在探索制定检车、交通等场景的避障、安全标准[10] 未来计划与战略 - 2025年底前完成检验机器人样机并投入市场[2] - 下半年预计回款及项目验收情况将有所缓解[19] - 充电卫士及光储充业务预计下半年逐步放量[19] - 国际市场拓展：通过整机组装业务向海外销售[20] - 长期战略：以主营业务为主体，拓展新能源及智能领域新产业[21]