资料显示，浙江斯菱汽车轴承股份有限公司位于浙江省新昌县澄潭街道江东路3号，成立日期2004年11 月22日，上市日期2023年9月15日，公司主营业务涉及汽车轴承的研发、制造和销售。主营业务收入构 成为：制动系统类轴承80.22%，传动系统类轴承12.78%，动力系统类轴承5.27%，非汽车类轴承 0.94%，其他(补充)0.79%。 截至9月30日，斯菱股份股东户数1.47万，较上期减少13.12%；人均流通股6615股，较上期增加 14.92%。2025年1月-9月，斯菱股份实现营业收入5.81亿元，同比增长4.38%；归母净利润1.40亿元，同 比增长2.17%。 分红方面，斯菱股份A股上市后累计派现9900.00万元。 10月30日，斯菱股份跌3.60%，成交额2.80亿元。两融数据显示，当日斯菱股份获融资买入额3095.53万 元，融资偿还3749.65万元，融资净买入-654.12万元。截至10月30日，斯菱股份融资融券余额合计6.21 亿元。 融资方面，斯菱股份当日融资买入3095.53万元。当前融资余额6.21亿元，占流通市值的5.38%，融资余 额超过近一年70%分位水平，处于较高位。 融券 ...

斯菱股份成立于2004年11月22日，于2023年9月15日在深圳证券交易所上市，注册地和办公地均为浙江 省。该公司是专业生产汽车轴承的企业，在汽车零部件领域具备较强的研发与制造能力，产品品类丰富、 客户结构多元化。 斯菱股份主要从事汽车轴承的研发、制造和销售，所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系 统，涉及汽车零部件、减速器、人形机器人、核聚变、超导概念、核电等概念板块。 经营业绩：营收行业第79，净利润第36 2025年三季度，斯菱股份实现营业收入5.81亿元，行业排名79/103，远低于第一名潍柴动力的1705.71亿元 和第二名拓普集团的209.28亿元，也低于行业平均数38.2亿元和中位数13.81亿元。主营业务构成中，制动 系统类轴承营收3.14亿元，占比80.22%；传动系统类轴承4998.81万元，占比12.78%；动力系统类轴承 2059.87万元，占比5.27%；非汽车类轴承367.91万元，占比0.94%；其他(补充)310.02万元，占比0.79%。当 期净利润为1.4亿元，行业排名36/103，与第一名潍柴动力的108.52亿元、第二名拓普集团的19.69亿元差距 较 ...

股价表现 - 9月29日斯菱股份股价上涨5.38%至134.20元/股 成交额2.22亿元 换手率1.73% 总市值214.05亿元 [1] 公司业务结构 - 公司主营业务为汽车轴承研发制造销售 制动系统类轴承占比80.22% 传动系统类轴承占比12.78% 动力系统类轴承占比5.27% 非汽车类轴承占比0.94% [1] 基金持仓情况 - 华富科技动能混合A基金二季度持有66万股 占基金净值比例5.24% 为第二大重仓股 [2] - 该基金最新规模5.7亿元 今年以来收益101.68% 近一年收益178.71% 成立以来收益95.43% [2] - 基金经理沈成累计任职3年276天 管理规模16.61亿元 任职期间最佳回报68.31% [2] 投资收益测算 - 9月29日基金单日浮盈约452.09万元 [2]

公司业务与产品 - 公司谐波减速器已在量产前期筹备阶段 计划覆盖工业机器人 协作机器人及人形机器人等领域 [2] - 成功研发并量产低能耗轴承 自锁式轮毂轴承等高性能新产品 完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关 实现新能源驱动电机轴承主机配套能力 [2] - 主营业务收入构成为制动系统类轴承80.22% 传动系统类轴承12.78% 动力系统类轴承5.27% 非汽车类轴承0.94% 其他(补充)0.79% [7] 财务表现 - 2025年1月-6月实现营业收入3.91亿元 同比增长8.75% 归母净利润9917.16万元 同比增长4.95% [7] - 海外营收占比为68.37% 受益于人民币贬值 [3] - A股上市后累计派现9900.00万元 [8] 市场表现与交易 - 9月23日涨1.49% 成交额7.25亿元 换手率5.65% 总市值211.21亿元 [1] - 今日主力净流入200.96万元 近10日主力净流入2.50亿元 近20日主力净流入1.21亿元 [4][5] - 筹码平均交易成本为116.22元 股价在压力位141.26元和支撑位119.74元之间 [6] 股东结构与机构持仓 - 股东户数1.69万户 较上期增加27.55% 人均流通股5756股 较上期增加13.68% [7] - 十大流通股东包括永赢先进制造智选混合A持股649.67万股(增加120.75万股) 鹏华碳中和主题混合A持股384.33万股(增加34.65万股) 兴全合远两年持有混合A持股181.44万股(新进) 前海开源嘉鑫混合A持股171.05万股(增加65.61万股) [8] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [8] 公司资质与行业地位 - 入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单 专注于细分市场 创新能力强 市场占有率高 掌握关键核心技术 [3] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块包括减速器 汽车零部件 人形机器人 新能源车 新型工业化等 [7]

公司股价表现 - 9月22日股价上涨5.45%至127.49元/股 成交额2.02亿元 换手率1.66% 总市值203.35亿元[1] 公司基本情况 - 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司成立于2004年11月22日 于2023年9月15日上市[1] - 主营业务为汽车轴承研发制造销售 收入构成：制动系统类轴承80.22% 传动系统类轴承12.78% 动力系统类轴承5.27% 非汽车类轴承0.94% 其他0.79%[1] 机构持仓情况 - 德邦高端装备混合发起式A(023566)二季度持有7.07万股 占基金净值6.15% 为第八大重仓股[2] - 该基金当日浮盈约46.59万元 基金规模1325.97万元 成立以来收益23.94%[2] 基金经理信息 - 基金经理陆阳累计任职时间1年334天 管理基金总规模11.98亿元[3] - 任职期间最佳基金回报260.39% 最差基金回报14.36%[3]

公司股价表现 - 9月11日股价上涨5.12%至111.85元/股 成交额5.13亿元 换手率4.85% 总市值178.40亿元 [1] - 汽车轴承业务收入构成：制动系统类轴承80.22% 传动系统类轴承12.78% 动力系统类轴承5.27% 非汽车类轴承0.94% 其他业务0.79% [1] 机构持仓动态 - 永赢先进制造智选混合A(018124)二季度增持120.75万股 总持股649.67万股 占流通股比例6.67% [2][3] - 该基金持有斯菱股份占基金净值比例4.19% 位列第六大重仓股 [3] - 9月11日该持仓单日浮盈3540.71万元 [2][3] 基金产品表现 - 永赢先进制造智选混合A成立于2023年5月4日 最新规模29.76亿元 [2] - 今年以来收益率79.86% 同类排名104/8175 近一年收益率203.68% 同类排名16/7982 [2] - 基金经理张璐任职6年43天 管理规模154.13亿元 任职最佳回报127.49% [2]

股价表现 - 9月3日股价下跌5.11%至107.06元/股 成交额8.50亿元 换手率7.80% 总市值170.76亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务为汽车轴承研发制造销售 制动系统类轴承占比80.22% 传动系统类轴承占比12.78% 动力系统类轴承占比5.27% 非汽车类轴承占比0.94% 其他业务占比0.79% [1] - 公司成立于2004年11月22日 于2023年9月15日上市 [1] 基金持仓情况 - 长盛城镇化主题混合A(000354)二季度增持1.81万股 总持仓11.81万股 占基金净值比例5.66% 为第四大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约68万元 最新规模1.33亿元 [2] - 基金今年以来收益80.01% 近一年收益167.34% 成立以来收益304.17% [2] 基金经理信息 - 基金经理代毅累计任职7年93天 管理资产总规模5.73亿元 [3] - 任职期间最佳基金回报109.13% 最差回报-4.03% [3]