投资计划概述 - 公司计划通过全资子公司望来充投资建设兆瓦级智能超充网络建设项目 总投资额不超过54,150万元人民币[3][5][6] - 项目将在云南 重庆等地建设近100座电动重卡超充站 服务于新能源重卡充电市场[5][10] - 项目资金来源于自有资金和项目贷款 主要用于土建工程 场地租赁 电网接入扩容及充电设备投入[11][25] 项目建设规划 - 单个站点建设周期预计为获得土地使用权后3-6个月内完成 多个站点将同步建设[12] - 项目由全资子公司望来充及其控制企业具体实施 公司将通过设立或投资子公司负责各地站点运营[9] - 项目已通过董事会战略发展委员会及董事会会议审议 无需提交股东会审议[6][8] 战略意义与政策环境 - 项目响应国家"双碳"战略 符合《加快构建新型电力系统行动方案》等多项政策支持方向[5][13] - 新能源重卡应用场景从区域物流拓展至跨区域物流 充电需求持续增长[14][15] - 项目有助于提升产业链协同能力 发展新质生产力 为公司创造新的盈利增长点[18] 市场前景分析 - 新能源重卡销量持续增长 活跃在钢铁 港口 矿山等短倒运输领域[15] - 超充技术发展使充电效率大幅提升 在干线物流等场景兼具建设成本和补能效率优势[22] - 交通运输部明确推动新能源营运货车在城市配送 港口集疏运等场景应用 并鼓励路权开放[14] 公司财务基础 - 公司营业收入从2022年25.26亿元增长至33.52亿元 复合增长率达15.20%[16] - 资产规模从35.07亿元增长至65.32亿元 复合增长率达36.48%[16] - 截至2025年6月30日 货币资金余额12.33亿元 可使用融资授信总额52.08亿元[16][26] 技术发展态势 - 超充技术持续向高压化和智能化方向发展 充电时间持续减少[14][27] - 快充技术突破有效扭转新能源重卡不适用跨区域物流的局面[14] - 公司计划持续更新升级设备及技术路线以适应市场需求变化[27] 项目实施保障 - 公司将与国内标杆物流企业深入合作 优先布局物流需求量较大的高频场景[10][24] - 项目建设前期将对电网接入容量 审批周期等进行充分调查测算[23] - 公司计划引入当地管理人员 密切关注政策变化情况[20][23] 公司治理情况 - 公司第四届董事会第十三次会议于2025年8月27日召开 审议通过半年度报告及超充项目议案[36][43] - 公司将于2025年9月3日召开半年度业绩说明会 董事长 总经理等高管将出席交流[32][34] - 2025年半年度报告已获董事会及监事会审议通过[37][48]

热点业务进展 - 豪恩汽电机器人业务领域产品尚处在研发阶段 暂未形成收入 [1] - 寒武纪预计2025年全年实现营业收入50亿元至70亿元 [1] 项目投资动态 - 望变电气拟投资建设兆瓦级智能超充网络建设项目 [1] - 黑猫股份子公司拟新建原料气配套改造项目 [1] - 中鼎股份拟在合肥市建立完善机器人上下游产业链 [1] 重大合同中标 - 达实智能子公司达实久信拟中标1.19亿元上海市东医院新江湾院区医疗专项项目 [1] - 达实智能签署1309.01万元华伦世纪广场智能化项目合同 [1] - 通达股份预中标共计1.22亿元国家电网项目 [1] 股权收购安排 - 芯原股份拟取得芯来智融全部股权或控股权 股票自8月29日起停牌 [1] 股份回购计划 - 大秦铁路拟斥资10亿元-15亿元回购股份 [1] - 春秋航空拟斥资3亿元至5亿元回购股份 [1] - 华海清科拟斥资5000万元至1亿元回购股份 [1] - 盛屯矿业拟斥资5亿元-6亿元回购股份 [1] 半年度业绩表现 - 中科曙光上半年净利润7.29亿元 同比增长29.39% [1] - 格力电器上半年净利润144.12亿元 同比增长1.95% [1] - 海天味业上半年净利润39.14亿元 同比增长13.35% [1] - 中远海控上半年净利润175.36亿元 同比增长3.95% [1] 股东减持计划 - 泰瑞机器实际控制人郑建国拟减持不超2.95%股份 [1] - 恒盛能源实际控制人之一杜顺仙拟大宗交易减持不超2%股份 [1] - 新坐标股东胡欣、姚国兴及徐芳拟合计减持不超0.9986%股份 [2] 其他重大事项 - 中油工程拟向中国石油集团定增募资不超59.13亿元 用于油气储运工程总承包项目 [2] - 中环海陆控股股东正筹划公司控制权变更事项 8月29日起停牌 [2] - 富维股份获得合资品牌客户内饰项目定点 生命周期总销售金额预计27亿元 [2]

项目投资概况 - 公司拟通过全资子公司望来充及其控制企业投资建设兆瓦级智能超充网络建设项目 总投资额不超过54,150万元 将分期投入[1][2] - 项目计划在云南 重庆等地建设近100座电动重卡超充站 实际建设数量存在不确定性[2] - 资金来源包括自有资金和项目贷款 用于土建工程 场地租赁 电网扩容 充电设备及预备费 单个站点建设周期为获土地使用权后3-6个月[2] 项目可行性分析 - 政策支持：政府发布系列政策鼓励充电桩产业发展 云南 重庆等地有配套鼓励措施[3] - 市场需求：新能源重卡应用场景从区域物流向跨区域物流延伸 充电站需求持续增长[3] - 销量保障：新能源重卡销量持续增长 物流 工程等行业替换意愿增强 保障充电站利用率[3] - 财务基础：公司货币资金余额12.33亿元 可使用融资授信总额52.08亿元 剩余授信额度27.57亿元 其中13.4亿元可置换他行贷款[3] 战略意义 - 项目是提升产业链协同发展能力 加快发展新质生产力的重要举措 有助于增强公司竞争力和价值创造能力[5]

投资布局 - 公司通过全资子公司望来充及其控制企业投资建设兆瓦级智能超充网络建设项目 [1] - 项目总投资额预计不超过54,150.00万元 将根据项目进度分期投入 [1] 战略方向 - 公司积极响应国家"双碳"战略 拓展新能源充电基础设施领域业务布局 [1] - 在云南 重庆等地建设电动重卡超充站 服务于新能源重卡充电市场 [1]

投资计划 - 公司拟通过全资子公司望来充及其控制企业投资建设兆瓦级智能超充网络建设项目 [1] - 预计总投资额不超过5.42亿元 [1] - 项目资金来源为公司自有资金和项目贷款 将分期投入 [1] 项目布局 - 项目将在云南 重庆等地建设电动重卡超充站 [1] - 满足新能源重卡充电市场需求 [1] - 与国内标杆物流企业合作 [1] 战略目标 - 为公司创造新的盈利增长点 [1]