2025年业绩表现与市场地位 - 公司2025年全年零售销量达到570,088辆，以超过93%的销量贡献率，助力奥迪品牌时隔七年重夺中国豪华车市场总销量与份额双冠 [2] - 公司燃油车（含进口）市场份额攀升至26.8%，时隔六年重返豪华燃油车销量榜首，其中国产燃油车以25.2%的份额持续领跑，A6L与Q5L等主力车型在细分市场保持领先 [4] 2025年成功核心战略与举措 - 公司逆势领跑源于“以用户为中心”的发展理念，具体通过“新商品、新变革、新营销”三个“新”来推动 [5][7] - 面对电动化与智能化变革，公司创新性提出“油电同智”战略，通过PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台双线布局，构建覆盖全动力形态的产品矩阵，旨在打破燃油车与电动车在智能体验上的壁垒 [7] - 产品技术融合方面，PPC平台首款车型一汽奥迪A5L乾崑智驾®版成为全球首款搭载华为乾崑智驾®技术的燃油车，实现了全场景智能驾驶功能 [8] - PPE平台首款量产车型奥迪Q6L e-tron采用“德国技术底座+中国智能生态”的融合模式，精准破解跨国品牌本土化、智能化转型痛点 [10] - 体系层面，公司2025年推进了超75%的机构调整和超37%的流程重塑，构建“横向拉通、纵向穿透”的运营架构，提升市场响应速度 [10] - 渠道网络覆盖全国240余座城市的近600家经销商，一、二、三线城市几乎100%覆盖，并通过“1+N”模式持续下沉，全年新增覆盖28个城市/区县 [12] - 服务端升级“奥迪卓・悦服务Plus”品牌，推出8项核心服务承诺，并设立客户关爱基金，以“服务一体化、消费自主化、价格透明化”理念重塑用户信任 [12] 2026年战略规划与展望 - 公司提出“强品牌、优产品、稳网络”三大核心纲领，并从战略、体验、渠道三个维度推进“砺新”行动 [15] - 战略上坚持“油电混共进全智”方向，将2026年定为“史上车型密集投放的一年”，计划推出包括全新奥迪Q5L、A6L、A6L e-tron等多款燃油、纯电及混动车型 [15] - 公司深化与华为等本土科技企业合作，强化“全球技术+本土创新”的融合逻辑 [16] - 体验上正式发布“臻·心之道”客户体验品牌，以“尊、悦、享”三大主题贯穿用户全生命周期场景 [18] - 渠道上计划发展“智驾体验中心”等新型渠道形态，以沉浸式智能驾驶体验为核心，推动渠道体系向高端化、体验化升级 [18] 行业启示与发展逻辑 - 公司的“油电同智”战略为行业提供了转型期的发展范本，表明转型不是对过往优势的否定，而是在传承基础上的升级迭代 [7] - 公司的实践表明，全球化品牌的本土化发展需要建立“全球资源+本土创新”的协同机制，让核心技术与本土用户需求精准匹配 [10] - 当市场进入存量竞争，体系能力的强弱直接决定企业的生存与发展，公司的体系变革实践为行业提供了可落地的转型路径 [12] - 豪华车市场的未来竞争将是全动力形态的综合竞争，而非单一技术路线的博弈，企业应摒弃“技术路线焦虑”，以多元化布局应对市场不确定性 [15][16] - 随着消费者需求从“代步工具”升级为“出行伙伴”，用户体验的打造将成为企业差异化竞争的核心抓手 [18] - 未来的汽车渠道将从“销售终端”转变为“品牌体验中心+用户社交平台”，通过场景化、沉浸式体验设计实现价值传递 [19] - 中国汽车产业高质量发展的核心是实现“技术自主化、品牌高端化、生态全球化”，技术自主需在开放合作中构建，品牌高端化需通过技术创新与体验升级实现，生态全球化需建立“本土创新+全球协同”的产业生态 [23]

保时捷在华战略调整 - 公司维持燃油、插混和纯电“三线并行”的技术路线，并根据市场需求优化节奏，计划在中国市场推出更多专属车型 [2] - 在渠道层面，公司计划到2026年将经销商数量缩减至约80家，并同步推进“睿境计划”新零售模式，以降低库存与短期销量压力 [2] - 公司在中国设立的综合性研发中心已深度参与多项研发工作，本土研发的车载娱乐系统将于今年年中搭载至部分车型，并与博泰车联采取联合开发模式 [2] - 在自动驾驶领域，公司对包括华为在内的多家中国供应商保持开放态度 [1][2] - 2025年，保时捷全球销量下降10%，中国区交付量下降26% [3] - 公司认为中国客户需求发生根本性改变，市场结构变化，消费者追求完美科技体验，本土品牌借此以更具竞争力的价格抢占市场 [3] - 2025年豪车税起征点由130万元下调至90万元，导致公司30%的产品面临11%的价格上调，对品牌造成冲击 [3] - 公司在中国市场坚持“质大于量”的战略 [3] 北汽集团人事任命与转型 - 1月30日，常瑞被任命为北汽集团党委副书记、董事、总经理，其自2004年进入北汽系工作已超过20年，此前担任北汽集团副总经理及北汽福田董事长 [4] - 常瑞的具体职责将涵盖集团日常经营与战略执行，协同董事长与党委书记推动整体业务发展 [4] - 北汽集团自主乘用车业务较为疲软，旗下新能源板块北汽蓝谷面临亏损等挑战 [4] - 合资板块北京奔驰是集团的利润奶牛，但当前传统豪华车市场正处于结构调整中，市场压力较大 [4] - 集团亟需加速转型，提升自主板块盈利性和新能源产品的竞争力 [4] 零跑汽车ESG表现 - 零跑汽车连续第三年获MSCI ESG“AA”级评级，标志着公司在可持续发展领域的领先地位与长期承诺持续获得国际认可 [5] - 优秀的ESG表现有助于公司降低国际融资成本、提升投资吸引力，属于重要的非财务竞争力 [5] - 在当前激烈的行业竞争中，优秀的ESG表现正成为车企穿越周期、实现差异化长期价值的关键因素 [5] 深蓝汽车市场促销 - 深蓝汽车推出新春购车福利，涵盖深蓝S07、L06、S05及L07四款长续航车型，购车可享至高10000元购置税补贴、至高20000元国补红包以及“金融添鸿运”5年0息优惠 [6] - 全系车型均配备长效续航与智能科技，如华为乾崑智驾系统、金钟罩电池等 [6] - 通过大幅补贴和金融优惠，短期内或刺激销量增长并提升市场份额 [6] - 2026年新能源汽车市场竞争进入白热化，车企普遍面临价格战与智驾升级的双重压力，具备技术和资金储备的车企才更有可能留在牌桌上 [6] 一汽奥迪产品更新 - 一汽奥迪推出全新Q5L，售价区间30.98万～38.48万元，是全球首款搭载华为乾崑智驾®技术的豪华燃油SUV [8] - 全新Q5L全系标配第五代EA888发动机和HDI双电机全域智混技术，实现油电智能协同，油耗相比上一代降低15% [8] - 公司还进行了全新奥迪A6L的全球首秀，并计划在2027年年初引进全新奥迪Q9，届时将实现从A到D级细分市场的全覆盖 [8] - 豪华车企正快速推进转型，通过强化本土化战略和智能化来争夺市场份额，今年也将是公司的产品大年，新品基于PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台两大全新平台打造 [8] 北京越野产品布局 - 北京越野旗下2026款BJ40探险家上市，提供汽油版和柴油版，官方指导价分别是14.99万元以及15.99万元，国补焕新价分别为13.49万元和14.49万元 [9] - 新车全系搭载2.0T发动机、8AT变速箱，汽油版和柴油版的最大功率分别为165kW和120kW，峰值扭矩均为380N·m，车机系统配备高通8155芯片 [9] - 随着轻越野市场发展，公司加速产品阵容扩充，2025年相继推出五款新车，BJ40系列是公司的销量主力，目前已实现两门、四门、柴油、汽油全品类布局 [9] - 近年来，越野车市场增速较快，车企扎堆布局，这一领域的竞争也较为激烈 [9]

产品发布与规划 - 一汽奥迪全新A6L将于1月15日首发亮相 [1] - 该车型是奥迪在华极具标志性的产品之一 [1] 产品设计与造型 - 整体造型沿用海外版车型风格 [1] - 提供两种外观设计：一种采用横幅式镀铬格栅，另一种采用熏黑点阵式中网搭配差异化包围配件，以兼顾商务沉稳与运动时尚气质 [3] - 车身线条更趋流畅，采用全新样式的半隐藏式车门把手 [3] - 车尾采用造型狭长的尾灯组和双边排气布局以提升运动感 [3] 产品尺寸规格 - 车身尺寸为长5142毫米、宽1874毫米（或1887毫米）、高1450毫米（或1464毫米） [3] - 车辆轴距为3066毫米 [3] 动力系统配置 - 提供三种动力系统选择：2.0T低功率、2.0T高功率及3.0T [1][3] - 2.0T低功率版本发动机最大功率为150千瓦 [3] - 2.0T高功率版本发动机最大功率为200千瓦 [3] - 3.0T车型发动机最大功率为270千瓦 [3]

2025年业绩总结 - 公司全年销售158.71万辆（含进口车），获得合资车企销量冠军 [2] - 大众品牌销售90.21万辆，奥迪品牌56.7万辆（含进口车），捷达品牌11.8万辆 [2] - 在燃油车份额持续萎缩的背景下，公司燃油车市场份额逆势提升0.9个百分点，三大品牌市场份额均实现正增长 [2] 2026年战略与产品规划 - 公司坚持“油电混共进全智”战略，计划在2026年密集推出13款新车型，包括6款燃油车和7款新能源车型 [2] - 燃油车方面，将推出6款新品，包括大众品牌速腾S、探岳S、全新揽巡，奥迪品牌全新A6L，捷达品牌VS8黑武士版，并引入进口车型SQ8和S5 Avant [3] - 未来三年内，公司和捷达品牌所有燃油车将切换至全新CEA电子电气架构，全面支持燃油车智能化 [3] - 新能源方面，将推出7款全新车型，包括大众品牌两款PHEV和两款纯电车型，奥迪品牌基于PPE平台的A6L e-tron，以及捷达品牌首款新能源车型J01 [3] 电动化转型与研发 - 公司已制定第二轮电动化转型规划，目标在2030年实现新能源销量占比达60%左右 [4] - 从2026年下半年起，新能源车型将密集投放，基本保持每半年3至4款、每年6至8款的节奏 [4] - 为保障产品先进性，公司强化自主研发能力，在动力总成、座舱网联等核心领域进行研发布局，并成立三个商品定义战队 [4] - 全新车型项目开发周期已压缩至24个月 [4] 各品牌具体策略 - 大众品牌将全力提升燃油车份额，认为燃油车市场仍有千万辆级规模，并已在市场、车型及区域策略上做好布局，同时将在新能源领域投入最大资源打造爆款产品 [4] - 奥迪品牌锚定“中国豪华车市场第一品牌”目标，强化油电新车及智能科技传播，实现全线产品智能化快速升级，并持续扩大渠道覆盖和加强经销商网络建设 [5] - 捷达品牌成立新的合资公司，将加速向电动化、智能化转型，计划2028年前推出5款全新车型（其中4款为新能源），首款车型将于2026年亮相，并于2026年进入东南亚和北非市场 [5] 行业与市场展望 - 2026年汽车市场竞争愈发激烈，市场预计增速放缓，新能源市场竞争将日趋白热化 [6] - 部分城市以旧换新补贴暂停及新能源汽车购置税优惠退坡等政策影响，对所有品牌的综合实力提出了更高要求 [6]

全球及中国市场销量表现 - 2025年全球销量：宝马集团246.37万辆，同比微增0.5%；奔驰216万辆，同比下滑10%；奥迪162.36万辆，同比下降2.9% [1] - 2025年中国市场销量：宝马62.55万辆，同比下降12.5%；奔驰57.5万辆，同比下滑19%；奥迪61.75万辆，同比下降5% [1] - 宝马在中国市场销量连续下滑，从2023年82.5万辆的高点跌至2025年62.55万辆，两年损失约20万辆份额 [3] - 奔驰在中国市场销量从2020年77.4万辆的峰值一路探至2025年的57.5万辆 [3] 市场格局与竞争环境变化 - 2025年，中国品牌乘用车市场份额已高达69.5%，而德系品牌份额则萎缩至12.1% [6] - 2025年，中国新能源汽车销量达1387.5万辆，渗透率飙升至54%，传统燃油车市场同比萎缩4% [7] - 2025年，30万至40万元价位的燃油车是市场下跌主力，其中30万-35万元区间销量下降19.2%，35万-40万元区间销量下降15% [6] - 中国高端新能源品牌强势崛起，2025年鸿蒙智行、理想等本土高端品牌销量均突破40万辆，对30万-50万元核心豪华车市场形成合围 [7] 电动化转型进展与挑战 - 2025年，奔驰全球纯电动车销量16.88万辆，占比仅约11%，且同比下滑7.8% [7] - 2025年，宝马集团新能源车型销量64.21万辆，占比约26%，但纯电车型市场存在感不足 [7] - 2025年，奥迪纯电车型交付量增长36%至22.3万辆，但在中国市场尚未形成规模化品牌效应 [7] - BBA陷入“油车赛道收窄，电车赛道缺位”的双重困境，销量根基大半仍扎根在不断收窄的燃油车旧赛道 [7] 2026年战略调整与自救措施 - 宝马于2026年1月1日起对旗下31款主力车型全面下调官方指导价，其中24款车型降幅超10%，5款车型降幅超20% [10] - 宝马旗舰电动车型i7 M70L直降30.1万元，入门级225i M运动套装车型降至20.8万元，将品牌入门门槛拉至历史新低 [10] - 宝马计划2026年在中国市场推出约20款新车，核心是搭载第六代电驱技术等“新世代”车型，包括国产长轴距版新世代宝马iX3 [11] - 奔驰计划2026年在中国市场推出超过15款全新和改款产品，并承诺在未来12-18个月内，最新的智能座舱和第一梯队水平的智能驾驶系统将覆盖全系产品 [12] - 奥迪将2026年定义为“产品大年”，继续推进本土化车型战略，包括搭载华为乾崑智驾技术的一汽奥迪A5L、Q6L e-tron家族等车型 [12] 渠道变化与经销商网络 - 根据北汽集团披露，申请加盟享界专属销售网络的已超百家，其中90%来自传统豪华品牌的经销商 [9] - 经销商投资人反映，销售宝马的单车利润越来越薄，有时甚至价格倒挂，而新能源品牌采用订单制，库存压力小，现金流更健康 [9] - 2025年11月，高端豪华和进口品牌库存系数为1.58，环比上升37.4% [10] 本土化研发与战略反思 - BBA战略转型思路从“全球车”转向“中国定制”，本土化研发与运营重要性愈发凸显 [12] - 以宝马为例，其新一代智能座舱的开发权重正前所未有地向中国倾斜，中国研发团队深度参与底层系统开发，并催生出由阿里巴巴通义千问大模型赋能的智能个人助理等本土化功能 [13] - 奔驰销售公司总裁段建军明确未来聚焦方向：踏踏实实做好产品、认认真真做好豪华服务与体验、坚定不移继续投入中国 [4]

公司里程碑与市场地位 - 一汽奥迪达成千万用户里程碑，成为国内首个拥有千万用户的合资豪华汽车品牌 [1] - 公司是首个国产并进行本土化开发的国际豪华汽车品牌，创造了多个行业“第一” [3] - 公司已构建覆盖从燃油到纯电、从A级到D级、从两厢到SUV的“全域豪华”产品矩阵 [3] 新产品发布与规划 - 全新奥迪Q5L正式上市，售价为30.98万元-38.48万元 [6] - 全新奥迪Q5L是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的豪华燃油SUV [1] - 全新奥迪A6L在发布会现场同步迎来全球首秀 [1] - 2026年，公司将带来全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L以及奥迪A6L e-tron等多款重磅车型 [3] 产品技术与性能特点 - 全新奥迪Q5L是PPC豪华燃油智能平台的首款SUV产品 [6] - 全新奥迪Q5L轴距相比海外版加长了125毫米，并推出3款中国专属配色 [7] - 新车全系标配第五代EA888发动机和HDI双电机全域智混技术，油耗相比上一代降低15% [8] - 新车全系可选装自适应空气悬架，并标配quattro智能四驱系统 [8] - 新车搭载定制化的华为乾崑智驾技术，具备多场景辅助驾驶能力 [8] - 新车配备Bang & Olufsen豪华音响系统、私密级双头枕音响及根据国人体型定制的“云感座椅” [8] 公司战略与未来方向 - 公司将进一步深化“油电混共进全智”战略 [6] - 公司发布“臻·心之道”客户体验战略，构建“尊、悦、享”三大主题，推出十项服务承诺 [6] - 公司将在现有4S服务网络基础上，持续覆盖下沉空白市场，畅通用户选车用车的“最后一公里” [6] 历史成就与市场基础 - 1999年，奥迪A6率先开启豪华轿车“加长先河” [3] - 2000年，一汽奥迪率先引入国际标准的4S销售服务体系 [3] - 自2010年国产以来，奥迪Q5赢得了近200万用户的青睐 [6]

公司里程碑与战略 - 一汽奥迪达成累计千万用户里程碑，成为中国市场首个拥有千万用户的合资豪华汽车品牌 [1] - 公司回顾38年本土化深耕历程，并发布面向未来的“臻·心之道”客户体验战略 [1] - 公司高层表示千万用户是深度融入中国改革开放、推动中德汽车产业合作的成果，并计划向第二个“千万”里程碑迈进 [3][8] 历史成就与本土化 - 1999年，奥迪A6率先开启豪华轿车“加长先河” [4] - 2000年，率先引入国际标准的4S销售服务体系 [4] - 2010年，国产奥迪Q5成功开拓国内B级豪华SUV细分市场 [4] - 公司作为首个国产并进行本土化开发的国际豪华汽车品牌，创造了多个行业“第一” [4] 产品与平台战略 - 公司已构建覆盖燃油到纯电、A级到D级等多细分市场的“全域豪华”产品矩阵 [5] - 创新性推出PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台两大全新平台，实现“油电混共进全智” [8] - 2026年，将带来全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L以及奥迪A6L e-tron等多款重磅车型 [5] - 未来将进一步深化“油电混共进全智”战略，以硬核产品力回应用户期待 [8] 新品发布与特性 - 全新奥迪Q5L正式上市，售价为30.98万元-38.48万元，是PPC豪华燃油智能平台的首款SUV产品 [8] - 全新奥迪Q5L是全球首款搭载华为乾崑智驾®技术的豪华燃油SUV [1] - 全新奥迪A6L于盛典全球首秀 [1] - 全新奥迪Q5L相比于海外版，轴距加长了125mm，并推出3款中国专属配色 [9] - 全新奥迪Q5L全系标配第五代EA888发动机和HDI双电机全域智混技术，油耗相比上一代降低15% [9] - 全新奥迪Q5L全系可选装自适应空气悬架和标配quattro智能四驱系统 [9] 合作伙伴关系 - 奥迪与合作伙伴中国一汽携手共同实现了千万用户的里程碑 [4] - 华为智能驾驶解决方案产品线总裁表示，奥迪与华为长期合作，共同推动豪华汽车的智能化升级 [9] 未来愿景与目标 - 公司致力于实现“品牌发展领先、商品技术领先、客户体验领先、生态责任领先”四大目标 [8] - 公司将以“千万用户”为全新起点，秉持高水平对外开放，锚定高质量发展，持续提供卓越产品与服务 [12]

公司里程碑与战略发布 - 一汽奥迪达成累计千万用户里程碑，成为中国市场首个拥有千万用户的合资豪华汽车品牌 [1][3] - 公司回顾38年本土化深耕历程，并发布面向未来的“臻·心之道”客户体验战略，构建“尊、悦、享”三大主题，推出十项服务承诺 [1][12] - 公司致力于实现“品牌发展领先、商品技术领先、客户体验领先、生态责任领先”四大目标 [12] - 公司锚定中国豪华汽车市场，阔步转型，全速向第二个“千万”里程碑迈进 [5] 新产品与平台战略 - 全新奥迪Q5L正式上市，售价区间为30.98万元至38.48万元 [14] - 全新奥迪Q5L是全球首款搭载华为乾崑智驾®技术的豪华燃油SUV [1] - 全新奥迪A6L于盛典全球首秀 [1][9] - 公司创新性推出PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台两大全新平台，实施“油电混共进全智”战略 [7][10] - 2026年，公司将带来全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L以及奥迪A6L e-tron等多款重磅车型 [5] 产品技术亮点与市场地位 - 全新奥迪Q5L作为PPC豪华燃油智能平台的首款SUV产品，在设计、驾控、智能、豪华和品质维度全方位进阶 [14] - 相比海外版，全新奥迪Q5L轴距加长了125mm，并推出三款中国专属配色 [15] - 全新奥迪Q5L全系标配第五代EA888发动机和HDI双电机全域智混技术，油耗相比上一代降低15% [15] - 全新奥迪Q5L搭载定制化华为乾崑智驾®技术，具备多场景辅助驾驶能力 [15] - 自2010年国产以来，奥迪Q5已持续领跑中国豪华B级SUV市场十六年，赢得了近200万用户的青睐 [14] 历史贡献与行业地位 - 一汽奥迪是首个国产并进行本土化开发的国际豪华汽车品牌，创造了多个行业“第一” [5] - 1999年，奥迪A6率先开启豪华轿车“加长先河” [5] - 2000年，一汽奥迪率先引入国际标准的4S销售服务体系 [5] - 2010年，国产奥迪Q5成功开拓国内B级豪华SUV细分市场 [5] - 公司的发展是中国汽车工业奋勇向前的时代缩影，也是中德经贸合作的标杆典范 [2]

核心观点 - 一汽奥迪达成累计千万用户里程碑 成为中国市场首个拥有千万用户的合资豪华汽车品牌 并发布面向未来的客户体验战略与多款重磅新车 开启豪华智能出行新篇章 [1][6][9] 里程碑与战略意义 - 公司达成累计千万用户里程碑 成为中国首个达成此成就的合资豪华汽车品牌 [1] - 该里程碑被视为中德经贸合作的标杆 是中国汽车产业高水平对外开放和消费市场潜力与韧性的体现 [2] - 公司回顾38年本土化深耕历程 创造了多个行业第一 如奥迪A6率先加长、率先引入4S服务体系、国产Q5开拓B级豪华SUV市场等 [3] - 公司发布面向未来的“臻·心之道”客户体验战略 构建“尊、悦、享”三大主题 推出十项服务承诺 旨在提供全场景高品质豪华体验 [1][9] - 公司致力于实现“品牌发展领先、商品技术领先、客户体验领先、生态责任领先”四大目标 [9] 产品战略与未来规划 - 公司已构建覆盖燃油到纯电、A级到D级、多车型的“全域豪华”产品矩阵 [6] - 公司提出“油电混共进全智”战略 通过PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台两大平台 让燃油车和电动车均具备领先智能水平 [8] - 2026年 公司将带来全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L以及奥迪A6L e-tron等多款重磅车型 [6] - 公司将持续覆盖下沉空白市场 畅通用户选车用车的“最后一公里” 并通过产业链共进、公益赋能做强生态创新 [8] 新品发布：全新奥迪Q5L - 全新奥迪Q5L正式上市 售价为30.98万元-38.48万元 [11] - 该车型是PPC豪华燃油智能平台的首款SUV产品 也是全球首款搭载华为乾崑智驾®技术的豪华燃油SUV [1][11] - 自2010年国产以来 奥迪Q5系列已持续领跑中国豪华B级SUV市场十六年 赢得近200万用户青睐 [11] - 产品设计针对中国市场进行加长 轴距相比海外版加长125mm 并提供三款中国专属配色 [12] - 驾控方面全系标配第五代EA888发动机和HDI双电机全域智混技术 油耗相比上一代降低15% 并标配quattro智能四驱系统 [12] - 智能方面搭载定制化华为乾崑智驾®技术 并配备全新语音助手智能座舱 [12] - 豪华配置包括Bang & Olufsen豪华音响系统、私密级双头枕音响、根据国人体型定制的“云感座椅”等 [14] 合作伙伴关系与行业展望 - 奥迪股份公司管理董事会市场及销售董事表示 随着行业加速迈向电动化与智能化 奥迪将继续与中国一汽紧密合作 引领高端出行未来 [6] - 奥迪中国总裁表示 奥迪与合作伙伴中国一汽携手实现了千万用户里程碑 意味着近四十年的信赖 双方将继续携手并进 [6] - 华为智能驾驶解决方案产品线总裁表示 奥迪与华为长期合作 共同推动豪华汽车的智能化升级 [12] - 公司表示将秉持高水平对外开放的初心 锚定高质量发展的航向 以前瞻科技驱动产品创新 [14]

公司核心战略与目标 - 公司达成1000万辆交付后，确立了将奥迪打造成为“中国豪华车市场第一品牌”的新目标 [1] - 公司面向2030年，已锚定200万的产销规模，其中奥迪品牌将实现70万辆的销售规模 [1] 公司2025年市场表现 - 2025年，公司在中国市场的销量约57万辆，燃油车销量及份额居燃油豪华车市场第一 [1] - 具体车型方面，奥迪A6L全年销量17.2万辆，蝉联豪华C级轿车市场销量冠军；奥迪Q5L全年销量14万辆，居豪华B级SUV燃油车市场销量第一 [1] 行业市场环境 - 2025年，国内售价超40万元车型的市场份额从6.3%下滑至5.2%；售价在30万~40万元的车型市场份额从9%跌至8.4% [1] 公司产品与技术战略 - 公司提出“商品技术领先”，坚持“油电混共进共智”战略，推出PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台，以“燃油+电动”双线产品驱动，实现从A到D级细分市场覆盖 [2] - 基于PPC平台打造的全新奥迪Q5L已上市，售价区间30.98万~38.48万元，轴距加长至2945mm，并搭载华为乾崑智驾®技术 [2] - 在C级轿车市场，公司将推出全新奥迪A6L和基于PPE平台的首款纯电轿车A6L e-tron，后者搭载华为乾崑智驾®技术，CLTC续航785km，配合800V高压平台可实现10分钟补能302km [2] 公司未来产品规划 - 依托PPC平台，公司在完成全新奥迪Q5L、全新A6L、Q7等车型更新后，还将引入S5 Avant，预计2027年年初引进全新奥迪Q9 [3] - 依托PPE豪华纯电平台，公司将推出混动车型 [3] 公司销售与渠道策略 - 公司一方面加速推进全新奥迪Q5L、全新A6L等主销产品更新，另一方面推进经销商网络、用户体验等领域的优化 [3] - 公司已在全国拥有近600家经销商网络服务体系，并将持续优化网络布局，推进厂商协同模式创新 [3]