核心财务预测 - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润为1.68亿元至2.00亿元，比上年同期下降44.36%至53.26% [1] - 预计2025年扣除非经常性损益后的净利润为1.49亿元至1.81亿元，比上年同期下降48.03%至57.22% [1] 业绩变动原因分析 - 行业竞争加剧，特别是新能源汽车和光伏储能行业，客户降价压力导致公司产品单价下降，销售毛利率下降 [2] - 公司进行战略性扩张，新设泰国、安徽芜湖、东莞厚街等生产基地，拓展海内外网络，导致成本费用增加 [2] - 为布局新兴产业，公司增加了研发投入 [2] 公司业务与产品 - 主要产品包括汽车精密冲压模具、动力电池箱体、轻量化车身结构件、热交换系统精密部件、底盘系统部件、光伏逆变器、储能机柜、充电桩、数据机柜等 [2] - 为汽车、光伏储能等行业客户提供一体化解决方案和服务 [2] 未来战略与应对措施 - 秉承“深耕与出海双轮驱动”核心战略，在应对国内市场竞争的同时，积极拓展北美、欧洲、东南亚等高价值市场 [2] - 聚焦新兴赛道，加大研发投入和布局，优化产品矩阵 [2] - 持续深化成本工程，聚焦设计改进、质量提升、关键技术及工艺攻关、供应链管理等关键领域开展专项降本行动 [2]

核心业绩预告 - 预计2025年全年归属于上市公司股东的净利润为1.68亿元至2.00亿元，同比预减44.36%至53.26% [1] - 预计2025年全年扣除非经常性损益的净利润为1.49亿元至1.81亿元，同比预减48.03%至57.22% [1] 业绩变动原因分析 - 行业竞争加剧，特别是新能源汽车与光伏储能行业，客户降价压力导致公司产品单价较上年下降，销售毛利率下降 [1] - 公司进行战略性扩张，新设泰国、安徽芜湖、东莞厚街等生产基地，拓展海内外网络，同时为布局新兴产业增加研发投入，导致本期成本费用增加 [1] 公司业务与产品 - 主要产品包括汽车精密冲压模具、动力电池箱体、轻量化车身结构件、热交换系统精密部件、底盘系统部件、光伏逆变器、储能机柜、充电桩、数据机柜等 [1] - 为汽车、光伏储能等行业客户提供一体化解决方案和服务 [1] 未来发展战略与应对措施 - 秉承“深耕与出海双轮驱动”核心战略，在应对国内市场竞争的同时，积极拓展北美、欧洲、东南亚等高价值市场 [1] - 聚焦新兴赛道，加大研发投入和布局，优化公司产品矩阵 [1] - 持续深化成本工程，聚焦设计改进、质量提升、关键技术及工艺攻关、供应链管理等关键领域开展专项降本行动 [1]

项目投资与公司战略 - 江苏罡阳股份有限公司在泰州市海陵区罡杨工业园区签约大排量曲轴智能制造项目，总投资10.5亿元[1] - 项目将新建10条智能化生产线，达产后预计年产曲轴300万套，年销售额超12亿元[1] - 公司董事长表示新项目是实现智能制造、绿色制造的战略布局，是驱动企业迈向“百年罡阳、百亿罡阳”目标的核心引擎[1] - 公司计划在“十五五”期间着力打造轴类、铝业、汽车零部件三大板块的10个行业单项冠军[3] 公司市场地位与业务 - 江苏罡阳股份有限公司是全球小型动力轴类产品的重要生产基地，在全球市场占有率高达45%，是行业内的领军者[1] - 公司从1988年生产摩托车曲轴起步，现已成长为行业领军者[1] 区域产业政策与发展格局 - 海陵区聚焦“新车智数”现代化产业体系建设，将汽车摩托车及其零部件产业作为主导产业精心培育[2] - 通过出台优惠政策、搭建平台、优化营商环境，形成“龙头引领、梯队协同、链式发展”的良好格局[2] - 全区已集聚产业链相关企业百余家，其中规模以上工业企业62家，省级以上专精特新企业13家[2] - 2024年，该产业规上工业总产值约80亿元，百亿级产业集群加速成形[2] - 海陵区正锚定“千亿主城”发展目标，以强链补链延链为主线，全力实现从单一零件到系统总成乃至整车的全链条突破[4] 区域产业链生态与企业表现 - 区内企业优势互补、协同发展，例如林海集团自主品牌摩托车年销量约3万辆，微特利电机产品国内市场占有率达到10%[3] - 飞船股份成功转型升级，成为新能源汽车差速器总成供应商[3] - 麦博纳、新途新能源等新兴企业分别在电驱动系统、动力电池箱体等领域精准发力[3] - 区内产品稳定配套一汽、上汽、东风、长安等国内主流车企，并成功进入宝马、本田、雅马哈等国际品牌供应链体系[3] - 去年引进的易行时代新能源摩托车项目，正着力打造智能制造与总部结算“双中心”[3] 产业发展意义与前景 - 罡阳股份的“智变”是海陵区整体产业升级的生动缩影[1] - 海陵区正以汽摩产业为重要支点，积极融入长三角一体化发展格局，不断向全球价值链中高端攀升[3] - 汽摩零部件这一传统优势产业，是实现海陵产业从“单极领跑”向“多极支撑”跨越的关键[4] - 在泰州打造“江苏高质量发展中部支点城市”的进程中，海陵区正以链式思维汇聚发展动能，用智能制造书写高质量发展新篇章[4]

公司战略调整与资金用途变更 - 公司终止2020年公开发行可转换公司债券的募投项目“祥鑫科技大型高品质精密汽车模具及零部件技改项目” [1] - 公司将上述终止项目的剩余募集资金1.18亿元人民币调整至2022年向特定对象发行A股股票的募投项目“东莞储能、光伏逆变器及动力电池箱体生产基地建设项目” [1] - 该调整议案已于2025年12月3日经公司第四届董事会第四十次会议和第四届监事会第四十次会议审议通过 [1] 业务重心转移 - 公司资金从传统的“大型高品质精密汽车模具及零部件”项目转向“储能、光伏逆变器及动力电池箱体”生产基地建设项目 [1] - 此举表明公司正将资源向新能源领域的储能、光伏及动力电池结构件业务倾斜 [1]

公司概况 - 公司成立于2004年，是国内精密冲压模具和金属结构件领域领军企业，2024年营收67亿元（同比+18.3%），归母净利润3.6亿元（同比-11.6%）[2] - 收入结构：新能源车占比57%，储能设备18%，燃油车18%，通信业务6%[2] - 战略方向：以新能源车、光伏储能为基本盘，拓展低空经济、人形机器人等新兴领域[2][6] 股权与资金 - 实控人陈荣和谢祥娃夫妇合计持股33.1%，股权结构稳定[4][16] - 截至25Q1货币资金12亿元，为业务拓展提供保障[4] 业务布局与技术优势 - 核心技术：掌握数控铣削加工、冲压成型、热熔自攻丝等600余项专利，研发占比4%（24年投入2.43亿元）[6][45] - 产品矩阵： - 新能源车：动力电池箱体、热管理系统等高附加值产品（24年收入+4%）[26] - 储能设备：光伏逆变器及结构件（24年收入+123%）[26] - 人形机器人：联合科研院所开发灵巧手、机械臂等关键零部件[10][76] 全球化进展 - 海外业务：24年海外营收6.3亿元（同比+13%），毛利率30.3%（同比+6.5pct）[8] - 产能布局： - 墨西哥工厂规划产能2.5亿元，24年营收1亿元[58] - 泰国工厂聚焦新能源车、光储及算力服务器市场[8] - 计划欧洲/北非建厂覆盖斯特兰蒂斯、大众等客户[58] 客户资源 - 新能源车客户：比亚迪、宁德时代、广汽、蔚来等主流车企[29] - 储能客户：华为、Enphase Energy、蜂巢能源等[29] - 机器人合作方：广东省科学院、三度智能、武迪电子等[10][76] 财务表现 - 营收从2014年7.3亿元增至2024年67.4亿元（CAGR 26.4%），利润CAGR 17.7%[33] - 24年销售/管理/研发费用率分别为0.5%/4.1%/3.6%，降本增效显著[37] 新兴领域拓展 - 低空经济：与头部客户达成战略合作[51] - 人形机器人： - 投资台湾女娲机器人（持股1.25%），其商服机器人月租499美元[72] - 成立祥鑫智能机器人子公司整合相关业务[70]

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“优于大市”评级 [3][5][78] 报告的核心观点 - 祥鑫科技是国内精密冲压模具和金属结构件领域领军企业，2024 年营收 67 亿元，同比+18.3%，归母净利润 3.6 亿元，同比-11.6%，近年来持续加码新兴领域，推动低空经济与人形机器人业务成为第二增长曲线 [1] - 公司股权结构稳定，账上资金充足，重视研发创新，掌握多项技术，以车、光伏及储能为基本盘，布局战略性新兴产业，墨西哥、泰国产能加速扩张，全球化布局逐步推进，全面切入人形机器人制造领域，有望带来新动能 [1][2] - 预计 25/26/27 年归母净利润为 4.6/5.6/6.8 亿元，EPS 为 1.73/2.10/2.55 元，给予公司 2025 年估值 30 - 32x PE，对应每股合理估值 52 - 55 元，相较当下具有 26% - 35%的上行空间 [3] 根据相关目录分别进行总结 公司概况 - 成立于 2004 年，前身为东莞市祥鑫五金电子有限公司，2019 年上市，近年来持续加码新兴领域，2025 年推动低空经济与人形机器人业务成为第二增长曲线 [7] - 管理层以创始人团队为核心，创始人陈荣、谢祥娃夫妇深耕行业二十余载，产业资源丰富，截至 2024 年末公司技术人员共 2289 人，占员工总数 19.7% [8] - 股权结构保持稳定，截至 2024 年年报，陈荣和谢祥娃夫妇分别直接持有公司 18.71%和 14.35%股份，为公司的控股股东、实际控制人 [11] 业务情况 - 以模具及金属结构件能力为基础，覆盖模具生态圈、汽车部件系统、3C 产业三大业务板块，具备从金属结构件单品到组件及系统总成的全链条供应能力，拓展至新能源金属制品、机器人、自动化设备等领域 [12][14] - 产品布局以新能源汽车冲压模具和金属结构件为核心业务，2024 年营收占比 57%，储能设备业务快速增长，2024 年占比 18%，传统燃油汽车精密件及通信设备结构件占比逐年下降，通信业务占比 6% [16] 客户资源 - 与国内外多家行业领军企业建立稳固的战略合作关系，客户覆盖新能源汽车整车制造、动力电池及智能科技等领域 [22] 财务情况 - 营收和利润常年维持稳定增长，2024 年营收 67 亿元，同比+18%，归母净利润 3.6 亿元，同比-12%，近两年毛利率略有承压，产品扩张及降本增效打开增量空间 [25][27] - 预计 25 - 27 年营收分别为 80.2/94.7/111.8 亿元，同比+19%/+18%/+18%，毛利率分别为 14%/14%/15%，归母净利润分别为 4.6/5.6/6.8 亿元，同比增速分别+28%/22%/21%，EPS 分别为 1.73/2.10/2.55 元 [65] 公司看点 - 重视研发+产品开拓，2024 年研发投入 2.43 亿元，占营收 3.61%，形成独立核心技术体系，拥有 600 余项专利，积极进行多元化产品布局，聚焦新能源汽车、光伏逆变器及储能业务，布局战略性新兴产业 [34][36] - 墨西哥+泰国工厂助力全球化进程，全国范围内围绕汽车产业集群布局产能，积极推进全球化布局，2024 年海外营收 6.3 亿元，同比+13%，毛利率 30.3%，同比+6.5pct，墨西哥工厂产能规划约 2.5 亿元，泰国工厂建设提速 [41][42][49] - 发力人形机器人布局，联合客户、科研院所共建“轻量化结构件—关键零部件—本体代工”全链条能力，自身具备领先的模具制造技术和精密冲压技术，客户绑定能力强，能力外延与多方合作 [46][47][51] 盈利预测 - 假设新能源汽车/燃油汽车冲压模具和金属结构件、储能设备精密冲压模具和金属结构件、5G 通讯及其他精密件冲压模具和金属结构件收入端保持增长，毛利率提升，费率逐渐趋稳 [61][63] - 预计未来 3 年营收分别为 80.2/94.7/111.8 亿元，同比+19%/+18%/+18%，毛利率分别为 14%/14%/15%，归母净利润分别为 4.6/5.6/6.8 亿元，同比增速分别+28%/22%/21%，EPS 分别为 1.73/2.10/2.55 元 [65] 估值与投资建议 - 采用绝对估值和相对估值两种方法，绝对估值得出公司价值区间为 55.6 - 56.4 元，相对估值给予公司 2025 年估值 30 - 32x PE，对应每股合理估值 52 - 55 元，相较当下具有 26% - 35%的上行空间，首次覆盖，给予“优于大市”评级 [67][69][78]

行业发展前景 - 汽车领域智能驾驶技术应用普及，预计新能源汽车渗透率将进一步提升 [1] - 户用光储一体化市场规模增长快，受政策支持和技术进步推动 [1] - 智能机器人方面，工业机器人持续增长，服务机器人渗透率提升，人形机器人进入汽车装配线，随着AI赋能，服务机器人渗透率将继续提升 [1] - 算力服务器方面，AI需求推动市场增长，国产芯片生态逐步完善，大模型训练需求带动高性能服务器，相关厂商份额继续提升 [2] - 低空经济方面，eVTOL物流与城市交通试点落地，通感一体网络建设推动安全监管体系完善，无人机物流和城市交通应用逐步增加 [2] 行业及公司本期业绩 汽车行业 - 2024年中国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%，连续两年突破3000万辆大关，新能源汽车市场渗透率超40% [3] - 2024年中国汽车出口量达585.9万辆，同比增长19.3% [3] 公司业绩 - 2024年公司汽车零部件全年营收50.02亿元，占比74.18%，同比增长12.86% [3] - 2024年公司海外市场营收6.29亿元，同比增长12.89%，墨西哥子公司营收高速增长 [3] - 2024年全国光伏新增装机2.78亿千瓦，同比增长28%，公司光储设备营收12.17亿元，占比18.04%，同比增长123% [3] - 通信及服务器等产品的营收为4.17亿元，占比6.19% [3] - 2024年公司实现营业收入67.44亿元，同比增长18.25%，归母净利润3.59亿元，净利润率为5.34% [5] - 2025年一季度公司营收16.36亿元，扣非净利润8279万元，净利润率5.06% [5] 公司盈利增长点 - 智能机器人领域，联合客户、科研院所共建全链条能力，复制新能源赛道成功路径 [4] - 低空经济领域，全面布局万亿级市场，与头部客户达成战略合作 [5] - 冷媒直冷的液冷方案，力争今年获得客户批量订单 [5]