投资评级与估值 - 首次覆盖给予“优于大市”评级 [3] - 预计公司2025/2026/2027年归母净利润分别为4.1/4.8/5.6亿元 [3] - 预计每股收益（EPS）分别为0.69/0.82/0.95元 [3] - 给予公司2025年21-23倍市盈率（PE）估值，对应合理股价区间为14.5-15.9元，相较当前股价有34%-46%上行空间 [3] 公司概况与财务表现 - 公司为全球气缸套龙头供应商，前身为1958年设立的国营孟县机械厂，拥有深厚技术积淀 [1][12] - 2025年上半年实现营业收入19.43亿元，同比增长14.6%，归母净利润2.34亿元，同比增长32% [1][12] - 公司营收从2014年的10.8亿元增长至2024年的33.1亿元，复合年增长率为11.8% [1][33] - 2025年上半年销售/管理/研发费用率分别为2.0%/5.8%/4.3%，同比优化0.8/0.4/0.3个百分点，费用控制成效显著 [1][36] 业务结构与增长动力 - 收入结构（2025年上半年）：内燃机零部件占比66.1%，汽车电子占比7.9%，制动系统占比14.7%，其他业务占比11.3% [1] - 内燃机零部件业务为基本盘，其中气缸套2025年上半年营收10.4亿元，占比53.5%，同比增长9.1% [29] - 制动业务高速增长，2025年上半年营收2.86亿元，同比大幅增长56.3% [2][29] - 电控执行器业务2025年上半年营收1.53亿元，同比增长7.2% [29] - 公司积极布局氢燃料电池系统及核心零部件、机器人等新兴产业，寻求技术迁移和新增长机会 [2][80] 核心竞争优势与产能布局 - 公司高度重视研发，2025年上半年研发投入8385万元，占营收比重4.3%，2024年在上海组建产业发展研究院聚焦前瞻技术 [1][37] - 拥有全球领先的产能规模，截至2024年末具备气缸套年产能7500万只、活塞年产能150万只、电控执行器年产能450万只等 [41] - 加速全球化布局，计划投资不超过3.5亿元建设泰国工厂以转移出口产能，设计气缸套年产能700万只，首条铸造线已建成 [42] - 客户资源优质，覆盖国内外主流主机厂和零部件供应商，如卡特彼勒、康明斯、潍柴、中国重汽等 [30][32][35] 行业前景与增长点 - 公司切入应急电源发电机组气缸套市场，客户包含卡特彼勒、MTU、康明斯等，数据中心备用电源需求带来新机遇 [2][47] - 全球数据中心发电机市场规模预计从2023年的58亿美元增长至2031年的134亿美元，复合年增长率约11% [51] - 双金属复合制动鼓产品凭借轻量化、高耐磨性优势，实现对传统产品的替代，国内市场占有率持续提升 [2][60][66] - 电控执行器业务获得欧洲知名工程集团企业定点，项目生命周期9年，预计总金额约4.9亿元，2027年开始批量供货 [70]

公司概况与市场地位 - 公司为全球气缸套龙头供应商，前身为1958年设立的国营孟县机械厂，技术积淀深厚 [1][12] - 2025年上半年公司营收19.43亿元，同比增长14.6%，归母净利润2.34亿元，同比增长32.0% [3][12] - 公司以内燃机零部件业务为基本盘，2025年上半年该业务收入占比66.1%，同时积极拓展汽车电子、制动系统等成长领域 [1][19] 财务表现与费用管控 - 公司营收从2014年的10.8亿元增长至2024年的33.1亿元，复合年增长率为11.8% [3][30] - 2025年上半年销售/管理/研发费用率分别为2.0%/5.8%/4.3%，同比分别下降0.8/0.4/0.3个百分点，费用优化成效显著 [3][35] - 2024年因美国关税政策不确定性对收购Incodel Holding LLC形成的商誉计提减值准备1.2亿元，释放潜在风险 [35] 核心业务板块分析 - 内燃机零部件业务为核心，2025年上半年气缸套营收10.4亿元，占比53.5%，同比增长9.1%；活塞营收0.54亿元，同比增长38.2% [26] - 制动系统业务高速增长，2025年上半年营收2.86亿元，占比14.7%，同比大幅增长56.3% [7][26][67] - 汽车电子业务稳步发展，2025年上半年电控执行器营收1.53亿元，占比7.9%，同比增长7.2% [26][72] 研发投入与技术创新 - 公司高度重视研发创新，2025年上半年研发投入8385万元，占营收比例为4.3% [39] - 2024年在上海组建产业发展研究院，聚焦前瞻性技术研究，涵盖内燃机PCU、新能源和汽车电子研发中心 [3][39] - 公司为国家级高新技术企业，拥有国家级企业技术中心、CNAS国家认可实验室等高端科研创新平台 [39] 产能布局与制造能力 - 公司拥有强大产能，截至2024年末，气缸套年产能7500万只，活塞年产能150万只，电控执行器年产能450万只 [44][46] - 推进产线自动化建设，安徽公司利用乘用车缸套自动化生产线与工业物联网技术提升效率 [44] - 加速全球化布局，计划投资不超过3.5亿元建设泰国工厂，设计气缸套年产能700万只，首条铸造线已建成 [45][46] 主要增长驱动因素 - 内燃机业务拓展至数据中心备用电源领域，全球数据中心发电机市场规模预计从2023年58亿美元增长至2031年134亿美元，复合年增长率约11% [51][54] - 制动业务凭借双金属复合制动鼓的轻量化、高耐磨性优势，满足商用车轻量化需求，毛利率达24.4% [61][67][68] - 电控执行器业务获欧洲知名工程集团定点，项目生命周期9年，预计总金额约4.9亿元，2027年开始批量供货 [72] - 布局氢燃料电池系统及相关零部件，构建"发动机、双极板、空压机、加湿器、氢气循环泵"五大产业格局 [79] 客户资源与市场拓展 - 客户资源优质，国际客户涵盖美国通用、福特、康明斯、卡特彼勒、德国奔驰等；国内客户包括潍柴、中国重汽、玉柴、比亚迪等 [28][36] - 电控执行器产品进入盖瑞特、博格华纳等国内外主流增压器供应商体系，并在奇瑞、长城、吉利、比亚迪等车企批量搭载 [21][36] - 制动鼓产品实现国内重卡主流车桥公司全覆盖，包括中国重汽、一汽解放、东风德纳等，并实现对海外市场批量供货 [21][36]

产品布局 - 公司形成四大产品板块：内燃机领域（气缸套全球市场领先）、汽车电子领域（涡轮增压器电控执行器市占率提升）、制动系统领域（复合制动鼓行业前列）、氢能领域（五大氢能产业格局） [2] - 气缸套产品被认定为制造业单项冠军，市场占有率全球领先 [2] - 氢能领域已构建"氢燃料电池发动机、双极板、空压机、加湿器、氢气循环泵"五大产业格局 [2] 海外产能建设 - 计划投资不超过人民币3.5亿元建设泰国工厂，设计产能为气缸套年产量700万只 [3] - 泰国工厂规划建设4条铸造生产线和18条气缸套加工生产线，首条铸造线已完成建设 [3] 制动鼓产品 - 双金属复合制动鼓具有轻量化设计、耐磨性、散热性和抗衰减性优势，解决了传统产品易开裂问题 [3] - 制动鼓二期项目2025年6月投产，整体年产能达140万只 [4] - 产品具有"不开裂、不掉顶"特性，确保极端工况下的制动稳定性 [3] 电控执行器 - 获得国外大客户定点，生命周期内预计营收4.9亿元 [5] - 产品包括汽油机尾气阀门执行器、柴油机智能型执行器等，具有体积小、重量轻、集成度高优势 [6] - 柴油机智能型执行器打破外资垄断，已获批量订单 [6] - 公司持续扩大产能以满足市场需求 [6] 研发布局 - 2024年在上海组建产业发展研究院，包含内燃机PCU研发中心、新能源研发中心和汽车电子研发中心 [7] - 研究院重点开展基础研究、前瞻性技术研究、产业链延伸和新兴产业研究 [7] 新兴领域 - 密切关注机器人等新兴产业发展动态，计划在汽车零部件上下游寻找合作机会 [5]

战略合作协议签署 - 中原内配与阳光新能源签署战略合作协议 围绕能源结构转型实现优势互补 [1] - 阳光新能源是阳光电源控股子公司 主营光伏新能源电站设备及系统服务 [1] - 中原内配是全球气缸套龙头企业 产品被认定为制造业单项冠军 [1] 公司业务布局 - 中原内配在内燃机核心零部件市场占有率领先 同时布局汽车电子和制动系统领域 [1] - 公司已构建氢燃料电池发动机等五大氢能产业格局 坚持双线并行发展路线 [1] - 阳光新能源及其母公司在氢基能源投资和装备制造领域持续加大投入 [2] 合作项目细节 - 双方将建设100MW风电源网荷储一体化项目 一期50MW [2] - 计划在氢能装备制造领域深度合作 共同开拓市场 [2] - 将在河南省内合作推进制氢站、加氢站等氢能基础设施建设 [2] 合作预期效益 - 合作将提升公司绿色电力消费 降低用能成本 提高产品竞争力 [2] - 通过绿电长协进一步降低能源成本 提高绿色能源使用比例 [2] - 有助于加快公司能源结构转型 实现碳减排和可持续发展 [3] 战略意义 - 合作将推动公司源网荷储一体化及氢能产业项目开展 [3] - 双方将发挥技术、市场、资源优势 深化氢能领域合作 [3] - 有助于公司全面拓展氢能全产业链布局 [3]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [5][6] 报告的核心观点 - 公司传统主业具备长期稳定发展基础，新业务制动系统持续发力，氢能业务仍具潜力，看好公司发展前景 [5] 报告各部分总结 财务表现 - 2024 年全年营收 33.10 亿元，同比+15.6%；归母净利 2.04 亿元，同比-34.4%；2025 年 Q1 营收 9.50 亿元，同比+13.8%；归母净利 1.11 亿元，同比+25.9% [1] - 2024 年全年/2025 年 Q1 毛利率 25.7%/27.8%，同比-0.5pct/+1.5pct，受国内外业务占比变化影响；期间费用率 14.5%/12.6%，同比-0.6pct/-2.0pct，连续 5 年维持下降趋势 [2] - 2024 年对收购在美全资孙公司形成的商誉计提 1.20 亿元减值准备，剔除影响后归母净利润同比约增 10% [3] 业务布局 - 计划将相关产品生产地逐步转移至泰国，加速泰国年产 700 万只气缸套生产基地产线建设 [3] - 在气缸套、活塞产品与潍柴等头部客户稳定合作，电控执行器产品进入国际主流涡轮增压器供应商体系，2024 年气缸套与电控执行器销量同比+17%/+23% [4] - 2024 年恒久制动并表首个完整财年，营收 4.73 亿元，净利润 3373.51 万元，净利率 7.1%，双金属复合制动鼓销量达 90 万只，同比增 487% [4] - 坚持“汽车发动机及车身零部件”和“氢能源动力系统及零部件”双线发展，2024 年与 GKN 氢能事业部在固态储氢系统达成深度战略合作 [4] - 在数据中心备用电源环节，通过下游优质客户资源抢占大缸径柴油发电机组市场 [4] 盈利预测 - 预计 2025 - 2027 年营收 37.60/42.44/47.84 亿元，同比+13.6%/+12.9%/+12.7%；归母净利 3.77/4.33/4.90 亿元，同比+84.7%/+14.8%/+13.3%；对应 EPS 0.64/0.74/0.83 元，当前股价对应 PE 12x/10x/9x [5] 公司基本信息 - 主要业务为内燃机核心关键零部件，为多领域提供气缸套及摩擦副全套解决方案 [7] - 2025 年 5 月 16 日将召开年度股东大会 [7] - 52 周股价区间 10.04 - 5.08 元，总市值 44.07 亿元，流通市值 36.47 亿元，总股本/流通 A 股 58,841 万股，52 周日均换手率 4.35 [7] 财务指标预测 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|2,864.28|3,310.14|3,760.02|4,244.44|4,783.65| |增长率|24.45%|15.57%|13.59%|12.88%|12.70%| |归母净利润（百万元）|310.70|203.91|376.69|432.51|490.17| |增长率|85.85%|-34.37%|84.74%|14.82%|13.33%| |净资产收益率|9.28%|5.86%|10.17%|10.91%|11.51%| |每股收益（元）|0.53|0.35|0.64|0.74|0.83| |PE*|13.96|21.27|11.51|10.03|8.85| |PB*|1.30|1.25|1.17|1.09|1.02| [13] 相关报告汇总 |报告类型|标题|日期| |----|----|----| |行业普通报告|汽车行业 3 月数据点评：销量稳健增长，插混出口保持强势|2025 - 04 - 18| |行业普通报告|智驾行业点评报告系列：华为发布全年业绩，智能汽车解决业务首次盈利|2025 - 04 - 08| |行业普通报告|汽车行业：新关税落地，关注具备竞争力环节|2025 - 04 - 07| |行业普通报告|汽车行业 2 月数据点评：销量持续增长，自主品牌市占率超七成|2025 - 03 - 26| |行业普通报告|汽车行业 1 月数据点评：新能源出口高增，智驾驱动结构性机会|2025 - 02 - 21| |行业普通报告|汽车行业：特斯拉发布全年业绩，智驾/机器人商业化进程提速|2025 - 02 - 13| |行业普通报告|汽车行业：以旧换新范围扩大，混动趋势延续—汽车 2024 年销量数据点评|2025 - 01 - 16| |行业深度报告|汽车行业 2025 年投资展望：混动化趋势持续，智能化有望加速落地|2024 - 12 - 20| |公司普通报告|中原内配（002448.SZ）：气缸套业务稳健，电控执行器、制动鼓贡献增量|2024 - 09 - 02| |公司普通报告|中原内配（002448.SZ）：与 GKN 合作固态储氢领域，氢能布局再下一城|2024 - 06 - 07| |公司深度报告|中原内配（002448.SZ）深度报告：传统业务贡献稳定收益，电控执行器、制动系统与氢能多点开花|2024 - 05 - 16| [17]