股价表现与交易情况 - 10月17日盘中股价上涨2.00%，报17.31元/股，成交金额5702.96万元，换手率3.87%，总市值19.89亿元 [1] - 当日主力资金净流入357.29万元，其中特大单买入207.77万元（占比3.64%），大单买入679.62万元（占比11.92%）并卖出530.10万元（占比9.30%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨50.52%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨0.93%、8.53%和14.18% [1] 公司基本面与股东结构 - 公司主营业务为内燃机尾气污染治理装备的研发、生产和销售，发动机尾气后处理系统收入占比96.76% [1] - 2025年1-6月实现营业收入3.15亿元，同比减少7.35%，归母净利润为-1069.48万元，但同比大幅增长85.79% [2] - 截至9月19日，公司股东户数为1.27万户，较上期增加14.45%，人均流通股为6761股，较上期减少12.62% [2] 公司背景与行业分类 - 公司成立于2001年12月12日，于2020年12月7日上市，注册地址在江苏省无锡惠山经济开发区 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [1] - 公司涉及的概念板块包括国六概念、汽车热管理、人形机器人、汽车零部件、尾气处理等 [1] 分红记录 - A股上市后累计派现1993.03万元，但近三年累计派现额为0.00元 [3]

公司战略动向 - 凯龙高科拟与三家合作伙伴共同设立控股子公司凯奇智能 注册资本为1000万元 公司认缴出资460万元 占比46% [1] - 新设子公司旨在把握机器人产业战略发展机遇 汇聚合作各方优势资源 拓展机器人生产与多元应用市场 [1] - 对外投资使用公司自有资金 预计不会对财务状况和本年度经营业绩产生重大影响 [2] 合资公司结构 - 凯奇智能其他投资方包括：湖北启灵机器人有限公司认缴出资420万元占比42% 无锡市瑞澳投资合伙企业认缴出资100万元占比10% 无锡市锡港沪灵巧机器人有限公司认缴出资20万元占比2% [1] - 新公司将依托湖北启灵机器人与锡港沪机器人灵巧智能研究院的研发能力 结合上市公司产业化经验与市场渠道 [1] 公司主营业务与财务表现 - 凯龙高科主营发动机尾气后处理系统 拥有全产业链能力 业务衍生至碳化硅载体 催化剂 尿素供给模块等 [2] - 公司客户包括潍柴 上汽集团 中国一汽 中国重汽 玉柴等众多道路和非道路客户 [2] - 2025年上半年公司营收3.148亿元 同比下滑7.35% 净亏损1069万元 但同比改善85.79% [3]

2025年半年度财务表现 - 公司2025年上半年实现营业收入3.15亿元，同比减少7.35% [1][2] - 归属于上市公司股东的净利润为-1069.48万元，较上年同期亏损额-7523.74万元大幅收窄85.79% [1][2] - 经营活动产生的现金流量净额改善至1996.32万元，上年同期为-830.28万元，同比转正并增长340.44% [1][2] 2024年全年财务回顾 - 2024年公司营业收入为5.78亿元，同比下降44.52% [2] - 归属于上市公司股东的净利润为-2.77亿元，同比下降3053.67% [2] - 经营活动产生的现金流量净额为-1901.11万元，同比下降137.11% [2] 首次公开发行(IPO)信息 - 公司于2020年12月7日在深交所创业板上市，发行价格为17.62元/股，发行数量为2800万股 [3] - 首次公开发行募集资金总额为4.93亿元，扣除发行费用后募集资金净额为4.47亿元，较原计划少1406.02万元 [3] - 上市首日盘中最高价报63.34元，为该股上市以来最高价 [3]

股价表现 - 9月16日盘中股价上涨2.05%至16.41元/股 成交额4458.20万元 换手率3.19% 总市值18.87亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨42.70% 近5日涨3.40% 近20日涨1.42% 近60日涨15.89% [1] - 主力资金净流出140.45万元 大单买入占比12.86%(573.48万元) 卖出占比16.01%(713.93万元) [1] 股东结构 - 股东户数1.11万户 较上期增加3.72% [2] - 人均流通股7719股 较上期减少3.59% [2] 财务数据 - 2025年上半年营业收入3.15亿元 同比下降7.35% [2] - 归母净利润-1069.48万元 同比大幅改善85.79% [2] 业务构成 - 发动机尾气后处理系统占比96.76% 尾气净化节能系统占比2.25% 检验检测占比0.99% [1] - 公司主营内燃机尾气污染治理装备研发生产销售 [1] 分红情况 - A股上市后累计派现1993.03万元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3] 行业分类 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [1] - 概念板块包括微盘股、小盘、节能环保、国六概念、PM2.5等 [1]

公司治理问题 - 实际控制人臧志成在IPO前替孙巧妹代持150.9334万股股份，价值2659.45万元（按发行价17.62元/股计算），且未在招股书及定期报告中披露，隐瞒时间长达7年 [2][3][4] - 深交所对凯龙高科采取书面警示监管措施，并对臧志成给予通报批评处分 [2][4] - 江苏证监局对臧志成出具警示函并记入诚信档案，公司承诺加强合规整改 [5][6] 信息披露违规历史 - 公司高管丁乾坤曾在业绩预告前10日内违规交易股票，被江苏证监局警示并记入诚信档案 [6] - 公司首次预披露招股书（2017年12月21日）前2天签订代持协议（2017年12月19日），但臧志成在招股书中承诺不存在代持行为 [5] 财务表现 - 2024年营业收入5.78亿元（同比-44.52%），归母净利润-2.77亿元（同比-3053.67%），扣非净利润-2.80亿元（同比-5257.39%） [7] - 业绩下滑主因：商用车产销量下降、新能源渗透率提升导致竞争加剧，产品销量及价格双降 [7] - 计提资产减值损失1.04亿元，因产能利用率下降 [8] - 2025年Q1营业收入1.71亿元（同比-2.38%），归母净利润亏损585.97万元（同比+81.83%），扣非净利润亏损1477.22万元（同比+46.89%） [9] 业务结构 - 大气污染治理业务收入占比99.93%（2024年5.78亿元，同比-44.47%），其中发动机尾气后处理系统收入5.68亿元（占比98.17%，同比-44.94%） [8] 战略转型 - 布局热管理业务作为"第二增长曲线"，产品包括智能热管理机组、高压液流加热模块等，并建设专用生产线及实验室 [9] - 瞄准储能及AI算力需求，计划拓展储能与数据中心热管理领域 [9]