责任编辑：小浪快报 艾可蓝所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：小盘、节能环保、尾 气处理、氢能源、云计算等。 截至9月30日，艾可蓝股东户数1.04万，较上期减少10.23%；人均流通股5456股，较上期增加11.40%。 2025年1月-9月，艾可蓝实现营业收入7.74亿元，同比增长8.21%；归母净利润7408.15万元，同比增长 43.67%。 分红方面，艾可蓝A股上市后累计派现7116.63万元。近三年，累计派现1110.24万元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，艾可蓝十大流通股东中，诺安灵活配置混合（320006）位居第六 大流通股东，持股82.98万股，为新进股东。西部利得新动向混合A（673010）位居第九大流通股东，持 股60.00万股，为新进股东。华商信用增强债券A（001751）退出十大流通股东之列。 11月27日，艾可蓝盘中上涨2.09%，截至10:44，报44.55元/股，成交4221.43万元，换手率1.70%，总市 值35.64亿元。 资金流向方面，主力资金净流出444.53万元，特大单买入132.00万元，占比3.13%，卖出576.67 ...

万润股份所属申万行业为：电子-电子化学品Ⅱ-电子化学品Ⅲ。所属概念板块包括：新材料、电子化学 品、尾气处理、锂电池、固态电池等。 截至9月30日，万润股份股东户数4.21万，较上期减少13.28%；人均流通股21575股，较上期增加 15.31%。2025年1月-9月，万润股份实现营业收入28.26亿元，同比增长2.31%；归母净利润3.06亿元，同 比增长3.27%。 11月25日，万润股份盘中上涨2.31%，截至11:11，报13.30元/股，成交1.11亿元，换手率0.93%，总市值 122.75亿元。 资金流向方面，主力资金净流入399.88万元，大单买入2085.27万元，占比18.83%，卖出1685.39万元， 占比15.22%。 万润股份今年以来股价涨11.76%，近5个交易日跌3.62%，近20日跌4.86%，近60日跌3.76%。 资料显示，中节能万润股份有限公司位于山东省烟台市经济技术开发区五指山路11号，成立日期1995年 7月5日，上市日期2011年12月20日，公司主营业务涉及从事电子信息材料产业、环保材料产业和大健康 产业三个领域产品的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：功能性 ...

股价表现与交易数据 - 11月10日盘中股价上涨2.03%，报22.58元/股，成交金额6.87亿元，换手率4.45%，总市值157.01亿元 [1] - 当日主力资金净流入1890.22万元，其中特大单买入3945.11万元（占比5.74%），卖出2549.79万元（占比3.71%），大单买入1.13亿元（占比16.49%），卖出1.08亿元（占比15.77%） [1] - 今年以来股价累计上涨268.35%，近5个交易日下跌16.99%，近20日下跌9.10%，近60日上涨77.24% [1] - 今年以来共28次登上龙虎榜，最近一次为11月3日，当日龙虎榜净买入-2.36亿元，买入总计2.35亿元（占总成交额7.75%），卖出总计4.71亿元（占总成交额15.56%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1991年6月11日，于2011年2月18日上市，位于湖南省岳阳市 [2] - 主营业务是以石油化工尾气、火炬气为原料，研发、生产和销售干冰、液体二氧化碳、食品添加剂液体二氧化碳、食品添加剂氮气及其他工业气体 [2] - 主营业务收入构成：氢气33.46%、二氧化碳31.72%、燃料类产品28.50%、空分气体4.16%、特种气体1.94%、其他0.21% [2] - 所属申万行业为基础化工-化学制品-其他化学制品，概念板块包括特种气体、光刻胶、燃料电池、半导体、尾气处理等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入4.85亿元，同比增长13.19%，归母净利润7539.81万元，同比增长326.54% [2] - 截至9月30日股东户数19.27万，较上期增加159.58%，人均流通股3592股，较上期减少61.48% [2] - A股上市后累计派现3.21亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1334.56万股，为新进股东 [3]

股价表现与交易情况 - 11月6日盘中股价上涨2.07%至22.15元/股，成交额1.17亿元，换手率0.67%，总市值214.14亿元 [1] - 当日主力资金净流出139.98万元，特大单买卖金额基本持平，大单卖出金额略高于买入金额 [1] - 公司今年以来股价累计上涨23.67%，近5个交易日上涨3.07%，近60日上涨8.21%，但近20日下跌4.03% [2] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为3月13日，龙虎榜净买入额为-9925.69万元 [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为汽车核心零部件，收入构成为：汽车燃油喷射系统40.16%，汽车后处理系统32.03%，智能电动17.89%，进气系统7.53%，绿色氢能0.71% [2] - 2025年1-9月实现营业收入84.99亿元，同比增长3.43%，但归母净利润11.52亿元，同比减少9.81% [3] - A股上市后累计派现123.16亿元，近三年累计派现22.53亿元 [4] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括尾气处理、国六概念、汽车零部件、人形机器人、小米汽车概念等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为6.38万，较上期减少9.88% [3] - 同期，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股907.51万股，较上期减少1162.38万股，南方中证1000ETF退出十大流通股东之列 [4]

股价与交易表现 - 11月6日盘中股价上涨2.03%至35.61元/股，总市值达300.42亿元，成交金额为1.15亿元，换手率为0.41% [1] - 当日主力资金净流出272.47万元，其中特大单买入997.69万元（占比8.68%），大单卖出1646.46万元（占比14.32%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨91.44%，但近期出现调整，近5个交易日下跌6.14%，近20日下跌12.72%，近60日仍上涨15.43% [1] - 今年以来公司已3次登上龙虎榜，最近一次为9月18日 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1月至9月实现营业收入110.57亿元，同比增长20.12%，归母净利润为6.72亿元，同比增长11.18% [2] - 主营业务收入构成为：热交换器占比88.73%，其他业务占比10.51%，贸易业务占比0.76% [1] - 公司自A股上市后累计派发现金红利6.35亿元，近三年累计派现2.45亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为4.39万户，较上期减少22.82%，人均流通股增至18067股，较上期增加30.95% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股1913.37万股，较上期增加896.93万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第九大流通股东，持股763.62万股，较上期减少8.26万股 [3] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为油、水、气、冷媒间的热交换器、汽车空调等热管理产品以及后处理排气系统相关产品的研发、生产与销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及概念板块包括国六概念、人形机器人、尾气处理、汽车热管理、小米概念等 [1]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价下跌2.02%至22.84元/股，成交额7585.80万元，换手率0.39%，总市值227.73亿元 [1] - 当日主力资金净流出1264.07万元，特大单净卖出37.36万元，大单净卖出1226.72万元 [1] - 公司今年以来股价上涨35.62%，近5日、近20日和近60日分别上涨1.02%、2.56%和24.27% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为高端功能陶瓷新材料的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：催化材料板块34.54%，其他材料板块24.77%，生物医疗材料板块24.18%，电子材料板块19.37%，数码打印及其他材料板块-建筑陶瓷10.70%，新能源材料板块10.22% [1] - 2025年1-9月实现营业收入32.84亿元，同比增长10.71%，归母净利润4.89亿元，同比增长1.50% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为4.56万，较上期减少5.23%，人均流通股18435股，较上期增加5.52% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股5248.54万股，较上期减少343.55万股 [3] - 富国天惠成长混合(LOF)A/B持股2200.00万股不变，易方达创业板ETF持股1666.53万股减少279.71万股，嘉实新兴产业股票持股1245.00万股减少125.91万股 [3] 分红历史与行业分类 - A股上市后累计派现8.70亿元，近三年累计派现3.98亿元 [3] - 公司所属申万行业为电子-电子化学品Ⅱ-电子化学品Ⅲ，概念板块包括口腔医疗、中盘、节能环保、新材料、尾气处理等 [1]

公司基本情况 - 公司成立于1999年3月10日，于2007年4月18日在深交所上市，是国内汽车热管理龙头企业，产品品类全，批量化生产与系统化技术储备顶尖 [1] - 公司主要从事油、水、气、冷媒间的热交换器、汽车空调等热管理产品以及后处理排气系统相关产品的研发、生产与销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统，涉及国六概念、透明工厂、尾气处理、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入达110.57亿元，在行业103家公司中排名第4，远高于行业平均数38.2亿元和中位数13.81亿元 [2] - 2025年三季度净利润为7.7亿元，行业排名第8，高于行业平均数2.75亿元，但低于行业中位数9221.41万元 [2] - 2025年第三季度单季度实现营业收入38.90亿元，同比增长27.38%；归母净利润2.30亿元，同比增加14.48%；扣非后归母净利润2.19亿元，同比增长18.24% [5] 财务指标与盈利能力 - 2025年三季度资产负债率为62.57%，高于去年同期的60.73%，也高于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度毛利率为19.30%，低于去年同期的20.07%，也低于行业平均的21.53% [3] 股权结构与股东情况 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.39万，较上期减少22.82%；户均持有流通A股数量为1.81万，较上期增加30.95% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二，持股1913.37万股，相比上期增加896.93万股；南方中证1000ETF（512100）位居第九，持股763.62万股，相比上期减少8.26万股 [5] 管理层薪酬 - 董事长徐小敏2024年薪酬为184.14万，较2023年的157.85万增加26.29万 [4] - 总经理夏军2024年薪酬为222.51万，较2023年的220.87万增加1.64万 [4] 业务亮点与发展前景 - 车端热管理为基石业务，逐步开拓数字与能源换热、具身智能领域热管理及关键零部件 [5] - 数据中心液冷业务未来增量可期，已形成覆盖服务器机柜内外部的液冷产品布局，部分品类进入放量阶段，客户合作取得进展 [5] - 布局人形机器人赛道，构建具身智能产品矩阵，在市场拓展、研究开发、对外合作方面均有进展，有望成为新增长点 [5]

公司概况 - 公司是国内汽车技术研发与检测服务的领先企业，核心业务涵盖汽车技术服务和装备制造，具备全产业链服务的差异化优势 [1] - 公司所属概念板块包括DeepSeek概念、尾气处理、车联网（车路云）、核聚变、超导概念、核电 [1] - 公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会 [4] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达30.24亿元，在行业5家公司中排名第2，高于行业平均数19.22亿元 [2] - 2025年三季度净利润为7亿元，行业排名第1，远高于行业平均数1.43亿元 [2] - 3Q25收入11.14亿元，同比+6.36%，环比+8.79%；归母净利润2.57亿元，同环比-4.15%/+11.70% [6] - 1 - 3Q25期间汽车技术服务业务收入同比+5.62%达27.49亿元；装备制造业务收入同比-39.70%至2.75亿元 [6] 盈利能力与效率 - 2025年三季度公司毛利率为46.15%，较去年同期的42.21%有所提升，大幅高于行业平均的27.30% [3] - 2025Q3毛利率达47.47%，同环比提升 [7] - 2025年三季度资产负债率为27.72%，略高于行业平均的27.41% [3] 业务发展 - 公司主动退出缺乏竞争力业务以优化产品结构 [6] - 公司在智能网联汽车评价指标体系构建有先发优势且有全面检测牌照 [6] - 2025年9月智能网联汽车相关场地完成地图部署备案工作，为智能网联国标落地构建关键测试能力支撑 [7] - 华东总部和南方试验场项目推进保障智能化检测产能 [6] 股东结构 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.16万，较上期增加18.75% [5] - 户均持有流通A股数量为4.6万，较上期减少15.79% [5] - 十大流通股东中，中欧养老混合A持股1283.44万股，相比上期增加382.41万股；香港中央结算有限公司持股661.68万股，相比上期增加226.42万股 [5] 分析师观点 - 中金公司维持跑赢行业评级和23.20元目标价，较当前股价有32.6%的上行空间 [6] - 东吴证券维持"买入"评级 [7] - 技术服务业务展现增长韧性，政策推动智能网联测试落地 [6][7]

公司概况与业务构成 - 公司成立于2003年3月11日，于2017年4月10日在上海证券交易所上市，是国内车用精细化学品及磷酸铁锂正极材料领域的重要企业 [1] - 公司主要通过销售车用精细化学品、销售磷酸铁锂正极材料和其他业务三个分部开展业务 [1] - 2025年三季度，销售磷酸铁锂正极材料业务收入23.59亿元，占总营收比重65.14%，是公司核心业务 [2] - 2025年三季度，销售车用精细化学品业务收入9.56亿元，占总营收比重26.40% [2] 经营业绩与行业地位 - 2025年三季度，公司营业收入为58.25亿元，在行业44家公司中排名第19位，低于行业平均数65.2亿元 [2] - 2025年三季度，公司净利润为-1.31亿元，在行业44家公司中排名第34位，远低于行业平均数1.98亿元 [2] - 行业头部企业中，中伟股份营收332.97亿元，格林美营收274.98亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度公司毛利率为13.70%，高于去年同期的11.76%，且高于行业平均的10.89% [3] - 2025年三季度公司资产负债率为79.24%，高于去年同期的76.00%，且显著高于行业平均的51.96% [3] 股东结构与管理层 - 公司控股股东为石俊峰，实际控制人为朱香兰、石俊峰 [4] - 董事长兼总经理石俊峰2024年薪酬为96.81万元，较2023年的78.73万元增加了18.08万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为8.58万，较上期减少15.35% [5] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股534.94万股，较上期增加171.57万股 [5] 海外布局与业务进展 - 公司在海外布局领先，已与LGES签订26万吨长期供货协议，2025年又与Blue Oval及Eve Energy签订长期供货协议 [5] - 海外印尼一期3万吨磷酸铁锂项目2025年已批产，二期9万吨项目在建 [5] - 2025年上半年磷酸铁锂正极材料出货约7.8万吨，江西宜春合资厂产能爬坡顺利 [6] 机构业绩预测与评级 - 东方财富证券预计公司2025-2027年营业收入分别为81.4/145.2/176.5亿元，归母净利润为-2.5/1.6/4.3亿元，给予"增持"评级 [5] - 长城证券预计公司2025-2027年实现营业收入86.86/104.47/123.86亿元，实现归母净利润0.88/2.84/6.4亿元，维持"买入"评级 [6]

股价表现与资金流向 - 10月27日盘中股价下跌2.09%至16.83元/股，成交额为1.25亿元，换手率为0.74%，总市值为168.81亿元 [1] - 当日主力资金净流出1205.96万元，其中特大单净流出160.36万元，大单净流出1045.60万元 [1] - 公司股价今年以来下跌2.60%，近5个交易日下跌1.00%，近20日下跌10.86%，近60日下跌17.05% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为汽车技术服务和装备制造，其中汽车技术服务业务收入占比高达89.80% [1] - 汽车技术服务业务具体构成为：整车及传统零部件开发和测评业务占65.58%，新能源及智能网联汽车开发和测评业务占16.21%，测试装备业务占8.01% [1] - 其他业务收入构成包括汽车燃气系统及关键零部件（4.20%）、专用汽车改装与销售（3.39%）、轨道交通及专用汽车零部件（2.62%） [1] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入19.11亿元，同比减少4.48% [2] - 同期，公司实现归母净利润4.09亿元，同比增长1.84% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为1.82万户，较上期增加0.35%，人均流通股为54,684股，较上期减少0.32% [2] - 十大流通股东中出现新进机构，包括中欧养老混合A（持股901.03万股）和中欧睿见混合A（持股481.65万股） [3] - 部分机构持股出现变动，工银文体产业股票A减持84.45万股至721.12万股，香港中央结算有限公司减持265.22万股至435.27万股，而南方中证500ETF则增持72.53万股至598.08万股 [3] - 易方达新收益混合A已退出十大流通股东之列 [3] 分红历史与行业属性 - 公司A股上市后累计派发现金分红27.47亿元，近三年累计派现9.73亿元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务，涉及的概念板块包括DeepSeek概念、无人驾驶、尾气处理、华为概念、车联网等 [2]