股价与交易表现 - 11月12日盘中股价下跌2.01%，报46.85元/股，成交额1.73亿元，换手率2.07%，总市值106.68亿元 [1] - 当日主力资金净流出1035.81万元，特大单净卖出792.53万元，大单净卖出243.27万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨97.15%，但近5个交易日下跌6.09%，近20日下跌15.77%，近60日上涨13.03% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务包括发动机废气再循环系统板块、新能源板块和精密零部件板块 [1] - 主营业务收入构成为：其他业务占比62.71%，EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - 2025年1-9月实现营业收入18.10亿元，同比增长10.13%；归母净利润2.10亿元，同比增长36.89% [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为2.12万户，较上期减少12.29%；人均流通股为8291股，较上期增加14.01% [2] - A股上市后累计派现1.77亿元，近三年累计派现1.14亿元 [2] - 十大流通股东出现变动，鹏华碳中和主题混合A减持249.43万股至836.19万股，同时有四只基金新进成为前十大流通股东 [2] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括灵巧手、减速器、长安汽车概念、汽车零部件、北斗导航等 [1]

股价与资金流向 - 11月4日盘中股价52.90元/股，下跌2.02%，总市值120.46亿元，成交金额8322.71万元，换手率0.89% [1] - 当日主力资金净流出511.83万元，其中特大单净买入111.15万元，大单净流出622.98万元 [1] - 公司今年以来股价上涨122.61%，但近期表现分化，近5日下跌3.02%，近20日下跌18.49%，近60日上涨34.78% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入18.10亿元，同比增长10.13%，归母净利润2.10亿元，同比增长36.89% [2] - 主营业务收入构成为其他业务占比62.71%，EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - 公司主营业务涵盖发动机废气再循环系统、新能源板块和精密零部件板块 [1] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为2.12万户，较上期减少12.29%，人均流通股增至8291股，增幅14.01% [2] - 十大流通股东出现显著变动，鹏华碳中和主题混合A减持249.43万股至836.19万股，仍为第二大股东 [3] - 多家基金新进十大流通股东，包括华安汇宏精选、景顺长城稳健回报、华安媒体互联网、永赢低碳环保智选混合A [3] 分红与行业属性 - A股上市后累计派现1.77亿元，近三年累计派现1.14亿元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括灵巧手、国六概念、长安汽车概念、人形机器人、减速器等 [1]

公司概况 - 公司成立于2004年6月16日，于2017年7月25日在深交所上市，注册及办公地址均为江苏省无锡市 [1] - 公司是国内发动机废气再循环系统龙头企业，具备全产业链生产能力，技术优势显著 [1] - 公司主营业务涵盖发动机废气再循环系统板块、新能源板块和精密零部件板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为18.1亿元，行业排名第36位，远低于行业龙头，行业平均数为38.2亿元 [2] - 主营业务构成中，其他业务收入7.68亿元占比62.71%，EGR产品及喷射系统收入4.56亿元占比37.29% [2] - 2025年三季度净利润为2.17亿元，行业排名第25位，行业平均数为2.75亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为49.47%，高于行业平均的39.06%，但较去年同期的50.51%有所下降 [3] - 2025年三季度毛利率为17.15%，低于行业平均的21.53%，且较去年同期的18.61%有所下滑 [3] 股权与股东 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.12万，较上期减少5.96% [5] - 户均持有流通A股数量为8291.91股，较上期增加4.37% [5] - 十大流通股东中，鹏华碳中和主题混合A持股836.19万股，相比上期减少249.43万股 [5] 机构观点 - 中金公司指出公司3Q25业绩符合预期，一次性收益增厚利润，维持2025/2026年盈利预测2.7/3.5亿元不变，上调目标价28.3%至58.46元 [5] - 申万研究所指出公司主业收入增速放缓，非经常性投资收益拉高短期利润，小幅下调2025-2027年盈利预测至2.94/3.32/3.94亿元 [5] - 两家机构均提及公司前瞻布局人形机器人等新方向，并维持积极评级 [5] 管理层 - 公司控股股东和实际控制人为倪茂生、倪铭 [4] - 董事长倪铭薪酬从2023年的94.39万增至2024年的131.67万，增加37.28万 [4]

股价与交易表现 - 10月27日盘中下跌2.02%，报53.42元/股，成交2.44亿元，换手率2.56%，总市值121.65亿元 [1] - 主力资金净流出2508.89万元，特大单净卖出345.36万元，大单净卖出2163.53万元 [1] - 今年以来股价累计上涨124.79%，近5个交易日下跌0.45%，近20日下跌10.68%，近60日上涨41.96% [1] 公司基本面 - 2025年1-9月实现营业收入18.10亿元，同比增长10.13%，归母净利润2.10亿元，同比增长36.89% [2] - 主营业务收入构成为其他业务占比62.71%，EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - A股上市后累计派现1.77亿元，近三年累计派现1.14亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.12万，较上期减少5.96%，人均流通股8291股，较上期增加4.37% [2] - 十大流通股东出现变动，鹏华碳中和主题混合A持股836.19万股，较上期减少249.43万股 [3] - 华安汇宏精选混合A、景顺长城稳健回报混合A类、华安媒体互联网混合A、永赢低碳环保智选混合发起A为新进十大流通股东 [3] 业务与行业分类 - 公司主营业务包括发动机废气再循环系统板块、新能源板块和精密零部件板块 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括灵巧手、国六概念、人形机器人、汽车零部件、汽车热管理等 [1]

股价与交易表现 - 10月22日盘中股价下跌2.01%，报54.15元/股，成交额2.42亿元，换手率2.51%，总市值123.31亿元 [1] - 当日主力资金净流出896.40万元，特大单净卖出836.81万元，大单净卖出59.59万元 [1] - 今年以来股价累计上涨127.87%，但近期表现分化，近5日下跌2.64%，近20日下跌12.68%，近60日上涨41.49% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入18.10亿元，同比增长10.13%，归母净利润2.10亿元，同比增长36.89% [2] - 主营业务收入构成为其他业务占比62.71%，EGR产品及喷射系统业务占比37.29% [1] - 公司主营业务涵盖发动机废气再循环系统、新能源板块和精密零部件板块 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.12万户，较上期减少5.96%，人均流通股为8291股，较上期增加4.37% [2] - 鹏华碳中和主题混合A为第二大流通股东，持股836.19万股，较上期减少249.43万股 [3] - 四只基金新进十大流通股东，分别为华安汇宏精选混合A、景顺长城稳健回报混合A类、华安媒体互联网混合A、永赢低碳环保智选混合发起A [3] 公司背景与行业分类 - 公司位于无锡市新吴区，成立于2004年6月16日，于2017年7月25日上市 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括汽车零部件、国六概念、汽车热管理、人形机器人、机器人概念等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现1.77亿元，近三年累计派现1.14亿元 [3]

财务业绩表现 - 2025年前三季度公司营业收入18.1亿元，同比增长10.13%，归母净利润2.1亿元，同比增长36.89% [2] - 2025年第三季度单季归母净利润达1.06亿元，同比增长109.83%，创下单季度盈利规模历史新高 [1][2] - 2025年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.48亿元，同比增长15.46% [3] 资产与历史增长 - 截至2025年9月末公司总资产达42.1亿元，自2017年底上市时的4.62亿元增长约7.66倍 [1][5] - 公司营业收入从2017年的1.50亿元增长至2024年的23.97亿元，期间增幅约15倍 [5] - 公司归母净利润从2017年的1828万元上升至2024年的2.24亿元，期间增幅超11倍 [5] 业务布局与战略 - 公司业务矩阵核心为发动机废气再循环系统、新能源汽车驱动电机铁芯及汽车精密零部件，并前瞻性布局航空航天精密制造和人形机器人领域 [1][8] - 通过2018年收购微研精工实现产业链延伸，并于2021年成立隆盛新能源，完成从单一EGR业务向三大核心业务协同发展的格局升级 [6][7] - 公司产品应用领域已从商用车延伸至柴油商用车、乘用汽油车、混合动力汽车、非道路工程机械和天然气商用车等市场 [8] 研发投入与技术创新 - 公司研发费用持续增长，从2020年的2996万元增至2024年的9286万元，2025年前三季度研发费用为6834万元，同比增长6.45% [8] - 截至2025年6月，公司及控股子公司拥有授权有效专利约400项、软件著作权13件 [9] - 在人形机器人赛道，公司谐波减速器产品已成功对接海外知名客户的Tier1供应商并获认可 [8] 资本市场表现 - 截至2025年10月21日，公司股票收盘价为55.26元/股，当日上涨2.98%，年初至今累计涨幅约为132.6% [5] - 公司最新总市值达125.8亿元 [5] - 公司于2020年和2022年完成两次定增，合计募资9.46亿元用于产业布局 [8]

股价表现与资金流向 - 10月21日盘中股价上涨2.03%至54.75元/股，成交额3.15亿元，换手率3.34%，总市值124.67亿元 [1] - 当日主力资金净流入121.78万元，特大单买入1935.77万元（占比6.15%），卖出1795.75万元（占比5.71%） [1] - 今年以来股价累计上涨130.39%，近5个交易日上涨5.23%，近20日下跌8.89%，近60日上涨37.91% [1] 公司基本面与财务业绩 - 2025年1月至9月实现营业收入18.10亿元，同比增长10.13%；归母净利润2.10亿元，同比增长36.89% [2] - A股上市后累计派现1.77亿元，近三年累计派现1.14亿元 [3] - 主营业务收入构成为：其他业务占比62.71%，EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.12万，较上期减少5.96%；人均流通股8291股，较上期增加4.37% [2] - 十大流通股东出现变动，鹏华碳中和主题混合A持股836.19万股（相比上期减少249.43万股）为第二大股东 [3] - 四只基金为新进十大流通股东：华安汇宏精选混合A（180.80万股）、景顺长城稳健回报混合A类（167.33万股）、华安媒体互联网混合A（158.92万股）、永赢低碳环保智选混合发起A（147.66万股） [3] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务涵盖发动机废气再循环（EGR）系统、新能源板块和精密零部件板块 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括汽车零部件、国六概念、人形机器人、汽车热管理、减速器等 [1]

股价表现与公司概况 - 10月15日公司股价上涨5.32%，收盘报54.80元/股，成交额4.35亿元，换手率4.64%，总市值124.79亿元 [1] - 公司主营业务包括发动机废气再循环系统板块、新能源板块和精密零部件板块，主营业务收入构成为其他业务占62.71%，EGR产品及喷射系统占37.29% [1] 基金持仓情况 - 摩根士丹利基金旗下大摩基础行业混合基金二季度持有公司股票3.09万股，占基金净值比例2.93%，位列第十大重仓股 [2] - 基于当日股价涨幅测算，该基金持仓单日浮盈约8.56万元 [2] - 大摩基础行业混合基金今年以来收益率为25.36%，近一年收益率为22.34%，成立以来收益率为149.18% [2]

公司股价表现 - 10月14日股价下跌5.02%至53.76元/股，成交额5.54亿元，换手率5.71%，总市值122.42亿元 [1] - 公司股价已连续4天下跌，区间累计跌幅达12.79% [1] 公司基本情况 - 无锡隆盛科技股份有限公司成立于2004年6月16日，于2017年7月25日上市 [1] - 公司主营业务包括发动机废气再循环系统板块、新能源板块和精密零部件板块 [1] - 主营业务收入构成为其他业务占62.71%，EGR产品及喷射系统占37.29% [1] 基金持仓情况 - 金鹰基金旗下金鹰产业升级混合A基金重仓隆盛科技，二季度减持29.31万股，当前持有92.14万股，占基金净值比例4.24%，为第八大重仓股 [2] - 该基金在10月14日单日浮亏约261.68万元，连续4天累计浮亏达764.78万元 [2] - 金鹰产业升级混合A基金成立于2021年7月19日，最新规模7.92亿元，今年以来收益36.91%，成立以来亏损35.72% [2] - 基金经理倪超累计任职时间10年129天，现任基金资产总规模30.16亿元 [2]

股价表现 - 9月22日盘中上涨2.01%至61.01元/股 成交额4.74亿元 换手率4.48% 总市值138.93亿元 [1] - 主力资金净流出2176.00万元 特大单买入占比14.19% 卖出占比10.89% 大单买入占比19.70% 卖出占比27.58% [1] - 今年以来股价累计上涨156.73% 近5日/20日/60日分别上涨1.53%/38.85%/60.93% [1] 公司基本面 - 主营业务构成：其他业务收入占比62.71% EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - 2025年上半年营业收入12.24亿元 同比增长15.44% 归母净利润1.05亿元 同比增长1.38% [2] - A股上市后累计派现1.77亿元 近三年累计派现1.14亿元 [2] 股东结构 - 截至7月10日股东户数2.25万户 较上期减少1.15% 人均流通股7944股 较上期增加1.17% [2] - 鹏华碳中和主题混合A持股1085.62万股（增持328.66万股）位列第二大流通股东 [2] - 永赢先进制造智选混合发起A持股586.25万股（增持258.43万股）位列第三大流通股东 [2] - 前海开源嘉鑫混合A持股227.20万股（减持92.56万股）位列第八大流通股东 [2] 行业属性 - 申万行业分类：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖特斯拉、蔚来汽车概念、华为汽车、汽车零部件及新能源车 [1]