公司股份回购 - 截至2025年10月31日，公司通过集中竞价交易方式已回购A股股份数量约为1557万股 [1] - 已回购股份约占公司总股本的0.0957% [1] - 回购成交最高价格为8.98元/股，最低价格为8.58元/股，成交总金额为1.37亿元人民币 [1] 公司财务与经营状况 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：基建建设占比88.48%，疏浚业务占比6.92%，基建设计占比4.08% [1] - 其他业务收入占比3.63%，其他业务占比0.67% [1] - 截至发稿，公司市值为1419亿元 [1] 行业动态 - 中国某行业海外订单猛增246%，覆盖50多国和地区 [1] - 有企业家提醒，行业内存在以亏本价销售的情况，需警惕恶性竞争扩至海外 [1]

投资评级 - A股和H股均维持“买入”评级 [1][5][7] 核心观点 - 公司2025年第三季度新签订单增长提速至9.18%，经营稳健度良好，随着政策性金融工具投放使用，第四季度经营有望迎来改善 [1][4] - 尽管第三季度归母净利润因投资收益减少而同比下滑16.34%，但扣非归母净利率同环比提升，显示主营业务盈利能力改善 [1][2] - 公司经营性现金流在第三季度同比显著改善，多流入144亿元，主要得益于付现比大幅降低 [3] - 新兴业务领域增长亮眼，新签合同额达4664亿元，同比增长9.38%，境外业务新签2841亿元，同比增长7.13% [4] 财务表现 - 2025年前三季度营收5139.15亿元，同比下降4.23%，归母净利润136.47亿元，同比下降16.14% [1] - 第三季度单季营收1768.61亿元，同比下降1.30%，环比下降3.04% [1] - 第三季度综合毛利率为11.80%，同比提升0.50个百分点，环比提升1.92个百分点 [2] - 第三季度期间费用率为6.82%，同比下降0.20个百分点 [2] - 第三季度投资净收益为-7.61亿元，同比减少16.31亿元 [2] - 第三季度末资产负债率为76.2%，同比上升1.01个百分点 [3] 订单情况 - 2025年前三季度新签合同总额1.34万亿元，同比增长4.65% [1][4] - 第三季度新签合同额3489亿元，同比增长9.18%，增速较前期加快 [4] - 基建建设业务新签合同额1.22万亿元，同比增长6.35% [4] - 港口、道路与桥梁、城市建设新签合同额分别为622亿元、2024亿元、6259亿元，同比变化分别为+0.46%、-6.79%、-10.37% [4] 盈利预测与估值 - 维持公司2025-2027年归母净利润预测为207亿元、199亿元、200亿元 [5][10] - 基于公司海外业务景气度较好、占比较高且新签订单韧性较强，给予A股2026年9倍PE估值，目标价11.02元；给予H股2026年5倍PE估值，目标价6.71港元 [5] - A股可比公司2026年Wind一致预期PE均值为5.4倍，H股为4.4倍 [5][11][12]

公司概况与市场地位 - 公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司，也是世界最大的疏浚公司，在交通基建领域龙头地位稳固 [1] - 公司业务涵盖基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造 [1] - 公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会 [4] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入5139.15亿元，在行业中排名第三，行业第一名中国中铁营收7738.14亿元，第二名中国铁建营收7284.03亿元 [2] - 主营业务构成中，基建建设收入2982.41亿元，占比88.48%，疏浚工程收入233.2亿元，占比6.92%，基建设计收入137.37亿元，占比4.08% [2] - 2025年三季度公司净利润为182.09亿元，行业排名第二，行业第一名中国中铁净利润192.18亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为76.20%，高于行业平均的72.81% [3] - 2025年三季度公司毛利率为11.04%，低于行业平均的11.72% [3] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为15.6万，较上期增加13.68% [5] - 户均持有流通A股数量为7.55万，较上期减少11.80% [5] - 十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股4.84亿股，持股数量较上期不变 [5] - 广发中证基建工程ETF（516970）为新进股东，持股1527.70万股，香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [5] 机构观点与业务亮点 - 西部证券指出公司有望受益于国内大基建开工带动的景气度提升，海外业务提供增长动力，给予2025年8倍PE，目标价11.78元/股，评级为“买入” [6] - 公司全过程深度参与平陆运河建设，是亚洲最大的国际工程承包公司，坚持“海外优先”，2023年、2024年境外营收新签增速均高于境内 [6] - 国联民生证券预计公司2025-2027年收入分别为8121/8493/8829亿元，归母净利润分别为250/267/279亿元，给予2025年9倍PE，维持“买入”评级 [6] - 公司为我国基建出海龙头之一，海外业务或受益“一带一路”订单落地，国内新领域不断突破 [6]

股价与交易数据 - 10月28日公司股价下跌1.23%，成交额为3.23亿元 [1] - 当日融资买入4597.79万元，融资偿还4590.40万元，融资净买入7.40万元 [1] - 截至10月28日，融资融券余额合计12.07亿元，其中融资余额12.03亿元，占流通市值的1.15%，低于近一年50%分位水平 [1] - 融券方面，10月28日融券偿还1.07万股，融券卖出1200股，融券余量48.17万股，融券余额426.79万元，超过近一年70%分位水平 [1] 股东与股权结构 - 截至6月30日，公司股东户数为14.86万户，较上期减少4.65% [2] - 人均流通股为85600股，较上期增加5.19% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1.14亿股，较上期增加4587.72万股 [3] - 多只沪深300ETF（华泰柏瑞、易方达、华夏、嘉实）位列第六至第九大流通股东，持股数量均较上期有显著增加 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入3370.55亿元，同比减少5.71% [2] - 2025年上半年归母净利润为95.68亿元，同比减少16.06% [2] 公司业务与分红 - 公司主营业务为基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造 [1] - 主营业务收入构成为：基建建设88.48%，疏浚工程6.92%，基建设计4.08%，其他3.63%，其他(补充)0.67% [1] - A股上市后累计派现487.35亿元，近三年累计派现131.82亿元 [3]

公司经营业绩 - 2025年前三季度新签合同额13399.70亿元人民币，同比增长4.65%，完成年度目标的67% [1][4] - 基建建设业务为新签合同额主要来源，前三季度达12224.40亿元人民币，基建设计、疏浚和其他业务分别为304.30亿元、788.33亿元和82.67亿元 [4] - 按照公司股比确认的基础设施投资类项目合同额为765.84亿元人民币，同比下降5.33% [6] 境外业务表现 - 2025年前三季度境外地区新签合同额为2840.58亿元人民币（约399.29亿美元），同比增长7.13%，占公司新签合同额的21% [1][5] - 境外新签合同中，基建建设业务为2805.16亿元人民币，基建设计、疏浚和其他业务分别为11.17亿元、14亿元和10.25亿元 [5] - 近期海外项目包括援瑙鲁体育中心项目开工以及承建的中亚区域连接线三期50公里项目竣工 [7][8] 新兴与专项业务增长 - 前三季度新兴业务领域（节能环保、新能源、新材料和新一代信息技术）新签合同额达4663.79亿元人民币，同比增长9.38% [5] - 能源工程项目新签合同额794.79亿元人民币，同比大幅增长80.60% [5] - 农林牧渔工程类项目新签合同额108.76亿元人民币，同比增长72.77%，水利项目新签合同额461.22亿元人民币，同比下降3.43% [5] 研发投入与创新 - 近五年半研发费用合计约1283亿元人民币，其中2020年至2024年连续五年超200亿元，合计约1195亿元，2025年上半年研发费用为88.24亿元 [2][8][9] - 研发投入聚焦高端工程技术，是支撑超级工程、全球化业务及维持销售利润率行业领先的关键 [9] 公司治理与股东回报 - 公司计划使用自有资金回购5亿至10亿元人民币A股股票，回购价格上限为13.58元/股，回购股份将注销以减少注册资本 [9] - 截至2025年9月30日，已回购A股971.52万股，占总股本0.0597%，回购总金额8554.7万元人民币 [9] - 自上市以来累计分红15次，总金额487.56亿元人民币，其中A股分红354.42亿元，港股分红133.14亿元 [9]

股价与融资融券交易 - 10月15日公司股价微涨0.11% 成交额为2.71亿元 [1] - 当日获融资买入4565.70万元 融资偿还3414.81万元 融资净买入1150.89万元 融资余额合计12.47亿元 [1] - 当前融资余额12.42亿元 占流通市值的1.18% 融资余额超过近一年60%分位水平 [1] - 融券方面 当日融券偿还1.06万股 融券卖出2800股 融券余量55.07万股 融券余额490.12万元 超过近一年80%分位水平 [1] 公司基本业务情况 - 公司主营业务为基建建设 基建设计 疏浚及港口机械制造 [1] - 主营业务收入构成为 基建建设业务88.48% 疏浚业务6.92% 基建设计业务4.08% 其他3.63% 其他(补充)0.67% [1] 股东结构与财务表现 - 截至6月30日股东户数为14.86万 较上期减少4.65% 人均流通股85600股 较上期增加5.19% [2] - 2025年1-6月公司实现营业收入3370.55亿元 同比减少5.71% 归母净利润95.68亿元 同比减少16.06% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现487.35亿元 近三年累计派现131.82亿元 [3] - 十大流通股东中 香港中央结算有限公司为第四大股东 持股1.14亿股 较上期增加4587.72万股 [3] - 多只沪深300ETF位列前十大流通股东 包括华泰柏瑞沪深300ETF（增持507.05万股） 易方达沪深300ETF（增持441.50万股） 华夏沪深300ETF（增持552.02万股） 嘉实沪深300ETF（增持298.71万股） [3]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中下跌2.03%至8.70元/股 成交额2.78亿元 换手率0.27% 总市值1416.24亿元 [1] - 主力资金净流出7200.18万元 特大单净卖出6560.79万元（买入100.30万元占比0.36% 卖出6661.09万元占比23.99%） [1] - 年内股价累计下跌14.27% 近5日/20日/60日分别下跌2.68%/9.66%/0.32% [1] 经营业绩与财务数据 - 2025年上半年营业收入3370.55亿元 同比减少5.71% 归母净利润95.68亿元 同比减少16.06% [2] - 基建建设业务收入占比88.48% 疏浚业务6.92% 基建设计业务4.08% 其他业务合计占比4.3% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数14.86万户 较上期减少4.65% 人均流通股85,600股 较上期增加5.19% [2] - 香港中央结算有限公司增持4587.72万股至1.14亿股 位列第四大流通股东 [3] - 四大沪深300ETF集体增持：华泰柏瑞沪深300ETF增持507.05万股至6335.68万股 易方达沪深300ETF增持441.50万股至4519.04万股 华夏沪深300ETF增持552.02万股至3312.94万股 嘉实沪深300ETF增持298.71万股至2865.97万股 [3] 分红历史与行业属性 - A股上市后累计派现487.35亿元 近三年累计派现131.82亿元 [3] - 所属申万行业为建筑装饰-基础建设-基建市政工程 概念板块包括长期破净/破净股/REITs概念/低市盈率/水利建设 [1]

投资评级 - 维持买入评级 [9] 核心观点 - 公司严控经营质量，海外业务稳定增长，新签合同额同比增长3.14%，境外新签合同额2003.79亿元，同比增长2.20%，占总额20% [1][6][12] - 上半年营收同比减少5.71%至3370.55亿元，归属净利润同比减少16.06%至95.68亿元，但单二季度营收同比增长1.03%，显示好转趋势 [2][6][12] - 公司提高分红比例1个百分点，展现对股东回报的重视 [12] 财务表现 - 营业收入3370.55亿元，同比减少5.71%，其中基建建设业务收入2982.41亿元，下降7.05%，基建设计业务收入137.37亿元，下降5.60%，疏浚业务收入233.20亿元，下降13.27% [2][6][12] - 综合毛利率10.64%，同比下降1.01个百分点，基建建设业务毛利率9.74%，减少0.90个百分点，基建设计业务毛利率17.03%，减少3.09个百分点，疏浚业务毛利率11.00%，减少0.37个百分点 [12] - 期间费用率4.94%，同比下降0.75个百分点，财务费用率为-0.35%，主要因融资成本下降及基础设施投资项目利息收入增加 [12] - 归属净利率2.84%，同比下降0.35个百分点，扣非后归属净利率2.40%，同比下降0.57个百分点 [12] 现金流与资产负债 - 收现比90.34%，同比提升11.99个百分点，经营活动现金流净流出773.01亿元，同比多流出31.40亿元，但单二季度净流出283.90亿元，同比少流出61.36亿元 [12] - 资产负债率75.89%，同比提升1.08个百分点，应收账款周转天数78.30天，同比增加14.56天 [12] 业务发展 - 新签合同额9910.54亿元，同比增长3.14%，完成年度目标的49%，境外新签合同额2003.79亿元，同比增长2.20% [12] - 公司持续改善经营质量，包括压降"三金"，力争年度经营性净现金流为正，严控负债率水平，控制总体经营体量 [12] 预测数据 - 预计2025年营业收入8087.36亿元，2026年8440.17亿元，2027年8763.11亿元 [16] - 预计2025年归属净利润250.61亿元，2026年259.81亿元，2027年269.39亿元，每股收益分别为1.54元、1.60元、1.65元 [16] - 预计2025年净资产收益率7.5%，2026年7.3%，2027年7.1%，资产负债率呈下降趋势，从2025年74.5%降至2027年74.0% [16]

财务表现 - 2025H1营业总收入3371亿元同比下降6% 归母净利润96亿元同比下降16% 扣非归母净利润同比下降24% [1] - Q1营收1546亿元同比下降13% Q2营收1824亿元同比增长1% 环比明显改善 [1] - Q1归母净利润55亿元同比下降11% Q2归母净利润41亿元同比下降22% 业绩降幅扩大因毛利率下降及减值计提增加 [1] - 基建建设/基建设计/疏浚/其他业务营收分别为2982/137/233/122亿元 同比变化-7%/-6%/-13%/+10% [1] - 境内营收2689亿元同比下降7% 境外营收681亿元同比下降2% [1] - 综合毛利率10.64%同比下降1个百分点 基建建设/基建设计/疏浚毛利率分别下降0.9/3.1/0.4个百分点 [2] - 期间费用率4.94%同比下降0.75个百分点 财务费用率下降0.52个百分点因融资成本下降及利息收入增加 [2] - 资产减值损失同比多计提2亿元 Q2单季同比多计提6亿元占归母净利润15% [1][2] - 归母净利率2.84%同比下降0.35个百分点 少数股东损益占比提升4个百分点 [2] - 经营现金流净流出773亿元同比多流出31亿元 Q2净流出284亿元同比少流出61亿元 [2] 业务发展 - 新签合同额9911亿元同比增长3% 境内/境外分别新签7907/2004亿元 同比增长3%/2% [3] - 基建建设新签8977亿元同比增长4% 港口/路桥/铁路/城市建设/境外工程订单同比变化+16%/-4%/-66%/+7%/+3% [3] - 基建设计/疏浚/其他业务新签244/631/59亿元 同比变化-25%/+6%/+15% [3] - 新兴业务领域（节能环保、新能源、新材料）订单3203亿元占总签单33% [3] - 投资类合同额454亿元同比下降25% [3] - 截至2025H1末未完合同额34290亿元为2024年营收4.4倍 [3] 政策影响 - 国务院推动PPP存量项目新政 允许专项债资金用于支付资金方垫付款项 [4] - 政策有望加速PPP项目执行进度 提升债务还款保障 促进应收款回收及资产负债表修复 [4]

股价表现 - 截至2025年7月29日收盘 中国中铁股价报5 78元 较前一交易日下跌0 17% [1] - 当日成交额7 75亿元 换手率0 66% [1] 公司业务概况 - 公司是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团之一 为全球最大的建筑工程承包商之一 [1] - 业务范围涵盖基建建设 勘察设计与咨询服务 工程设备和零部件制造 房地产开发等多个领域 [1] 资金流向 - 7月29日主力资金净流入1111 43万元 [2] 最新动态 - 旗下中国铁工投资建设集团与苏州吴江经济技术开发区发展集团共同出资成立苏州吴江铁工城市投资发展有限公司 [1] - 新公司注册资本6000万元 经营范围包括建设工程施工 房地产开发经营等业务 [1]