记者丨何煦阳 编辑丨张明艳 "如果要害一个兄弟，你就叫他来造车吧"。 小鹏汽车董事长何小鹏的话音未落，8月28日，追觅科技官宣内部正孵化新造车项目，计划在2027年推 出首款超豪华纯电车型，直接对标知名超跑品牌布加迪威龙。 另有媒体报道，追觅汽车BU目前已规划S/A/B/C/D五大产品线，覆盖维度极广：既有对标迈凯伦、兰博 基尼的高端S品牌，也有对标小米、特斯拉、蔚来、理想、问界等国内造车新势力的B、C品牌，几乎囊 括了汽车市场的各个品类和价位。在五大产品线之外，追觅还开辟了一个"创新品类"，比如探索扫地机 与汽车的跨界融合方向。 尽管何小鹏的表述略显尖锐，但当下中国汽车市场的竞争力烈度，确实造如他所说是"无尽地狱"。一轮 接一轮的市场淘汰赛后，汽车行业的利润空间已被极致压缩，车企若想要继续留在牌桌上，必须在运营 效率、供应链控制、技术储备以及品牌力等多方面继续"死磕"。 现有玩家尚在艰难求生，追觅这个"新面孔"，真能在拥挤的赛道中找到立足之地吗？ 追觅在公开信中强调"伟大的梦想，从来生于无畏"，但现实却迅速给出了冷静的反馈。有媒体报道，追 觅的首款量产车目前仍在造型评审阶段，原计划 2027 年 2 月量产 ...

1、扫地机器人公司追觅科技正式宣布进军整车制造领域。 公司首款超豪华纯电产品将对标全球顶尖跑车品牌布加迪威龙，计划在2027年亮相。 2、国内新能源汽车已经陷入白热化竞争。追觅表示此时入局造车并非跟风，而是考虑到公司能够充分利用成熟的电动车供应链，发挥自身在全球范围内 品牌优势的慎重决定。 3、汽车工业周期长、投入重、回报慢，有造车新势力CEO表示没有400亿不要造车。作为参考，媒体报道称2024年追觅科技营收为150亿元。公司尚未上 市，外界担心追觅的融资能力有限。 国内新能源淘汰赛都进入加时阶段了，居然还有公司宣布跨界造车，还一张口就要造"世界上最快的车"。 8月28日，追觅科技正式宣布进军整车制造领域，根据规划，首款超豪华纯电产品将对标布加迪威龙，计划在2027年亮相。公司将持续长期投入汽车领 域，目前已组建了近千人的造车团队，且在持续扩张。 追觅科技成立于2017年，创立之初就加入了小米生态链，是扫地机器人赛道的头部企业之一。除扫地机器人外，公司产品还包括无线吸尘器、智能洗地 机、高速吹风机等品类，销往120余个国家和地区。 追觅科技在信中表示，公司始终定位高端，是极少数能在每一个进入的市场都迅速跻身 ...

公司战略定位 - 追觅科技正式官宣造车 首款产品定位超豪华纯电车型 直接对标布加迪威龙 计划2027年正式亮相[2] - 选择超豪华纯电细分领域进行差异化竞争 避开大众电动车红海市场[2] - 借助高速马达 AI感知 人机交互等技术积累 打造极致性能与智能体验融合的电动产品[2] 技术储备与团队建设 - 全球累计申请专利达6379件 已获授权专利3155件 覆盖传感器融合 电机控制 语音交互等关键技术领域[3] - 高速数字马达 AI算法及机器人传感控制技术可迁移至汽车电驱系统 智能座舱和自动驾驶领域[3] - 组建近千人造车团队 涵盖研发制造与质量控制 融合智能硬件研发人员与传统整车制造专家[3] 产品理念与生态合作 - 首款产品定位为具备持续学习进化能力的AI智能终端[3] - 依托新能源汽车产业生态 与电池 电驱 智能驾驶头部供应商建立深度协同合作[4] - 通过合作模式降低前期投入风险并加速产品落地[4] 全球化资源与市场挑战 - 业务覆盖全球100多个国家和地区 拥有超6000家线下门店 服务家庭超3000万 会员数量突破1100万[4] - 超豪华汽车市场需构建品牌历史与文化底蕴 消费者高度关注社会认同感[4] - 超豪华电动车市场规模有限 研发成本极高 用户对工艺品质要求苛刻[4] 行业意义与发展前景 - 代表中国科技企业跨界突围的典型尝试 若成功将实现中国汽车工业在国际超豪华市场的重要突破[5] - 新能源汽车行业已进入淘汰赛阶段 追觅入局时机引发行业质疑[5] - 公司需在有限市场中快速建立品牌认知 实现规模化交付并控制成本[5]

公司战略与产品定位 - 追觅科技正式官宣进军汽车领域 首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙 计划2027年亮相[1] - 依托高速马达技术打造全球最快电动车 以极致动力体验为核心卖点[1] - 定位超豪华智能电动车细分市场 避免中低端价格战 聚焦高性能与技术立身策略[4][6] - 构建"感知-理解-进化"智能生态体系 通过AI赋能陪伴系统学习用户习惯与情绪特征[5] - 实现跨生态互联 车辆与智能家居、移动终端无缝协同 构建智能生活闭环[5] 技术优势与竞争策略 - 复用智能硬件领域积累的高速马达核心技术[1][4] - 瞄准传统超豪华品牌电动化转型缓慢的市场空白 实施错位竞争[4] - 差异化竞争特斯拉"科技大众化"定位 专注满足高端用户对极致豪华与专属体验需求[4] - 语音交互系统突破传统机械感 精准复现用户声线特质与情感起伏[5] 市场背景与行业定位 - 全球超豪华汽车市场由布加迪、宾利等传统品牌主导 电动化进程相对滞后[4] - 中国车企出海主要聚焦性价比与中端市场 尚未突破超豪华领域[4] - 公司以200亿元人民币估值入选《2024·胡润全球独角兽榜》[3] - 已组建近千人造车团队 并持续扩张[3] 资本与产业协同 - 小米集团曾领投天使轮 并参与B+轮、C轮融资[3] - 延续小米"人、车、家全生态"战略逻辑 强化智能生态协同效应[5]

公司战略与市场定位 - 追觅科技正式官宣进军汽车领域 首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙 计划2027年亮相 [1][2] - 依托高速马达技术 公司战略目标是造世界上速度最快的车 通过超级马达加持提供极致动力体验 [4] - 定位超豪华纯电市场 避免中低端价格战 以性能与技术冲击利润更丰厚、品牌效应更强的细分市场 [8][12] 技术能力与产品规划 - 首款车型以"感知-理解-进化"为核心构建智能生态体系 搭载AI赋能陪伴系统 可学习用户驾驶习惯与情绪特征 [9] - 语音交互系统能精准复现用户声线特质 实现带情感起伏的自然交流体验 [9] - 跨生态互联能力实现车辆与智能家居、移动终端无缝协同 构建智能生活闭环 [10] 资源投入与竞争环境 - 已组建近千人造车团队且持续扩张 公司承诺长期投入汽车领域 [7] - 超豪华汽车市场由布加迪、宾利等传统品牌主导 但电动化与智能化推进缓慢 特斯拉定位科技大众化难以满足高端需求 [8] - 中国车企出海聚焦性价比与中端市场 超豪华领域存在错位竞争机会 [8] 企业背景与资本实力 - 主营无线吸尘器、扫地机器人、智能洗地机、高速吹风机四大品类 2019年获中国创新成长企业100强 [6] - 2024年4月以200亿元人民币估值入选胡润全球独角兽榜 [6] - 小米集团曾领投天使轮并参与B+轮、C轮融资 与追觅科技关系深厚 [6]

公司战略与定位 - 追觅科技正式官宣孵化造车项目 旨在打造中国首个全球化超豪华汽车品牌 首款纯电车型计划2027年亮相[1] - 首款产品对标布加迪威龙（2008年中国售价2500万元） 定位"世界最快性能最佳"的超豪华纯电车型[1] - 造车项目已组建近千人团队并持续扩张 公司宣称将长期投入汽车领域[1] 技术基础与竞争优势 - 依托智能硬件领域技术积累 全球累计申请专利6379件（截至2024年底） 其中45%为发明专利 覆盖传感器融合/电机控制/人机交互等电动车核心领域[6] - 高速数字马达技术实现从10万转/分钟到20万转/分钟的量产跨越 该技术将应用于汽车动力系统[2] - 采用"全要素竞争"策略 目标在所有用户关心指标（价格/续航/智能体验等）上比对手领先10%-20%[7] 市场机遇与竞争策略 - 瞄准超豪华汽车市场空白 传统品牌（布加迪/宾利）电动化智能化进程缓慢 特斯拉定位"科技大众化"难以满足高端需求[5] - 依托中国供应链与全球高端渠道（覆盖100余国6000家线下网点） 复制"苹果机会"打造全球化高端品牌[4][6] - 2023-2024年连续夺得5000元以上高端扫地机器人线上销售额第一 全球用户达3000万[2] 资金规划与商业逻辑 - 造车启动资金需求预计200-500亿元 核心策略为"精准花钱"和"做正确的产品"[5] - 公司评估认为当前时机成熟 12年前曾因200亿元门槛过高放弃造车计划[3] 发展历程与执行能力 - 在扫地机领域晚于石头科技3年/科沃斯20年入局 但预计2025年收入超科沃斯/利润超石头科技[8] - 强调决策质量重要性 认为汽车行业决策失误可能导致全盘崩溃[8] - 将造车视为检验技术/供应链/品牌/资金/组织等综合能力的终极战场[9]

公司战略与定位 - 追觅科技正式官宣进军汽车制造领域 首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙 计划2027年亮相[1] - 依托高速马达技术打造全球最快电动车 以超级马达技术为用户提供极致动力体验[1] - 公司估值达200亿元人民币 入选《2024·胡润全球独角兽榜》[3] - 已组建近千人造车团队并持续扩张 将长期投入汽车领域[3] 技术优势与产品特性 - 首款车型以"感知-理解-进化"为核心构建智能生态体系 搭载具备记忆功能的AI赋能陪伴系统[5] - AI系统可持续学习用户驾驶习惯 场景偏好及情绪特征 实现动态优化响应逻辑[5] - 语音交互系统能精准复现用户声线特质 实现具情感温度的人车交互[5] - 跨生态互联能力实现车辆与智能家居 移动终端无缝协同 构建智能生活闭环[6] 市场竞争策略 - 瞄准超豪华电动车细分市场 避免陷入中低端价格战 专注性能与技术立身[7] - 全球超豪华汽车市场仍由布加迪 宾利等传统品牌主导 但电动化与智能化推进缓慢[4] - 特斯拉定位科技大众化 难以满足高端用户对极致豪华与专属体验的需求[4] - 中国车企出海聚焦性价比与中端市场 尚未突破超豪华领域[4] 行业发展趋势 - 汽车产业正从内燃机向智能化转型 智能驾驶与智能座舱显著丰富用户体验[6] - 追觅科技认为新能源汽车时代缺乏真正智能化的超豪华品牌[4] - 公司试图重新定义超豪华汽车 打造极致性能与智能科技融合的驾乘体验[4]

公司业务拓展 - 追觅科技宣布进入电动汽车制造领域 首款超豪华纯电产品计划于2027年亮相 [1] - 公司当前主营产品包括无线吸尘器 扫地机器人和智能洗地机等智能清洁设备 [1] 产品定位 - 首款电动汽车产品定位超豪华纯电车型 直接对标布加迪威龙 [1]

公司战略转型 - 追觅科技于8月28日官宣进军汽车制造领域[1] - 首款产品定位超豪华纯电车型 对标布加迪威龙[1] - 计划2027年推出首款车型[1] 资源投入与团队建设 - 已组建近千人规模的造车团队[1] - 团队规模持续扩张中[1] - 公司承诺长期持续投入汽车领域[1] 公司背景 - 追觅科技为国内头部清洁电器制造商[1] - 主营业务为扫地机器人等清洁电器产品[1]