股价表现与资金流向 - 10月29日盘中下跌2.07%，报11.35元/股，成交4718.02万元，换手率0.85%，总市值56.53亿元 [1] - 主力资金净流出542.39万元，特大单净流出234.65万元，大单净流出307.74万元 [1] - 公司今年以来股价微涨0.44%，近5个交易日上涨6.67%，但近20日下跌0.44%，近60日下跌2.58% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及相关技术服务，新能源汽车整车设计收入占比87.68%，燃油汽车整车设计收入占比11.73% [1] - 2025年1-9月实现营业收入7.36亿元，同比增长19.30%，但归母净利润为-1.51亿元，同比大幅减少12246.62% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务，概念板块包括AI多模态、新型工业化、神经网络等 [1] 股东结构变化 - 截至9月30日，公司股东户数为3.15万，较上期增加6.69%，人均流通股15400股，较上期减少6.27% [2] - 香港中央结算有限公司和中欧科创主题混合(LOF)A（501081）在2025年9月30日已退出十大流通股东之列 [2]

10月28日，阿尔特涨5.78%，截至发稿，报11.53元/股，成交9620.97万元，换手率1.77%，总市值57.42 亿元。阿尔特股价已经连续3天上涨，区间累计涨幅2.44%。 资料显示，阿尔特汽车技术股份有限公司位于北京市北京经济技术开发区凉水河二街7号院，成立日期 2007年5月23日，上市日期2020年3月27日，公司主营业务涉及燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他 汽车行业相关的技术服务。主营业务收入构成为：新能源汽车整车设计87.68%，燃油汽车整车设计 11.73%，其他(补充)0.59%。 从基金十大重仓股角度 数据显示，光大保德信基金旗下1只基金重仓阿尔特。光大保德信安阳一年混合A（012027）二季度持 有股数9万股，占基金净值比例为0.87%，位居第八大重仓股。根据测算，今日浮盈赚取约5.67万元。连 续3天上涨期间浮盈赚取2.34万元。 光大保德信安阳一年混合A（012027）成立日期2021年6月17日，最新规模6635.92万。今年以来收益 7.97%，同类排名6286/8155；近一年收益8.58%，同类排名6067/8029；成立以来收益12.67%。 光大保德信安阳一年混 ...

股价表现与交易情况 - 10月24日盘中上涨2.05%，报10.93元/股，成交额4640.19万元，换手率0.89%，总市值54.44亿元 [1] - 当日主力资金净流出221.57万元，特大单净卖出378.58万元（占比8.16%），大单净买入157.01万元 [1] - 公司今年以来股价下跌3.27%，近5个交易日上涨6.43%，近20日下跌7.92%，近60日下跌4.87% [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及相关技术服务，新能源汽车整车设计收入占比87.68%，燃油汽车整车设计收入占比11.73% [2] - 2025年1-6月实现营业收入5.22亿元，同比增长33.14%，但归母净利润为-5819.70万元，同比减少268.61% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务，概念板块包括AI多模态、神经网络、新型工业化等 [2] 股东结构与机构持仓变动 - 截至2025年6月30日，股东户数为2.95万户，较上期微增0.29%，人均流通股16430股，较上期减少0.29% [2] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股517.28万股，较上期减少230.79万股 [3] - 中欧科创主题混合(LOF)A新进为第十大流通股东，持股368.98万股，而中欧新蓝筹混合A退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中股价下跌2.05%至11.48元/股 成交额9198.49万元 换手率1.64% 总市值57.18亿元 [1] - 主力资金净流出937.06万元 特大单净买入67.16万元（买入412.08万元占比4.48% 卖出344.92万元占比3.75%） [1] - 大单净流出1004.22万元（买入1798.72万元占比19.55% 卖出2802.94万元占比30.47%） [1] - 年内股价涨幅1.59% 近5日/20日/60日分别变动-2.79%/-12.70%/6.20% [1] 经营业绩与财务数据 - 2025年上半年营业收入5.22亿元 同比增长33.14% [2] - 归母净利润亏损5819.70万元 同比下滑268.61% [2] - 主营业务收入构成：新能源汽车整车设计占比87.68% 燃油汽车整车设计占比11.73% 其他业务占比0.59% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数2.95万户 较上期微增0.29% [2] - 人均流通股16430股 较上期减少0.29% [2] - 香港中央结算有限公司持股517.28万股（第七大股东） 较上期减持230.79万股 [2] - 中欧科创主题混合新进第十大股东 持股368.98万股 中欧新蓝筹混合退出十大股东行列 [2] 公司基本信息 - 主营业务为燃油汽车和新能源汽车整车设计及汽车行业相关技术服务 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务 [1] - 概念板块涵盖小盘、数字孪生、AI多模态、智谱AI概念、AI模型等 [1] - 注册地址位于北京市北京经济技术开发区 成立于2007年5月23日 2020年3月27日上市 [1]

财务表现 - 营业收入5.22亿元 同比增长33.14% [1][4] - 净亏损5819.7万元 同比扩大268.61% [1][4] - 扣非净亏损6208.42万元 同比扩大376.87% [1][4] - 经营活动现金流净流出1.01亿元 同比下降295.76% [1] 业务结构 - 整车设计收入4.75亿元 其中新能源汽车设计收入4.19亿元 占比88.2% [1] - 境外收入6552.89万元 [1] - 研发设计存量订单8.75亿元 上半年新签7.96亿元 [1] 客户拓展 - 与客户Z达成新能源多用途车辆开发及供应链管理合作 [2] - 与日产中国签署整车开发及零部件合作框架协议 [2] - 进入欧系客户供应商体系 实现合资客户市场突破 [2] 国际市场 - 与东欧多家客户签订开闭件/减震支架/减速器供货协议 [2] - 在亚欧非地区与南亚/东南亚/西欧客户推进项目报价 [2] - 与意大利Italdesign及阿联酋W-Motors建立合作关系 [2] 产品进展 - 电磁离合器产品实现量产并持续交付 [3] - 获得国内自主车企量产定点 进入开发流程 [3] - 开发30余种技术方案 部分进入样件试验阶段 [3] - 拓展差速锁/差速断开产品 应用场景延伸至纯电/增程领域 [3]