控制权变更终止 - 公司控股股东宫殿海与交易对方未能就核心条款达成一致 决定终止控制权变更事项 [1] - 交易未签署实质性协议 各方无需承担违规责任 [3] - 公司股票将于7月30日复牌 停牌仅持续5天 [3] - 停牌前股价出现异动 7月23日涨停收于27.64元 总市值27.43亿元 [3] 公司背景 - 公司成立于2004年 2020年在上交所上市 [5] - 主营业务包括景观照明 文旅夜游 智慧停车 智慧路灯等 [5] - 采用"夜间经济"和"数智运营"双轨并行战略 [5] 财务表现 - 2021年归母净利润亏损1771.4万元 [6] - 2022-2024年持续亏损 四年累计净亏6.96亿元 [6] - 2025年Q1归母净利润亏损3563.29万元 [6] - 2025年上半年预计归母净利润亏损7500万至6100万元 扣非净利润亏损7300万至6000万元 [6] 业绩下滑原因 - 行业景气度低迷 项目开发周期延长 收入转化缓慢 [8] - 行业竞争加剧导致项目毛利下滑 [8] - 项目回款不及预期 计提信用减值损失影响利润 [8] - 固定运营成本压降空间有限 [8] 股价表现 - 7月31日股价报收22.67元 跌幅8.88% 总市值22.50亿元 [8] - 8月1日股价报收23.15元 总市值22.98亿元 [8]

控制权变更 - 公司控股股东宫殿海正在筹划控制权变更事项 目前仍处于洽谈阶段 存在不确定性 [1] - 公司股票已于7月24日停牌 预计停牌时间不超过2个交易日 待事项确定后将及时公告并申请复牌 [1] - 此前7月1日公司曾公告称控股股东股份质押不会导致控制权变更 质押融资用途为补充流动资金 [3] 财务状况 - 公司2025年上半年预计归母净利润亏损7500万元至6100万元 扣非净利润亏损7300万元至6000万元 [5] - 业绩预亏原因包括行业景气度未改善 项目开发周期延长 行业竞争导致毛利下滑 项目回款不及预期 计提减值损失 固定成本压降空间有限 [5] - 公司已连续多年亏损 四年累计净亏损达6.96亿元 其中2024年亏损2.62亿元 2023年亏损2.07亿元 2022年亏损2.09亿元 2021年亏损1771.4万元 [6] 公司背景与业务 - 公司成立于2004年 2020年在上海证券交易所上市 [3] - 公司秉承"重新定义公共空间价值"使命 实施"夜间经济"和"数智运营"双轨战略 [3] - 业务布局包括景观照明 文旅夜游 智慧停车 智慧路灯等领域 [3] 市场表现 - 停牌前一个交易日(7月23日)公司股价尾盘涨停 收盘报27.64元/股 总市值27.43亿元 [8] - 今年以来公司股价累计涨幅达92% [8] 未来发展 - 公司表示将持续推进业务结构调整和运营效率提升 积极应对市场变化 [8]

行业发展现状 - 邹区镇灯具产业总经营面积超60万平方米，汇聚商户逾5000家，年销售额突破120亿元 [3] - 产业链包含1300余家生产企业，2024年线上销售额突破50亿元，产品涵盖家居照明、智能照明、工程照明等全品类 [3] - 邹区镇拥有8大物流园区、500多条物流专线，10万平方米灯具专线物流配送中心，年吞吐量超百万方，带动就业近3万人 [3] - 邹区镇稳居华东灯具集散地龙头地位，是全国第二大民用灯饰和最大的户外照明产品集散地 [3] 产业转型与挑战 - 传统批发模式承压、品牌溢价不足、高端智能产品占比低，行业面临转型压力 [4] - 企业积极转型：万丰照明智能路灯集成环境监测、5G基站等功能，外贸订单占比达30%；灰域智能转型光环境解决方案；罗浮宫灯饰智能灯光订单占比达50% [4] - 政府推动转型：钟楼区成立工作专班，制定30项转型升级任务清单，推出"中国灯具城产业发展合伙人"全球招募计划 [4] 未来发展战略 - 钟楼区战略布局将聚焦产业智能化、绿色化、高端化转型，强化研发设计、核心制造、品牌营销等关键环节 [5] - 邹区镇计划对外开拓国际市场，对接长三角外商资源；对内强化制造根基，巩固户外照明、特种光源优势，培育"邹区原产地"品牌 [5] - 政府将持续优化政策供给和资源配置，打造市场化、法治化、国际化的一流营商环境 [5]

原合同概述 - 公司控股子公司成都华体空港智慧科技有限公司（持股90%）的全资子公司空港项目公司与双流区综合执法局签订原《特许经营合同》，涉及改建和新建智慧城市基础设施 [1] - 改建部分包括拆除和新建智慧路灯各13929柱 [1] - 新建部分包括安装充电桩158个、LED显示屏1006个、箱式变压器25台、井盖监测系统750套、桥梁监测系统5套 [2] - 项目前期费用合计938.5万元（含可行性研究、评估等102.5万元及路灯残值215万元），逾期未缴纳将导致合同无效 [2] 原合同完成情况 - 截至公告日，空港项目公司完成3892柱智慧路灯（占原计划27.9%）、102个充电桩（占原计划64.6%）、55个LED显示屏（占原计划5.5%） [2] - 已支付土地出让金621万元、前期费用102.5万元及路灯残值回收金215万元 [2] 签订补充协议的原因 - 因项目推进不及预期，剩余建设内容未完成，双方协商调减特许经营权范围 [1][2] - 特许经营权范围从原计划13929柱路灯等设施缩减至已建成的3892柱路灯、102个充电桩和55个LED显示屏 [2] - 未完成部分的特许经营权被无偿收回 [2] 补充协议主要内容 - 特许经营权期限维持原合同15年不变，截止时间为2034年6月23日 [3] - 到期后项目资产需无偿移交双流区综合执法局 [4] - 空港项目公司需支付384万元建设超期延误金，用于补偿重新招标等额外成本 [4] 对公司的影响 - 项目建设规模调减并终止，特许经营权范围相应调整 [4] - 支付384万元超期延误金，但协议签署对经营业绩及利润无重大影响 [1][4]

在建工程进展缓慢原因 - 项目建设地点规划调整导致实施地点变更至六安市经济技术开发区迎宾大道以西地块，实际开工时间晚于原计划[3] - 公共卫生安全事件影响导致项目整体延期至2021年9月30日[3] - 公司原有灯具生产线已基本满足业务需求，项目建设需求不再迫切，部分募集资金（4,107.29万元）被转为永久补充流动资金[4] - 与总包方中国新兴建筑工程有限公司存在建设分歧和纠纷，导致推进受阻[4] 项目可行性及减值情况 - 项目主体工程已建设完成，外装饰工程部分完工，已与第三方签订意向施工合同推进剩余工程，可行性未发生重大不利变化[5] - 评估报告显示在建工程可收回价值14,092.16万元，账面减值482.01万元，减值率3.31%[5] - 本期计提减值976.66万元，主要因发生减值迹象并经测试[5] 供应商及资金往来 - 前五大供应商合计确认在建工程金额14,068.53万元，中国新兴建筑工程有限责任公司占比最高（12,977万元）且为公司持股5%以上股东的全资子公司[7] - 其余供应商（安徽政大建筑、中国建筑设计研究院等）与公司及关联方无资金往来或关联关系[7] - 未发现变相占用上市公司资金的情形[7] 保荐机构核查结论 - 确认项目延期受客观因素影响，剩余工程将通过第三方施工合同推进[9] - 认可减值测试结果及计提合理性[9] - 供应商关联关系核查结果与公司披露一致[10]