核心观点 - 公司通过部署全球首创的智能岛制造体系（I²MS）和自研卓越运营大模型（EOAI），旨在实现大规模定制化生产，并达成品质、成本和响应速度的全面优化 [1][3][5][7] 技术创新与数字化平台 - 公司自研卓越运营数字化平台（EODP），打通研发、生产、销售、供应全产业链数据，实现产业链协同与资源最优配置 [3] - EOAI大模型作为智能引擎，基于EODP核心数据训练，并融合DeepSeek等基础大模型与私有大模型能力，实现从数据管理到智能决策的价值跃升 [3] - EOAI大模型能智能感知用户需求以助力敏捷研发，并将订单转化为生产需求模型，支持产线灵活扩展与多车型共线生产 [5] 生产运营效率提升 - 智能岛制造体系（I²MS）使总装自动化率达到行业领先的50%，支持20多种不同车型共线生产 [7] - 该体系使生产效率提升30%、物流效率提升80%、制造周期缩短33% [7] - 体系实现快速换型与大规模定制化生产，有效降低成本并大幅缩短提车周期 [5][7] 产品质量与新品表现 - 首款应用该模式的车型宝骏华境S，实现底盘一致性达98%，零件装配精度达到0.1毫米级别 [7] - 新车型错装率低至0，汽车质量探测精准率提升99.5% [7] - EOAI大模型通过实时监测销售与库存，自动生成需求预测，实现从厂商指导生产到市场需求定义的跨越 [5]

产品与技术合作 - 宝骏华境S是宝骏汽车全新旗舰大六座SUV，为上汽通用五菱与华为深化合作的首款车型 [1] - 新车集成上汽通用五菱最新科技成果，并融合华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云等先进技术 [1] 智能制造体系 - 公司全球首创智能岛制造体系（I²MS），具备工艺可解耦、产线可重构、产能自适应、数据可增值、系统可进化、模式可拓展六大创新 [3] - 该制造体系总装自动化率达到行业领先的50%，生产效率提升30%，物流效率提升80%，制造周期缩短33% [3] - 体系支持20多种不同车型共线生产，并实现产品全生命周期数据100%可追溯 [3] 制造质量与效率成果 - 依托智能岛制造体系，宝骏华境S底盘一致性达98%，零件装配精度达到0.1mm级别，错装率低至0 [3] - 体系实现多种配置快速生产，可精准响应用户个性化需求并大幅缩短提车周期 [3]

行业趋势与挑战 - 汽车行业用户需求向多样化、个性化与智能化转变，产品更新换代速度加快 [1] - 传统流水线生产模式因产线单一切换慢、成本高、产能爬坡迟缓、质量稳定性差等问题，已无法满足快速迭代的需求 [1] 智能岛制造体系 (I²MS) 核心技术 - 体系核心为六大技术：工艺可解耦、产线可重构、产能自适应、数据可增值、系统可进化、模式可拓展 [1] - 将百年串联式流水线工艺解构重组，创新打造以"智能岛"为核心的并联式柔性生产线，实现工艺可解耦 [3] - 采用动静态结合工位布局，动态工位节拍可调、节距灵活可变，实现产线可重构；静态复杂工位独立为"智能岛"，可在不中断生产下灵活扩展，实现产能自适应 [3] - 自研卓越运营数字化平台（EODP），集成华为高可靠生产网络、AI与大数据技术，打通研发、供应、制造、营销全链路数据，实现数据可增值 [3] - 自研卓越运营大模型（EOAI），深度融合EODP大数据能力，构建数据驱动、实时响应、自主进化的"AI+卓越运营"新范式，推动系统可进化 [3] 智能岛制造体系 (I²MS) 应用成效 - 体系已成功应用于车身制造、电池制造、完全散件（CKD）出口等领域，实现模式可拓展 [3] - 总装自动化率达到50%，生产效率提升30%、物流效率提升80%、制造周期缩短33% [5] - 支持20多种不同车型共线生产，实现产品全生命周期数据100%可追溯 [5] - 围绕该体系及产业化应用关键技术，公司已获得专利授权110项、软件著作权67项，参与制定国家、行业标准6项 [5] 宝骏华境S产品表现 - 宝骏华境S是智能岛制造体系下的全新旗舰大六座SUV，质量品质达到新高度，底盘一致性达98%，零件装配精度达0.1mm级别，错装率低至0 [5] - 实现多种配置快速生产，精准响应用户个性化需求并大幅缩短提车周期 [5] - 作为公司与华为深化合作首款车型，集成公司最新科技成果，并融合华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云等技术 [5] 公司战略与未来展望 - 公司将继续以智能岛制造体系为核心，以更高响应速度、更优成本控制、更强品质保障，为用户打造更多产品 [6] - 未来该体系将深度融入制造全流程，并逐步扩展至整个产业链 [3]

公司战略升级 - 公司全球化战略从单一产品出口升级为以智能岛制造体系为代表的生态出海模式 [3] - 通过整车出口 借船出海和完全自主等多元化出海模式进入全球104个国家和地区市场 [3] - 采用本地化生产+供应链出海+技术标准输出三位一体全球化模式构建全价值链海外业务体系 [3] 市场表现与布局 - 截至2025年8月累计出口量突破133万台/套 全球新能源累计销量超300万辆 [3] - 在印尼市场1-8月出口量超1.2万台/套 总销量超16万辆 其中新能源累计销量超4万辆 [3] - 近期与斯里兰卡交付90辆新能源车 在马来西亚推进本土化布局 在乌兹别克斯坦签署战略合作协议 [5] 技术创新体系 - 智能岛制造体系实现工艺可解耦 产线可重构 产能自适应 数据可增值 系统可进化 模式可拓展六大创新突破 [5] - 相比传统流水线自动化率提升50% 生产效率提高30% 物流效率提升80% [7] - 通过16座无人岛和280余台智能机器人实现全流程数据100%可追溯 错装率大幅降低 [7] 专利与技术标准 - 智能岛制造体系已获授权国家发明专利110项 实用新型专利183项 软著67项 [7] - 参与制定国家及行业标准6项 2025年8月荣获智能制造标杆企业称号 [7][9] - 公司拥有超7200件授权专利 参与制定新能源汽车相关国标和行标196项 [11] 核心技术与产品 - EOAI大模型每秒处理上万条工厂数据 动态调度30多台工业机器人与250余台IGV小车 [9] - 星光730车型基于天舆架构开发 搭载灵犀动力和神炼电池 轴距2910mm 采用七座布局 [9][11] - 打造天屿智造 天舆架构 灵犀动力 灵眸辅助驾驶 灵语座舱 神炼电池6大技术品牌 [11] 产业协同模式 - 实施北上广研发+广西集成+东盟应用协同发展模式 整合多地研发资源 [11] - 联合华为 大疆等科技企业成立人工智能联合实验室 在智能驾驶等领域开展深度协同 [11] - 通过一二五工程推动中国智能汽车技术走向东盟市场 构建跨区域产业协同新模式 [11][12]

公司智能制造升级 - 上汽通用五菱智能岛制造体系I²MS融合数字化 自动化 5G通信工业互联网与人工智能技术 建成16座模块化柔性化智能岛 实现工艺可解耦 产线可重构 产能自适应 数据可增值 系统可进化 模式可拓展六大创新 [3] - 自研卓越运营大模型EOAI智能调度超280台机器人 实现工序解构重组 将用户需求嵌入生产流程 总装自动化率达50% 生产效率提升30% 物流效率提升80% [3] - 支持20多种不同车型共线生产 实现产品全生命周期数据100%可追溯 [3] 新产品技术突破 - 宝骏华境S作为全新旗舰大六座SUV 在智能岛制造体系生产实现底盘一致性98% 零件装配精度达0.1mm级别 错装率低至0 [1] - 宝骏华境S是上汽通用五菱与华为深化合作首款车型 集成华为乾崑智驾 鸿蒙座舱 乾崑车云等技术 [1] - 公司通过占地1000亩整车试验场 设置65种典型特征路面模拟真实行驶环境 锤炼产品可靠性 [4] 研发体系支撑 - 广西新能源汽车实验室由公司牵头建设 已建成22个子实验室 持续推动前沿技术从实验室走向市场 [4] - 智能岛制造体系创新突破源于实验室体系化支撑 [4] - 公司秉持"人民需要什么 五菱就造什么"理念 以创新为引擎驱动变革 [4]

公司智能制造升级 - 公司推出智能岛制造体系（I²MS） 实现工艺可解耦、产线可重构、产能自适应、数据可增值、系统可进化、模式可拓展六大创新 [3] - 智能岛制造体系总装自动化率达50% 生产效率提升30% 物流效率提升80% 支持20多种车型共线生产 [3] - 智能岛制造体系实现产品全生命周期数据100%可追溯 底盘一致性达98% 零件装配精度达0.1mm级别 错装率低至0 [1][3] 技术研发与合作 - 公司与华为在宝骏"三智"领域深化合作 涵盖辅助驾驶、智能座舱、智能制造三大方向 [1] - 宝骏华境S作为双方首款合作车型 集成华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云等技术 [1] - 公司自研卓越运营大模型（EOAI） 智能调度超280台机器人 实现工序解构与重组 [3] 研发基础设施 - 广西新能源汽车实验室由公司牵头建设 包含22个子实验室 推动前沿技术从实验室走向市场 [4] - 公司拥有占地1000亩整车试验场 设有65种典型特征路面 模拟真实用户行驶环境 [4] - 实验室与试验场共同保障产品可靠性 通过NVH测试等环节提升用户舒适性体验 [1][4]