公司战略升级 - 公司全球化战略从单一产品出口升级为以智能岛制造体系为代表的生态出海模式 [3] - 通过整车出口 借船出海和完全自主等多元化出海模式进入全球104个国家和地区市场 [3] - 采用本地化生产+供应链出海+技术标准输出三位一体全球化模式构建全价值链海外业务体系 [3] 市场表现与布局 - 截至2025年8月累计出口量突破133万台/套 全球新能源累计销量超300万辆 [3] - 在印尼市场1-8月出口量超1.2万台/套 总销量超16万辆 其中新能源累计销量超4万辆 [3] - 近期与斯里兰卡交付90辆新能源车 在马来西亚推进本土化布局 在乌兹别克斯坦签署战略合作协议 [5] 技术创新体系 - 智能岛制造体系实现工艺可解耦 产线可重构 产能自适应 数据可增值 系统可进化 模式可拓展六大创新突破 [5] - 相比传统流水线自动化率提升50% 生产效率提高30% 物流效率提升80% [7] - 通过16座无人岛和280余台智能机器人实现全流程数据100%可追溯 错装率大幅降低 [7] 专利与技术标准 - 智能岛制造体系已获授权国家发明专利110项 实用新型专利183项 软著67项 [7] - 参与制定国家及行业标准6项 2025年8月荣获智能制造标杆企业称号 [7][9] - 公司拥有超7200件授权专利 参与制定新能源汽车相关国标和行标196项 [11] 核心技术与产品 - EOAI大模型每秒处理上万条工厂数据 动态调度30多台工业机器人与250余台IGV小车 [9] - 星光730车型基于天舆架构开发 搭载灵犀动力和神炼电池 轴距2910mm 采用七座布局 [9][11] - 打造天屿智造 天舆架构 灵犀动力 灵眸辅助驾驶 灵语座舱 神炼电池6大技术品牌 [11] 产业协同模式 - 实施北上广研发+广西集成+东盟应用协同发展模式 整合多地研发资源 [11] - 联合华为 大疆等科技企业成立人工智能联合实验室 在智能驾驶等领域开展深度协同 [11] - 通过一二五工程推动中国智能汽车技术走向东盟市场 构建跨区域产业协同新模式 [11][12]

公司智能制造升级 - 上汽通用五菱智能岛制造体系I²MS融合数字化 自动化 5G通信工业互联网与人工智能技术 建成16座模块化柔性化智能岛 实现工艺可解耦 产线可重构 产能自适应 数据可增值 系统可进化 模式可拓展六大创新 [3] - 自研卓越运营大模型EOAI智能调度超280台机器人 实现工序解构重组 将用户需求嵌入生产流程 总装自动化率达50% 生产效率提升30% 物流效率提升80% [3] - 支持20多种不同车型共线生产 实现产品全生命周期数据100%可追溯 [3] 新产品技术突破 - 宝骏华境S作为全新旗舰大六座SUV 在智能岛制造体系生产实现底盘一致性98% 零件装配精度达0.1mm级别 错装率低至0 [1] - 宝骏华境S是上汽通用五菱与华为深化合作首款车型 集成华为乾崑智驾 鸿蒙座舱 乾崑车云等技术 [1] - 公司通过占地1000亩整车试验场 设置65种典型特征路面模拟真实行驶环境 锤炼产品可靠性 [4] 研发体系支撑 - 广西新能源汽车实验室由公司牵头建设 已建成22个子实验室 持续推动前沿技术从实验室走向市场 [4] - 智能岛制造体系创新突破源于实验室体系化支撑 [4] - 公司秉持"人民需要什么 五菱就造什么"理念 以创新为引擎驱动变革 [4]

公司智能制造升级 - 公司推出智能岛制造体系（I²MS） 实现工艺可解耦、产线可重构、产能自适应、数据可增值、系统可进化、模式可拓展六大创新 [3] - 智能岛制造体系总装自动化率达50% 生产效率提升30% 物流效率提升80% 支持20多种车型共线生产 [3] - 智能岛制造体系实现产品全生命周期数据100%可追溯 底盘一致性达98% 零件装配精度达0.1mm级别 错装率低至0 [1][3] 技术研发与合作 - 公司与华为在宝骏"三智"领域深化合作 涵盖辅助驾驶、智能座舱、智能制造三大方向 [1] - 宝骏华境S作为双方首款合作车型 集成华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云等技术 [1] - 公司自研卓越运营大模型（EOAI） 智能调度超280台机器人 实现工序解构与重组 [3] 研发基础设施 - 广西新能源汽车实验室由公司牵头建设 包含22个子实验室 推动前沿技术从实验室走向市场 [4] - 公司拥有占地1000亩整车试验场 设有65种典型特征路面 模拟真实用户行驶环境 [4] - 实验室与试验场共同保障产品可靠性 通过NVH测试等环节提升用户舒适性体验 [1][4]