市场表现 - 五线城市门店客流量平日5-6组/日 周末可达20组/日 淡季进店量仍呈上升趋势[2] - 进店客户中30%专门关注深蓝S07车型 但改款前观望情绪浓厚[2] - 现款车型处于清库存阶段 主要销售现车 非冷门配置及颜色基本有现货[3] 产品配置与销售结构 - 215MAX智驾版为最畅销配置 灰外橙内配色占比达50%[3] - 纯电628MAX智驾版因定价过高（优惠后17.29万元）销售困难 该版本电池供应商由宁德时代磷酸铁锂变为中创新航三元锂[5] - 高配纯电版库存稀缺 官网显示提车周期0-5周[5] 价格与金融政策 - 综合优惠包含厂家直降2.5万元 店端额外优惠3000元 置换补贴5000元[7][8][11] - 金融政策调整：取消免息方案 现仅提供银行按揭 最高贷款成数90% 五年期利率13.2%[9] - 以215MAX增程版为例 按揭落地价4.75万元 包含保险5100元 上牌费500元 贷款10万元月供1887元[10] 竞品分析 - 主要竞品为比亚迪宋Plus和零跑C11 但零跑因本地无授权店对比有限[12] - 目标客群为年轻消费者 15万元级混动SUV均构成竞争关系[12] - 客户选择深蓝的核心因素在于性价比优势 尤其是对比比亚迪后仍选择深蓝的客户[12] 用户痛点 - 底盘调校受专业客户指摘 对颠簸路面滤震表现不足[27] - 全系取消实体按键 空调及后视镜调节需依赖触屏操作[28] - 用户担忧车机系统长期使用后可能出现卡顿[28] 新增权益与调整 - 8月1日起新增现/退役军人3000元专属补贴[7] - 7月1日起全系取消免费充电桩权益 需支付999元选装原厂充电桩[7]

三周前，在乐道L90技术发布会上，蔚来董事长李斌用近3小时的超长演讲，介绍了这台大尺寸SUV革新之作背后的种种技术积累。 7月31日晚L90正式登台，预售价格下调1.4万元，这台纯电中大型SUV起售价来到26.58万元，与特斯拉Model Y处同一水准。在电池租用（BaaS）模式下， 入门价进一步下探至17.98万元。 这意味着，L90除了能够完整覆盖20万-30万元价格段，也能向下与比亚迪宋Plus掰手腕。在同价格段产品中，友商多数都聚焦在五座车型，而乐道L90则有 六座、七座可选。 作者 | 柴旭晨 编辑 | 周智宇 销售系统被挤爆，乐道这次市场反响超乎预期。 当晚发布会结束后，多地乐道门店开始排起长队，其中不乏已经下订的车主返店再次体验。乐道副总裁夏庆华直言，"在蔚来十年，第一次见到销售系统被 挤爆，L90真的支棱起来了！" 家庭场景最需要情绪价值，乐道终于在L90上满足了家庭出行的情感需求。 不仅如此，李斌也吸取了L60昔日在生产、销售、经营层面的诸多教训，开始听劝，提前进行产能储备。预售发布之后、正式上市之前，乐道在全国400多 家门店准备了600辆试驾车。而在交付环节，李斌没有再选择防御性地先拿订 ...