12月6日，由中国证券报主办的2025科创投资大会暨上市公司金牛奖（金信披奖）颁奖典礼在安徽合肥 举行。中直股份（600038）凭借行业领先的信息披露质量与规范透明的治理体系，再获上市公司金牛奖 （金信披奖），这是该公司连续三年获此奖项。 作为国内直升机制造领域规模最大、产品谱系最齐全的核心企业，中直股份在民用直升机、eVTOL新 能源飞行器等低空经济关键赛道的技术突破，正通过高质量信披转化为市场信任。面向未来，公司将深 化"信披质量－公司价值－投资者回报"的正向传导机制，一方面强化信披精细化管理，将低空经济布 局、新能源飞行器研发等核心战略精准传递至资本市场；另一方面持续优化投资者沟通渠道，以规范治 理驱动高质量发展，为股东创造长期稳定回报，筑牢高端装备制造企业的资本市场标杆形象。（田亮 亮） （提示：上市公司信息仅供参考，市场有风险，入市需谨慎。） 作为中国资本市场最具影响力的奖项之一，金牛奖旗下的"金信披奖"以严苛标准考察上市公司信息披露 的规范性、及时性、准确性，以及投资者关系管理的有效性，是衡量企业资本市场公信力的核心标杆。 此次获奖，不仅是对中直股份践行监管要求、坚守信披底线的充分肯定，更彰显了其 ...

行业整体交付情况 - 2025年前三季度全球通用飞机交付2201架 同比增长1.5% [1] - 同期民用及商用直升机交付612架 较2024年同期减少21架 [1] - 通用飞机交付总价值达194亿美元 同比增长13.2% [1] - 直升机交付总价值达31亿美元 同比增长16.0% [1] 通用飞机细分市场表现 - 公务喷气机交付554架 同比增长10.6% 为增长最快的细分市场 [1] - 活塞飞机交付1238架 与2024年同期基本持平 [1] - 涡轮螺旋桨飞机交付409架 同比下降6.0% [1] 市场趋势与驱动因素 - 产品结构向高价值机型倾斜 推动整体交付价值增长幅度显著高于交付数量增长 [1] - 公务喷气机领域持续增长 印证高端商务出行与特定细分市场的稳定需求 [2] - 尽管面临宏观环境挑战 高价值航空器市场表现稳健 为产业链提供信心支撑与价值增长 [2]

行业展会与平台 - 第七届中国天津国际直升机博览会于10月16日开幕，主题为“开放创新，融合发展，培育新质生产力” [1] - 天津直博会已成为展示直升机等领域技术创新的关键平台 [1] - 为期四天的博览会现场，众多新产品与新技术成为与会者关注讨论的焦点 [1] 产品与技术展示 - 一款造型别致的eVTOL（电动垂直起降飞行器）吸引了众多观众 [1] - 展出的多款民用直升机、无人机以及新兴的eVTOL，不断满足各个场景使用需求 [1] - 科技创新引领产业升级的发展大趋势在产品中得到体现 [1] 低空经济应用场景 - 博览会增设低空经济展馆，聚焦无人机与航空器创新 [3] - 多家参展企业模拟演示了物流运输、城市外卖等应用场景 [3] - 通过VR模拟操作台，公众可体验货品从商家到顾客手中的全流程 [3] 产业合作与人才培养 - 直博会开幕当天，21个覆盖研发设计、装备制造、航空培训等领域的航空产业合作项目集中签约 [5] - 中国民航大学、天津机电职业技术学院与天津海特飞机工程有限公司将共同筹建航空航天制造与服务行业产教融合共同体 [5] - 联合开展人才培养与技术攻关，以支持通用航空和低空经济发展 [5] 市场规模与前景 - 专业人士预测，2035年我国低空经济市场规模有望突破3.5万亿元 [6] - 低空经济正从充满科技感的新兴经济形态，逐步走到大众身边 [6] - 通用航空和低空经济充满无限的可能与机遇，其发展需要科技创新的引领和支撑 [5][6]

展会概况 - 第七届中国天津国际直升机博览会于16日—19日在天津滨海新区举行 [1] - 展会以"一会一展一演一贸"为主要形式 [1] - 展区总面积达16万平方米，包含2.5万平方米室内展厅、2万平方米室外展区、6万平方米飞行观摩区，并新增5000平方米低空经济展馆 [1] 参展规模与范围 - 参展规模创新高，来自30余个国家和地区的近400家企业确认参展，其中30余家为首次亮相 [7] - 全球六大直升机主机厂均受邀参展 [7] 展品与技术亮点 - 展品涵盖民用直升机、无人机以及新兴的eVTOL飞行器，体现了从传统装备到创新引领产业升级的趋势 [4] - 低空经济展馆将首次展出多款低空飞行器 [1] 飞行表演 - 飞行表演是展会重头戏，表演机型包括直-10武装直升机、直-20战术通用直升机及直-20突击型直升机 [7] - 表演亮点包括首次出现的八机'钻石'编队，以及"双机对冲"、"四机开花"等动作 [10][13] - 另有10架民用直升机进行洒水、灭火等表演 [13] - 飞行表演将于16日、17日每天一场，18日、19日每天两场 [13]

机队规模预测 - 预测至2029年中国民用直升机机队规模将超过1700架 [1] - 在无人机及电动垂直起降航空器等替代影响下，2030年后增速放缓，预计2034年机队规模突破2000架 [1] - 截至2024年底，中国民用直升机机队规模为1403架，较上年增长2.3% [2] 市场需求与结构 - 未来10年中国民用直升机总需求量为685架 [1] - 总需求量中超过70%为涡轴直升机 [1] - 未来10年将有26架民用直升机退役 [1] - 轻型直升机是当前机队主力，占比超过40% [2] 飞行量现状与预测 - 2024年中国民用直升机飞行时间为23.3万小时，同比增长5.9% [2] - 预测至2029年飞行总量将突破30万小时，至2034年突破37万小时 [1] 应用领域分布 - 石油服务业务飞行量最大，2024年接近6万小时，市场份额超过25% [2] - 空中游览业务增长较快，2024年飞行量已突破3.7万小时 [2]

机队规模预测 - 预计到2029年中国民用直升机机队规模将超过1700架，到2034年将突破2000架 [1] - 截至2024年底，中国民用直升机机队规模为1403架，较上年增长2.3% [2] - 未来10年中国民用直升机总需求量为685架，其中超过70%的需求为涡轴直升机 [1] 飞行时间预测与现状 - 预计到2029年民用直升机飞行总量将突破30万小时，到2034年突破37万小时 [2] - 2024年中国民用直升机飞行时间为23.3万小时，同比增长5.9% [2] - 未来10年将有26架民用直升机退役 [1] 市场应用领域分析 - 石油服务业务量最大，2024年飞行量接近6万小时，市场份额超过25% [2] - 空中游览业务增长较快，2024年飞行量已突破3.7万小时，为2019年的两倍 [2] - 空中巡查、航空喷洒等传统作业领域年飞行量仍在2万小时以上，但市场份额呈下滑趋势 [2] 机队构成 - 轻型直升机是民用直升机机队的主力，占比超过40% [2] - 以活塞直升机为主的超轻型直升机占据了37%的市场份额 [2] - 其余级别直升机分享了剩余的22%市场份额 [2] 行业发展趋势 - 2030年之后直升机机队增速将放缓，主要受无人机、eVTOL等新质低空装备的替代影响 [1] - 未来10年中国民用直升机飞行时间将总体呈增长趋势 [2]