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东亚第一内卷国,靠「山寨」发家?
创业邦· 2025-06-20 11:07
以下文章来源于凤凰WEEKLY ,作者凯斯 有温度、有情感、有趣味的新媒体。 日本的车商,这两年爱上了"拆"中国的新能源汽车: 比亚迪海鸥,吉利极氪,五菱宏光MINI,小米SU7,蔚来ES8...... 中国车企出一辆,日本车商就拆一 辆 。 来源丨 凤凰WEEKLY(ID:phoenixweekly) 作者丨凯斯 编辑丨闫如意 图源丨Midjouney 不仅将拆解细化到了每一个零部件,甚至还将比亚迪拆出了一本详尽的解析手册。 手册售价高达人民币 约 4.37万元 。 这一切,不由得让人梦回半个世纪前。 凤凰WEEKLY . 如今的日本,在很多人看来是重视原创保护的制造业强国。 但实际上, 日本曾是世界上数一数二的 "山寨大国" 。 几乎在所有领域,日本都对欧美的先进产品,进行了堪称像素级的拆解和模仿,一度让美国感到非常 不爽。 而今, 这个早已将自己"洗白"的 山寨大国, 似乎正打算 卷土重来 。 日本,曾经的山寨大国 在今天,不少日本制造的产品,都以其优秀的设计见长。 无印良品高冷极简的家居小玩意儿,三宅一生和川保久玲的服装衣包..... 日本在原创设计上十分出挑,以至于小米都在前几年,请来原研哉为公司设 ...
东亚第一内卷国,靠「山寨」发家?
36氪· 2025-06-17 11:33
日本的车商,这两年爱上了"拆"中国的新能源汽车: 比亚迪海鸥,吉利极氪,五菱宏光MINI,小米SU7,蔚来ES8......中国车企出一辆,日本车商就拆一辆。 不仅将拆解细化到了每一个零部件,甚至还将比亚迪拆出了一本详尽的解析手册。 手册售价高达人民币约4.37万元。 这一切,不由得让人梦回半个世纪前。 如今的日本,在很多人看来是重视原创保护的制造业强国。 但实际上,日本曾是世界上数一数二的"山寨大国"。 几乎在所有领域,日本都对欧美的先进产品,进行了堪称像素级的拆解和模仿,一度让美国感到非常不爽。 而今,这个早已将自己"洗白"的山寨大国,似乎正打算卷土重来。 日本,曾经的山寨大国 在今天,不少日本制造的产品,都以其优秀的设计见长。 无印良品高冷极简的家居小玩意儿,三宅一生和川保久玲的服装衣包..... 到阿迪达斯的运动服, 日本在原创设计上十分出挑,以至于小米都在前几年,请来原研哉为公司设计新LOGO。 然而,这个如今向全球出口设计的国度,却是靠着完完全全的山寨他国起家的。 就像你曾在国内县城的货架上看到过雷碧汽水、粤利粤饼干和康帅傅方便面,在服装批发城买到过buma的裤子和adidoss的运动衫一样,日本 ...
车展季·大咖说丨上汽商用车业务全面整合 杨怀景:2025年海外出口目标欲突破10万辆
每日经济新闻· 2025-04-27 16:48
体制机制改革 - 公司计划引入更加开放的市场机制优化商用车运营 并欢迎外部投资者 [1] - 2025年是公司推进OEM战略的元年 将分为大乘用车和商用车两块OEM业务 其他为投资业务 [2] - 商用车业务以上汽大通为核心 构建技术共享的全球领先发展战略 [2] 业务整合与布局 - 商用车业务打通轻商板块 融合大通、跃进和依维柯品牌 其他商用车业务独立运行但资源共享 [2] - 新能源与智能化成为核心发展方向 今年将推出宽体轻客混动车型并探索氢燃料电池车型 [2] - 公司与华为在商用车领域达成全系战略合作 [2] 海外业务拓展 - 海外业务成为重要板块 计划成立独立的商用车海外公司 [6] - 目前业务覆盖73个国家和地区 过去以贸易形式为主 未来将探索自营模式并直接管理网络 [6] - 计划在符合政策的区域拓展业务 整合资源设计散件组装工厂 [6] - 目标今年出口突破10万辆 明年增长30%至40% 未来2~3年设定更高目标 [6]