能源结构优化成效显著，实现降碳与增长双向共赢。2024年，全市地区生产总值增长6.0%，总量达 4773.3亿元。在经济稳中向好的同时，2024年能耗强度降至0.472吨标煤/万元，较2020年下降14.56%， 提前完成"十四五"目标任务。全市煤炭消费占比下降至37%左右，非化石能源占能源消费总量比重达到 18%，超额完成省"十四五"规划目标5个百分点。可再生能源装机占电力总装机比重达71%，可再生能 源发电增速19%，非化石能源消费占比优于全省"十四五"末13%的目标，呈现出经济发展与生态环境保 护协调共进的局面。 交通运输结构创新升级持续推进，清洁运输体系加速成型。全市大宗货物清洁低碳运输比例已提升至 80%以上。完成"容易线"驿站北区等6座加氢站建设，成功打造雄安新区"容易线"氢能重卡、主城区氢 能环卫车、城市民生物流及工业大宗运输等应用场景。目前，全市氢燃料电池车辆应用规模已超过千 辆，清洁低碳交通网络正逐步完善。 从河北省保定市召开的"十四五"经济社会发展成就系列主题新闻发布会获悉，"十四五"期间，保定市绿 色低碳转型步伐持续加快，为高质量发展注入鲜明生态底色。 保定市生态环境局督察专员甄赫明介绍 ...

工业整体跃升 - “十四五”期间全省规上工业增加值年均增长6.6%，工业增加值总量从1.34万亿元增加到1.79万亿元 [9] - 全省规上工业企业研发投入、研发强度分别增长50%、41% [9] - 全省规上工业企业数字化转型覆盖率近两年提升20多个百分点，计划2027年底实现全覆盖 [9] 传统产业智能化转型 - 五粮液集团与6位院士共建技术创新平台，培育13家国家高新技术企业，旗下两家子公司入选《2025年5G工厂名录》 [9] - 东方汽轮机厂借助数字化赋能，国内最大火电机组集群装配周期缩短40% [9] - 叶片加工“黑灯产线”加工精度达0.03毫米，合格率99%，人均效率跃升650%，设备利用率突破90% [9] - 四川已打造全国“数字领航”企业5家、卓越级智能工厂21家、国家5G工厂48个，建成数字化车间1200余个 [9] 新质生产力崛起 - 1—9月全省新能源汽车产量同比增长170%，汽车用锂离子动力电池产量同比增长55.0% [9] - 四川领克汽车实行双班生产，日整车产量稳定在1100台以上，今年全年预计产量21万台，新能源车占绝大部分 [9] - 宁德时代宜宾基地是全球单体最大的动力电池生产基地，规划10期项目，总占地6400亩 [9][10] - 预计2025年四川动力电池产能达400GWh，全产业链产值超5000亿元 [10] 新兴产业与未来赛道布局 - 成都人形机器人创新中心研发的“贡嘎一号”人形机器人整机重25公斤，为国内唯一、全球仅有三款的超轻量级人形机器人 [10] - 东方电气已全面掌握氢能全产业链核心技术，在交通、发电、低空经济等多场景拓展应用 [10] - 沃飞长空自主研发的国内首架大型载客电动垂直起降飞行器最大航程200公里，可搭载1名驾驶员和5名乘客，预计2026年投入商业运营 [10] 产业生态与政策支持 - 全省“企业之家”服务体系1—9月围绕17条重点产业链举办供需对接活动19场，吸引超3300家企业参与 [10] - 开展政策宣讲直播30场、在线讲座6场，线上线下活动总数超2700场，服务企业突破11万家次 [10] - 英发睿能20GW高效晶硅电池项目从开工建设到首片产品下线仅用4个月28天，2025年5月更名为四川英发睿能科技股份有限公司 [10] - 2024年宜宾光伏产业产值突破300亿元，2023年9月有6家百亿级光伏企业集体落户 [10]

燃料电池行业2025年H1市场表现 - 2025年H1燃料电池装机量为253.69MW 同比减少5.6% 环比减少53.8% [2] - 2025年H1燃料电池汽车上牌销量为1967辆 同比减少22.0% 环比减少57.3% [2] - TOP5企业市场集中度达61.1% 东方氢能以19.7%份额居首 现代和云韬氢能分列二三位 [2] 头部企业装机特点 - 东方氢能产品覆盖112-200kW功率段 应用场景包括牵引车/专用车/自卸车/物流车 并在成都完成多品类车型示范 [2][5] - 现代氢能主推90kW冷链物流车 上半年落地340辆 广州地区占比超99% [2][8] - 云韬氢能聚焦110-130kW功率段 重点布局自卸车和专用车领域 [2][9] 东方氢能最新动态 - 2025年1月获数千万元融资 5月西藏首台200kW氢能重卡完成高海拔测试 [6] - 自主开发的200kW系统具备零碳排放/高寒适应/700公里续航等优势 [6][16] - 2024年入选工信部未来产业创新"领军企业" 创造1个月完成多车型交付的"东方速度" [5][6] 现代氢能战略布局 - HTWO广州基地年产能6500套系统 累计投放500台物流车 单台最高里程6万公里 [8] - 2025年7月与广东原尚物流签约 计划中期推广1000台氢燃料车辆 [11] - 中国研发中心聚焦本地化技术开发 形成研发-生产-应用闭环 [11] 云韬氢能产业链突破 - 华南首座单日4000公斤加氢站投运 承诺2025-2028年逐年降价至22元/公斤 [12] - 氢能自卸车国产化率超85% 与中国船舶合作开发2000吨氢能散货船 [12] - 构建"车-站-景"联动模式 实现制储运加用全链条覆盖 [12] 其他企业重要进展 - 华丰燃料电池采用丰田技术 北京基地2024年8月投产 适配多类商用车 [10][13] - 荣程氢扬动力200kW系统批量应用 天津基地年产能2000台套 累计投运800辆氢能车 [13][16] - 荣程联合吉利开发600辆200kW重卡 搭载IV型瓶实现760公里长途运输 [16]

合作主体与协议性质 - 现代汽车印度公司与印度石油公司签署谅解备忘录 [1] - 合作旨在共同探索氢燃料电池车辆的大规模应用可行性 [1]