学习教育成效 - 宁夏中卫市组织党员深入园区企业解决实际问题 选派干部跟进重大项目服务 将"窗口办理"延伸为"现场服务" [3] - 中卫市工业园区大数据产业园在服务专员帮助下审批时限大幅压缩 效率较原来提升三分之一 [3] - 中卫市推动解决群众各类诉求1600余件 涉及乡村振兴 民生改善 社会治理等领域 [3] 营商环境优化 - 辽宁大连市持续推进领导干部进项目 进企业专项行动 助力高质量发展 [5] - 大连市民营水产加工企业在入企干部帮助下开办线上线下专场招聘会 促成高校合作 开通职称评审直通车 [5] - 大连市入企干部已深入1万多个经营主体走访调研 成立8个专业服务组包括信用金融 商贸流通 科技人才 税费等 [6]

港口经济规模与地位 - 2024年福建沿海港口经济增加值达7568亿元 占全国海港城市港口经济总量11.3% 贡献度稳居全国前三[1] - 港口经济对沿海区域GDP贡献率高达15.3% 居全国领先位置[1] - 全省港口集装箱班轮航线约300条 每月约2200个航次 通达全球60多个国家160多个港口[4] 基础设施与运营能力 - 拥有217个万吨级以上深水泊位 形成东南沿海世界级港口群[1] - 全省25个港区基本实现15分钟上高速 8个港区开通疏港铁路支线[4] - 福州港可门铁路支线4至7号泊位段开通运营 厦门远海码头铁路专用线建成贯通[4] 航线网络与物流效率 - 厦门港全球港口连通性指数高居全球第11位 新开通7条国际班轮航线[3] - 海丰集运厦门-马尼拉电商快线海运时间压缩至2天 效率全球领先[3] - "丝路海运"平台构建高效标准体系 覆盖港口、航运、物流、贸易全产业链[3] 临港产业集聚效应 - 上汽宁德生产基地年产能24万辆 平均53秒下线一台新车[5] - 福州港元洪作业区形成水产加工、肉类加工、粮油蛋白、热带水果及预制菜五大食品产业矩阵[6] - 临港经济带串联万华集团、申远新材料等项目 支撑百亿级乃至千亿级产业发展[6] 智能化与效率提升 - 厦门远海码头升级为5G全场景智能码头 单泊位每日节省36名司机[7] - 桥吊装卸效率提升6倍 无人集卡实现全天候自主作业[7] - 数字口岸平台使海关查验时间从4小时压缩至几分钟 船舶在港时间位列全球主要港口前三[8] 创新政策与标准建设 - 出台全国首个集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南 弥补国际海运规则空白[9] - 建设三个港区冷危货物堆场 年通过能力超10万标箱 规模国内领先[10] - 2024年1-5月厦门港集装箱吞吐量490.97万标箱 同比增长2.52%[10] 区域协同发展 - 全省90%以上大宗货物和95%外贸进出口货物通过港口运输[6] - 海铁联运网络将物资输送至内陆钢铁、化工、食品产业 同时输出整车、机电等产品[4] - 泉州港航线网络通达菲律宾、越南、印尼、泰国、日本等国[3]

粤桂协作帮扶车间揭牌 - 湛江国联水产在吴川市举行"粤桂协作帮扶车间"揭牌仪式，吴川市委副书记李翾和三江县委常委、副县长吴玉珊出席活动 [2][3] - 帮扶车间是湛江吴川市和柳州三江侗族自治县落实东西部协作战略的创新举措，旨在深化产业合作、巩固脱贫攻坚成果 [4][5] - 车间将广东的产业优势与三江的劳动力资源结合，实现从"输血"向"造血"转变，直接带动三江劳动力稳岗就业 [6][7] 车间运营模式 - 车间采用智能化生产线，自动化设备高效运转，员工休息区福利保障完善、文化氛围温馨 [10][11] - 吴玉珊强调要通过数字化管理提升效能，以人文关怀留住人才，将车间打造成粤桂协作示范标杆 [11][12] - 国联水产将自身在水产加工、冷链物流、技术研发等优势与三江生态资源、劳动力资源深度融合，优先采购当地优质农产品进行深加工 [14][15] 就业带动效果 - 自吴川三江结对以来，国联水产每年在三江开展专场招聘会，累计已有近百人次三江籍工人在公司工作 [18][19] - 今年国联水产继续提供近百个岗位给三江籍工人，通过"技能培训+岗位实践"模式培养新时代产业工人 [19][20] - 帮扶车间启动标志着两地协作从"政府主导"向"市场驱动"转型，未来将拓展产业对接、人才交流、消费帮扶等领域合作 [22][23]