（文章来源：第一财经） 航天机电公告，公司股票于2025年12月12日、12月15日连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过 20%，属于股票交易异常波动情形。2025年12月12日、12月15日，公司股票换手率分别为20.47%、 9.83%。公司股价短期上涨幅度较大，存在市场情绪过热、非理性炒作风险，已明显高于同期行业及上 证指数涨幅。公司主营业务不涉及商业航天。公司目前主要经营汽车热系统产业和光伏产业两大产业。 ...

公司股价异动与市场表现 - 2025年11月28日至12月5日期间，公司股价在6个交易日内出现4日涨停、2次触及异动，累计涨幅偏离值达60.83%，且换手率较高，存在非理性炒作风险 [1] - 截至2025年12月4日，公司的市净率与市盈率绝对值均高于行业平均水平 [1] 公司近期财务业绩 - 2025年前三季度，公司实现营业收入26.52亿元，同比下降36.10% [1] - 2025年前三季度，公司净利润为亏损2.47亿元，且亏损幅度较前期有所加大 [1] 公司主营业务与经营状况 - 公司主营业务为汽车热管理系统和光伏产业 [1] - 公司明确其业务不涉及商业航天领域 [1] - 公司当前光伏业务板块和汽车零部件业务板块均面临挑战 [1] - 公司在国内的光伏电站运营业务可能出现资金紧张的情况 [1]

公司股价异常波动 - 航天机电股票在11月28日至12月4日期间走出“5天3板” 具体为11月28日 12月3日 12月4日涨停 [1] - 因12月3日 12月4日连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20% 公司发布股票交易异常波动公告 [1] - 11月28日至12月4日五个交易日 公司股票累计涨幅达46.85% [1] - 五个交易日的换手率分别为5.40% 11.70% 12.71% 17.45% 6.21% [1] 公司自查与控股股东声明 - 经公司自查并书面询证控股股东及实际控制人 截至目前不存在对应披露而未披露的重大信息 [4] - 控股股东上海航天技术研究院声明 除已公开信息外 不存在与公司有关的重大资产重组 发行股份 收购 债务重组 业务重组 资产剥离和资产注入等重大事项 [4] - 控股股东声明在股票异常波动期间不存在买卖公司股票的行为 [4] 公司主营业务与财务表现 - 公司目前主要经营汽车热系统产业和光伏产业两大产业 [4] - 2024年度 公司实现营业收入53.49亿元 合并利润总额亏损6373.32万元 [4] - 2025年前三季度 公司实现营业收入26.52亿元 较上年同期减少36.10% [4] - 2025年前三季度 归属于上市公司股东的净利润为-2.47亿元 较上年同期亏损加大 基本每股收益-0.1721元 [4] 公司对股价波动的说明与风险提示 - 公司公告明确提醒 目前公司主营业务不涉及商业航天 [5] - 经核查对比同行业上市公司同期股价表现 公司股价短期涨幅明显高于光伏设备 汽车零部件行业平均水平 [5] - 公司股价波动幅度与公司基本面及行业整体走势存在较大偏离 [5] - 除上述情况外 公司所处的行业市场环境无其他重大变化 行业政策无重大调整 公司内部生产经营秩序正常 [5]

公司业务构成 - 公司主要经营两大产业：汽车热系统产业和光伏产业 [1] - 公司主营业务目前不涉及商业航天 [1] 公司近期状态与澄清 - 公司发布股价异动公告 [1] - 经自查及向控股股东上海航天技术研究院、实际控制人中国航天科技集团有限公司核实，截至目前不存在应披露而未披露的重大信息 [1] - 明确不存在重大资产重组、发行股份、上市公司收购、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项 [1]

公司主营业务 - 公司目前主要经营汽车热系统产业和光伏产业两大产业 [1] - 公司主营业务不涉及商业航天 [1] 公司财务表现 - 2024年度公司实现营业收入53.49亿元，合并利润总额亏损6,373.32万元 [1] - 2025年前三季度实现营业收入26.52亿元，较上年同期减少36.10% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为-2.47亿元，较上年同期亏损加大 [1] - 2025年前三季度基本每股收益为-0.1721元 [1]

大会概况 - 2025中国汽车供应链大会将于2025年11月24-26日在安徽芜湖举行，主题为“链动产业生态 新质驱动未来” [4] - 大会预计汇聚超过500位政产学研用领域的精英，共同探讨“十五五”规划下的行业发展 [2] - 大会包含开幕式、闭门会议、参观考察、政企对接会及四场主题会议等环节 [6][7] 智能座舱系统协同发展 - 会议将探讨奇瑞汽车的智能座舱发展规划，由奇瑞全球技术创新中心智能化中心副总监张强分享 [12] - 核心议题包括舱驾融合的趋势与实践、AI重塑智能座舱系统及体验，分享方包括航盛电子和北斗智联 [12] - 议题涵盖智能座舱出海的本土化挑战与生态融合、AIOS加速下一代智能座舱变革以及AI赋能下的座舱智能体测评 [12] - 江苏帝奥微电子将分享针对座舱高速互联的USB全栈赋能解决方案 [13] 汽车零部件发展与转型升级 - 会议将探讨汽车智能化与电动化背景下产业链形态从旧秩序供求关系到新秩序共创关系的转变，由芜湖奇瑞科技总经理傅鹏九分享 [19] - 中车电驱将分享其重塑汽车核心零部件业的转型路径，主题为“守正创新 链合共赢” [19] - 议题包括供应链协同创新的思考与实践、数智供应链驱动行业“业采融合”的跨界融合创新 [19] - 其他议题涵盖全球汽车零部件标准法规研究、跨模态可变形越野地面识别与车辆运动控制方法，以及汽车铝合金车轮的产业转型升级 [20] 汽车热系统关键技术发展 - 会议将深入讨论替代制冷剂技术，包括主机厂选择思路、CO2热管理系统模块化应用以及R290系统的气密性检测和高精度充注技术 [24][25][26] - CO2（R744）热管理是重点，议题涉及CO2管路阀件研发量产挑战、热管理试验室介绍、压缩机开发及产业化以及电动汽车CO2热系统关键技术研究 [25] - 会议关注集成化与智能化趋势，包括集成式热管理系统用冷媒阀创新、面向未来的新型HVAC产品开发以及AI赋能的智能热管理开发与产业化落地 [26] - 议题还涵盖车用移动氧舱、座舱健康对热管理系统的挑战、车载冰箱技术路线及新能源汽车热管理系统芯片一栈式解决方案等 [26][27] 智能底盘系统协同发展 - 会议将分享奇瑞汽车的智能底盘发展及规划，由奇瑞全球技术创新中心底盘总监刘慧建介绍 [31] - 核心议题包括智能底盘系统协同创新发展思考、技术发展趋势与创新测试技术应用探索 [31][32] - 技术方案聚焦于EMB（电子机械制动）整零协同创新、底盘域控融合、软件定义底盘以及XYZ数智融合的智能底盘主控方案 [32] - 具体技术探讨涉及48V线控转向系统关键技术研究以及智能底盘悬架系统的理论、实践及探索 [32]