股价表现与资金流向 - 9月30日盘中下跌2.01%，报55.09元/股，成交额3.87亿元，换手率2.06%，总市值186.49亿元 [1] - 当日主力资金净流出6011.41万元，特大单净卖出3353.75万元，大单净卖出2560.93万元 [1] - 今年以来股价上涨41.27%，近5个交易日下跌4.90%，近20日上涨12.27%，近60日上涨41.55% [2] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为1月10日 [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车空调压缩机的研发、生产与销售 [2] - 主营业务收入构成为：底盘零部件业务64.16%，空调压缩机业务27.53%，铝合金轻量化业务8.31% [2] - 2025年1月-6月实现营业收入11.13亿元，同比增长14.71%，归母净利润5500.05万元，同比增长45.14% [2] - A股上市后累计派现1.88亿元，近三年累计派现6392.14万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为3.81万，较上期减少15.84%，人均流通股8887股，较上期增加18.82% [2] - 十大流通股东中，永赢先进制造智选混合A持股1675.60万股，较上期增加242.72万股 [3] - 鹏华碳中和主题混合A持股986.61万股，较上期增加672.31万股 [3] - 前海开源嘉鑫混合A持股359.02万股，兴全合远两年持有混合A持股345.60万股，均为新进股东 [3] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [3] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括汽车热管理、汽车零部件、人形机器人、比亚迪概念、丝杠等 [2]

股价与交易表现 - 9月30日公司股价盘中下跌2.08%，报3.30元/股，成交金额2.52亿元，换手率2.33%，总市值109.19亿元 [1] - 当日主力资金净流出2414.53万元，特大单净卖出424.22万元，大单净卖出1990.32万元 [1] - 公司股价今年以来上涨8.30%，近5个交易日下跌4.07%，近20日上涨8.91%，近60日上涨13.40% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：汽车空调压缩机占比52.40%，汽车空调系统及储能电池热管理设备占比47.60% [1] - 2025年1-6月公司实现营业收入40.01亿元，同比增长9.94%；归母净利润7360.07万元，同比增长6.55% [2] - A股上市后公司累计派现2.17亿元，近三年累计派现3782.75万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月19日公司股东户数为13.74万户，较上期减少2.69%；人均流通股23603股，较上期增加2.77% [2] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股3051.10万股，较上期增加811.96万股 [3] - 南方中证1000ETF为第十大流通股东，持股2451.05万股，较上期增加468.18万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 公司所属概念板块包括特斯拉、汽车零部件、新能源车、宁德时代概念、储能等 [1]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中股价上涨2.01%至56.88元/股 成交额2.86亿元 换手率1.50% 总市值192.55亿元 [1] - 主力资金净流出2608.49万元 特大单买入1502.13万元(占比5.26%) 卖出2463.89万元(占比8.62%) 大单买入5693.88万元(占比19.92%) 卖出7340.61万元(占比25.68%) [1] - 今年以来股价累计上涨45.86% 近5日涨0.09% 近20日涨20.94% 近60日涨49.92% 年内1次登上龙虎榜 [2] 基本面与经营数据 - 2025年1-6月营业收入11.13亿元 同比增长14.71% 归母净利润5500.05万元 同比增长45.14% [2] - 主营业务收入构成：底盘零部件64.16% 空调压缩机27.53% 铝合金轻量化8.31% [2] - A股上市后累计派现1.88亿元 近三年累计派现6392.14万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数3.81万户 较上期减少15.84% 人均流通股8887股 较上期增加18.82% [2] - 十大流通股东变动：永赢先进制造智选混合A增持242.72万股至1675.60万股 鹏华碳中和主题混合A增持672.31万股至986.61万股 [3] - 前海开源嘉鑫混合A新进持股359.02万股 兴全合远两年持有混合A新进持股345.60万股 香港中央结算有限公司退出十大股东 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于2002年6月21日 2014年7月18日上市 主营汽车空调压缩机研发生产销售 [2] - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 概念板块涵盖：汽车零部件 汽车热管理 比亚迪概念 人形机器人 丝杠 [2]

股价表现与交易数据 - 9月26日盘中下跌2.05%至57.28元/股 成交额2.24亿元 换手率1.15% 总市值193.91亿元 [1] - 主力资金净流出755.11万元 特大单净卖出1859.29万元 大单净买入1104.19万元 [1] - 年内股价累计上涨46.89% 近5日/20日/60日分别上涨3.08%/19.93%/46.27% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数3.81万户 较上期减少15.84% 人均流通股8887股 较上期增加18.82% [2] - 永赢先进制造智选混合A持股1675.60万股 较上期增加242.72万股 [3] - 鹏华碳中和主题混合A持股986.61万股 较上期增加672.31万股 [3] - 前海开源嘉鑫混合A新进359.02万股 兴全合远两年持有混合A新进345.60万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入11.13亿元 同比增长14.71% [2] - 归母净利润5500.05万元 同比增长45.14% [2] 业务构成与行业属性 - 底盘零部件业务占比64.16% 空调压缩机业务占比27.53% 铝合金轻量化业务占比8.31% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖汽车零部件/汽车热管理/人形机器人/比亚迪概念/丝杠 [1] 公司基础信息 - 成立于2002年6月21日 2014年7月18日上市 [1] - 注册地址上海市嘉定区华亭镇华业路666号 [1] - A股上市后累计派现1.88亿元 近三年累计派现6392.14万元 [3]

公司核心竞争力 - 公司为全国唯一能自主研发生产旋叶式、涡旋式、活塞式三类汽车空调压缩机的企业 其中旋叶式压缩机国内市场占有率排名第二 [1] - 公司拥有接近40人的研发团队 累计研发生产销售三类1300多种汽车空调压缩机 [2] - 通过深度校企合作实现旋叶式汽车空调压缩机"从0到1"突破 打破日本精工垄断局面 [1][2] 生产经营效率 - 自主开发精益化自动装配生产线实现"一个流"自动化生产 一次装配合格率达99% [1] - 部署ERP/MES/PLM等数字化系统使年产能从30万台提升至120万台 一线劳动生产率提升50% [2] - 2023年创造超3亿元产值 亩均产值超3000万元领跑全省 [1] 业务增长表现 - 2024年上半年公司产值较上年同期增长15%左右 [2] - 与北汽福田、东风柳汽、上汽大通等多家国内驰名汽车厂家建立配套合作 [2] 行业智能化进程 - 武进区已创建国家级智能工厂2家、省先进级智能工厂44家、省智能车间85个 [3] - 全区累计完成1861家企业免费诊断 培育恒立液压、国茂股份等数智化工厂标杆 [3] - 3家企业入选工信部5G工厂名录 6家被评为省级工业互联网标杆工厂 [3]

股价表现 - 9月22日股价上涨5.06%至58.38元/股 成交额5.91亿元 换手率3.04% 总市值197.63亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务收入构成为底盘零部件业务64.16% 空调压缩机业务27.53% 铝合金轻量化业务8.31% [1] - 公司专注于汽车空调压缩机研发生产销售 [1] 基金持仓情况 - 信澳产业升级混合A（610006）二季度持有16.37万股 占基金净值比例3.89% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约46万元 [2] - 基金规模1.76亿元 今年以来收益49.37% 近一年收益118.32% 成立以来收益237.48% [2] 基金经理信息 - 基金经理曾国富累计任职时间17年59天 现任基金资产总规模4.81亿元 [2] - 任职期间最佳基金回报115.78% 最差基金回报-57.43% [2]

财务与研发投入 - 2025年上半年研发费用为1.15亿元 [1] - 截至2025年6月30日，公司库存现金为9.15亿元，交易性金融资产为13.38亿元 [5] 业务与订单情况 - 小车事业部2025年上半年累计获得新增订单超过28亿元，客户包括比亚迪、上汽奥迪、上汽通用、长安汽车等 [4] - 2025年下半年多个重要项目进入量产阶段，源于比亚迪、上汽集团、江铃福特、长安汽车等客户 [6] - 公司为比亚迪旗下多款海洋网系列、王朝系列车型提供乘用车热管理产品 [6] - 公司为蔚来、零跑多款车型提供乘用车热管理产品 [6][11] - 公司为上汽大众、上汽通用、荣威、名爵、上汽通用五菱、大通等品牌提供汽车热管理产品 [19] - 公司为江淮尊界部分车型提供乘用车热管理产品 [2] - 公司已获得小鹏汇天汽车的压缩机部品定点 [20] 市场地位与竞争优势 - 公司的大中型客车热管理产品及小车热管理产品等业务板块在国内处于行业领先地位 [2] - 公司的大中型客车热管理产品直接出口至南美等海外地区，新能源热管理产品在当地具有较高市场份额 [5] - 公司购买厦门金龙汽车空调有限公司50%股权，旨在提升在大中型客车热管理领域的制造配套能力和市场竞争力 [10][12] 产能与生产基地 - 公司已于安徽合肥生产基地为尊界S800车型投入自动化产线，产能能够满足客户订单需要 [12] 行业数据与趋势 - 2025年上半年我国大中型客车累计销量达到55,857辆，同比增长6.58% [17][18] - 2025年上半年大中型客车出口25,396辆，同比增长16.51% [17][18] - 2025年上半年我国新能源客车累计销量达到20,788辆，同比增长33.14% [17][18] 技术研发与产品布局 - 公司开发的液冷产品主要为能实现较宽制冷量范围的液冷式储能电站电池热管理系统 [6] - 公司正积极开展多业务板块协同的控制器相关技术研发工作，用于大巴空调系统、电池热管理系统及储能热管理系统的核心电控部件 [6] - 公司暂未批量生产配套固态电池相关的热管理产品，但预计未来固态电池对于热管理的需求仍然存在 [7][14] 战略规划与未来发展 - 公司决定暂不考虑涉足数据中心和人形机器人等其他细分领域，未来若有相关计划将及时履行信息披露义务 [8][14][15][16][17] - 公司始终重视海外市场尤其是北美市场，正积极开拓北美主机厂客户，并拟对外投资新设海外全资子公司以满足海外客户订单需求 [13][14][20] 股东回报与市值管理 - 公司已回购的股份拟用于员工持股计划或股权激励计划，若未能在3年内实施则未使用部分将依法予以注销 [18][19] - 公司已采取多种保护股东权益的措施，包括现金分红和回购股份等 [8]

投资评级 - 北特科技（603009 SH）投资评级为"买入"且评级"上调" [10] 核心观点 - 北特科技是国内汽车零部件龙头企业 在压缩机 转向器齿条和减震器活塞杆等零部件领域具备深厚技术积累 [3] - 随着新能源汽车产销两旺 公司汽零业务有望持续稳健增长 市占率有望进一步提升 [3] - 公司凭借在金属精加工领域的多年技术积累 提前布局开发多种丝杠产品 有望取得优势地位 长期增长空间广阔 [3] - 受益于国产替代 下游降本等趋势 叠加公司在技术 成本及产能方面的优势 丝杠业务有望成为公司第二增长曲线 长期助力公司深度受益于人形机器人产业发展浪潮 [3] 主业经营与业务结构 - 公司早期专注于汽车底盘零部件研发与生产 在转向器齿条和减震器活塞杆领域建立技术壁垒 [6] - 主营业务包括底盘零部件 铝合金轻量化及空调压缩机三大板块 2025H1营收结构分别为64.16% 8.31%和27.53% [19][20] - 2024年设立全资子公司江苏北特机器人科技有限公司 专注于人形机器人核心部件行星滚柱丝杠研发与产业化 形成汽车零部件+丝杆的"双引擎"驱动模式 [6] - 公司客户群体优质 包括比亚迪 采埃孚等 2023年前五大客户营收占比26.76% 其中比亚迪供应链占比9.65% [23][24] 财务表现与盈利能力 - 公司营收整体保持稳健增长 2024年营收达20.24亿元 同比增长7.57% 2025H1营业总收入11.13亿元 同比增长14.71% [26][27] - 2015-2024年营收复合增长率达12.40% [26] - 2022-2024年归母净利润持续增长 2024年达0.71亿元 同比增长40.43% 2025H1达0.55亿元 同比增长45.14% [26][27] - 2024年公司汽车零部件业务毛利率同比增长1.76pct至17.92% 综合毛利率提升至18.45% [29] - 2024年期间费用率同比下降至13.16% 25H1继续降至12.44% [29] - 公司国内销售收入占比9成以上 2024年海外业务营收达1.38亿元 同比增长8.76% 营收占比6.9% [35] 新能源趋势下主业增长动力 - 汽车底盘业务：转向产品市场2024年价值300亿美元 预计2033年达500亿美元（2026-2033年CAGR 6.5%） 减震器市场2024年全球销售额130.9亿美元 预计2031年达165.4亿美元（2025-2031年CAGR 3.6%） [43] - 公司通过和钢厂产学研合作 具备开发和替代进口高性能优质切削用金属棒材的能力 实现多款进口材料国产化 [47] - 铝合金轻量化业务：新能源车渗透率持续增长 2024年中国新能源车销量1286.6万辆 同比增长35.5% 渗透率40.9% [48] - 纯电动汽车整车每减重10千克 续航里程可增加2.5公里 铝合金可实现整车减重20-30% 对应提升续航里程12%-18% [51][52] - 公司铝合金轻量化业务毛利率快速提升 2024年达17.41% 同比提升6.68pct [31] - 压缩机业务：2024年中国新能源汽车电动压缩机市场规模154.7亿元 预计2028年达214.5亿元 [62] - 公司是国产商用车压缩机龙头 2024年空调压缩机销售117万台 其中商用车85万台 [68] 人形机器人与丝杠业务机遇 - 人形机器人产业化提速 2025年将成为量产元年 全球人形机器人销量有望达上万台 [8][77] - 政策积极推动 2023年11月工信部发布《人形机器人创新发展指导意见》 提出到2025年初步建立创新体系 2027年综合实力达世界先进水平 [86] - 行星滚柱丝杠作为人形机器人重要零部件 受益需求催化有望打开成长空间 2017年全球规模10.2亿美元 预计2030年达18.1亿美元（CAGR 4.5%） [91][104] - 特斯拉Optimus采用10个行星滚柱丝杠 国内灵巧手驱动方案亦采用微型行星滚柱丝杠 [98][100] - 当前滚珠丝杠及行星滚柱丝杠制造工艺面临较大瓶颈 主要体现在加工精度 热处理等环节 [106] - 公司凭借金属精加工领域技术积累 与客户合作开发多种丝杠产品 包括行星滚柱丝杠 滚珠丝杠和梯形丝杠 [122] - 2024年上半年公司重点建设人形机器人用丝杠产线 在上海嘉定和江苏昆山设立全资子公司满足研发及量产需求 [122] 盈利预测 - 预计公司2025-2026年归母净利润1.17亿元 1.55亿元 对应PE 166倍 125倍 [8] - 预计2025-2026年营收分别为24.35亿元 30.36亿元 增速分别为20.4% 24.6% [130]

股价表现 - 9月19日股价下跌5.26%至3.24元/股 成交额6.49亿元 换手率6.04% 总市值107.21亿元 [1] 公司业务构成 - 汽车空调压缩机业务占比52.40% 汽车空调系统及储能电池热管理设备业务占比47.60% [1] 机构持仓变动 - 南方中证1000ETF二季度增持468.18万股 总持股达2451.05万股 占流通股比例0.76% [2] - 该基金当日浮亏约441.19万元 [2] 基金产品表现 - 南方中证1000ETF最新规模649.53亿元 今年以来收益率26.83% 近一年收益率71.65% [2] - 基金经理崔蕾管理规模949.76亿元 任职期间最佳回报143.21% 最差回报-15.93% [3]

股价表现与交易数据 - 9月18日盘中下跌2.28%至3.43元/股 成交额7.20亿元 换手率6.35% 总市值113.49亿元 [1] - 主力资金净流出7264.92万元 特大单净卖出3113.90万元 大单净卖出4100万元 [1] - 年内股价累计上涨12.57% 近5/20/60日分别上涨2.08%/11.36%/17.99% [1] 股东结构与资金动向 - 股东户数14.12万户 较上期增长14.61% 人均流通股22,968股 减少12.75% [2] - 香港中央结算增持811.96万股至3051.10万股 南方中证1000ETF增持468.18万股至2451.05万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入40.01亿元 同比增长9.94% [2] - 归母净利润7360.07万元 同比增长6.55% [2] 业务构成与行业属性 - 汽车空调压缩机业务占比52.40% 汽车空调系统及储能电池热管理设备占比47.60% [1] - 属于汽车零部件-汽车电子电气系统行业 涉及特斯拉/宁德时代/奇瑞/蔚来等概念板块 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现2.17亿元 近三年累计派现3782.75万元 [3]