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五新隧装(920174):布局高景气增量赛道,并购协同成长
财信证券· 2026-01-29 08:30
报告投资评级 - 投资评级:增持 [2] - 评级变动:维持 [2] 核心观点 - 报告认为五新隧装是隧道智能装备细分龙头,其重大资产重组已获证监会注册通过,收购兴中科技与五新重工将显著增厚业绩,并切入高端港口物流设备领域打造第二增长曲线 [7] - 水利水电与矿山开采板块已成为公司核心增长引擎,前者深度参与白鹤滩等超级工程并切入雅鲁藏布江下游水电项目,后者受益于深地经济政策营收占比快速提升 [7] - 公司后市场业务与海外布局持续推进,有望打开长期增长空间 [7] 公司基本面与财务表现 - 公司聚焦隧道施工与矿山开采智能装备领域,业务覆盖铁路、公路、水利水电、矿山开采等多元市场,主要产品已实现钻爆法全流程设备的自主研发与产业化布局 [5][12] - 2024年,受国家公路领域资金承压、新开工项目放缓影响,公司营业总收入为7.99亿元,同比-16.26% [5][33] - 2025年以来,公司在水利水电、矿山开采方面拓展取得成效,截至2025年三季度末,营收为5.84亿元,同比-3.30%,降幅较上年收窄 [5][33] - 2023年归母净利润为1.64亿元,同比+110.55%;2024年回落至1.05亿元,同比-36.07%;2025年前三季度为0.66亿元,同比-29.53%,下滑主要受重大资产重组费用及拓展增量市场费用拖累 [34] - 公司销售毛利率长期维持在31%-37%之间,2025年前三季度为31.25% [37] - 公司现金流状况良好,经营活动现金流净额占净利润比重维持在70%以上;货币资金从2020年的0.52亿元增至2025年前三季度的2.68亿元,同比+25.54%,现金储备充足 [5][43] 行业与市场分析 - 隧道施工行业植根传统基建,铁路与公路是基本盘,但随着传统市场趋于饱和,行业正聚焦水利水电、矿山开采等增长潜力新领域 [5] - **铁路隧道**:2015至2024年我国运营中铁路隧道数期间CAGR为3.94%,全国铁路网络主架构已基本建成,未来增长空间预计受限 [5][52] - **公路隧道**:截至2024年末,全国累计建成公路隧道28724座,总里程3259.66万米,受资金压力影响,短期内难以延续高速扩张,预计未来几年年新增规模维持在240万米左右 [5][47][68] - **水利水电**:隧道在引水、灌溉、防洪等工程中应用广泛,2024年全国水利建设完成投资额达13529亿元,同比+12.78% [5][70] - 西藏雅鲁藏布江下游水电工程(雅下水电站)总投资约1.2万亿元,预计将带来超过80公里的引水隧洞需求,为水工隧洞带来大幅增量市场 [89] - **矿山开采**:伴随浅层资源枯竭,深地、深海等复杂地质开采成为必然,对隧道工程产生强烈需求,2024年我国锂矿产量达4.1万吨 [5][99] - 2023年我国隧道施工机械行业市场规模为263.8亿元,同比+4.41%,预计到2030年将达376.50亿元 [47] 公司业务与战略布局 - 自2024年以来,公司积极拓展水利水电与矿山开采等增量领域,逐步成为业绩增长的新生力量 [5] - 在矿山开采领域,公司以技术创新为核心驱动力,实现从场景适配到技术突破、再到绿色升级的阶梯式跨越 [6] - 公司实施重大资产重组,收购兴中科技(路桥装备)与五新重工(港口物流设备),旨在夯实核心主业的同时切入高端港口物流设备制造领域,打造第二增长曲线 [6][7] - 公司对标海外龙头安百拓(其历年收入中后市场业务占比超60%),针对性拓展中期维修保养、再制造整机大修、操作手培训等后市场增值业务 [7] - 公司主要客户为大型施工央企,2024年前五大客户销售额合计占营业总收入的44.67%,包括中国中铁(18.58%)、中国铁建(17.95%)等 [22][26] 盈利预测 - 报告预计公司2025-2027年归母净利润(未考虑并购事项)分别为1.10亿元、1.27亿元、1.50亿元 [7] - 对应每股收益(EPS)分别为1.22元、1.41元、1.66元 [7] - 对应市盈率(P/E)分别为39.38倍、34.09倍、28.83倍 [7]
北交所首单定增并购又有新进展,五新隧装欲26亿“吃下”两公司
第一财经· 2025-05-05 17:53
收购交易概况 - 五新隧装拟以26.5亿元收购五新重工和兴中科技100%股权,同时募集配套资金不超过1亿元 [1][2] - 交易价格较此前披露的30亿元上限下调至26.5亿元,对应市盈率约8倍(兴中科技7.82倍、五新重工8.24倍) [2][3] - 该交易为北交所"并购六条"政策发布后首单发行股份收购资产项目 [1][5] 标的公司情况 - 两家标的均为专精特新"小巨人"企业:五新重工为国家级重点"小巨人",兴中科技子公司五新科技曾冲刺沪市主板IPO但终止 [1][3][4] - 业绩表现:兴中科技2022-2024年11月净利润分别为1.96亿、2.45亿、2.01亿元,五新重工同期为0.72亿、1.02亿、0.89亿元 [3] - 业绩承诺:兴中科技2024-2027年需累计完成7.48亿元(承诺总额9.35亿元的80%),五新重工需累计完成2.84亿元 [3] 交易背景与关联 - 五新隧装与五新重工同属五新投资旗下,后者持股比例分别为35.12%和83.81% [1] - 实控人王薪程通过五新投资控制五新隧装43.06%股权,并担任五新重工董事等职务 [4] - 标的公司可通过交易登陆资本市场,与上市公司进行业务整合 [5] 政策与行业影响 - "并购六条"政策支持跨行业并购、允许未盈利资产注入,北交所召开座谈会推进并购重组 [5][7] - 该交易被视为北交所并购示范案例,可能提升中小企业通过并购进入资本市场的积极性 [5][6] - 北交所并购将聚焦资源整合、新质生产力、强链补链方向,包括"蛇吞象"式并购等 [8]