7月8日，刚刚完成跨洋首航从巴西凯旋的比亚迪"深圳号"滚装船，经宁波舟山港和深圳小漠国际物流港，"南北接 力"搭载着6800多台比亚迪新能源汽车马不停蹄驶往欧洲，其中1105台从比亚迪深汕基地生产下线的宋系列出口车 型，首次通过地跑形式集港，从工厂抵达小漠港装船仅需5分钟，实现"出厂即出港"，推动"港厂联动"跑出出 海"加速度"，为深圳加快打造新一代世界一流汽车城、建设全球海洋中心城市注入新动能。 出口"新三样"加速崛起 "深圳号"载6800多台车赴欧洲 "BYD SHENZHEN"号由招商局南京金陵仪征船厂为比亚迪汽车工业有限公司建造设计，总长219.9米，型宽37.7 米，最大航速19节，共16层甲板，其中4层为活动甲板，可同时装载9200车位标准车，是目前全球第二大、最环保 的汽车滚装船之一。此次靠泊作业创下舟山港和小漠港码头投用以来最大吨位、最大载车量双纪录，标志着港口 服务超大型滚装船的能力实现突破。 今年4月27日，"深圳号"从江苏出发开启出口首航，搭载超7000辆新能源汽车前往巴西。约一个月后，比亚迪"深 圳号"抵达巴西，众多巴西市民围观打卡的视频在网上走红。从巴西归来后，"深圳号"于7月6日自 ...

本报讯(记者吴奕萱)7月3日下午，在宁波舟山港梅山港区梅西滚装船码头，阿联酋阿布扎比港口集团旗 下联合环球滚装船公司(UGR)新一代双燃料动力汽车滚装船"扎赫尔"轮，完成了近4000辆中国制造汽车 的装载后开启首航。这是浙江省海港投资运营集团有限公司(以下简称"浙江省海港集团")与阿布扎比港 口集团继今年2025海丝论坛上签署合作谅解备忘录后，深化合作的又一成果。 在"扎赫尔"轮命名暨首航仪式上，阿布扎比港口集团CEO穆罕默德.朱马.阿勒沙姆西表示，与浙江省海 港集团签署战略合作协议，是构建全球智能互联汽车物流走廊的重要实践。新汽车滚装船的投入运营， 将为中国制造高效联通中东、地中海和非洲等市场注入强劲动力。 "宁波舟山港作为全球货物吞吐量最大的国际航运枢纽港，正加快建设世界一流强港。"浙江省海港集 团、宁波舟山港集团董事长陶成波表示，"此次合作以汽车滚装运输为纽带，持续深化双方在物流网 络、绿色能源、数字平台等多领域协同创新，将有力助推中阿经贸互联互通，为'一带一路'高质量发展 贡献力量。" 此次首航的"扎赫尔"轮是UGR继"艾尔萨姆哈"轮后投运的第二艘7000车位的双燃料动力汽车滚装船。该 船采用清洁能源 ...

公司整体业绩情况 - 2025 年第一季度营收同比增长 11%至 360 亿元，毛利率同比提升 1.92 个百分点至 12.10%，归母净利润同比增长 550%至 5.44 亿 [2][3] 海工板块业务情况 - 主要业务包括以 FPSO、FLNG 为主的油气装备制造，以海上风电安装船为主的海上风电装备建造，以及滚装船等特种船舶制造 [3] - “蓝鲸 1 号/2 号”超深水钻井平台最大作业水深 3658 米、钻井深度 1.52 万米，是国内唯二获巴西国油 FPSO 总包资质的企业 [3] - 2024 年揽获 2 艘 FPSO 船体总包订单及 1 艘 FLNG 改装总包订单，深海油气装备订单排产至 2027 年 [3] - 交付全球首个竹基复合材料海上光伏平台“集林一号”，在海上风电领域推动降本增效 [3] - 依托三大制造基地和海工研究院，形成从研发设计到整艘海工产品交付的全产业链能力，产品系列拓充至 FPSO\FLNG [3] 集装箱业务情况 - 受中美关税缓和影响，船公司对集装箱订单需求增加，行业需求表现乐观，公司集装箱订单目前排产至第三季度 [3] - 集装箱需求核心挂钩全球商品贸易量，中长期全球贸易增长将使全球集装箱保有量逐步上涨 [4] - 当前全球集装箱保有量超 5300 万 TEU，带来稳定的淘汰置换需求 [4] - 绿色航运降速、供应链多元化使集装箱周转速度变慢，支撑集装箱需求 [4] 地缘冲突影响情况 - 若伊以冲突持续，油价短期波动或支撑公司旗下油气装备需求，油气供应受阻会带动公司 LNG 产业链装备设施需求提升 [4] - 公司会把握能源安全与能源转型机会，密切关注国际局势变化，调整经营策略 [4]

行业动态 - 阿联酋阿布扎比港口集团旗下汽车滚装船"扎赫尔"轮在宁波舟山港装载近4000辆国产汽车并开启首航 [1] - 该航线途经中东、地中海和非洲地区，最终抵达埃及达米埃塔港，是行经该区域的首条汽车出口滚装航线 [1] 公司动向 - 阿布扎比港口集团通过"扎赫尔"轮首航拓展汽车滚装运输业务，覆盖新兴市场区域 [1] - 宁波舟山港作为国内重要汽车出口枢纽，单次承载量达4000辆，体现港口作业能力 [1]

行业动态与技术创新 - 招商局金陵船舶（江苏）有限公司交付全球最大汽车滚装船"安吉宏盛号"，拥有9500个车位，刷新世界纪录 [1] - 扬州船舶与海工装备产业72家规上企业2023年产值431.8亿元，同比增长23.1%，增幅居新兴产业链榜首 [1] - 中船澄西扬州船舶公司通过三大工艺革新（精确钻孔技术、机舱油漆作业拆分、电脑模拟预演）将62000吨重吊船建造周期压缩22.6%，手持订单45艘排至2028年 [2] - 招商局金陵船舶通过船坞接长工程和数字化管理创新实现滚装船批量化生产，单船建造周期大幅缩短，交付量居世界第一 [2] 绿色船舶与低碳转型 - 扬州中远海运重工交付全球首制万吨级纯电池动力集装箱船，年减排2918吨二氧化碳，计划2024年6月交付16000箱甲醇双燃料集装箱船可减少8.9%碳排放 [3] - 新大洋造船交付全球首艘950箱甲醇双燃料支线集装箱船，签约MR油轮项目，适配未来甲醇燃料需求 [3] 产业链协同与政策支持 - 扬州发布高技术船舶与海工装备产业高质量发展实施意见，提出五大行动（产业升级焕新、创新能力提升等），目标2026年产值500亿元 [4] - 产业链从"单打独斗"转向协同合作，扬州中远海运重工通过"大厂带小厂"模式带动本地企业进入国际供应链 [4] - 目标高技术船舶占全省市场份额40%，配套产业占比提升至30% [4]

股价表现 - 截至2025年6月6日收盘，安通控股报收于2.76元，较上周的2.74元上涨0.73% [1] - 6月5日盘中最高价报2.81元，6月3日盘中最低价报2.71元 [1] - 当前最新总市值116.79亿元，在航运港口板块市值排名22/35，在两市A股市值排名1345/5148 [1] 重大资产重组 - 5月30日终止重大资产重组投资者说明会 [1] - 公司承诺自终止重组事项公告披露之日起至少一个月内不再筹划重大资产重组 [1][2] 业务发展 - 公司滚装船队9300车的绿色甲醇双燃料滚装船适用于长航线运营，拟投入欧洲、美洲航线 [1][2] - 在国际业务上，公司将继续通过船舶对外期租的方式开展，同时致力于提升在国际海运的业务能力 [1][2] - 2025年将基于年初既定的目标及市场变化，动态合理地规划运力及相关资源的配置 [1][2] 财务表现 - 2025年第一季度实现营业收入20.42亿元，同比增长26.35% [1][2] - 归属于上市公司股东的净利润为2.41亿元，同比增长371.53% [1]

事故概述 - Morning Midas货船在太平洋航行中起火，载运3048辆车（70辆纯电车+681辆混动车），船员22人全部获救 [1] - 起火源为电动车所在甲板，灭火系统无法控制火势，事发地位于美国阿留申群岛西南300英里处 [1] - 该船由英国Zodiac Maritime管理，租用方为中国上汽安吉物流，品牌和型号未披露 [1] 新能源汽车海运现状 - 2024年中国新能源汽车出口128.4万辆创历史新高，同比增长6.7% [1] - 海运占汽车出口运输90%以上，主要采用滚装船运输方式 [2] - 新能源汽车被《国际海运危险货物规则》列为第9类危险货物，但滚装运输模式下可按一般货物管理 [6] 运输安全风险 - 新能源汽车起火概率约0.005%，与燃油车相近，但单次火灾损失超10万元（燃油车平均3万元） [2] - 滚装船设计特性（固定孔/斜坡道/缝隙）会加速火势蔓延，形成"烟囱效应" [3] - 2020年Hoegh Xiamen轮火灾致9名消防员受伤，2022年Felicity Ace轮火灾损失4.01亿美元 [3][4] 行业应对措施 - 中国新建专用新能源运输船（总长161.2米/2万吨级），配备智能消防系统和分层舱位设计 [7] - 交通运输部建议差异化控制电池荷电量，加强电池状况检测预警技术 [8][9] - 全球最大滚装船纪录频繁刷新（安吉安盛轮9500车位/比亚迪深圳号9200车位） [10] 运力与市场变化 - 全球在建超大型滚装船达48艘（含12000车位设计），现有9000车位以上仅5艘 [11] - 2024年中国汽车出口641万辆（同比+23%），超越日本成全球第一 [11] - 船舶设计标准从日本主导的199.9米突破至200多米，泊位容量从9000辆升至1万辆 [11] 保险与责任认定 - 事故涉及船体险/货运险/承运人责任险三类保险，责任划分取决于起火原因调查 [4][5] - 关键争议点包括：电动车质量/装载操作/电量控制/灭火准备/申报流程等环节 [5]

工业经济表现 - 仪征一季度累计完成开票销售459.3亿元，同比增长38.1%，总量、增幅和序时进度三项指标均居扬州各县(市、区)首位 [1] - 去年仪征实现工业开票销售收入1672.8亿元，同比增长18.3%，总量和增幅均位居扬州各县(市、区)首位 [4] - 仪征目标今年实现工业开票销售增幅10%以上 [4] 产业集群发展 - 仪征构建"6群8链"产业体系，推动传统产业放大优势、新兴产业壮大成势、未来产业加速起势 [1] - 临江重工产业集群一季度实现开票销售37.2亿元，同比增长48.1% [1] - 汽车产业链已集聚120余家配套企业，覆盖60多个细分领域，一季度实现营收169.09亿元 [2] 重大项目进展 - 4月17日招商签约活动中，32个亿元以上项目集中签约，涉及临江重工、新能源、文旅文创等领域 [2] - 西门子20亿元智能电机项目实现"当年开工、当年竣工、当年投产" [3] - 5个列省重大项目和80个扬州市级重大项目上半年将全部开工 [3] - 重大项目对工业增长的贡献率超过六成 [3] 智能制造转型 - 亚新科智能汽车技术公司通过智改数转，生产效率提升40%，可按时交付200万车(套)订单 [3] - 仪征已建成5家国家级"5G工厂"、3个省级工业互联网平台，92家企业通过智改数转标杆认证 [4] - 仪征化纤PTA生产线设备国产化率达97.5%，金陵船舶焊接机器人将工序效率提升3倍，船体建造精度达毫米级 [4] 企业案例 - 招商局金陵船舶码头建造的全球最大汽车滚装船比亚迪"深圳号"可装载9200车位，采用LNG双燃料动力 [1] - 上汽大众仪征工厂自2012年建成投产以来累计生产整车超300万辆，计划在仪征陆续投产多款车型 [2] - 南京大学新材料概念验证中心和中试基地从签约到一期封顶仅用9个月 [3]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [8][10] 报告的核心观点 - 中集集团发布 H 股股份回购公告，彰显公司对长期发展的信心，且 2024 年和 2025 年一季度营收利润维持较高水平，未来发展动力十足 [2][6][10] - 海洋工程业务积极推进转型，整合产业图谱，油气平台、清洁能源、滚装船等业务均有发展举措，以提升资产盈利能力 [10] - 集装箱制造业务以“稳健高质发展，业务创新突破”为基调，在应对市场变化、生产制造与交付、业务创新等方面有相应策略，中集车辆和中集安瑞科也有发展规划 [10] - 预计公司 2025 - 26 年实现归母净利润分别为 34.8、44.7 亿元，对应 PE 分别为 12、10 倍 [10] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 中集集团为响应国家政策导向、提振股东信心，董事会同意实施 H 股股份回购，回购不超港币 5 亿元（含），回购股份将作为库存股持有并按规定处置 [2][6][10] 公司基础数据 - 2025 年 5 月 23 日收盘价 7.92 元，总股本 539,252 万股，流通 A 股 230,141 万股，每股净资产 8.94 元，近 12 月最高/最低价 10.79/6.83 元 [8] 财务报表及预测指标 - 利润表方面，预计 2025 - 2027 年营业总收入分别为 174,076、193,489、208,439 百万元，归属于母公司所有者的净利润分别为 3483、4472、5293 百万元 [14] - 资产负债表方面，预计 2027 年货币资金 35,025 百万元，资产总计 201,774 百万元，负债合计 118,930 百万元 [14] - 现金流量表方面，预计 2025 - 2027 年经营活动现金流净额分别为 5254、8216、9819 百万元，投资活动现金流净额分别为 -4070、-3060、-2150 百万元，筹资活动现金流净额分别为 391、-107、-889 百万元 [14] - 基本指标方面，预计 2025 - 2027 年每股收益分别为 0.65、0.83、0.98 元，市盈率分别为 12.26、9.55、8.07 倍，市净率分别为 0.79、0.75、0.70 倍 [14]

福建省船舶出口情况 - 前4个月福建省船舶出口52 7亿元 同比增长17 1% [1] - 东盟为主要出口市场 出口20 6亿元 同比增长245 2% 占比39% [1] - 拉美地区出口8 7亿元 同比增长18 8% [1] - 散货船和滚装船合计占比78 8% [1] - 载重量≤10万吨的成品油船出口金额同比增长27 2倍 [1] - 国有企业出口45 4亿元 占比86 3% [1] - 民营企业出口6 7亿元 同比增长118 8% [1] 船舶行业发展趋势 - 船舶企业向绿色化 智能化方向转型 [1] - 85000吨级多用途纸浆船配备高压SCR系统和开式脱硫塔 碳排放低于基线50% [2] - 7500车LNG双燃料汽车滚装船 4200车LNG双燃料汽车滚装船等新型船舶在建 [2] - 马尾造船探索技术创新和产品转型 满足国际市场需求 [2] 政策支持与便利措施 - 福州海关与船企联动 个性化定制船舶出口通关和查验方案 [2] - 船供物料审核 出境证单签发等手续实现"到港即办" [2] - 实施"船边直提+查验环节后置"作业模式 满足特种船舶需求 [3] - 应用电子围网 智能识别卡口推进监管场所智能化升级 [3]