低空经济的潜力正引来材料相关企业的投资布局。做高分子材料助剂的呈和科技（688625.SH）12月15 日晚公告，董事会同意收购中电科翌智航（重庆）科技有限公司（下称翌智航）48%股权，实现了在低 空经济相关领域的又一次布局。 翌智航的主业是做无人机管控平台，现已接入多家无人机企业的多款型号无人机。呈和科技投资总监段 淑丽12月16日在该公司位于广州的总部向第一财经记者说，借助翌智航的客户资源和数据积累，呈和科 技将加快低空经济相关材料的研发。 在段淑丽看来，低空经济产业新材料领域蕴藏发展机会。一类是高强度轻质材料，它可以让无人机更 轻、强度更高，从而可以增加载重量。另一类是提升电池能量密度的材料，它可以让无人机提高续航能 力。此外，热防护等材料也有市场潜力。 今年前三季度，呈和科技实现营收7.4亿元、归母净利润2.28亿元，分别同比增长14.15%和15.08%。段 淑丽说，在保持主业稳健增长的同时，呈和科技希望培育新的业务增长点。 过去五年，呈和科技通过投资基金，已间接投资了航天时代飞鹏等无人机相关企业。此次呈和科技直接 投资翌智航，段淑丽说，一是翌智航团队综合实力较强，覆盖面较广；二是借助翌智航的平台， ...

隐身材料行业核心观点 - 隐身技术已成为现代空战模式的核心竞争力，隐身战斗机在超视距作战中具备压倒性优势[18][19] - 隐身材料行业呈现"四新"特征：新需求（装备渗透率提升）、新市场（前后装市场共振）、新逻辑（短中长期成长路径）、新格局（高行业壁垒）[2][3][4][5] - 隐身材料技术路径呈现三足鼎立格局：红外隐身材料、雷达吸波材料和超材料[46][47][64] 新需求分析 - 隐身空战模式下，F-22对三代机交换比达9:1，隐身性能是关键制胜因素[19][25] - 现代战机隐身技术实现路径中，外形设计贡献90% RCS缩减，材料贡献10%[36] - 飞行器尾部方向特征信号95%来自发动机腔体散射和红外辐射，需多重隐身涂层[46] 市场前景 - F-22维护成本50%来自隐身涂料，凸显后装市场持续性[3] - 前装市场受益四代机列装加速，预计带动特种功能材料需求快速增长[3] - 国内厂商形成差异化布局：华秦科技（中高温）、佳驰科技（常温）、光启技术（超材料）[5] 行业发展逻辑 - 短期逻辑：新型装备加速列装带动材料从0到1突破[4][7] - 中期逻辑：隐身性能提升与军机数量形成共振[4][7] - 长期逻辑：结构隐身材料开辟新增长极[4][7] - 后市场逻辑：耗材属性驱动行业持续高景气[4][7] 技术路径拆解 红外隐身材料 - 采用"粘结层+扩散阻挡层+功能层"三层结构，类比航空发动机热障涂层[77][78] - 功能层通过控制发射率（金属填料）和温度实现隐身，铝粉发射率最低（0.478）[86] - 扩散阻挡层主要采用陶瓷材料，高温稳定性优于金属类[82] 雷达吸波材料 - 工作原理是将电磁能转化为热能耗散，需满足宽频带吸收特性[54] - 按形态分为涂敷型和结构型，涂敷型包括Salisbury屏、Jaumann吸收体等[63] - F-35在10GHz频段RCS仿真显示全方位隐身特性[57] 超材料 - 通过人工结构设计实现自然界不存在的电磁特性[64] - 发展历程包括理论验证（1968）、技术突破（2006）和快速应用（2011年后）[71] - 工作频段覆盖声波到光波，结构单元尺度从纳米到米级[69] 产业链格局 - 行业存在三大壁垒：军品资质、先发优势和研发壁垒[5] - 美国主机厂主导隐身材料研发，中国厂商通过产学研结合实现突破[5] - 上游原材料制备难度大，下游客户集中度高[5] - 2021年起行业进入订单密集落地期，基本面加速兑现[14]