财务业绩摘要 - 2025年第三季度销售额为152.3亿欧元，同比下降3.2% [1] - 第三季度净利润为1.72亿欧元，同比下降40% [1] - 调整后息税前利润为5.94亿欧元，同比下降6.5% [1] - 不计特殊项目的息税折旧摊销前利润为15亿欧元，同比下降4.8% [1] - 每股收益为0.19欧元，同比下降40.6% [2] 业务板块表现 - 表面处理技术业务销售额为23.02亿欧元，同比增长17.3%，不计特殊项目的EBITDA为3.28亿欧元，同比大幅增长178.9% [3][4] - 农业解决方案业务销售额为17.48亿欧元，同比下降5.4%，不计特殊项目的EBITDA为8000万欧元，同比增长63.3% [3][4] - 营养与护理业务不计特殊项目的EBITDA同比下降33.2% [3] - 化学品业务销售额同比下降6.9%，材料业务销售额同比下降7.6%，工业解决方案业务销售额同比下降8.8% [4] 地区销售表现 - 亚太地区销售额为37.16亿欧元，同比微降1.3%，其中大中华区销售额达20.68亿欧元，同比增长5.1% [5][6] - 欧洲地区销售额为59.01亿欧元，同比增长0.6%，但德国本土销售额下降3.2% [6] - 北美地区销售额为32.57亿欧元，同比下降11.8% [6] 战略调整与资产处置 - 公司将汽车OEM涂料、汽车修补涂料和表面处理等业务列为终止经营业务 [2] - 巴西装饰涂料业务出售于2025年10月1日完成 [6] - 与凯雷及卡塔尔投资局达成协议，出售部分涂料业务，企业价值77亿欧元，公司保留40%股权并获得约58亿欧元税前现金收益 [6] - 下调2025年全年不计特殊项目的EBITDA指引至67亿-71亿欧元 [7] 成本削减与重组措施 - 计划到2028年底在安特卫普裁员约600人，影响该工厂近五分之一岗位 [7] - 成本削减目标提升，计划到2028年将固定成本减少1.5亿欧元 [7] - 路德维希港生产基地的降本增效计划目标为到2026年底每年节约成本10亿欧元 [7] 项目进展与合作 - 巴斯夫杉杉与中国燃气合作的40MW/80MWh储能电站在长沙基地启用 [8] - 湛江一体化基地的丙烯酸丁酯装置投产，乙烯联合装置及石油化学品装置完成机械竣工，将于2025年底全面投产 [8] - 与LEMON株式会社、明新旭腾、江苏纽泰格等公司签署多项合作协议 [8] 管理层变动 - 任命Mary Kurian博士和Livio Tedeschi博士为执行董事会成员，自2026年5月1日生效 [9] - Michael Heinz按计划退休 [9] - 对执行董事会职责进行重新划分 [9]

公司核心战略：催化之道 - 公司通过将技术突破催化为市场份额、打通产学研转化、布局未来产业三大维度实践其独特的"催化之道" [1] - 公司战略是以材料科学为基础，催化环境催化剂、储能装备、复合材料三条增长曲线以布局未来产业 [1] - 公司坚持走创新路线，专注于技术攻坚，做难而正确的事 [2] 技术发展与市场突破 - 公司于2005年与四川大学合作开始催化剂研发，旨在打破巴斯夫、庄信万丰等欧美巨头的垄断 [3] - 公司首站瞄准摩托车市场，2006年首次送样失败后，通过攻坚材料、水的PH值、焙烧温度等技术难题最终成功 [3] - 在摩托车催化剂领域打破欧美垄断后，公司市场份额在"国一"到"国五"期间仍较小，处于"跟跑"状态 [4] - "国六"标准实施后，公司实现从"跟跑"到"并跑"的转变，掌握了高性能稀土储氧材料技术、耐高温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术、先进涂覆技术等全套核心技术 [4] - 公司通过分步收购成都光明田中环保科技有限公司打入长安汽车供应链，实现乘用车催化剂国产化"从零到一"的突破 [4] - 2021年科创板上市后，公司产能迅速提升至年产能400万套，并加大新能源车企的新客户开拓力度 [4] - 针对未来的"国七"标准，公司已提前三年启动技术预研，在汽油、柴油及天然气领域的催化剂领域做好了技术储备 [4] 产学研合作模式 - 公司构建了以自主研发为核心，产学研用及合作研发为补充的研发模式 [5] - 公司与四川大学、电子科技大学、中科院成都有机所等高校和研究机构建立了紧密合作 [5] - 公司的尾气净化剂业务是与四川大学合作而来，固态电池业务和智能微电网业务分别引进电子科技大学和天津大学及王成山院士团队的技术 [6] - 公司总结科技成果转化成功的方法论为：全部沿用标准化流程、批量培养工程师、重视与高校合作中思维灵活的年轻学生 [6] 未来业务布局与增长曲线 - 公司规划三条驱动未来增长的业务曲线：环境催化剂、新能源业务、新材料业务 [7] - 环境催化剂是公司的立业之本和稳定现金流来源，新产品包括柴油车、汽油车的"国七"后处理催化剂以及工业废气净化催化剂 [7] - 新能源业务是国内主攻工商业侧储能项目，海外聚焦产品销售和整体解决方案输出，是未来业绩增量的关键 [7] - 新材料业务是基于不同树脂体系的预浸料及复合材料，产能建成后产品将应用于航空航天、轨道交通和人形机器人等领域 [7]

中试平台认定与能力 - 公司申报的“先进固态电解质材料及固态电池中试平台”入选2025年第一批成都高新区中试平台认定名单 [1] - 平台具备从材料合成、电芯制备到系统集成的全流程中试能力，配备国际先进研发设备与分析仪器 [1] - 平台将面向高校、科研院所及产业链企业开放共享，提供中试验证服务以加速技术商业化进程 [2] 固态电池技术性能 - 公司采用原位聚合及正极-固态电解质复合技术，配合高能量密度高镍三元体系 [1] - 固态三元电池能量密度达到350Wh/kg [1] - 固态电池在第三方测试中按国标GB38031-2020顺利通过外部短路、热箱、过充、过放及挤压测试 [1] 研发进展与项目成果 - 平台已开展倍率、低温、长循环相关研究，并针对目标客户送样 [2] - 公司固态电池工程化技术开发项目实现倍率及低温放电性能与电解液方案持平，且循环寿命更优，电芯已通过第三方安全性能测试 [2] 未来战略规划 - 公司拟突破高比能固态电池材料和工艺关键技术 [2] - 未来计划开发满足主流无人机、eVTOL等新型消费通用航空装备市场应用的高比能固态电池产品并实现批产 [2]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入15.65亿元，同比增长1.35%，归属于上市公司股东的净利润亏损2621.16万元 [1] - 2025年一季度实现营业收入4.03亿元，同比增长7.52%，归属于上市公司股东的净利润770.16万元 [1] - 2024年公司科技研发投入共计1.1亿元，占营业收入比重7.01%，较上年度同比增长26.13% [1] 业务布局 - 公司战略性规划"环境催化剂、储能与储能+和复杂高性能复合材料"三位一体的业务矩阵 [1] - 2024年储能与储能+板块实现营业收入8016.88万元，同比增长超过300% [2] - 氢燃料电池电催化剂获得三款燃料电池发动机的开发定点并实现销售收入732万元，同比增长1273% [2] 研发与技术 - 研发投入中投向新材料、新能源方向的占比接近70% [1] - 乘用车催化剂领域首次实现销量百万套的突破，新增获得国内大客户多款平台项目定点并进入某合资品牌供应商体系 [2] - 相关产品已通过EN、IEC、UN等多项测试，获得欧盟CE认证、CB认证及CNAS证书 [2] 产能规划 - 规划建设年产50万平方米预浸料、30吨航空复合材料零部件的产能 [2] - 已完成预浸料中试线建设并投入使用，制造基地进入建设阶段，预计2025年底达到可使用状态 [2] 未来展望 - 公司将通过环境催化剂、储能与储能+、复杂高性能复合材料三大业务板块的战略布局，展现其在环保、新能源和高端制造领域的竞争力 [2]