西藏外贸总体表现 - 2025年上半年西藏货物贸易进出口总值达43.4亿元 同比增长14.1% 增速较前5个月扩大0.9个百分点 继续位居全国前列 [1] - 出口37亿元 增长15.4% 进口6.4亿元 增长7% [1] - 西藏外贸实现历史性跨越 贸易总值从1965年的693万元跃升至年均百亿规模 贸易伙伴拓展至全球100多个国家和地区 [1] 外贸结构与区域分布 - 对尼泊尔进出口21.9亿元 增长22.1% 占中尼贸易总值25.9% [2] - 对东盟 美国 新加坡分别进出口5.7亿元 3.1亿元 2.4亿元 [2] - 对共建"一带一路"国家进出口32.7亿元 增长18.1% [2] - 对RCEP其他成员国进出口9.9亿元 增长12.5% [2] 重点产业与产品表现 - 新能源汽车 光伏产品等"新三样"出口9.1亿元 [2] - 特色农产品出口近3000万元 [2] - 西藏苹果出口量同比增长4.5倍 羊毛羊绒 藏香等特色产品走向国际市场 [2] 民营企业主导作用 - 上半年民营企业进出口42.5亿元 增长14% 占外贸总值的97.9% [3] - "十四五"期间民营企业累计进出口总值340.6亿元 占同期外贸总值的93.2% 较"十三五"期间增长1.1倍 占比提升23.6个百分点 [3] 基础设施与政策支持 - 形成由5个国家级正式开放口岸 综合保税区 国际陆地港等组成的开放平台矩阵 [1] - 进出口整体物流效率提升50% 日喀则市进出口增长49.8% [2] - 31个省区市企业通过西藏口岸开展南亚贸易 [2]

中尼口岸双边贸易增长 - 里孜口岸于2023年11月开通，成为西藏第四个陆路口岸，边贸市场配套设施完善，商户无需支付租金[1] - 樟木口岸在2015年地震后逐步恢复，2023年重启双向货运及人员往来，带动边贸繁荣和就业机会[1][2] - 吉隆口岸2023年4月恢复双向人员往来，尼泊尔货车频繁往来装卸货物[5] 企业出口与产品创新 - 西藏吉隆瑞尼机械制造有限公司针对尼泊尔山区需求研发新能源车辆，2024年预计出口突破2000辆[6] - 公司采用一体化生产流程，产品适配尼泊尔地形特点，工人收入提升且能兼顾家庭[6] - 通过"公铁联运"模式，新能源汽车从产地10日内可运抵尼泊尔[7] 贸易数据与政策支持 - 2024年1-5月西藏对尼泊尔进出口额17.95亿元，同比增长14%，尼泊尔占西藏外贸87%[8] - 拉萨综合保税区采用"一箱到底"监管模式出口日用品、新能源汽车等，海关提供绿色通道和24小时预约服务[8] - "十四五"以来西藏与南亚联盟贸易总值149.2亿元，印度、巴基斯坦分列第二、第三大贸易伙伴[8]