公司治理与会议 - 公司于2025年11月10日以通讯表决方式召开十一届三次董事会临时会议 [1] - 会议审议了关于职业经理人2024年度经营业绩考核与薪酬核定结果的议案 [1] 财务与经营业绩 - 2024年1至12月公司营业收入构成中装卸业务占比最高，为60.98% [1] - 销售业务收入占比21.74%，港口物流业务占比16.41% [1] - 港口服务及其他业务占比5.29%，各业务板块间抵销占比为-4.42% [1] 市场表现 - 公司股票收盘价为4.9元 [1] - 截至发稿时公司市值为142亿元 [1]

公司基本情况 - 公司成立于2007年11月12日，于2015年6月29日在上海证券交易所上市 [1] - 注册地址和办公地址均在江苏省 [1] - 公司是国内进口木材供应链物流服务领先企业，以专业物流方案和全产业链服务形成差异化优势 [1] - 主营业务为进口木材供应链管理的综合物流服务 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为1.85亿元，在行业12家公司中排名第11 [2] - 行业第一名中国外运营收750.38亿元，行业平均数为124.22亿元 [2] - 主营业务构成中，装卸业务1.05亿元占比83.16%，基础物流1309.88万元占比10.33% [2] - 当期净利润为1405.57万元，行业排名第11 [2] - 行业第一名中国外运净利润29.12亿元，行业平均数为7.33亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为23.55%，较去年同期的28.25%有所下降，且低于行业平均的40.47% [3] - 2025年三季度毛利率为29.84%，虽较去年同期的34.17%有所降低，但高于行业平均的14.94% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为共青城苏瑞投资有限公司，实际控制人是樊继波 [4] - 董事长樊继波2024年薪酬127.36万，较2023年的157.26万减少29.9万 [4] - 总经理郝剑斌2024年薪酬71.36万，较2023年的88.21万减少16.85万 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.71万，较上期减少3.82% [5] - 户均持有流通A股数量为2.21万，较上期增加3.97% [5]

公司治理与运营 - 公司于2025年10月28日以现场结合视频方式召开十一届二次董事会会议 [1] - 董事会会议审议了关于职业经理人2025年度经营业绩考核指标和经营业绩责任书的议案 [1] 公司财务与业务构成 - 2024年1至12月公司营业收入构成为装卸业务占比60.98% [1] - 2024年销售业务收入占比21.74% [1] - 2024年港口物流业务占比16.41% [1] - 2024年港口服务及其他业务占比5.29% [1] - 2024年收入抵销占比为-4.42% [1] 行业市场环境 - A股市场突破4000点 [1] - 市场在十年沉寂后迎来爆发 [1] - 科技主线正在重塑市场格局 [1] - 市场开启“慢牛”新格局 [1]

资产出售交易概述 - 公司全资子公司天津港物流发展有限公司拟转让其持有的天津中铁储运有限公司60%股权 预披露转让信息 [1] - 转让底价将以资产评估机构评估结果为依据确定 并在正式挂牌前履行必要审议程序 [1] - 此次股权转让旨在聚焦装卸物流主业 防范投资风险 优化资源配置 [1][2] 标的公司财务及运营数据 - 标的公司天津中铁储运成立于2004年 注册资本1000万元 主营业务为仓储及铁路运输相关服务 [1] - 截至2024年12月31日 标的公司资产总额3.32亿元 2024年度营业收入25.48亿元 利润总额30.84万元 [1] - 截至2025年9月30日 标的公司资产总额1.87亿元 2025年1-9月营业收入19.35亿元 利润总额370.6万元 [1] 公司业务结构与战略意图 - 公司当前业务板块包括装卸、销售、物流、服务及其他 其中装卸业务是传统主业 [1] - 通过剥离中铁储运股权 旨在减少低收益业务对资源的占用 集中资本与管理精力投入核心装卸业务的升级与拓展 [2] - 此次资产处置符合公司整体发展规划 助力加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口 提升长期核心竞争力与盈利质量 [2] 公司经营与市场地位 - 公司业务覆盖广泛 与世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来 辐射腹地面积近500万平方公里 占全国总面积的52% [2] - 公司70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省市自治区 [2] - 2025年上半年 公司完成货物吞吐量2.29亿吨 同比增长0.44% 集装箱吞吐量1060.4万TEU 同比增长1.58% 实现营业收入61.78亿元 归母净利润5.03亿元 [2]

资产剥离交易概述 - 公司全资子公司天津港物流发展有限公司拟预挂牌转让其持有的天津中铁储运有限公司60%股权 [2] - 转让旨在聚焦装卸物流主业，防范投资风险，优化资源配置 [2] - 转让底价将以资产评估机构评估结果为依据确定，后续将履行必要审议程序 [2] 标的公司财务与运营状况 - 标的公司中铁储运注册资本1000万元，主营业务为仓储及铁路运输相关服务 [2] - 截至2024年12月31日，资产总额3.32亿元，2024年度营业收入25.48亿元，利润总额30.84万元 [2] - 截至2025年9月30日，资产总额1.87亿元，2025年1-9月营业收入19.35亿元，利润总额370.6万元 [2] 公司业务结构与战略意图 - 公司当前业务板块包括装卸、销售、物流、服务及其他，装卸业务为传统主业 [2] - 此次股权转让旨在剥离非核心业务，减少低收益业务对资源的占用，集中资本与管理精力投入核心装卸业务的升级与拓展 [3] - 战略目标是加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，提升长期核心竞争力与盈利质量 [3] 公司经营与市场地位 - 公司业务覆盖全球180多个国家和地区的500多个港口，辐射京津冀及中西部地区14个省、市、自治区，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52% [3] - 70%的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的地区 [3] - 2025年上半年完成货物吞吐量2.29亿吨，同比增长0.44%，集装箱吞吐量1060.4万TEU，同比增长1.58% [3] - 2025年上半年实现营业收入61.78亿元，实现归母净利润5.03亿元 [3]

资产剥离交易概述 - 公司全资子公司物流发展拟在天津产权交易中心预披露转让其持有的天津中铁储运有限公司60%股权 [1] - 转让旨在聚焦装卸物流主业，防范投资风险，优化资源配置 [1] - 转让底价将以资产评估机构出具的评估结果为依据确定，正式挂牌前将履行必要审议程序 [1] 标的公司财务数据 - 中铁储运成立于2004年6月，注册资本1000万元，主营业务为仓储及铁路运输相关服务 [1] - 截至2024年12月31日，标的公司资产总额3.32亿元，2024年度营业收入25.48亿元，利润总额30.84万元（经审计） [1] - 截至2025年9月30日，标的公司资产总额1.87亿元，2025年1-9月营业收入19.35亿元，利润总额370.6万元（未经审计） [1] 公司业务结构与战略意图 - 公司业务分为装卸、销售、物流、服务及其他四大板块，装卸业务是传统主业 [2] - 公司业务覆盖广泛，与世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，辐射腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52% [2] - 本次股权转让是公司践行做精装卸主业战略的重要举措，旨在通过剥离非核心业务，集中资源投入核心装卸业务的升级与拓展 [2] 公司近期经营业绩 - 2025年上半年，公司完成货物吞吐量2.29亿吨，同比增长0.44%；集装箱吞吐量1060.4万TEU，同比增长1.58% [2] - 2025年上半年，公司实现营业收入61.78亿元，实现归属净利润5.03亿元 [2]

公司治理 - 公司第九届第九次董事会会议于2025年10月14日以通讯表决方式召开 [1] - 会议审议关于修改公司董事会议事规则的议案 [1] 财务表现 - 2024年1至12月公司营业收入构成为商品销售业务占比54.28% [1] - 装卸业务收入占比31.9% [1] - 综合物流业务收入占比13.13% [1] - 其他业务收入占比0.65% [1] - 爆破施工业务收入占比0.04% [1] 市场表现 - 公司股票收盘价为5.41元 [1] - 公司当前市值为64亿元 [1]

财务表现 - 2024年归母净利润1365.26万元实现扭亏，但扣非净利润仅228.67万元，非经常性损益贡献高达1136.59万元，其中应收款项减值准备转回达1112.53万元，占净利润的81.5% [1] - 营业收入同比下滑24.15%至2.95亿元，装卸业务收入下降9.50%，毛利率减少2.08个百分点 [1] - 2025年一季度营收同比下滑9.63%，净利润腰斩50.32% [3] 流动性危机 - 2024年末货币资金仅1870.22万元，而短期借款、其他应付款及一年内到期负债合计超2亿元 [1] - 流动比率和速动比率均为0.47，偿债能力逼近警戒线 [1] - 筹资活动现金流净流出1.95亿元，同比扩大1125万元 [3] 应收款风险 - 期末应收账款同比激增103.83%至3049.25万元，其他应收款中58.59%账龄超三年 [2] - 对中国建筑的3988.12万元应收款回收存疑，2024年仅回款2430.14万元，期后回款仅602.12万元 [2] - 对涿州长隆的抵债房产处置失败，补计提减值826.59万元 [2] 资产质量与经营能力 - 固定资产占总资产56.68%达7.85亿元，连云港子公司资产因出租率下滑连续减值，2023年计提损失1294.47万元 [3] - 2024年3月试图以7000万元出售连云港资产因买方违约导致交易流产 [3] - 贸易代理业务主动缩量，基础物流收入仅2773万元同比锐减 [3] 股东风险 - 第一大股东质押64.3%持股，第三大股东100%质押，合计12.12%股份被冻结 [3]