航线开通 - 法国达飞航空开通乌鲁木齐—巴黎/马德里货运航线，首班装载50余吨跨境电商货物 [1] - 航线计划每周执行5班次航班，年运力超1.5万吨 [1] - 进境货物包括法国生鲜海产、西班牙伊比利亚火腿、奢侈品及高端服饰等高附加值商品 [1] - 出境货物主要为跨境电商包裹 [1] 机场货运数据 - 截至7月25日乌鲁木齐天山国际机场国际货邮吞吐量达5.5万吨，同比增长近四倍 [1] - 机场已构建覆盖中亚、西亚、欧洲、非洲20个国家的国际货运航线网络 [1] 区域枢纽建设 - 乌鲁木齐天山国际机场空港型国家物流枢纽效能持续攀升 [1] - 机场国际枢纽功能持续增强 [1]

中欧班列电商快线开通 - 广州市首条中欧班列电商快线从广东广州东部公铁联运枢纽（增城西站）首发，满载服装、小家电、厨具等大湾区制造跨境电商出口货物，经霍尔果斯口岸出境，预计13天后抵达意大利 [1] - 该班列标志着广州正式打通跨境电商货物经中欧班列直达欧洲的跨境通道 [1] - 相比传统海运30天以上的运输时间，中欧班列电商快线仅需13天，运输时效提升1倍以上 [1] - 相比空运，中欧班列电商快线成本仅为空运的1/5 [1] 运输模式与效率 - "中欧班列+跨境电商"运输模式下，电商货物从仓库集拼到完成安检和通关仅需4天 [1] - 铁路从国内到国外站到站运输时间13天，国外清关派送3天，全程从客户下单到交付最快仅需20天 [1] - 该模式有效解决跨境电商企业小批量、多批次B2C订单的运输痛点，助力小批量B2C跨境零售产品快速出海 [1] 海关支持措施 - 增城海关从场所审批材料、布局设计、硬件设施、卡口管理等方面进行全方位指导 [2] - 海关设立专人专岗，全程指导企业快速完成报关、放行、转关等手续 [2] - 实行"7×24小时"预约通关服务，确保货柜随到随查、合格即放，大幅提升货物通关效率 [2]

郑州机场"双枢纽"模式发展现状 - 郑州与吉隆坡"双枢纽"货运航线前5个月运输货物近7000吨，其中进口超2000吨，主要为榴莲、山竹等热带水果，货运量已超去年全年总量[7] - 水果包机航班从最初每周1班增至每周6班，每班载货约30吨，实现东南亚特色产品快速分拨至全国[7] - 跨境电商出口需求旺盛，郑州至吉隆坡航班以电商产品为主，预计将加密至每周9班[8] - 创新"空空中转"物流模式，实现省外货物经郑州快速转运至吉隆坡，以及马来西亚货物换装国际航班中转第三国[9] "双枢纽"模式运营机制 - 海关推出"智能审批""智慧审证"等措施，实现水果检疫20分钟快速通关[8][9] - 河南顺水进出口贸易公司通过吉隆坡枢纽扩大印尼海产品等特色货源进口[8] - 国际快件中心单日处理40吨跨境电商包裹，实现"今夜装机明早达"物流效率[7] 郑卢"双枢纽"成功经验 - 10年合作覆盖欧美亚200多个城市，郑州机场货邮吞吐量从2012年15万吨跃升至2024年超80万吨[11] - 累计吸引33家全货运航空公司入驻，开通43条国际全货机航线，通航31国[12] - 中方投资收益超110亿元，形成"资本纽带+海外货站+规则标准"的成熟合作范式[14][15] 全球化布局进展 - 与沙特航空签署备忘录，研究郑州—利雅得"双枢纽"在飞行培训、飞机租赁等领域的合作[13] - 与埃塞俄比亚航空合作打造郑州—亚的斯亚贝巴枢纽，覆盖非洲及中东市场[14] - 与墨西哥机场及奥胜航空构建郑州—墨西哥城枢纽，辐射拉美区域[14] 战略价值与规划 - "双枢纽"模式有效整合航线资源降低物流成本，带动特色产业集聚发展[12] - 计划巩固成熟枢纽（卢森堡/吉隆坡）、培育新兴节点（沙特/埃塞俄比亚/墨西哥）、创新合作机制[15] - 全球航空物流"双枢纽"课题研究启动，构建政产学研协同推进机制[16]

航空货运通道开启 - 波音757-200全货机装载24 7吨跨境电商货物从乌鲁木齐天山国际机场起飞[1] - 飞机经过10个小时行程抵达贝尔格莱德[1] - 新疆连接塞尔维亚的航空货运通道正式开启[1] 中塞贸易与物流 - 2024年我国与塞尔维亚贸易额达70亿欧元[1] - 贝尔格莱德是东亚欧重要的交通枢纽和贸易中转站[1] - 乌鲁木齐至贝尔格莱德国际货运航线拓宽中欧经贸往来空中物流通道[1] 物流效率提升 - 新航线缩短中国与塞尔维亚的货物运输时间[1] - 降低物流成本[1] - 提高运输效率[1] - 辐射塞尔维亚及周边国家贸易市场[1]