公司概况 - 底层技术为汽车与 ICT 技术，应用于智能汽车、新能源电池及工业物联网等领域，产品包括车联网智能终端、物联网智能模组软件和技术服务等 [2] - 坚持科技创新，掌握核心技术，在多方面具备综合能力，拥有稳定优质客户群，具有较强竞争优势 [2] 产品相关 车联网智能终端 - 包括 TBOX、eCall、电池管理系统等，未来可能有更多产品形态，采用平台化、模块化研发方式，可覆盖多级、多类型车型，提高研发效率、降低成本、提升通用性 [2][3] - 为新能源行业提供端云协同的数字化电池管理解决方案，实现电池全生命周期数字化管控，已量产应用于多个领域，还在扩展其他物联网领域应用 [6] eCall - 公司在 eCall 领域有先发优势，2019 年 3 月国内首家通过欧盟 e - Call 标准认证，2025 年 1 月成为全球首批通过欧盟 NG - eCall 认证的企业 [4] - 参与中国紧急呼叫体系建设，参与起草的强制标准已于 2025 年 4 月发布，产品通过前瞻性测试 [5] - 是自主品牌出海 e - Call 主力供应商，拥有多国认证，将助力 AECS 在国内落地 [5] 研发情况 - 重视前瞻性研发，依据行业动态和竞争趋势开展新技术、新产品研发布局，对现有技术持续升级迭代，研发费用逐年增长 [3] - 秉承“平台化、模块化”理念建设技术研发体系，可按客户需求配置产品软硬件，与客户同步研发，缩短开发周期，满足差异化需求 [3] 收入与市场 - 产品搭载国内主机厂出口海外的收入算国内收入，目前收入以国内为主 [4] - 国标 AECS 已发布，但实施、认证还需时间 [4] 产能安排 - 有柔性生产线，组建智能制造体系，自有产线负责研发设计、核心零部件生产、验证和优化工艺流程，关键核心零部件由自有产线生产 [6][7] - 与外协厂合作加工非核心零部件，会对其进行验厂和多方面监督管理，未来视市场情况扩大产能 [7]

公司 eCall 业务发展历程 - 2013 年起跟踪并研发符合欧盟标准的 eCall 汽车安全技术及产品，参与 eCall 一致性测试，建立先发技术优势 [2] - 2019 年，eCall 终端取得国内第一张欧盟 eCall 认证证书和全球首批符合联合国欧洲经济委员会 UN - R144 标准的认证证书 [2][7] - 2025 年 1 月 6 日，获得欧盟新一代 NG eCall 证书，成为全球首批获此认证的企业 [2][7] - 持续积累技术，扩大认证范围，取得英国、阿联酋、沙特等地区国家的测试认证 [2] eCall 产品相关情况 技术门槛 - 功能和可靠性要求高，需通过碰撞测试等多项认证，要确保在极端恶劣环境正常运行呼叫传输功能，公司产品有高于标准的技术要求，形成竞争优势 [3] 系统定义及工作方式 - eCall 系统是车载紧急呼叫系统，用于道路生命救援，触发方式有自动和手动，能获取车辆相关数据并传输给救援中心 [4] 国内渗透率及国标影响 - 目前国内无经认证的 eCall 产品，无渗透率，国标 AECS 实施后，国内 eCall 产品渗透率将达 100% [6] 市场反应及公司应对 - 国标 AECS 已发布但细则未落地，公司有先发优势，是国标起草单位和自主品牌出海 e - Call 主力供应商，将利用海外经验助力 AECS 落地，为车企提供产品，与大部分头部车企有合作 [7] 公司其他产品和业务 底层技术及应用领域 - 底层技术为汽车与 ICT 技术，应用于智能汽车、新能源电池及工业物联网等领域 [9] 产品形态 - 车联网智能终端：包含 TBOX、eCall 等多种形态，采用平台化、模块化研发方式，可覆盖多级别、多类型车型 [9] - 物联网智能模组产品：包括智能模组和智能单元，应用于汽车电子和工业级物联网市场 [9] - 技术服务：将信息通信等技术迁移到产业物联网领域，如为新能源行业客户提供数字化电池管理解决方案 [9] 公司 eCall 产品出海收入情况 - 海外部分国家或地区强制安装 eCall 系统，国内主机厂出口海外车辆多搭载公司 eCall 产品，但相关收入不计入海外收入 [9]

公司概况 - 公司底层技术为汽车与ICT技术，包括通信、安全、计算等，产品形态包括车联网智能终端、物联网智能模组软件和技术服务 [1][2] - 车联网智能终端产品包括TBOX和eCall终端，应用于汽车智能网联和安全领域，客户包括上汽、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、广汽、理想、蔚来等知名主机厂 [1][2] - 物联网智能模组产品应用于汽车智能座舱、车身联网及工业级物联网市场，并为新能源行业提供电池管理解决方案 [1][2] 财务表现 - 2021年至2024年公司营业收入复合增长率为34.31%，净利润复合增长率为43.65%，呈现持续增长趋势 [3] 客户合作 - 公司与上汽集团自2012年开始合作，上汽早期选定其为车联网TBOX供应商，2015年对其投资，双方保持稳定合作关系 [1][4] - 为宁德时代提供端云协同的数字化电池管理解决方案，实现电池全生命周期数字化管控，产品已量产应用于汽车动力电池、换电系统及电网储能系统 [1][8] 产品与技术 - eCall系统是车载紧急呼叫系统，用于道路生命救援，支持自动和手动触发，通过多项认证要求，已成为全球主流市场认可的第三道安全屏障 [5][6] - 公司是国标AECS的起草单位，工程师参与标准制定 [6] - 研发采用"平台化、模块化"理念，可快速响应客户需求并缩短开发周期 [7] 竞争优势 - 公司坚持科技创新，掌握核心技术，在研发、生产、质量、供应链、交付等方面具备综合能力，拥有稳定优质客户群 [9]

公司概况 - 底层技术为汽车与 ICT 技术，应用于智能汽车、新能源电池及工业物联网等领域，产品包括车联网智能终端、物联网智能模组软件和技术服务 [2] - 车联网智能终端产品有车联网 TBOX 和 eCall 终端，为上汽、奇瑞等知名主机厂一级供应商 [2] - 物联网智能模组产品包括智能模组和智能单元，应用于汽车电子和工业级物联网市场 [2] - 2021 - 2024 年，公司营业收入复合增长率为 34.31%，净利润复合增长率为 43.65% [2][3] 合作情况 - 与上汽集团自 2012 年开始合作，2014 年上汽首款智能网联汽车定点慧翰并量产，2015 年上汽对公司投资 [4] - 为宁德时代等新能源行业客户提供端云协同的数字化电池管理解决方案，方案已量产应用于多领域 [2][8] eCall 系统相关 - eCall 系统即车载紧急呼叫系统，用于道路生命救援，触发方式有自动和手动，需通过多项认证，确保极端环境正常运行 [5] - 中国 eCall 强制性标准 AECS 于今年 4 月 25 日正式发布，多国和地区推动 eCall 类系统应用 [5][6] - 公司是国标 AECS 的起草单位 [7] 研发情况 - 高度重视前瞻性研发，依据行业动态和客户需求开展研发布局，研发费用逐年增长 [7] - 秉承“平台化、模块化”理念建设技术研发体系，可按客户需求配置产品，缩短开发周期 [7] 核心竞争优势 - 坚持科技创新，保持技术创新与产品迭代能力，掌握核心技术，多方面具备综合能力，有稳定优质客户群 [9]

公司分红方案 - 2024年利润分配方案为每10股派现25元并转增4.9股，合计派现1.75亿元（占净利润99.95%），转增3437.35万股后总股本达1.05亿股 [1][4] - 权益分派股权登记日为2025年5月20日，除权除息日为5月21日 [5] 财务表现 - 2024年营业收入10.22亿元（同比+25.68%），净利润1.75亿元（同比+37.54%），扣非净利润1.7亿元（同比+37.04%）[1][2] - 2025年Q1营业收入2.16亿元（同比+16.85%），净利润4329.8万元（同比+30.67%），扣非净利润4158.37万元（同比+35.18%）[3] - 业绩增长驱动因素包括出货量增加、产品迭代降本及毛利率提升（2024年车联网终端业务毛利率27.71%，同比+2.74个百分点）[3][7] 市场表现与IPO - 截至2025年5月14日收盘价161.55元/股，较IPO发行价39.84元/股累计上涨305.5% [1][5] - 2024年9月创业板上市，IPO募资净额6.27亿元，截至2024年末累计投入2137.78万元（智能汽车安全系统项目投资进度6.22%，5G车联网TBOX项目5.45%）[2][8] 研发与创新能力 - 2024年研发费用6656.01万元（同比+22.84%），占营收6.51%；研发人员258人（占比57.46%，同比+1.88个百分点）[1][6][8] - 累计获知识产权170项，2024年新增15项发明专利，并参与欧盟eCall认证等国际标准制定 [7][8] 业务结构 - 车联网智能终端业务收入8.42亿元（同比+32.19%），物联网智能模组业务收入1.36亿元（同比-6.73%）[7] - 主要客户包括上汽、奇瑞、吉利、比亚迪等车企，产品覆盖欧盟、英国、日本等海外市场 [7] 行业地位与荣誉 - 获国家级专精特新重点小巨人、福建省新一代信息技术与制造业融合发展项目等资质 [8] - 国内少数同时拥有欧盟eCall、UN-R144及阿联酋eCall认证并量产的企业 [7]

经营情况 - 2024 年公司实现营业收入 10.22 亿元，同比增长 25.68%；归属于上市公司股东的净利润为 1.75 亿元，同比增长 37.54%；扣除非经常性损益后的净利润为 1.70 亿元，同比增长 37.04% [2] - 2025 年一季度公司实现营业总收入 2.16 亿元，同比增长 16.85%；归母净利润为 4329.8 万元，同比增长 30.67%；扣非净利润为 4158.37 万元，同比增长 35.18% [2] 国标 AECS 情况 - 2025 年 4 月 25 日正式发布，2027 年 7 月 1 日起，中国销售的 M1/N1 类车型将强制标配，目前相关技术细则、认证标准不明确 [2] - 国标出台前国内类似系统缺乏统一规范，发布后原有系统需向国标靠拢，最终搭载符合国标的 AECS 系统 [2][3] 国产 eCall 产品 - AECS 标准落地将带来百亿级市场增量，市场竞争或使终端价格下降，但产品价格有底线，产业内企业会注重产品力而非价格底线 [4] - 产品技术门槛体现在功能和可靠性上，需通过多种认证，确保极端恶劣环境下正常运行，公司产品有竞争优势 [5] 欧盟 NG eCall 与国标对比 - 公司是全球首批获欧盟 NG eCall 认证企业，该认证是传统 eCall 系统升级，从 2G/3G 升级为 4G/5G 与 IMS 技术，提升数据传输能力和网络兼容性 [6] - 国标 AECS 通信网络适用 4G/5G，定位系统集成北斗卫星导航系统，数据传输和语音通道不同 [6] 车联网智能终端 - 采用平台化、模块化研发方式，结合客户定制化需求与模块化功能，覆盖多级别、多类型车型，提高研发效率、降低成本、提升通用性 [6][7] - 包含多种形态，存在交叉合并，难以统计 eCall 和 TBOX 具体占比，以车联网智能终端口径披露 [7] 供应商情况 - eCall 对强度及精度要求高，公司供应商主要供应特定元器件，未做过终端产品，尝试做 eCall 产品可能性不大 [7]

业绩数据 - 2019 - 2022年公司营业收入复合增长率为28.22%，归属母公司股东的净利润复合增长率为50.37%[69] - 2022年公司营业收入58007.57万元，同比增长37.53%；归属于母公司股东的净利润8562.61万元，同比增长44.65%[69] - 2022年公司经营活动产生的现金流量净额为7777.57万元，同比增长66.94%[70] - 2023年1 - 3月，公司预计营业收入12401.30 - 14447.50万元，较上年同期变动18.62% - 38.19%[71] - 2023年1 - 3月，公司预计归属于母公司股东的净利润1985.20 - 2441.80万元，较上年同期变动29.87% - 59.73%[71] 股权结构 - 本次发行前陈国鹰先生直接持有公司37.67%股权，间接控制44.91%股权，合计控制82.58%股权[36] - 发行前国脉集团持股2362.50万股，占比44.91%；发行后持股不变，占比33.68%[146] - 发行前陈国鹰持股1981.25万股，占比37.67%；发行后持股不变，占比28.24%[146] 业务数据 - 2021年中国乘用车新车前装搭载TBOX上险量为1040.26万台，公司车联网TBOX在中国乘用车市场占有率为5.82%，在自主品牌乘用车市场占有率为11.49%[51] - 2022年1 - 9月，车联网智能终端收入27140.35万元，占比71.21%；物联网智能模组收入10399.12万元，占比27.29%；软件及服务收入571.64万元，占比1.50%[47] 公司架构 - 公司子公司有慧翰智能、慧翰通信[17] - 公司分公司有上海分公司、厦门分公司，连江分公司已注销[17] 发行信息 - 本次公开发行股票数量不超过1755.00万股，不低于发行后公司总股本的25%[10] - 发行后总股本不超过7015.00万股[10] 风险提示 - 公司面临市场竞争加剧风险，受国际和国内竞争对手双重压力[28] - 公司面临经营业绩波动风险，与汽车行业发展状况密切相关[31] - 公司面临主要客户集中度较高及新客户新业务开拓不利风险[32] - 公司面临汽车行业芯片供应波动风险，或导致订单和交付问题[33] 技术研发 - 截至2022年9月30日，公司已取得46项专利、61项软件著作权[57] - 2019 - 2021年，公司研发投入分别为3248.23万元、2806.81万元和3286.75万元，最近三年累计研发投入金额为9341.79万元，大于5000万元[62] 客户与市场 - 报告期内公司对前五大客户销售收入占各期营业收入比例分别为82.88%、78.75%、77.67%及80.98%[32] - 报告期内公司对上汽集团销售收入占各期营业收入比例分别为35.72%、43.40%、43.35%和44.93%[32] 财务指标 - 2022年9月30日，公司资产总额55490.16万元，资产负债率（合并）38.91%，营业收入38284.15万元，净利润5751.54万元[65] - 2022年末，公司资产总计62814.97万元，较2021年末增长59.83%；负债合计26105.07万元，较2021年末增长59.63%；所有者权益合计36709.90万元，较2021年末增长59.97%[68]

业绩数据 - 报告期内公司营业收入分别为27,519.16万元、26,518.30万元、42,178.05万元和38,284.15万元[26] - 报告期内公司净利润分别为2,518.27万元、2,719.42万元、5,919.64万元和5,751.54万元[26] - 2022年公司营业收入58,007.57万元，同比增长37.53%；净利润8,562.61万元，同比增长44.65%[64][65] - 2019 - 2022年公司营业收入复合增长率为28.22%，净利润复合增长率为50.37%[65] - 2021年公司车联网TBOX在中国乘用车市场占有率为5.82%，在自主品牌乘用车市场占有率为11.49%[47] 公司架构 - 公司注册资本为5260.00万元，成立于2008年7月11日[36] - 本次发行前总股本为5260.00万股，拟公开发行新股1755.00万股，发行后总股本为7015.00万股[142] - 发行前国脉集团持股44.91%，陈国鹰持股37.67%；发行后国脉集团持股占比33.68%，陈国鹰持股占比28.24%[143] - 公司董事会由7名董事组成，监事会由3名监事组成，有5名高级管理人员[172][179][181] 业务结构 - 2022年1 - 9月车联网智能终端收入27140.35万元，占比71.21%；物联网智能模组收入10399.12万元，占比27.29%；软件及服务收入571.64万元，占比1.50%[43] - 公司主要客户包括上汽集团、奇瑞汽车等，主要原材料有芯片等，采用自主生产和外协加工模式[33][42][44][45] 技术研发 - 截至2022年9月30日，公司已取得46项专利、61项软件著作权[53] - 2019 - 2021年公司研发投入分别为3248.23万元、2806.81万元、3286.75万元，三年累计9341.79万元[58] 未来展望 - 公司将多产业技术融合，推动新旧产业融合创新，应用于多领域[57] - 本次公开发行股票募集资金扣除费用后将用于三个项目，合计71,346.00万元[71]

业绩总结 - 2019 - 2022年1 - 9月营业收入分别为27519.16万元、26518.30万元、42178.05万元和38284.15万元[17][49] - 2019 - 2022年1 - 9月归属于母公司股东的净利润分别为2518.27万元、2719.42万元、5919.64万元和5751.54万元[17][49] - 2022年1 - 9月资产总额为55490.16万元，2021年度为39300.55万元，2020年度为28986.78万元，2019年度为25220.01万元[49] - 2022年1 - 9月合并资产负债率为38.91%，2021年度为41.61%，2020年度为41.26%，2019年度为42.64%[49] - 2022年1 - 9月车联网智能终端收入27140.35万元，占比71.21%；物联网智能模组收入10399.12万元，占比27.29%；软件及服务收入571.64万元，占比1.50%[54] 股权结构 - 本次发行前陈国鹰先生直接持有公司37.67%股权，通过国脉集团间接控制44.91%股权，合计控制82.58%股权[23][101] - 本次发行前公司总股本为5260.00万股，拟公开发行新股1755.00万股，发行后总股本为7015.00万股[153] 技术研发 - 截至2022年9月30日，发行人已取得46项专利、61项软件著作权[60][94] - 2019 - 2021年研发投入分别为3248.23万元、2806.81万元和3286.75万元，三年累计9341.79万元[67] 客户与市场 - 报告期内公司对前五大客户的销售收入占各期营业收入的比例分别为82.88%、78.75%、77.67%及80.98%[19][89] - 报告期内公司对上汽集团的销售收入占各期营业收入的比例分别为35.72%、43.40%、43.35%和44.93%[19][89] 财务指标 - 报告期各期末应收账款余额分别为6939.13万元、9121.82万元、14174.33万元和15997.28万元[96] - 报告期各期末存货账面价值分别为8226.96万元、7869.68万元、10730.71万元和17510.29万元[98] - 报告期内主营业务毛利率分别为26.56%、29.40%、30.14%和28.27%[97] 其他信息 - 公司成立于2008年7月11日，注册资本5260.00万元[44] - 公司拥有2家控股子公司慧翰智能和慧翰通信，2家分公司上海分公司和厦门分公司，报告期内注销连江分公司[136][142][144][145] - 保荐人、保荐机构、主承销商为广发证券股份有限公司[37][45] - 发行人律师为国浩律师（上海）事务所，发行人会计师为容诚会计师事务所（特殊普通合伙）[37][45]