公司股价表现 - 9月19日股价下跌5.19%至141.15元/股 成交额4.05亿元 换手率8.67% 总市值147.53亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称慧翰微电子股份有限公司 位于福建省福州市 2008年7月11日成立 2024年9月11日上市 [1] - 主营业务为车联网智能终端 物联网智能模组的研发生产和销售 并提供软件和技术服务 [1] - 收入构成:车联网智能终端74.71% 物联网智能模组18.17% 软件及服务7.00% 其他0.12% [1] 基金持仓情况 - 东吴基金旗下东吴双三角股票A(005209)重仓持有慧翰股份 [2] - 该基金二季度增持507股 总持股4507股 占基金净值比例3.15% 为第十大重仓股 [2] - 9月19日该基金持仓浮亏约3.48万元 [2] 基金业绩表现 - 东吴双三角股票A最新规模583.48万元 今年以来收益56.84% 同类排名234/4222 [2] - 近一年收益60.5% 同类排名1582/3805 成立以来亏损28.37% [2] 基金经理信息 - 基金经理陈伟斌累计任职时间200天 现任基金资产总规模1399.64万元 [3] - 任职期间最佳基金回报40.93% 最差基金回报40.58% [3]

股价表现与交易数据 - 9月16日盘中股价上涨2.07%至147.28元/股 成交额1.56亿元 换手率3.35% 总市值153.94亿元 [1] - 主力资金净流出977.38万元 特大单买入占比5.60%卖出占比6.26% 大单买入占比17.84%卖出占比23.47% [1] - 年内股价累计上涨13.06% 近5日/20日/60日分别上涨32.37%/30.47%/54.06% 年内5次登龙虎榜 [1] 公司基本情况 - 公司位于福建省福州市 2008年7月成立 2024年9月上市 主营车联网智能终端(74.71%)/物联网智能模组(18.17%)/软件及服务(7.00%) [2] - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备 概念板块包括汽车电子/百元股/基金重仓/物联网/融资融券 [2] - 股东户数1.46万户(较上期+5.43%) 人均流通股1791股(较上期+41.32%) [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入4.51亿元(同比增长4.84%) 归母净利润9382.50万元(同比增长26.33%) [2] - A股上市后累计派现1.75亿元 [3] 机构持仓情况 - 南方中证1000ETF(512100)新进第一大流通股东持股29.26万股 [3] - 香港中央结算有限公司减持1.17万股至25.11万股(第三大股东) [3] - 华夏中证1000ETF(159845)新进第六大股东持股17.20万股 [3] - 西部利得事件驱动股票A(671030)增持2.14万股至16.56万股(第七大股东) [3] - 广发中证1000ETF(560010)新进第十大股东持股13.92万股 [3]

股价及交易表现 - 9月10日公司股价上涨0.82% 成交额9951.94万元[1] - 当日融资买入862.50万元 融资净流出517.49万元[1] - 融资融券余额合计2.14亿元 占流通市值比例7.29%[1] 融券交易情况 - 9月10日融券卖出100股 融券偿还300股[1] - 融券余量4600股 融券余额51.60万元[1] 公司基本情况 - 公司成立于2008年7月11日 于2024年9月11日上市[1] - 主营业务为车联网智能终端(74.71%) 物联网智能模组(18.17%) 软件及服务(7.00%)[1] - 注册地址位于福建省福州市马尾区江滨东大道116号综合楼17楼[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数1.46万户 较上期增加5.43%[2] - 人均流通股1791股 较上期大幅增加41.32%[2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入4.51亿元 同比增长4.84%[2] - 归母净利润9382.50万元 同比增长26.33%[2] - A股上市后累计派发现金红利1.75亿元[2] 机构持仓情况 - 南方中证1000ETF新进成为第一大流通股东 持股29.26万股[2] - 香港中央结算有限公司为第三大股东 持股25.11万股 较上期减少1.17万股[2] - 华夏中证1000ETF新进为第六大股东 持股17.20万股[2] - 西部利得事件驱动股票A为第七大股东 持股16.56万股 较上期增加2.14万股[2] - 广发中证1000ETF新进为第十大股东 持股13.92万股[2]

财务表现 - 2025年半年度净利润9382.5万元，同比增长26.33% [2] - 扣非净利润9063.94万元，同比增长26.62% [2] - 研发投入同比增长22% [2] - 经营活动现金流量净额实现126%大幅增长 [2] 产品与技术布局 - 车联网智能终端采用平台化、模块化研发方式（含TBOX/eCall/数字化能源管理解决方案） [2] - 数字化能源管理方案通过端云一体化技术实现电池全生命周期管理 [3] - 方案覆盖动力电池/换电系统/电网储能/电动船舶场景 [3] 认证与国际化进展 - 2025年上半年通过欧盟NG-eCall认证（全球首批） [4] - 通过德国VDA6.3质量体系认证 [4] - 2019年3月成为国内首家通过欧盟e-Call认证企业 [6] - 参与起草中国AECS强制标准（GB45672-2025） [6] 产能与供应链 - 自有柔性生产线负责核心零部件生产与工艺验证 [6] - 外协厂负责非核心零部件加工（需通过验厂审核） [7] - 产能扩张将根据市场需求灵活调整 [7] 市场与合作 - 国标AECS强制实施时间为2027年7月1日 [5] - 为多数头部车企提供e-Call解决方案 [6] - 数字化能源管理方案支撑能源交易等高附加值领域 [3]

股价与交易表现 - 9月2日公司股价下跌5.51% 成交额达2.86亿元 [1] - 当日融资买入3714.31万元 融资净买入262.27万元 融资余额2.38亿元占流通市值7.50% [1] - 融券卖出1100股金额13.35万元 融券余量5100股余额61.87万元 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数1.46万户较上期增长5.43% 人均流通股1791股增长41.32% [2] - 南方中证1000ETF新进成为第一大流通股东持股29.26万股 [2] - 香港中央结算减持至25.11万股 华夏中证1000ETF新进持股17.20万股 [2] 财务业绩与分红 - 2025年上半年营业收入4.51亿元同比增长4.84% [2] - 归母净利润9382.50万元同比增长26.33% [2] - A股上市后累计现金分红1.75亿元 [2] 公司基本情况 - 公司成立于2008年7月11日 于2024年9月11日上市 [1] - 主营业务为车联网智能终端(74.71%) 物联网智能模组(18.17%) 软件及服务(7.00%) [1] - 注册地址位于福建省福州市马尾区江滨东大道116号 [1]

财务表现 - 公司2025年中报营业总收入4.51亿元，同比增长4.84%，归母净利润9382.5万元，同比增长26.33% [1] - 第二季度营业总收入2.34亿元，同比下降4.24%，但归母净利润5052.7万元，同比增长22.84% [1] - 毛利率提升至29.64%，同比增长3.61个百分点，净利率提升至20.82%，同比增长20.5个百分点 [1] - 三费占营收比为3.07%，同比下降1.46个百分点，成本控制效果显著 [1] - 每股收益0.9元，同比增长5.12%，每股经营性现金流0.8元，同比增长13.77% [1] 资产负债变动 - 货币资金减少至1.95亿元，同比下降48.19%，主要因现金管理增加 [1][5] - 应收账款减少至1.43亿元，同比下降36.67%，销售回款改善 [1][4] - 有息负债大幅增加至4465.79万元，同比增长1152.70%，主要因短期借款增加 [1] - 每股净资产11.63元，同比增长7.53% [1] 现金流状况 - 经营活动现金流量净额大幅改善，同比增长126.07%，主要因销售回款增加 [4] - 投资活动现金流量净额大幅下降，同比变动-33990.71%，主要因现金管理投资增加 [5] - 筹资活动现金流量净额大幅下降，同比变动-5642.47%，主要因2024年度利润分配派发现金红利 [6] 业务与竞争力 - 公司底层技术为汽车与ICT技术，包括通信、安全、计算等，产品包括车联网智能终端、物联网智能模组软件和技术服务 [8] - 公司具有较强的技术创新与产品迭代能力，自主掌握核心技术，并在研发、生产管理、质量控制、供应链等方面具备综合竞争优势 [8] - 公司ROIC为19.09%，资本回报率极强，历史中位数ROIC为23.55%，2020年最低为16.9%，投资回报表现良好 [7] 机构关注与持仓 - 汇泉臻心致远混合A基金持有5.81万股，较上期增仓，该基金规模0.84亿元，近一年上涨17.11% [8] - 公司应收账款占利润比例达81.48%，建议关注应收账款状况 [8]

股价与交易表现 - 8月22日公司股价上涨1.63% 成交额达2.65亿元 [1] - 当日融资买入2561.38万元 融资净买入212.25万元 融资余额1.95亿元占流通市值6.23% [1] - 融券余量3500股 融券余额42万元 当日融券卖出0股 [1] 融资融券数据 - 截至8月22日融资融券余额合计1.96亿元 [1] - 融资偿还额2349.13万元 融券偿还100股 [1] 股东结构变化 - 截至3月31日股东户数1.38万户 较上期增加4.80% [2] - 人均流通股1267股 较上期减少4.58% [2] - 香港中央结算持股26.27万股（第二大股东）较上期减少4.05万股 [2] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入2.16亿元 归母净利润4329.80万元 [2] - 净利润同比增长30.67% [2] - A股上市后累计派现1.75亿元 [2] 机构持仓情况 - 西部利得事件驱动股票A持股14.42万股（第四大股东）较上期增加3.21万股 [2] 公司基本信息 - 成立于2008年7月11日 将于2024年9月11日上市 [1] - 总部位于福建省福州市 主营车联网智能终端及物联网智能模组 [1] - 收入构成：车联网智能终端82.39% 物联网智能模组13.28% 软件及服务3.97% [1]

公司概况 - 底层技术为汽车与 ICT 技术，应用于智能汽车、新能源电池及工业物联网等领域，产品包括车联网智能终端、物联网智能模组软件和技术服务等 [2] - 坚持科技创新，掌握核心技术，在多方面具备综合能力，拥有稳定优质客户群，具有较强竞争优势 [2] 产品相关 车联网智能终端 - 包括 TBOX、eCall、电池管理系统等，未来可能有更多产品形态，采用平台化、模块化研发方式，可覆盖多级、多类型车型，提高研发效率、降低成本、提升通用性 [2][3] - 为新能源行业提供端云协同的数字化电池管理解决方案，实现电池全生命周期数字化管控，已量产应用于多个领域，还在扩展其他物联网领域应用 [6] eCall - 公司在 eCall 领域有先发优势，2019 年 3 月国内首家通过欧盟 e - Call 标准认证，2025 年 1 月成为全球首批通过欧盟 NG - eCall 认证的企业 [4] - 参与中国紧急呼叫体系建设，参与起草的强制标准已于 2025 年 4 月发布，产品通过前瞻性测试 [5] - 是自主品牌出海 e - Call 主力供应商，拥有多国认证，将助力 AECS 在国内落地 [5] 研发情况 - 重视前瞻性研发，依据行业动态和竞争趋势开展新技术、新产品研发布局，对现有技术持续升级迭代，研发费用逐年增长 [3] - 秉承“平台化、模块化”理念建设技术研发体系，可按客户需求配置产品软硬件，与客户同步研发，缩短开发周期，满足差异化需求 [3] 收入与市场 - 产品搭载国内主机厂出口海外的收入算国内收入，目前收入以国内为主 [4] - 国标 AECS 已发布，但实施、认证还需时间 [4] 产能安排 - 有柔性生产线，组建智能制造体系，自有产线负责研发设计、核心零部件生产、验证和优化工艺流程，关键核心零部件由自有产线生产 [6][7] - 与外协厂合作加工非核心零部件，会对其进行验厂和多方面监督管理，未来视市场情况扩大产能 [7]

公司 eCall 业务发展历程 - 2013 年起跟踪并研发符合欧盟标准的 eCall 汽车安全技术及产品，参与 eCall 一致性测试，建立先发技术优势 [2] - 2019 年，eCall 终端取得国内第一张欧盟 eCall 认证证书和全球首批符合联合国欧洲经济委员会 UN - R144 标准的认证证书 [2][7] - 2025 年 1 月 6 日，获得欧盟新一代 NG eCall 证书，成为全球首批获此认证的企业 [2][7] - 持续积累技术，扩大认证范围，取得英国、阿联酋、沙特等地区国家的测试认证 [2] eCall 产品相关情况 技术门槛 - 功能和可靠性要求高，需通过碰撞测试等多项认证，要确保在极端恶劣环境正常运行呼叫传输功能，公司产品有高于标准的技术要求，形成竞争优势 [3] 系统定义及工作方式 - eCall 系统是车载紧急呼叫系统，用于道路生命救援，触发方式有自动和手动，能获取车辆相关数据并传输给救援中心 [4] 国内渗透率及国标影响 - 目前国内无经认证的 eCall 产品，无渗透率，国标 AECS 实施后，国内 eCall 产品渗透率将达 100% [6] 市场反应及公司应对 - 国标 AECS 已发布但细则未落地，公司有先发优势，是国标起草单位和自主品牌出海 e - Call 主力供应商，将利用海外经验助力 AECS 落地，为车企提供产品，与大部分头部车企有合作 [7] 公司其他产品和业务 底层技术及应用领域 - 底层技术为汽车与 ICT 技术，应用于智能汽车、新能源电池及工业物联网等领域 [9] 产品形态 - 车联网智能终端：包含 TBOX、eCall 等多种形态，采用平台化、模块化研发方式，可覆盖多级别、多类型车型 [9] - 物联网智能模组产品：包括智能模组和智能单元，应用于汽车电子和工业级物联网市场 [9] - 技术服务：将信息通信等技术迁移到产业物联网领域，如为新能源行业客户提供数字化电池管理解决方案 [9] 公司 eCall 产品出海收入情况 - 海外部分国家或地区强制安装 eCall 系统，国内主机厂出口海外车辆多搭载公司 eCall 产品，但相关收入不计入海外收入 [9]

公司概况 - 公司底层技术为汽车与ICT技术，包括通信、安全、计算等，产品形态包括车联网智能终端、物联网智能模组软件和技术服务 [1][2] - 车联网智能终端产品包括TBOX和eCall终端，应用于汽车智能网联和安全领域，客户包括上汽、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、广汽、理想、蔚来等知名主机厂 [1][2] - 物联网智能模组产品应用于汽车智能座舱、车身联网及工业级物联网市场，并为新能源行业提供电池管理解决方案 [1][2] 财务表现 - 2021年至2024年公司营业收入复合增长率为34.31%，净利润复合增长率为43.65%，呈现持续增长趋势 [3] 客户合作 - 公司与上汽集团自2012年开始合作，上汽早期选定其为车联网TBOX供应商，2015年对其投资，双方保持稳定合作关系 [1][4] - 为宁德时代提供端云协同的数字化电池管理解决方案，实现电池全生命周期数字化管控，产品已量产应用于汽车动力电池、换电系统及电网储能系统 [1][8] 产品与技术 - eCall系统是车载紧急呼叫系统，用于道路生命救援，支持自动和手动触发，通过多项认证要求，已成为全球主流市场认可的第三道安全屏障 [5][6] - 公司是国标AECS的起草单位，工程师参与标准制定 [6] - 研发采用"平台化、模块化"理念，可快速响应客户需求并缩短开发周期 [7] 竞争优势 - 公司坚持科技创新，掌握核心技术，在研发、生产、质量、供应链、交付等方面具备综合能力，拥有稳定优质客户群 [9]