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轻舟乘风2.0
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轻舟智航于骞:无人驾驶是打开物理世界通用智能的突破口
证券日报网· 2026-01-23 22:01
伴随城市NOA量产落地,轻舟智航同步发布"轻舟乘风2.0"辅助驾驶解决方案,形成从高速NOA到城市 NOA的多层级产品矩阵。截至目前,轻舟智航已与近10家主机厂建立合作关系,助力理想、奇瑞、上 汽、吉利等实现23款车型量产。根据规划,2026年新增合作车型有望超过50款,且几乎全部将搭载城市 NOA功能,高阶辅助驾驶功能有望加速向10万元级车型下探。 在安全与用户体验方面,"轻舟乘风"用户累计使用辅助驾驶行驶里程已超过25亿公里,智能泊车辅助使 用次数接近1亿次,AEB误触发率控制在每40万公里少于1次,年均帮助用户避免潜在事故超过14.6万 次。这些数据在一定程度上反映出量产系统在真实交通环境中的稳定性与可靠性,也为行业提供了重要 的规模化验证样本。 在技术路径上,轻舟智航持续推进L2与L4"双轮驱动"战略。本次活动中,公司首次对外亮相"VLA+世 界模型"统一架构,通过语言理解能力与世界预测模型的结合,增强系统对复杂交通场景的泛化推理与 行为预判能力,构建起L2与L4共用的技术底座。于骞表示,辅助驾驶与无人驾驶在技术本质上高度同 源,最终都指向"车位到车位"的无人干预体验,L2与L4的差异更多体现在应用场 ...
轻舟智航亮出三张王牌:百万搭载、单征程6M城市NOA上车、VLA与世界模型重磅亮相
中国汽车报网· 2026-01-23 20:37
公司核心成果与里程碑 - 截至2026年1月,公司乘用车辅助驾驶系统搭载量正式突破**100万台**,标志规模化落地新阶段[5] - 从50万到100万台的量产交付,仅用了**8个月**时间,量产交付效率显著提升[7] - 公司合作车企近**10家**,已助力理想、奇瑞、上汽、吉利等车企量产**23款**车型[12] - 2026年,公司预计新增合作车型将突破**50款**,且几乎全部搭载城市NOA功能[12] - 公司“轻舟乘风”用户累计使用辅助驾驶行驶里程已超**25亿公里**,智能泊车辅助使用次数近**1亿次**[12] - AEB误触发率低至每**40万公里**少于**1次**,年均帮助用户避免潜在事故超**14.6万次**[12] 技术发布与产品矩阵 - 行业首个基于单征程6M平台的端到端城市NOA方案于2026年1月21日正式上车,首发车型为“搭载AD Pro的理想汽车L系列焕新版”[7] - 该单征程6M方案仅凭**128TOPS**算力实现媲美**256TOPS**的辅助驾驶体验[7] - 正式发布新一代“轻舟乘风2.0”辅助驾驶解决方案,形成三级产品矩阵[9]: - **乘风AIR**:提供极致高速NOA体验,约**80TOPS**算力,采用**7V**传感器配置[9] - **乘风PRO**:提供普惠型城市NOA体验,约**200TOPS**算力,采用**11V**或**11V1L**传感器配置[9] - **乘风MAX**:全新推出城市NOA进阶版,大于**500TOPS**算力,采用**11V1L**传感器配置,深度融合VLA与世界模型技术[9] - 公司推出行业首个“安全可解释”一段式端到端大模型,通过显式生成中间表征解决“黑盒”安全隐患[16] - 公司技术已完成高通、英伟达主流芯片平台的适配,具备全球化规模落地能力[16] 技术架构与战略路径 - 公司亮相“VLA+世界模型”统一架构,构筑L2与L4同一技术底座[13][18] - 该架构通过语言能力理解环境文本与复杂场景,并借助世界预测模型推演交通参与者行为,规划最优行驶轨迹[18] - 公司坚持“L2+L4双轮驱动”战略,构建起“数据闭环+AI大模型”的统一技术基座[16] - 公司已建成完整的“自动驾驶超级工厂”,涵盖数据闭环、自动标注与仿真验证等核心能力[16] - 公司已推出“Robo-X”自动驾驶开放平台,致力于成为“自动驾驶领域的安卓”,赋能Robobus、Robovan、Robotaxi等多类产品商业化部署[23] 新业务拓展:L4无人物流 - 公司宣布正式进军L4无人物流领域,携手合作伙伴打造“量产即运营”新范式[19] - 推出第一代无人物流车解决方案,具备全域安全保障、多场景扩展能力及“4S”全生命周期服务体系[23] - 已与奇瑞商用车达成战略合作,共同打造面向规模化量产的L4无人物流产品与服务标杆[23] - 目前已在金华、芜湖、宁波等多地开展无人物流车的部署运营[23] - 公司透露2027年将向Robotaxi规模化部署迈进[23] 市场定位与行业影响 - 公司已实现从**8万到40多万元**全价位车型的量产覆盖,推动高阶辅助驾驶从豪华配置走向全民标配[12] - 公司提出2026年是无人驾驶黄金十年新周期的开启之年,也是进入“超人智能”时代的元年[2] - 公司CEO预测新周期趋势包括“城市NOA接管将至‘月’级别,自动驾驶专属保费低于人类驾驶保费**50%**以上”等[2] - 公司秉持“智驾平权”理念,为老百姓提供“好用不贵”的智能辅助驾驶[9] 全球化布局与生态合作 - 公司秉持“技术全球化,服务本地化”理念,加速推进国际化布局[24] - 已在北京、苏州、慕尼黑等地设立办公室,重点进军欧洲、东亚、中东、新加坡等市场[24] - 公司方案可适配地平线、英伟达、高通三大芯片平台,已通过多个国际权威认证[26] - 地平线创始人兼CEO余凯博士透露,2025年公司基于征程6M芯片出货近**70万片**[26] - 活动现场汇聚了北京市海淀区政府领导、中国汽车行业协会代表、主机厂、物流合作方、产业链企业及投资人与媒体等**200余位**重要嘉宾[2]