行业与公司概况 - 新闻内容涉及中国载货汽车行业及其相关上市企业 包括一汽解放 中国重汽 福田汽车 江铃汽车 安凯客车 长安汽车 东风汽车 汉马科技 广汽集团 亚星客车 [1] - 相关数据援引自智研咨询发布的《2025-2031年中国载货汽车行业市场研究分析及投资前景研判报告》 [1] 行业产量数据 - **月度产量**：2025年12月 中国载货汽车产量为37.8万辆 同比增长20.8% [1] - **累计产量**：2025年1月至12月 中国载货汽车累计产量为380.8万辆 累计增长13.9% [1]

公司整体产销表现 - 2025年1-12月累计汽车销量达1,896,185辆，同比微增0.01% [2] - 2025年累计汽车生产量为1,945,390辆，同比增长3.41% [2] - 新能源汽车成为拉动业务增长的重要动力，累计销量562,833辆，同比大幅增长42.62% [2] 乘用车业务分析 - 乘用车累计生产量1,581,513辆，同比增长2.64%；累计销售量1,523,783辆，同比微降1.32% [3] - 运动型多用途车（SUV）表现亮眼，累计生产721,240辆、销售693,828辆，同比分别增长12.40%和5.17% [3] - 多功能车（MPV）产销同步增长，累计生产106,469辆、销售104,866辆，同比增幅分别为7.49%和9.58% [3] - 基本型乘用车产销下滑，累计生产753,804辆、销售725,089辆，同比分别下降5.78%和8.07% [3] 商用车业务分析 - 商用车板块累计生产363,877辆，同比增长6.90%；累计销售372,402辆，同比增长5.86% [4] - 载货汽车表现突出，累计生产355,410辆、销售363,239辆，同比分别增长9.56%和8.48% [4] - 重型载货汽车产销增幅显著，累计生产180,084辆、销售181,492辆，同比分别增长32.32%和25.33% [4] - 中型载货汽车实现大幅增长，累计生产13,354辆、销售13,277辆，同比分别增长45.12%和50.88% [4] - 客车板块出现下滑，累计生产8,467辆、销售9,163辆，同比分别下降47.07%和45.93% [4] 新能源汽车业务表现 - 新能源汽车累计生产594,222辆，同比增长51.51%；累计销售562,833辆，同比增长42.62% [5] - 新能源乘用车产销分别为545,894辆和514,638辆，同比增幅达54%和44.09% [5] - 新能源商用车产销分别为48,328辆和48,195辆，同比增长28.19%和28.63% [5] 主要子品牌及附属公司表现 - 岚图汽车累计生产170,066辆，同比增长99.86%；累计销售150,169辆，同比增长87.44% [6] - 猛士科技产销增幅显著，累计生产10,837辆，同比增长464.13%；累计销售10,224辆，同比增长386.63% [6] - 奕派科技累计生产283,766辆、销售274,600辆，同比分别增长35.53%和28.68% [6] - 东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）累计销售600,006辆，同比下降4.94% [7] - 郑州日产累计销售52,140辆，同比增长30.67% [7] - 东风商用車公司累计销售131,125辆，同比增长23.95% [7] - 东风特种商用车累计销售21,581辆，同比增长15.55% [7] - 东风汽车股份有限公司（A股代码：600006）累计销售119,016辆，同比下降23.22% [7] - 东风汽车集团有限公司（母公司）累计汽车销量为2,472,536辆，同比下降约0.33% [7]

行业核心数据 - 2025年11月中国载货汽车单月产量为34.5万辆，同比增长21.1% [1] - 2025年1月至11月中国载货汽车累计产量为343万辆，累计增长13.3% [1] 相关上市公司 - 新闻中提及的载货汽车行业相关上市公司包括：一汽解放、中国重汽、福田汽车、江铃汽车、安凯客车、长安汽车、东风汽车、汉马科技、广汽集团、亚星客车 [1] 行业研究报告来源 - 相关数据及分析参考自智研咨询发布的《2025-2031年中国载货汽车行业市场研究分析及投资前景研判报告》 [1]

公司股价与交易表现 - 12月31日盘中股价下跌2.71%，报7.89元/股，总市值39.00亿元 [1] - 当日成交额2002.71万元，换手率0.51% [1] - 当日主力资金净流出357.96万元，大单买入占比9.24%，卖出占比27.11% [1] - 今年以来股价累计上涨46.93%，但近期表现疲软，近5个交易日涨1.81%，近20日跌4.25%，近60日跌7.29% [2] 公司基本概况与业务结构 - 公司全称为吉峰三农科技服务股份有限公司，位于四川省成都市，成立于1994年12月8日，于2009年10月30日上市 [2] - 主营业务为农业机械、载货汽车、工程机械等现代农业装备的销售与服务 [2] - 主营业务收入构成中，农机流通板块占90.33%，农机制造板块占9.67% [2] 公司所属行业与概念 - 所属申万行业为商贸零售-专业连锁Ⅱ-专业连锁Ⅲ [2] - 所属概念板块包括智慧农业（数字乡村）、农村电商、乡村振兴、小盘、垃圾分类等 [2] 公司股东与股本情况 - 截至9月30日，股东户数为2.13万户，较上期增加9.68% [2] - 截至9月30日，人均流通股为23206股，较上期减少8.83% [2] - 截至2025年9月30日，永赢低碳环保智选混合发起A（016386）退出十大流通股东之列 [3] 公司财务业绩 - 2025年1-9月，实现营业收入22.24亿元，同比增长3.47% [2] - 2025年1-9月，归母净利润为-731.50万元，但同比增长69.62% [2] 公司分红历史 - A股上市后累计派现5361.00万元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3]

行业核心数据 - 2025年10月中国载货汽车单月产量为31.7万辆，同比增长27.3% [1] - 2025年1月至10月中国载货汽车累计产量为307.1万辆，累计增长11.6% [1] 相关上市公司 - 新闻提及的上市企业包括一汽解放、中国重汽、福田汽车、江铃汽车、安凯客车、长安汽车、东风汽车、汉马科技、广汽集团、亚星客车 [1] 相关研究报告 - 新闻引用了智研咨询发布的《2025-2031年中国载货汽车行业市场研究分析及投资前景研判报告》 [1]

公司工商变更 - 合肥江淮汽车有限公司注册资本由约2.49亿人民币增至约3.37亿人民币，增幅约35% [1] - 该公司成立于1996年7月，法定代表人为赵宁刚 [1] - 公司经营范围包括生产和销售自产的载货汽车、农用车及其零部件，以及租赁、信息咨询、物业管理等业务 [1] 公司股权结构 - 合肥江淮汽车有限公司由上市公司江淮汽车（600418）全资持股 [1]

公司资本变动 - 合肥江淮汽车有限公司于12月8日发生工商变更，注册资本由约2.49亿人民币增至约3.37亿人民币，增幅约35% [1] - 该公司成立于1996年7月，法定代表人为赵宁刚 [1] - 该公司由上市公司江淮汽车（600418）全资持股 [1] 公司经营范围 - 公司经营范围为生产和销售自产的载货汽车、农用车及其零部件 [1] - 业务范围还包括土地、房屋、设备、汽车租赁，以及为企业采购、投资、招商、管理提供信息咨询服务，物业管理 [1]

公司工商变更 - 合肥江淮汽车有限公司近期完成注册资本变更，由约2.49亿人民币增至约3.37亿人民币，增幅约35% [1][2] - 此次注册资本变更的生效日期为2025年12月8日 [2] 公司基本信息 - 公司成立于1996年7月4日，法定代表人为赵宁刚，营业期限至2046年7月4日 [1][2] - 公司为存续状态，企业类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资），行业分类为零售业 [2] - 公司注册地址位于安徽省合肥市经济开发区始信路62号，登记机关为安徽省市场监督管理局 [2] - 公司2024年年度报告显示参保人数为40人 [2] 股权结构与股东信息 - 公司由安徽江淮汽车集团股份有限公司全资持股，持股比例为100% [1][2] - 安徽江淮汽车集团股份有限公司为A股正常上市公司，股票代码为600418 [1][2] 公司经营范围 - 公司主营业务为生产和销售自产的载货汽车、农用车及其零部件 [1][2] - 其他经营项目包括土地、房屋、设备、汽车租赁，以及为企业采购、投资、招商、管理提供信息咨询服务和物业管理 [1][2]

整体产销情况 - 2025年1-11月，东风集团股份累计汽车产量1,713,734辆，同比增长1.9%；累计汽车销量1,697,025辆，同比下降0.3% [2] - 母公司东风汽车集团有限公司累计汽车销量2,204,092辆，同比下降1.4% [2] - 附属公司东风汽车股份有限公司累计汽车销量107,641辆，同比下降23% [2] 乘用车细分车型表现 - 基本型乘用车累计产量663,839辆，同比下降7.4%，累计销量655,248辆，同比下降8.3% [2] - 运动型多用途车累计产量625,557辆，同比增长8.2%，累计销量612,577辆，同比增长3.1% [2] - 多功能车累计产量98,664辆，同比增长14.6%，累计销量94,791辆，同比增长16.7% [2] 商用车板块表现 - 商用车整体累计产量325,674辆，同比增长8.6%；累计销量334,409辆，同比增长6.9% [3] - 载货汽车累计产量317,537辆，同比增长11.1%，累计销量325,548辆，同比增长9.5% [3] - 重型载货汽车累计产销量分别为165,203辆、163,520辆，同比增幅达37.8%、28.4% [3] - 中型载货汽车累计产销量分别为11,582辆、11,530辆，同比增长37.6%、49.8% [3] - 轻型载货汽车累计产量140,752辆，同比下降10.7%，累计销量150,498辆，同比下降7.2% [3] - 客车板块累计产量8,137辆，同比下降42.5%，累计销量8,861辆，同比下降43.4% [3] 新能源汽车表现 - 新能源汽车累计产量510,371辆，同比增长45.1%；累计销量489,203辆，同比增长39.1% [3] - 新能源乘用车累计产销量分别为470,675辆、449,583辆，同比增幅47.2%、40.6% [3] - 新能源商用车累计产量39,696辆，同比增长23.8%，累计销量39,620辆，同比增长24.2% [3] 自主子品牌表现 - 奕派科技累计产销量分别为242,813辆、246,870辆，同比增长30.8%、30.6% [4] - 岚图汽车累计产销量分别为143,303辆、132,632辆，同比大幅增长91.9%、92.0% [4] - 猛士科技累计产销量分别为8,248辆、7,222辆，同比激增368.9%、268.7% [4] - 东风柳汽累计产销量分别为115,511辆、114,785辆，同比增长11.2%、8.2% [4] 合资品牌表现 - 东风日产累计产量555,510辆，同比持平，累计销量546,222辆，同比下降5.1% [4] - 郑州日产累计产销量分别为46,491辆、46,537辆，同比增长28.1%、31.7% [4] - 东风本田累计产销量分别为298,393辆、288,583辆，同比下降23.9%、24.6% [4] - 神龙汽车累计产销量分别为47,820辆、46,966辆，同比下降22.9%、24.6% [4] - 易捷特新能源累计产销量分别为23,064辆、22,214辆，同比下降28.6%、31% [4] 其他商用车业务 - 东风商用车公司累计产销量分别为115,667辆、117,384辆，同比增长32.9%、27.9% [5] - 东风特种商用车累计产销量分别为20,056辆、19,969辆，同比增长15.4%、17.2% [5]

行业产量数据 - 2025年9月中国载货汽车单月产量为33.4万辆，同比增长32.5% [1] - 2025年1-9月中国载货汽车累计产量为275.5万辆，累计同比增长9.6% [1] 相关上市企业 - 新闻提及的载货汽车行业相关上市企业包括一汽解放、中国重汽、福田汽车、江铃汽车、安凯客车、长安汽车、东风汽车、汉马科技、广汽集团、亚星客车 [1] 数据来源 - 产量数据来源于国家统计局 [1] - 行业分析参考了智研咨询发布的《2025-2031年中国载货汽车行业市场研究分析及投资前景研判报告》 [1]