公司股价表现 - 9月12日东方铁塔股价上涨5.17%至13.63元/股 成交额达3.13亿元 换手率2.10% 总市值169.57亿元[1] 主营业务构成 - 公司主营业务收入构成为氯化钾65.07% 角钢塔16.09% 钢结构11.72% 钢管塔4.63% 溴化钠1.73% 其他业务占比合计2.49%[1] - 主营业务涵盖钢结构产品(电厂/石化/民用建筑)和铁塔类产品(输电/广播电视/通信塔)的研发设计生产销售 以及氯化钾开采生产销售[1] 基金持仓情况 - 鹏华弘和混合A(001325)二季度持有26.22万股 占基金净值比例3.86% 位列第六大重仓股[2] - 该基金当日浮盈约17.57万元 最新规模933.77万元[2] - 基金今年以来收益率52.88% 近一年收益率80.11% 成立以来累计收益87.97%[2] 基金经理信息 - 基金经理刘方正累计任职时间10年188天 管理资产总规模7.07亿元[3] - 任职期间最佳基金回报128.22% 最差基金回报-1.2%[3]

战略合作框架 - 爱仕达控股子公司钱江机器人与鸿路钢构签署设备采购框架合作协议 双方结成战略合作伙伴关系并进行设备采购合作 [1] - 鸿路钢构指定钱江机器人作为其长期合作的机器人等装备制造基地 在同等条件下给予焊接喷涂等装备招投标优先采购优惠 [1] - 钱江机器人确保按质按量按期完成订单 并给予鸿路钢构价格优惠和优先供货保障 [1] 合作双方背景 - 钱江机器人在智能焊接打磨压铸喷涂机床上下料等领域保持稳定产品质量和客户群体 具备前瞻性技术布局与全产业链整合能力 [1] - 鸿路钢构是中国领先钢结构制造企业 拥有合肥武汉洛阳金寨重庆等大型制造基地 承接国内外众多大型项目 是公司主要客户之一 [1] - 鸿路钢构钢构产能达500万吨以上 2024年位列安徽民营制造业百强企业第14位 属于中国民营制造业500强企业 [1] 技术研发与知识产权 - 双方承诺在机器人焊接喷涂等装备领域开展多方位技术研发合作 充分利用资源优势相互支持 [2] - 合作中相关专利权技术后续改进权同类产品项目专利申报权归双方共同所有 [2] - 积极探索其他可能合作领域 增强双方核心竞争力 [2] 市场影响与业绩预期 - 合作协议标志公司中厚板智能焊接喷涂类机器人产品在性能与服务上持续获得大客户认可 具备较强定制化研发生产和服务能力 [2] - 协议有助于公司持续拓展相关行业客户资源 巩固工业机器人领域市场地位 提升行业影响力 [2] - 协议将对公司经营业绩产生一定积极影响 但本年度财务状况经营成果不会产生重大影响 [2]

战略合作协议 - 爱仕达控股子公司钱江机器人与鸿路钢构签署设备采购框架合作协议 双方结成战略合作伙伴关系并进行设备采购合作 [1] - 鸿路钢构指定钱江机器人作为其长期合作的机器人等装备制造基地 在同等条件下给予焊接喷涂等装备招投标优先采购优惠 [1] - 钱江机器人确保按质按量按期完成订单 并给予鸿路钢构价格优惠和优先供货保障 [1] 合作方背景 - 钱江机器人在智能焊接打磨压铸喷涂机床上下料等领域保持稳定产品质量和客户群体 [1] - 鸿路钢构是中国领先钢结构制造企业 拥有合肥武汉洛阳等大型制造基地 钢构产能达500万吨以上 [1] - 鸿路钢构2024年位列安徽民营制造业百强企业第14位 属于中国民营制造业500强企业 资信优良且履约能力强 [1] 技术研发与知识产权 - 双方承诺在机器人焊接喷涂等装备领域开展多方位技术研发合作 充分利用资源优势相互支持 [2] - 合作中相关专利权技术改进权及专利申报权归双方共同所有 [2] - 公司将积极探索其他可能合作领域以增强双方核心竞争力 [2] 业务影响 - 合作协议标志公司中厚板智能焊接喷涂类机器人产品性能与服务获得大客户认可 [2] - 协议有助于公司持续拓展相关行业客户资源 巩固工业机器人领域市场地位并提升行业影响力 [2] - 协议将对公司经营业绩产生积极影响 但本年度财务状况和经营成果不会产生重大影响 [2] 股权结构调整 - 爱仕达曾于5月22日公告拟收购博汇于谷管理咨询持有的钱江机器人7%股权 转让价款1309万元 [3] - 收购完成后公司持有钱江机器人股份比例由90%增至97% 交易资金来源于自有或自筹资金 [3] - 此次收购旨在整合工业机器人业务资源 形成协同效应并增强市场竞争力 [3]

人事变动 - 王军民辞去公司总经理职务 但仍担任营销总经理职务 [1] - 董事长万胜平提名商晓波为新任总经理 董事会已通过聘任 [1] 财务表现 - 2025年1至6月营业收入构成中钢结构占比96.92% 其他业务占比3.08% [1] - 公司当前市值为121亿元 [2]

公司业务范围 - 公司专注于汽车车轮和钢结构双主业 [1] - 公司未参与机器人制造领域 [1]

8月28日下午4点，海安商贸物流产业园区里，一列百米长的中欧班列鸣笛启程！43车机械配件、壁纸布卷整齐码在车厢里，正朝着中亚方向进发——这趟 班列不只是海安的"外贸新名片"，更是江苏国际班列5周年"五城同发、五列齐发"的重要一环。 长三角榜首、全年服务200家企业！南通班列凭啥这么强？ 撑起海安乃至南通中欧班列"底气"的，是南通市国际货运班列有限公司。自2024年10月成立以来，这家公司就盯着"优化路径、提升服务"使劲，重点啃下 了中吉乌铁公国际联运通道这块"硬骨头"。 10天直达阿富汗！海安班列跑出"物流加速度" 不到一年时间，南通班列成果就很亮眼—— 这趟从海安出发的班列，路线早已规划清晰：先向北行驶，7天后抵达新疆喀什北站，接着换装公路运输，从伊尔克什坦口岸出境，全程约10天就能抵达 最终目的地——阿富汗海拉顿。 线路织得密：南通到吉尔吉斯斯坦(奥什、比什凯克)、乌兹别克斯坦(塔什干、安集延)、阿富汗(海拉顿)的特色线路全打通，直接连起中国与中亚、阿拉伯 地区。 作为江苏"五城同发"的其中一列，这趟车的意义不一般。它既给南通外贸添了新动能，也标志着全省国际班列运营迈入新阶段。从2020年8月江苏国际货 ...

财务表现 - 2025年上半年营业收入173.96亿元人民币 同比增长0.97% [1] - 归属于上市公司股东的净利润3.44亿元人民币 同比增长12.37% [1] - 扣除非经常性损益净利润2.46亿元人民币 同比增长111.44% [1] - 基本每股收益0.064元 同比增长12.28% [1] - 经营性现金流净流入34.83亿元人民币 同比增长187.58% [1] - 财务费用9442万元人民币 同比下降54.97% [1] 业务结构 - 三大主业为港口机械、海工装备、钢结构 [1] - 新签及中标合同金额35.86亿美元 其中港机业务占比87.48% 海工业务占比10% 钢结构业务占比2.51% [1] - 港机产品进入110个国家和地区 [2] - 中标摩洛哥卡萨布兰卡港项目 [2] - 签订法国LDA两艘风电运维母船 [2] - 钢结构业务落地澳大利亚墨尔本东北线钢桥等项目 [2] 市场地位 - 桥岸产品全球市场占有率超过70% [2] - 继续保持港机行业龙头地位 [2] - 高端海工市场竞争力持续增强 [2] - 内河业务市场开拓取得新突破 [2] 产品与技术 - 交付两艘35000立方米超大型耙吸挖泥船 [2] - 船舶搭载完全自主开发的挖泥船智能疏浚作业系统 [2] - 采用人工智能、数字孪生技术实现自动运行和无人作业 [3] - 舱容水准位列亚洲第一 [3] - 疏浚效率略超全球最大的耙吸挖泥船 [3] - 具备强破土、大挖深、远运距、长吹距等性能优势 [2] 行业环境 - 全球贸易面临逆风 [1] - 受对等关税和美国301调查影响 全球航运业和中国港口行业出现波动 [2] - 全球港口设备产能无法短期补齐 [2] - 全球航运市场仍需依靠中国力量填补供给 [2] 战略意义 - 船舶帮助中国港口总包企业获得海外深水港等特殊项目 [4] - 产品可广泛应用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿等场景 [2] - 致力于全面提升智慧港口核心竞争力 [1]

精工钢构2025年上半年电话会议纪要分析 涉及的行业和公司 - 公司为精工钢构 专注于钢结构制造、施工安装及国际业务拓展[1][2][6] - 行业涉及钢结构建筑、装配式建筑、国际工程承包及新兴工业建筑领域[1][3][8] 核心观点和论据 **财务业绩表现** - 2025年上半年收入同比增长29.48% 归属净利润同比增长28%[1][5] - 新签订单总额125.1亿元 同比增长2.2% 其中国内订单88.5亿元同比下降14.5% 国际订单36.6亿元同比增长94%[2][10] - 毛利率10.59% 净利率3.57% 同比均下降 主要因客户结构变化[9] - 期间费用率7.43% 同比下降1.93个百分点 因降本增效措施见效[9] - 经营性现金流同比增加超2亿元 因订单质量提升、业务结构调整及应收款回收[8] **业务结构变化** - 国内订单中ToB项目占比提升至70% ToG项目占比30% 因企业扩产需求增加[3] - ToB项目周转快（3-6个月完成） 但毛利率较低 ToG项目毛利率较高但周期长[3][4] - 国际业务成为增长引擎 订单同比增长94% 毛利率较高但转化收入速度较慢[2][9][10] **运营与战略** - 钢结构销量同比增长47% 因整体订单增加 通过自产自销和外协加工满足需求[7] - 集成业务收入下降 因国内市场竞争激烈 公司优先控制订单质量[8] - 推行降本增效措施 引入华为流程变革方法 提升项目交付准时性和客户满意度[6][9] - 应收账款37.55亿元 同比增加5.64亿元 但长账龄应收款占比下降 通过选择优质客户、完善档案管理等措施催收[10] **技术与创新** - AI应用：鼓励各部门创新申报AI项目 提升生化设计环节效率[13] - 机器人研发：处于试验阶段 需提高建筑部件标准化率以提升效率[13] - 技术优势：能处理异形构件加工制造（如鸟巢、小蛮腰项目） 拥有12大施工技术体系（如北京大兴机场项目）[14][15] **竞争优势** - 品牌优势：承建上百个地标项目（如2022年世界杯主会场、吉达塔） 获鲁班奖等奖项 客户愿支付溢价[12][16] - 供应链优势：利用中国粗钢产量占比超50%的供应链 国内加工构件国外安装[12] - 合作伙伴：与国际总包方（如沙特SBG、韩国三星）及中国央企建立战略合作[12] - 管理优势：成本与工期管控能力强 作为民营企业灵活性高[17] **市场与估值** - 国际业务优势：17年经验 技术依赖非低价竞争 在中东、东南亚积累业绩[6][11][12] - 可转债及股价：股价3.6-3.7元 每股净资产4.5元 PB仅0.8倍 认为正股被低估[18][20] - 中期规划：曾制定十年千亿战略（千亿市值和产值） 但暂无具体修正[19] 其他重要内容 - 公司参与标志性项目：卢塞尔体育场、吉达塔（全球最高塔）等[21] - 注重投资者回报与交流 经营稳健[22]

投资评级 - 维持"买入"评级 当前股价60.66元 对应2025-2027年PE为47.5/38.6/31.1倍 [1][3] 核心观点 - 2025H1总营收3.84亿元（同比-5.19%） 归母净利润0.51亿元（同比-26.87%） 主要受铁路公路等传统主业承压影响 [3] - 矿山市场营收4581.82万元（同比+182.62%） 水利水电市场营收3153.82万元（同比+72.61%） 成为重要增长引擎 [4] - 后市场业务营收3041万元（同比+19.57%） 毛利率达41.92% 营收占比提升至7.93% [4] - 拟以26.5亿元收购五新重工和兴中科技100%股权 切入港口机械和路桥施工领域 [5] - 预计2025-2027年归母净利润1.15/1.41/1.75亿元 对应EPS 1.28/1.57/1.95元 [3][6] 业务表现 - 研发投入持续加码 2025H1获得专利授权43项（发明专利9项 实用新型32项） [4] - 水利水电团队重点跟进抽水蓄能电站和雅鲁藏布江水电站等特大项目 [4] - 后市场拓展中期维修保养、再制造整机大修、操作手培训等增值服务 [4] 并购方案 - 交易方式为发行股份加支付现金 拟配套募资1亿元 [5] - 五新重工主营港口物流智能设备（门式起重机、门座式起重机、钢结构） [5] - 兴中科技子公司五新科技专注路桥施工专用装备及模架专业分包租赁 [5] 财务预测 - 预计2025-2027年营收8.61/9.62/10.83亿元 同比增长7.8%/11.7%/12.6% [6] - 毛利率预计稳定在32%-34%区间 净利率从13.3%提升至16.2% [6] - ROE预计从13.1%逐步回升至15.1% [6] - 每股净资产从9.77元增至12.92元 [9]

财务表现 - 2025年上半年营业收入173.96亿元 同比增长0.97% [1] - 归母净利润3.44亿元 同比增长12.37% [1] - 扣非净利润2.46亿元 同比增长111.44% [1] - 基本每股收益0.06元 [1] 业务结构 - 新签及中标合同金额35.86亿美元 港机业务占比87.48% 海工业务占比10% 钢结构业务占比2.51% [1] - 港机产品进入全球110个国家和地区 中标摩洛哥卡萨布兰卡港项目 [2] - 海工业务签订法国LDA两艘风电运维母船 [2] - 钢结构业务落地澳大利亚墨尔本东北线钢桥项目 内河业务市场开拓取得新突破 [2] 技术创新 - 实现工业物流AGV整机、驱动桥关键零部件、低碳港口装备、DP2级船舶动力定位控制系统等技术突破 [2] - 荣获上海市首批"模塑申城"行业应用示范基地和第二批"AI+创新工作室"称号 [2] 行业前景 - 中东"2030愿景"和东南亚基建计划预期带动海外港机需求 [3] - 全球智慧港口和智慧航道建设推进 智能化港机设备需求增长 [3] - 传统码头自动化升级改造市场前景良好 内河航运投入加大释放设备需求 [3] - 全球航运业绿色低碳转型推动海上风电、氢能利用、海上光伏形成产业规模 [3] - 海上风电装机规模扩大催生风电市场需求 新造海工装备市场稳定向好 [3] - 现代化城市综合交通体系建设加快推进 桥梁钢结构市场规模保持增速 [3]