2025.12. 11 本文字数：1988，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 黄琳 旧国标电动自行车禁售令开启后，市场迈入了新旧交替的阵痛期。第一财经记者近日走访广州多家电 动自行车经销商门店发现，门店生意普遍较为冷清，新国标电动自行车成交率偏低。 有门店老板告诉记者："12月1日后一周内，店里一辆新国标电动自行车都没卖出去，以前一天可以 卖出6、7辆。"他称，最近恰逢新、旧国标电动自行车换代，市场上对现有的新国标电动自行车产品 的体验和口碑欠佳，大多数进店客户仅以咨询为主，下单的客户几乎没有，消费者仍是观望心态，这 让店里经营情况快速恶化。 另有电动自行车经销商表示，本周，店里已经新进了5款新国标自行车，包括单人版、亲子版等，但 目前是电动自行车销售的淡季，店里暂未卖出一辆新国标电动自行车。 从消费端情况来看，新国标电动自行车仍存在颇多争议。在记者走访过程中，有外卖骑手、二胎宝妈 等消费者进店咨询新国标电动自行车，但最终他们或选择购买二手旧国标电动自行车，或选择不购买 直接离开。 外卖骑手李旭（化名）对第一财经记者表示，一方面，自己的工作需要按时按点送餐，新国标电动自 行车时速超过25km/h即断电， ...

市场销售与消费端反应 - 新国标电动自行车禁售令开启后，市场进入新旧交替阵痛期，经销商门店生意普遍冷清，新国标车型成交率偏低 [1] - 有门店老板表示，12月1日后一周内一辆新国标车都未售出，而此前一天可卖出6、7辆，消费者以咨询为主，持观望心态 [1] - 另有经销商本周新进5款新国标车型，但因处于销售淡季，暂未售出一辆 [1] - 消费端存在争议，部分消费者如外卖骑手、二胎宝妈咨询后，选择购买二手旧国标车或不购买直接离开 [1] - 外卖骑手因新国标车时速超过25km/h即断电不符合工作需求，且价格更高超出预算，最终以400元价格购买二手旧国标车 [2] - 二胎宝妈因看到的新国标车多为单人座位，不符合带两个孩子出行的家庭需求，且价格较高，未选择购买 [2] 产品性能与价格问题 - 部分厂家生产的新国标电动自行车在上坡时出现动力不足导致溜坡的情况，引发市场热议 [2] - 经销商表示，新国标车成本更高且暂未形成规模效应，单车价格较旧国标车普遍上涨500元至1000元 [2] - 新国标车在安全性上更优，但具体产品的实用性尚未满足市场需求 [2] - 新国标规定时速超过25km/h即断电，塑料总质量不应超过整车质量的5.5% [3] - 新国标允许电动机短暂输出较高扭矩以应对短距离爬坡等工况，并未禁止后座载小孩或要求座椅必须是金属材质 [3] - 市场质疑点包括断电是否造成急刹事故，以及塑料件减少、金属件增加导致成本和价格上涨 [3] 行业回应与澄清 - 中国自行车协会表示，近期网络热议反映消费者关注，但个别企业生产准备不充分、宣传解释不到位造成误读误解 [3] - 协会澄清，已研发的新标准产品中70%以上车型有后衣架（后座），可满足亲子出行需求 [4] - 协会澄清，新车型达到25km/h时只是不能继续提速，不会紧急制动 [4] - 协会澄清，新标准未禁止安装后视镜，且明确规定鼓励安装，大部分车辆出厂时已附带 [4] - 爱玛、雅迪、台铃等多家厂商发布声明，强调市场争议源于对标准条款执行的误读和错误理解，网传产品仅为个别企业车型 [4] - 雅迪就“毛豆”新国标车型问题致歉，称“不能带小孩”、“缺乏储物空间”等是对执行要求的理解不准确，并非新国标规定 [5] - 雅迪解释，“毛豆”有不同版本，已上市的为“单人通勤版”，同系列“亲子宝妈版”等将陆续上市，此前因版本上市节奏缺乏衔接及设计考虑不周给消费者带来不便 [5] - 雅迪表示已累计推出68款符合新国标并获得3C认证的产品，并正加快推动量产 [5]

事件概述 - 雅迪针对其“毛豆”新国标车型引发的消费者质疑发布说明并道歉 [2] - 事件涉及对“不能带小孩”、“缺乏储物空间”等问题的讨论，并引发了对新国标政策的误解 [3] - 工信部消费品工业司及中国自行车协会已就电动自行车相关问题进行回应和倡议 [3] 公司回应与问题承认 - 雅迪表示，消费者反映的问题源于对执行要求的理解不准确，而非新国标的规定 [3] - 雅迪承认在新国标车型的上市节奏和车型设计方面存在问题，给消费者带来不便并致歉 [4] - 雅迪解释“毛豆”车型有不同版本，已上市的“单人通勤版”服务于单人通勤群体，后续将推出“时尚版”与“亲子宝妈版”以覆盖更多用户 [3] 行业监管与现状 - 工信部消费品工业司表示，新国标修订目的是全链条减少安全隐患，并提升产品实用性、多样性、舒适性和便捷性 [4] - 目前全国已有100余家企业的600余款车型通过CCC认证并陆续投放市场，绝大多数能满足消费者需求 [4] - 监管机构指出，个别企业在执行新标准过程中理解不够全面准确，产品设计未充分考虑消费者实际需求，导致车辆引发诟病，但此非行业普遍现象 [4] 后续措施与方向 - 工信部消费品工业司已指导相关企业优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的产品 [5] - 要求中国自行车协会加强行业自律，加大新标准宣贯力度，组织企业全面准确执行新标准 [5] - 下一步将持续关注消费者意见，推动生产企业优化研发设计，加大新标准车型市场供应 [5]

宏观动态 - 香港2025年11月底官方外汇储备资产为4294亿美元，较10月底的4261亿美元增加33亿美元，相当于香港流通货币5倍多或港元货币供应M3约38% [2] - 工信部公示拟筹建工业和信息化部量子信息标准化技术委员会，以推动产业发展和行业管理 [3] - 深圳市修订印发《深圳市住房公积金提取管理规定》，旨在加大对职工住房消费的支持力度，特别是无房职工的租房需求 [4][5] - 阿联酋修订增值税法，将于2026年1月1日生效，主要变化包括为非居民企业简化退税机制、取消住宿费用申报进项税的1万迪拉姆门槛，并明确服务出口零税率规则 [6] 金融机构与监管政策 - 金融监管总局调整保险公司相关业务风险因子，将持仓超三年的沪深300及中证红利低波动100指数成份股风险因子从0.3下调至0.27，持仓超两年的科创板普通股风险因子从0.4下调至0.36 [7] - 保险公司出口信用保险业务及中国信保海外投资保险业务的保费风险因子从0.467下调至0.42，准备金风险因子从0.605下调至0.545 [7] - 监管调整旨在培育壮大耐心资本、支持科技创新，并引导保险公司加大对外贸企业的支持力度 [11] - 金融监管总局印发《金融租赁公司融资租赁业务管理办法》，要求公司建立租赁物及承租人准入政策，并进行审慎调查以确保业务真实、风险可控 [12][13] - 方正证券提醒投资者警惕非法证券活动，切勿轻信社交媒体等渠道的“专家”建议 [14] 市场表现 - 2025年12月5日A股三大指数集体上涨，上证指数涨0.7%，深证成指涨1.08%，创业板指涨1.36%，北证50涨1.52% [15] - 沪深两市成交额约17257.71亿元，较前一交易日放量约1768.11亿元，全市场4387只股票上涨 [15] - 保险、互联网金融、有色金属、可控核聚变、商业航天等板块涨幅居前，银行板块跌幅居前 [15] - 同日港股恒生指数涨0.58%，恒生科技指数涨0.84%，保险板块午后涨幅扩大，中国平安涨超6% [16] 公司动态 - 雅迪电动车发布说明，就新国标“毛豆”车型设计考虑不周、给消费者带来不便致歉，并表示已累计推出68款符合新国标并获得3C认证的产品 [17] - “饿了么”APP更新至最新版本后将全面焕新为“淘宝闪购”，相关品牌表达场景也将陆续升级 [18] - 上海医药公告其米诺地尔搽剂获得批准生产，2%规格用于治疗男性型脱发和斑秃，5%规格限男性使用，公司已投入研发费用约人民币656万元 [19] - 2024年中国医药市场采购米诺地尔外用制剂金额为人民币236,067万元，该药品获批有利于扩大市场份额 [19] - 包括国航、东航、南航在内的多家航空公司将涉及日本航线的免费退改签政策延长至2026年3月28日 [20] - 广汽集团2025年11月汽车销量为17.97万辆，环比增长5.2%，1-11月自主品牌累计海外销量同比增长39% [21]

文章核心观点 - 雅迪和爱玛两家电动自行车行业头部公司发布声明，积极响应并坚决执行于12月1日全面实施的《电动自行车安全技术规范》新国标，澄清公众对新国标车型的误解，并展示其合规产品布局 [1][5][8][9] 行业新国标政策要点 - 新国标已于12月1日全面实施，旨在提升行业规范化水平 [5][8] - 新标准不再强制安装脚蹬，提升了整车重量和续航能力，便利日常出行 [5][8] - 新标准优化了防火阻燃、刹车距离、动态安全监测等要求，保障使用安全 [5][8] - 具体技术调整包括：塑料件总重量不得超过整车质量的5.5%、铅酸电池整车重量提升至63KG、脚踏不强制要求安装、鼓励安装后视镜和转向灯等 [8] 雅迪公司声明与产品情况 - 雅迪已累计推出68款符合新国标并获得3C认证的产品，正加快推动量产 [1][6] - 针对近期网络对“毛豆”新国标车型“不能带小孩”、“缺乏储物空间”等质疑，雅迪澄清这些并非新国标规定，而是对执行要求的理解不准确 [2][5] - 雅迪解释“毛豆”车型有不同版本：已上市的“单人通勤版”服务于日常单人通勤；同系列还包括“时尚版”与“亲子宝妈版”，后续将陆续上市，以覆盖更多用户群体 [2] - 雅迪承认在不同版本上市节奏上缺乏有效衔接，车型设计有考虑不周之处，为此表示歉意 [2] - 雅迪强调其产品优化了座椅舒适性与承重设计以满足安全携带儿童的需求，并安装了后视镜等 [6] - 雅迪表示将持续加快产品布局与迭代，打造更安全、更实用、更贴心的产品 [2][6] 爱玛公司声明与产品情况 - 爱玛科技集团全面拥护2025年电动自行车新国标的实施，并已提前完成全系产品的技术升级与生产切换 [8][9] - 爱玛同样澄清近期网上关于“不能带小孩”、“铁皮座椅”、“超速刹车”等质疑是对标准条款的误读，网传产品仅为个别企业车型，并非行业主流 [9] - 爱玛表示已推出符合新国标的车型，优化了座椅舒适性与承重设计以满足安全携带儿童的需求 [9] - 爱玛承诺将持续推进产品研发与生产，推出更多安全实用的新国标车辆 [9]

公司声明核心内容 - 雅迪电动车于12月5日发布关于其“毛豆”新国标车型的说明，旨在回应近期网络上的消费者关切 [1][2] - 公司澄清，消费者反映的“不能带小孩”、“缺乏储物空间”等问题并非新国标的规定，而是公众对政策执行要求的理解不准确 [1][2] - 公司承认在产品上市节奏衔接和车型设计上存在考虑不周之处，并向消费者致歉 [1][3] 产品策略与布局 - 公司指出“毛豆”车型规划了不同版本，旨在针对不同使用场景与人群提供精准出行方案 [1][3] - 目前已上市的版本为“单人通勤版”，主要服务于日常单人通勤群体，侧重解决基础出行需求 [1][3] - 同系列产品还包括尚未上市的“时尚版”与“亲子宝妈版”，这些版本将在造型设计、骑行体验、安全性及实用性等方面进行针对性优化 [1][3] - 公司表示后续版本将陆续上市，以覆盖更广泛的用户群体 [1][3] 公司未来方向 - 雅迪电动车强调始终坚持以用户为中心 [1][3] - 公司承诺将继续加快产品布局与迭代速度 [1][3] - 未来的产品开发将围绕真实出行场景，致力于打造更安全、更实用、更贴心的电动自行车产品 [1][3]