资产出售交易 - 公司全资子公司天津渤海向安徽省交通控股集团转让其持有的皖江金融租赁合计8.18亿股股权，占皖江金租总股本的20.97% [1] - 本次交易对价合计为7亿元人民币，其中4.81亿股无权利限制股权对价约4.12亿元，3.37亿股被司法冻结股权对价约2.88亿元 [1] - 交易完成后，公司将不再持有皖江金租的股权，交易旨在进一步聚焦主营业务发展并优化公司资产结构 [1] 公司业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入主要来源于飞机销售，占比53.84%，飞机租赁业务占比35.26% [2] - 集装箱租赁和销售业务分别贡献营业收入占比8.94%和1.45%，其他融资租赁业务占比0.31% [2] 公司市值 - 截至新闻发稿时，公司市值约为222亿元人民币 [3]

公司动态 - 公司于2025年11月6日以通讯方式召开2025年第七次董事会临时会议 [1] - 会议审议了关于全资子公司天津渤海租赁有限公司转让皖江金融租赁股份有限公司股权的议案 [1] 公司财务与业务构成 - 截至发稿公司市值为222亿元 [1] - 2025年1至6月份营业收入构成为：飞机销售占比53.84%，飞机租赁占比35.26%，集装箱租赁占比8.94%，集装箱销售占比1.45%，其他融资租赁占比0.31% [1] 行业参考 - 国内艺术品保险市场规模约为48亿元 [1]

公司运营与治理 - 公司于2025年10月29日以现场结合通讯方式召开2025年第六次董事会临时会议 [1] - 会议审议了关于聘请公司2025年度内控审计机构的议案等文件 [1] 公司财务与业务构成 - 2025年1至6月份公司营业收入构成为飞机销售占比53.84% [1] - 飞机租赁业务收入占比35.26% [1] - 集装箱租赁业务收入占比8.94% [1] - 集装箱销售业务收入占比1.45% [1] - 其他融资租赁业务收入占比0.31% [1] 公司市值 - 截至发稿公司市值为227亿元 [1]

公司新设子公司 - 密尔克卫近期成立了全资子公司宁波密尔克卫智能供应链服务有限公司 [1] - 新公司法定代表人为江震，注册资本为500万元人民币 [1] - 新公司经营范围涵盖普通货物仓储服务、集装箱销售、陆路国际货物运输代理等业务 [1] 股权与控制结构 - 宁波密尔克卫智能供应链服务有限公司由上市公司密尔克卫（股票代码603713）全资持股 [1]

股价与交易表现 - 10月21日公司股价盘中上涨2.25%至3.63元/股，成交1.11亿元，换手率0.58%，总市值224.50亿元 [1] - 当日主力资金净流出622.96万元，特大单净买入671.71万元，大单净流出1294.67万元 [1] - 公司股价今年以来下跌3.71%，近5个交易日上涨5.83%，近20日下跌0.27%，近60日下跌0.55% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为融资租赁业务和飞机、集装箱经营租赁业务，飞机销售贡献53.84%的收入，经营租赁贡献42.92%的收入 [1] - 公司所属申万行业为非银金融-多元金融-租赁，概念板块包括低价、京津冀、低空经济等 [1] - 公司成立于1993年8月30日，于1996年7月16日上市 [1] 财务业绩 - 2025年1-6月公司实现营业收入284.60亿元，同比增长75.91% [2] - 2025年1-6月公司归母净利润为-20.19亿元，同比减少381.80% [2] 股东结构 - 截至6月30日，公司股东户数为12.19万，较上期减少8.99%，人均流通股为44243股，较上期增加9.88% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1.74亿股，较上期增加7.13万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）新进为第十大流通股东，持股6422.10万股 [3] 分红记录 - 公司A股上市后累计派现11.36亿元 [3] - 公司近三年累计派现0.00元 [3]

财务表现 - 2025年上半年发生信用减值损失约1.54亿元人民币[1] - 同期资产减值损失金额约34.4亿元人民币[1] - 减值事项对利润总额影响数为-35.94亿元人民币[1] 收入结构 - 飞机销售业务占比53.84%[1] - 飞机租赁业务占比35.26%[1] - 集装箱租赁业务占比8.94%[1] - 集装箱销售业务占比1.45%[1] - 其他融资租赁业务占比0.31%[1] 市场数据 - 公司当前市值218亿元人民币[1] - 股票收盘价3.53元[1]

公司董事会会议 - 公司第十一届第二次董事会会议于2025年8月28日在北京宏源大厦10层会议室以现场结合通讯方式召开 [1] - 会议审议了《2025年半年度报告及摘要》等文件 [1] 2025年上半年营业收入构成 - 飞机销售占比53.84% [1] - 飞机租赁占比35.26% [1] - 集装箱租赁占比8.94% [1] - 集装箱销售占比1.45% [1] - 其他融资租赁占比0.31% [1] 公司市值 - 截至发稿时公司市值为218亿元 [1]

股价与估值表现 - 8月19日收盘价3.56元 单日下跌1.11% 滚动市盈率18.59倍 总市值220.17亿元 [1] - 公司市盈率显著低于行业平均51.27倍及行业中值31.84倍 在多元金融行业中排名第9位 [1][2] 机构持仓情况 - 2025年一季报显示6家机构持仓 包括5家基金和1家券商 合计持股553.96万股 持股市值0.18亿元 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖飞机租赁 集装箱租赁 境内基础设施租赁 高端设备租赁 商业物业租赁及新能源租赁服务 [1] - 主要产品包括飞机租赁与销售 集装箱租赁与销售 经营租赁 融资租赁及融资租赁咨询 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入171.17亿元 同比增长99.82% [1] - 同期净利润6.69亿元 同比增长72.21% 销售毛利率达24.75% [1] 同业估值对比 - 公司市净率0.70倍 低于行业平均1.87倍和行业中值1.83倍 [2] - 在可比公司中 江苏金租市盈率最低(10.69倍) 海德股份市盈率最高(69.46倍) [2]

股价与估值表现 - 8月11日收盘价3.49元 单日上涨1.45% 滚动市盈率18.22倍 总市值215.84亿元 [1] - 市净率0.68倍 静态市盈率23.88倍 均低于行业平均水准 [2] 行业估值定位 - 多元金融行业平均市盈率47.77倍 行业中值27.31倍 [1] - 公司市盈率在行业中排名第9位 低于行业平均但接近行业中值水平 [1][2] - 行业平均市净率1.75倍 公司市净率0.68倍显著低于同业 [2] 机构持仓情况 - 2025年一季报显示6家机构持仓 包括5家基金和1家券商 [1] - 合计持股553.96万股 持股市值0.18亿元 [1] 主营业务构成 - 主营飞机与集装箱租赁服务 同时覆盖基础设施/高端设备/商业物业/新能源领域 [1] - 核心产品包括飞机租赁与销售 集装箱租赁与销售 经营租赁与融资租赁服务 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入171.17亿元 同比增长99.82% [1] - 净利润6.69亿元 同比增长72.21% [1] - 销售毛利率24.75% 显示较强盈利能力 [1] 同业对比数据 - 江苏金租市盈率11.29倍 陕国投A市盈率13.26倍 均低于公司估值水平 [2] - 行业中市值最高者为中油资本1065.73亿元 公司215.84亿元处于中游位置 [2]

股价表现与估值水平 - 7月31日收盘价3.48元，单日下跌3.87%，滚动市盈率18.17倍，总市值215.22亿元 [1] - 公司市盈率显著低于行业平均70.42倍及行业中值30.39倍，在多元金融行业市盈率排名中位列第9 [1][2] - 市净率0.68倍，低于行业平均1.72倍及行业中值1.74倍 [2] 资金流向 - 7月31日主力资金净流出7911.33万元，近5日累计净流出8064.39万元 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖飞机、集装箱、基础设施、高端设备、商业物业及新能源领域的租赁服务与生产 [1] - 核心产品包括飞机租赁与销售、集装箱租赁与销售，同时提供经营租赁、融资租赁及咨询业务 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入171.17亿元，同比增长99.82% [1] - 同期净利润6.69亿元，同比增长72.21%，销售毛利率达24.75% [1] 同业对比分析 - 在12家同业公司中，公司市盈率处于较低区间，低于南华期货(30.39倍)、中粮资本(42.68倍)及永安期货(44.03倍) [2] - 总市值规模在行业中处于中游水平，高于瑞达期货(95.95亿元)但低于中油资本(1094.80亿元) [2]