本报电近日，中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告（2025）》显示，截至2024年末，行 业总资产和租赁资产余额分别达4.58万亿元和4.38万亿元，分别同比增长9.56%和10.24%。不仅资产规 模持续增长，金融租赁行业的盈利能力也显著回升。2024年，金融租赁公司实现利润总额762.44亿元， 同比增长13.36%；净利润582.76亿元，同比增长13.79%。报告显示，金融租赁公司积极服务国家战略和 经济社会发展，飞机、船舶业务形成支柱。截至2024年末，金融租赁公司已成为国产飞机订单的最大持 有者；在金融租赁公司新造船订单中，国产船舶已占绝大部分。 （文章来源：人民日报） ...

行业规模与结构 - 金融租赁公司总数达67家 [1] - 总资产同比增长9.65% [1] - 租赁资产同比增长10.24% [1] 业务发展状况 - 直租业务大幅增长52.73% [1] - 飞机和船舶业务成为行业支柱 [1] 财务表现 - 利润总额同比增长13.36% [1] - 净利润同比增长13.79% [1] - 不良资产率同比下降 [1]

行业规模与业绩 - 截至2024年末行业总资产达4.58万亿元 同比增长9.56% [1] - 租赁资产余额4.38万亿元 同比增长10.24% [1] - 利润总额762.44亿元 同比增长13.36% 增速较上年提升6.75个百分点 [1] - 净利润582.76亿元 同比增长13.79% 增速较上年提升5.03个百分点 [1] 资产质量 - 不良资产余额323.62亿元 不良融资租赁资产率0.95% 较上年末下降0.09个百分点 [1] 核心业务领域 - 飞机和船舶业务形成行业支柱 金融租赁公司成为国产飞机订单最大持有者 [1] - 新造船订单中国产船舶占绝大比例 在飞机和船舶租赁市场主导地位日益凸显 [1] 业务模式转型 - 直租资产余额6405.38亿元 同比增长52.73% [1] - 当年直租投放3522.98亿元 同比增长25.16% [1] 创新业务拓展 - 拓展储能设备、智算中心、低空飞行器等新业务领域 [2] - 通过创新金融产品和服务丰富业务方向 支持实体经济转型升级 [2] 战略发展方向 - 聚焦绿色能源、高端制造等战略领域 深化产融协同合作 [2] - 打造差异化服务方案 形成"融资+融物"特色优势 [2] - 项目公司业务正面清单扩充至8类租赁物 积极拓展新赛道 [2] 风险管理体系 - 建立健全以租赁物为核心的风险管理体系 [2] - 通过科技应用提升租赁物管理能力 发挥租赁物风险缓释作用 [2]

行业规模与增长 - 截至2024年末金融租赁公司总数为67家 总资产达4.58万亿元 同比增长9.65% 租赁资产达4.38万亿元 同比增长10.24% [2] - 直租资产余额达6405.38亿元 同比大幅增长52.73% 当年直租投放3522.98亿元 同比增长25.16% [3] 盈利能力 - 2024年金融租赁公司实现利润总额762.44亿元 同比增长13.36% 增速较上年上升6.75个百分点 [3] - 净利润达582.76亿元 同比增长13.79% 增速较上年上升5.03个百分点 [3] 业务结构特征 - 飞机和船舶业务形成行业支柱 金融租赁公司成为国产飞机订单最大持有者 [3] - 新造船订单中国产船舶占绝大比例 在飞机和船舶租赁市场主导地位日益凸显 [3] 资产质量 - 截至2024年末不良资产余额为323.62亿元 不良融资租赁资产率为0.95% 较上年末下降0.09个百分点 [4]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入146.64亿元，同比增长7.7% [1] - 净利润24.01亿元，同比增长27.6%，创历史同期最高纪录 [1] - 资产总额达4,177.27亿元，平均权益回报率11.73%，平均资产回报率1.17% [1] - 维持穆迪A1、标普A及惠誉A的准主权国际信用评级 [1] 飞机租赁业务 - 现役机队规模517架（自有飞机312架+订单飞机205架），覆盖42个国家87家承租人 [1] - 机队价值全球租赁公司排名第10位，成功获得滞俄飞机保险赔偿1.4亿美元 [1] - 积极支持国产大飞机产业与民机出海战略 [1] 船舶与海工租赁 - 船队规模264艘，期租船舶单船平均使用率达99.6% [2] - 牵头落地全球首单海上生产储卸油船（FPSO）联合融资租赁业务 [2] - 开发浮式液化天然气装置（FLNG）联合融资及小型海工辅助船经营租赁业务 [2] 普惠金融业务 - 构建工程机械、乘用车、新能源物流及农业机械多元化产品体系 [2] - 上半年投放规模超100亿元，服务超4万小微客户 [2] 绿色能源与高端装备 - 新增投放近235亿元，新能源电站装机总量达13.8GW [3] - 覆盖风电、光伏、水电及储能全方位服务体系 [3] - 深化集成电路、通信设备、动力电池等高端制造业产业链渗透 [3] 风控与资本管理 - 不良资产率0.63%，连续控制在1%以下 [3] - 拨备覆盖率540.05%，资本充足率13.10%（较上年末增0.15个百分点） [3] - 监管评级由3A提升至2B，强化内控与合规管理 [3] 融资与资产负债 - 成功发行50亿元人民币3年期金融债券 [3] - 公开发行4亿美元5年期固定利率及3亿美元5年期浮动利率高级债券 [3] - 通过资产负债联动降低人民币及美元负债成本，维持利差稳定 [3] 行业地位与荣誉 - 连续3年入围《财富》中国500强排行榜 [4] - 2025年再度上榜福布斯全球企业2000强 [4]

财务表现 - 2025年上半年发生信用减值损失约1.54亿元人民币[1] - 同期资产减值损失金额约34.4亿元人民币[1] - 减值事项对利润总额影响数为-35.94亿元人民币[1] 收入结构 - 飞机销售业务占比53.84%[1] - 飞机租赁业务占比35.26%[1] - 集装箱租赁业务占比8.94%[1] - 集装箱销售业务占比1.45%[1] - 其他融资租赁业务占比0.31%[1] 市场数据 - 公司当前市值218亿元人民币[1] - 股票收盘价3.53元[1]

公司董事会会议 - 公司第十一届第二次董事会会议于2025年8月28日在北京宏源大厦10层会议室以现场结合通讯方式召开 [1] - 会议审议了《2025年半年度报告及摘要》等文件 [1] 2025年上半年营业收入构成 - 飞机销售占比53.84% [1] - 飞机租赁占比35.26% [1] - 集装箱租赁占比8.94% [1] - 集装箱销售占比1.45% [1] - 其他融资租赁占比0.31% [1] 公司市值 - 截至发稿时公司市值为218亿元 [1]

财务表现 - 上半年实现营业收入284.60亿元 同比增长75.91% [1] - 归属于上市公司股东的净利润-20.19亿元 同比盈转亏 较上年同期减少27.35亿元 [1] - 扣除非经常性损益的净利润-22.91亿元 较上年同期减少28.24亿元 [1] - 基本每股收益-0.3264元 [1] 商誉减值影响 - 因出售GSCL 100%股权交易价格低于净资产 计提商誉减值损失约32.89亿元 [1] - 剔除商誉减值影响后 归属于上市公司股东的净利润为12.70亿元 同比增长77.27% [2] - 剔除商誉减值影响后 扣除非经常性损益的净利润为9.98亿元 同比增长87.42% [2] 航空租赁业务 - 全球航空客运需求保持景气 飞机制造商产能受限支撑飞机市场价值及租赁费率维持高位 [2] - 完成CAL 100%股权交割 通过飞机资产销售优化机队结构 [2] - 存量机队平均收益率水平提升 飞机租赁业务利润同比增长 [2]

公司财务处理 - 国银航空金融租赁有限公司收到约1.4亿美元保险和解款 [1] - 保险和解涉及滞留在俄罗斯的若干飞机租赁及相关财务处理 [1] - 和解资金接收完全遵照所有适用的法律及制裁相关法规 [1] 业务运营进展 - 保险和解协议由国银航空全资附属公司与相关方达成 [1] - 和解款项于本年度截至目前已收到 [1] - 和解协议针对滞俄飞机租赁事项 [1]

公司财务处理 - 国银航空金融租赁有限公司收到约1.4亿美元保险和解款 [1] - 保险和解涉及滞留在俄罗斯的飞机租赁及相关财务安排 [1] - 和解资金接收完全遵守适用的法律和制裁法规 [1] 业务运营进展 - 保险和解协议由国银航空全资附属公司与相关方达成 [1] - 和解款项于本年度截至目前已收到 [1] - 事件处理依据2022年年报披露内容执行 [1]