特斯拉战略重心转移 - 特斯拉股东大会以75%的赞成票通过了马斯克的薪酬方案 [1] - 公司未来战略重点将逐渐从纯电乘用车业务转向以AI为底色的自动驾驶、无人驾驶出租车、人形机器人和自研芯片等业务 [3] - 特斯拉正在研发飞行汽车原型机，并计划在年底前对外展示 [3] 小鹏飞行汽车业务进展 - 小鹏通过其关联公司汇天在飞行汽车领域深耕，并在AI科技日上展示了多维度的进展 [5] - 汇天的飞行汽车A868采用全倾转构型，预计航程500公里，最高航速360公里/小时，采用6人座舱设计 [6] - A868原型机已于11月完成首次试飞，进入飞行验证阶段，其全倾转旋翼设计可实现垂直起降 [6] 飞行汽车市场规模与汇天产能布局 - 波士顿咨询研究报告显示，到2040年中国eVTOL市场规模将达到410亿美元 [8] - 汇天飞行汽车智造基地已正式启用，是全球首座采用现代化流水线进行批量生产的工厂，规划年产能10,000辆，初期年产能5,000辆，生产线每30分钟可下线一台飞行器 [8] - 汇天计划明年在全国布局超200家飞行营地，首批最快于明年7月完成建设并试运营 [8] 汇天的技术实力与安全承诺 - 公司团队规模超过1,600人，其中研发人员占比达80% [10] - 在动力总成、飞控导航、复合材料和空中智能四大核心领域实现系统性突破，例如六合一动力系统推重比达12，体积扭矩密度超行业60% [10] - 公司秉持全飞行周期安全保障理念，并承诺在量产交付前，高管团队将率先完成5,000公里飞行测试 [12] - 陆地航母飞行器已获得7,000台订单 [12] 低空经济行业前景 - 低空经济在2021年被列入国家规划，去年被正式写入政府工作报告 [13] - 摩根士丹利报告预测，全球飞行汽车市场规模将从2030年的3,000亿美元激增至2050年的9万亿美元 [15] - 中国凭借庞大的城市低空交通需求及政策支持，或将成为该领域的全球最大市场，吸引包括长安、奇瑞、广汽在内的自主汽车巨头积极布局 [15]

行业市场前景 - 低空经济作为战略性新兴产业，2023年国内市场规模约5000亿元，主要由民用无人机和传统通用航空构成[6] - 在政策支持下，行业开始全面发力eVTOL领域，2030年市场规模有望达到2万亿元，相当于2023年的四倍[6] - eVTOL行业的第一轮市场爆发期为2026到2028年，这三年是完成2万亿目标的关键时期[6] 主要企业动态 - 小鹏汇天飞行汽车工厂开启试产，下线首台“陆地航母”飞行器，明年将进入规模化量产交付阶段[1] - 小鹏汇天广州工厂是全球首个利用现代化流水线标准进行飞行汽车批量生产的基地，建筑面积约12万平方米，规划年产能10000辆，初期年产能5000辆，满产状态下每30分钟可下线一台飞行器[3] - 小鹏汇天构建两套飞行体系：“陆地航母”面向个人低空飞行，“A868”全倾转混电飞行汽车面向低空高效出行，后者已完成首次试飞进入飞行验证阶段[3] - 亿航智能EH216-S成为全球首个“四证齐全”的载人eVTOL，具备完整商业运营资质，并推出新一代长航程无人驾驶载人航空器“VT35”[7][9] - 峰飞航空V2000CG凯瑞鸥成为全球首个“三证齐全”的吨级以上载物eVTOL[11] - 除上述企业外，行业还有沃飞长空、高域科技、时的科技、沃兰特航空等玩家处于取证阶段[13] 企业背景与派别 - 汽车主机厂派：包括小鹏汇天（造车新势力）、沃飞长空（吉利）、高域科技（广汽），车企凭借技术积累、供应链优势、品牌效应和销售渠道资源成为行业重要玩家[13][15] - 电池企业派：eVTOL的核心技术是电池，峰飞航空获宁德时代数亿美元投资共同研发航空电池，亿航智能联手国轩高科定制动力电池系统[17] - 无人机厂商派：以亿航智能为代表，其此前主营消费级无人机，峰飞航空创始人田瑜也曾创办无人机企业昊翔并获英特尔6000万美元投资[18] - 专业航空公司派：时的科技创始人黄雍威曾任空客中国总工程师，沃兰特航空创始人董明曾参与ARJ21、C919等国产大飞机研制，但目前声量相对较小[19][21] 技术路线分析 - eVTOL气动构型有三大主流技术路线：多旋翼型（第一代技术）代表机型亿航智能EH216-S，成本低但航程短速度慢[25] - 复合翼型（第二代技术）代表机型峰飞航空V2000CG凯瑞鸥，解决航程和速度问题但成本更高结构更复杂[25] - 倾转旋翼型（第三代技术）代表机型小鹏汇天“A868”，兼具垂直起降与高速巡航性能，应用前景最被看好，全倾转旋翼被认为是终极解决方案[25] - 动力系统以纯电为主流，混电在长距离或重载场景有一席之地，eVTOL对电池能量密度、循环寿命、轻量化和航空级安全性要求更高[26] 商业化进展与应用场景 - 小鹏汇天“陆地航母”全球订单累计突破7000台，其中国内超6000台，海外约1000台（中东占600台）[29] - 亿航智能持续布局海外市场，覆盖欧洲、美洲、非洲、中东、东南亚、中亚和日本，并构建包括智能指挥调度系统在内的整套空中交通解决方案[30] - 载物场景应用可能更快推广，中国海油、中信海直及峰飞航空合作完成全球首次海上石油平台物资运输飞行[30] - 载人场景因成本高昂（如小鹏汇天产品预计售价不超200万元，亿航智能EH216-S指导价239万元）近期主打B端市场，如旅游观光、城际飞行等[30] - 具体案例包括小鹏汇天与敦煌合作推出西北首条低空自驾旅游线路，峰飞航空完成深圳至珠海跨海飞行演示（20分钟）[31] - 小鹏汇天正组建销售团队，将在广州开设飞行汽车6S店，明年在国内一线城市建设新门店[32] 政策支持 - 广东省印发《支持低空经济高质量发展若干措施》，有效期3年，推动低空空域管理改革，支持广州、深圳、珠海开通市内和城际低空客运航线，探索制定低空空域交通规则[34] - 广东低空经济已达千亿级市场规模，拥有低空飞行器制造企业超2000家，相关企业超1.5万家，占全国产业链企业30%以上，位居全国第一[34] - 全国更多省份也在出台支持措施，为eVTOL行业爆发期保驾护航[35]

全新一代人形机器人IRON - 公司发布全新一代人形机器人IRON，该产品从四足形态进化至双足及更拟人形态，现场体验反馈其高度拟人[1] - 全新一代IRON拥有仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤等仿生设计，头部配备3D曲面显示，并实现22个自由度的灵巧手[2] - 该机器人搭载第二代VLA，拥有3颗图灵AI芯片，构建高阶大小脑能力组合，可实现对话、行走、交互等高阶智能[3] - 产品搭载行业首发应用的全固态电池，旨在实现极致轻量化、超高能量密度与极致安全[3] - 公司目标于2026年底实现该高阶人形机器人的规模量产，并强调全栈自研是实现领先与规模化的关键[5] - 未来IRON将优先进入商业场景提供服务，能够像人类一样快速融入各行各业[6] - 公司已在广州建立首个具身智能数据工厂[4] 第二代视觉语言行动模型 - 公司发布第二代VLA，该模型颠覆行业传统架构，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，无需语言转译[7] - 第二代VLA是公司首个量产物理世界大模型，可作为动作生成模型及物理世界理解推演模型，为AI汽车、人形机器人、飞行汽车提供统一智能基底[7] - 模型经过全链路优化，可在算力2250TOPS的Ultra版车型上搭载数十亿级参数规模的第二代VLA，而行业普遍车端模型参数量仅为千万级规模[7] - 用于训练第二代VLA的数据量接近1亿clips，相当于人类司机驾驶65000年所遇极限场景总和[7] - 依托该模型，公司发布"小路 NGP"功能，复杂小路的平均接管里程大幅提升，并行业首发无导航自动辅助驾驶Super LCC+人机共驾[7] - 第二代VLA将于2025年12月启动先锋共创体验，2026年一季度随Ultra车型全量推送[8] - 大众汽车成为该模型的首发战略合作伙伴，同时小鹏图灵AI芯片已获得大众汽车定点[8] 无人驾驶与飞行汽车计划 - 公司计划于2026年正式推出三款Robotaxi车型，并启动Robotaxi试运营[9] - 小鹏Robotaxi搭载4颗图灵AI芯片，车端算力高达3000TOPS，技术路线采用不依赖激光雷达与高精地图的纯视觉方案[9] - 公司将于2026年同步推出全新智驾版本Robo，与Robotaxi同源，拥有相同硬件配置、安全冗余和智驾能力，并配备2套智驾模式[10] - 公司将开放RobotaxiSDK，与全球伙伴共建生态，高德成为其首个全球生态合作伙伴，双方将共同面向全球提供Robotaxi服务[10] - 公司全倾转固定翼飞行汽车A868搭载自主研发的航空级增程系统，可实现最高500km+续航及360km+/h航速，最高支持6人乘坐[10] - 全球首款量产飞行汽车陆地航母综合续航里程CLTC超过1000公里，预计2026年规模化交付，对标最高飞行安全标准并实现全域安全冗余[10]

合作协议与订单 - 公司与敦煌市人民政府签署战略合作协议，围绕飞行营地网络建设、陆空融合自驾路线拓展展开合作，加速低空经济产业发展 [2] - 公司与杭州高直通用航空有限公司等五家企业共同签署飞行营地合作意向书及首批200台飞行汽车采购协议 [2][3] - 公司在迪拜签订中东地区首批600台飞行汽车订购协议，创下飞行汽车领域最大的海外批量订单纪录，预计最早2027年实现当地销售 [4] - 截至目前，公司全球总订单累计超过7000台，以约200万元人民币的产品销售单价计算，订单金额或达140亿元人民币 [2][5] 生产制造与设施 - 公司全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶，正进行设备调试，计划在2025年第四季度竣工 [2][7] - 该工厂规划年产能1万台，“陆地航母”飞行汽车将在2026年量产交付 [2][7] - 公司获得中国建设银行等五家银行联合提供的12.6亿元人民币银团贷款，用于支持飞行汽车智造基地建设 [7] - 小鹏汽车总部迁至广州天河智慧城新址，总投资40亿元，占地面积约50万平方米，包含飞行汽车起降场等设施 [7][8] 产品与技术 - 公司推出首款分体式飞行汽车产品“陆地航母”，分为陆行体和飞行体两部分，支持一键自动分离与结合 [6] - 公司正研发高速长航程飞行汽车A868，设计续航大于500公里，设计航速超360公里/小时，预计11月在广州亮相 [6] - 公司目标是实现全国核心城市用户在30分钟车程内到达飞行营地，未来用户自驾游将向空中拓展 [7] 公司背景与战略 - 公司是小鹏汽车的生态企业，也是目前亚洲规模最大的飞行汽车公司之一 [6] - 公司于2025年年初完成2.5亿美元B轮融资，最大股东为何小鹏，持股60.1% [6] - 创始人何小鹏认为飞行汽车有巨大战略价值，适合智能汽车公司长期研发 [6] - 中东订单是公司全球化战略的第一步，选择阿联酋因其消费水平高、用户心态开放 [4]

公司商业化进展 - 公司分体式飞行汽车"陆地航母"在敦煌完成西北地区首次飞行，并与当地政府合作开辟西北首条低空自驾旅游线路[3] - 该旅游线路提供"空中走廊+地面体验"的立体网络，以鸣沙山月牙泉为起点，串联多个景点最终抵达雅丹世界地质公园[4] - 公司与五家合作伙伴签署飞行营地合作意向书及首批200台飞行汽车采购协议，构建从航空口岸到地面服务的完整生态[4] - 公司获得中东600台创纪录订单，推动低空经济进入商业化前夜[7] - 公司飞行汽车智造基地已竣工，当前产能为1小时下线1台飞行器，目标提升至30分钟1台，年产量目标1万台[6] 公司产品与技术战略 - 公司采用"两步走"战略：第一步以"陆地航母"切入个人飞行和短途观光市场，目标实现年销量1万台、营收100亿元；第二步以长航程通勤飞行器切入"空中的士"市场[10] - 公司同步开发代号A868的高速长航程飞行汽车，设计目标为搭载6人、续航大于500公里、航速超过360公里/小时[10] - 公司采用平台化策略复用技术以提高研发效率，并将此视为核心壁垒[11] - 公司正争取取得最关键的TC认证，并计划在获得国内认证后同步推进海外适航认证[7][8] 行业前景与市场定位 - 电动垂直起降飞行器有望解决低空交通商业化成本问题，推动"人人都能飞"的时代到来[5] - 低空经济被视为万亿级蓝海市场，预计体量可达50万亿元，是高空经济的3.2倍[9] - 公司瞄准高端消费市场，认为中国有消费能力的富人群体规模可观，年销量百万级的豪车市场是潜在目标[9] - 飞行汽车行业面临供应链复杂性挑战，需在航空级精度与汽车级效率间找到平衡[11]

公司里程碑与品牌重塑 - 公司（前身为XPENG AEROHT）在迪拜成功完成其模块化飞行汽车Land Aircraft Carrier的公开载人飞行，这是其全球扩张的重要里程碑 [1] - 公司宣布启用新的全球品牌标识ARIDGE，新品牌名称源于“Air”和“Bridge”，标志着公司从研发先驱阶段向大规模商业化和国际扩张的过渡 [1][11] - 此次迪拜飞行展示有包括当地酋长、中国驻迪拜总领事等贵宾出席，并吸引了超过100家国际媒体 [4] 市场拓展与订单情况 - 公司在活动中与阿联酋、卡塔尔、科威特等多国企业签署购买协议，获得600辆的区域订单，创下飞行汽车领域最大的海外批量采购记录 [5] - 此笔订单使公司车型的全球预订单总量超过7,000辆 [5] - 中东地区预计将成为公司的首个国际消费市场，销售最早可能于2027年开始 [5] 产品与技术特点 - Land Aircraft Carrier是全球首款实现量产模块化的飞行汽车，其空中模块可在地面“母舰”车辆内存储，并能通过单一指令自动分离与结合，实现驾驶与飞行的无缝切换 [7] - 该车辆支持自动和手动飞行模式，采用单杆控制系统，将六种操作集成于一个操纵杆以实现直观驾驶 [7] - 公司另一款在研产品A868是一款高速长航程飞行汽车，采用全倾转旋翼技术和混合动力电动总成，续航超过500公里，最高时速超过360公里/小时，配备六座舱，瞄准商务旅行和城市空中交通服务 [12] 生产与认证进展 - 公司已在广州建成一座智能化制造工厂，年产能最高可达10,000辆，融合了航空级标准与汽车级规模效率 [9] - Land Aircraft Carrier的客户交付计划于2026年开始 [9] - 飞行主体（代号X3-F）的型号合格证（TC）申请和机身的生产许可证（PC）申请均已获得中国民航局受理，向航空级监管下的大规模生产合规迈出重要一步 [10] 行业地位与历史沿革 - 公司是亚洲最大的飞行汽车公司 [1] - 在获得阿联酋民航总局的特殊飞行许可后，公司成为首家获得海外载人航空器飞行许可的中国飞行汽车公司 [2] - 从2022年首次在中东演示X2，到2024年国际消费电子展亮相，再到此次迪拜载人飞行，公司向飞行汽车的实际应用迅速推进 [14][15]

行业技术进展 - 我国吨级载人电动垂直起降飞行器首次完成有人驾驶试飞，由沃兰特航空的VE25-100机型在10月4日至14日执行 [1][3] - 小鹏汇天“陆地航母”在迪拜完成海外首次有人驾驶公开飞行演示，并与中东地区集团签订600台飞行汽车订购协议 [2][4] - 沃兰特航空的VE25-100机型翼展16米，最大起飞重量约2.6吨，每公里单座运营成本仅为同型别直升机的1/8至1/10，目前已获得国内头部航司和租赁公司的确认订单 [3] 资本市场动态 - 2025年上半年中国低空经济领域发生融资事件近100起，融资总额超75亿元，其中9月单月融资达49.17亿元 [5][8] - 沃兰特航空在2024年完成6次融资，并于10月13日宣布完成数亿元B轮融资，由华映资本领投 [7] - 零重力飞机工业在两个月内连续完成三轮密集融资，累计金额近7亿元，其A++++轮融资近3亿元 [7] 市场前景与产业链 - 波士顿咨询预测，到2040年全球载人电动垂直起降飞行器市场规模将达到2250亿美元 [8] - 融资关注点从“整机热”转向“核心技术攻坚”，如电动垂直起降飞行器电机、氢能动力和飞控系统成为重点，无人机赛道也重获资本青睐 [8] - 未来载人电动垂直起降飞行器市场将演化出两个方向：聚焦短途、轻量化场景的个人飞行器，以及适合城市间点对点飞行的“空中的士” [8]

公司动态 - 小鹏汇天在迪拜完成分体式飞行汽车"陆地航母"全球首次有人驾驶公开飞行演示 [3] - 公司与阿联酋Ali&Sons集团、卡塔尔Almana集团、科威特AlSayer集团和阿联酋中华工商总会签订中东地区首批600台飞行汽车订购协议 [3] - "陆地航母"目前已拥有累计7000台订单 [3] - 公司展示正在研发的高速长航程飞行汽车A868，设计续航大于500公里，设计航速超360公里/小时，预计11月于广州亮相 [3] - 公司计划2026年4季度国内量产交付，2027年开始面向中东市场C端销售 [3] - 小鹏汇天飞行汽车智造基地于今年9月底全面竣工，年产能达1万辆，计划于2026年正式投产交付，达产后每30分钟可下线一辆飞行器 [4] 行业前景 - 波士顿咨询报告显示，到2040年，全球载人eVTOL市场规模将达到2250亿美元 [3] - 到2040年，中东地区载人eVTOL规模将达到117亿美元，个人飞行eVTOL将占比近85% [3] - 未来载人eVTOL市场将演化出两个主要细分方向：一个方向聚焦观光体验、飞行培训等短途、轻量化场景的个人飞行eVTOL；另一个方向聚焦城市间、长距离点对点飞行的出行eVTOL [5]

公司动态与产品进展 - 小鹏汇天在迪拜完成分体式飞行汽车"陆地航母"的全球首次有人驾驶公开飞行演示 [1] - 公司与中东三家集团及一商会签订首批600台飞行汽车订购协议 目前"陆地航母"累计订单达7000台 [1] - 公司展示正在研发的高速长航程飞行汽车A868 设计续航大于500公里 设计航速超360公里/小时 预计11月广州亮相 [1] - 小鹏汇天计划于2026年第四季度在国内量产交付 2027年开始面向中东市场进行C端销售 [2] - 公司飞行汽车智造基地已于9月底全面竣工 年产能达1万辆 计划2026年投产 达产后每30分钟可下线一辆飞行器 [2] 行业市场前景 - 波士顿咨询报告显示 到2040年全球载人eVTOL市场规模将达到2250亿美元 [1] - 到2040年 中东地区载人eVTOL市场规模预计达117亿美元 其中个人飞行eVTOL将占比近85% [1] - 未来载人eVTOL市场将演化出两个主要方向：聚焦观光体验、飞行培训的短途个人飞行eVTOL 以及聚焦城市间长距离点对点飞行的出行eVTOL [2] 区域市场优势 - 中东地区被认为拥有前瞻的政策环境、雄厚的产业支持 以及对未来出行方式高度开放的用户心态 [1]

公司动态与战略 - 小鹏汇天在迪拜完成飞行汽车"陆地航母"的海外首次公开有人驾驶飞行演示，并公布国际新品牌"ARIDGE" [1] - 公司与阿联酋Ali & Sons集团、卡塔尔Almana集团、科威特AlSayer集团以及阿联酋中华工商总会签订中东地区首批600台飞行汽车订购协议，创下该领域海外最大批量订购纪录 [2] - 公司计划最早于2027年正式进入中东市场，并与哈伊马角当地交通局签署战略合作协议以推进技术研发和认证 [2] - 公司位于广州的飞行汽车智造基地已于9月底全面竣工，计划于2026年正式投产交付，具备"万辆级"年产能，预计每30分钟可下线一台飞行器 [3] - 公司正在研发混动长航程飞行汽车A868，设计续航大于500公里，最大航速超过360公里/小时，预计11月在广州亮相 [4] 产品与订单 - "陆地航母"飞行汽车已累计获得7000台订单 [3] - 公司披露与中东合作伙伴签订的600台订单，将共同推进当地法规认证、市场销售及应用场景建设 [2] - 新产品A868将瞄准长途出行需求，与"陆地航母"共同构建多元化低空应用场景 [4] 行业前景 - 根据BCG报告预测，到2040年全球载人eVTOL市场规模将达到2250亿美元 [2] - 同期，中东地区载人eVTOL市场规模预计为117亿美元，其中个人飞行eVTOL将占比近85% [2] - 中东地区被认为拥有前瞻的政策环境、雄厚的产业支持及高度开放的用户心态 [2]