公司市场地位与成就 - 全球FLNG市场份额超30% 是唯一实现独立总包交付FLNG项目的企业 彻底重塑全球市场格局 [1][3] - 全球已投运和建设中的FLNG共14艘 新建10艘中公司承建3艘 数量仅次于三星重工 [7] - 销售网络覆盖10余个国家 与ENI 马来西亚国家石油公司等国际能源巨头建立长期合作 [7] 技术突破与创新 - 首创模块化率超90%的集成技术 将工期缩短近三分之一 远超国际同行80%水平 [4][5] - 研发全球单体最大SPB储罐 打破法国薄膜舱技术垄断 可压缩项目周期10%-20% [5] - FLNG建造成本仅500-800美元/产能吨 显著低于国际1000-1200美元/产能吨水平 [5] - 新一代FLNG整合联合循环发电与碳捕集系统 15MW风机半潜式平台研发成功 [11] 业务发展与财务表现 - 2023年实现扭亏为盈 2024年营收突破百亿元大关 进入技术迭代-订单增长-效益提升正向循环 [9] - 2024年6月与马来西亚云顶集团签署年产120万吨FLNG EPCIC合同 中标马来西亚国家石油公司可行性研究项目 [10] - 启东基地一期工程2024年Q4投产 将形成年25万吨钢材处理产能 支撑浮式装置与海上风电项目 [12] 产业链协同与出海模式 - 带动超3000家国内供应商出海 国产化率超60% 形成总包牵头配套跟进的集群出海模式 [7] - 通过联合研发与国际认证 帮助国内配套企业突破国际市场准入壁垒 构建中国设计+制造+服务全产业链 [7][8] - 以技术溢价替代价格竞争 打破行业低水平内卷 推动产业向高端化差异化转型 [2][8] 行业前景与战略布局 - 全球天然气消费量2035-2045年达峰值5万亿立方米/年 供需缺口1万亿立方米 海洋油气资源开发潜力巨大 [13] - 预计到2030年全球有20-30座FLNG潜在需求 为公司提供广阔应用前景 [13] - 深化FLNG 浮式海工装备 LNG模块和海上风电三大业务板块 形成多轮驱动产品矩阵 [11]

公司核心业务与技术优势 - 公司是全球唯一实现独立总包交付FLNG项目的企业，也是中国唯一具备FLNG总包承建能力和交付记录的企业，全球市场份额超30% [1][3][6] - 公司首创模块化率超90%的集成技术，大幅缩短工期近三分之一，远超国际同行80%的水平 [4] - 公司研发全球单体最大SPB储罐，打破法国薄膜舱技术垄断，压缩项目周期10%-20% [4] - 公司建造FLNG的投资成本为500-800美元/产能吨，显著低于国际水平的1000-1200美元/产能吨 [4] - 公司2023年实现扭亏为盈，2024年营收突破百亿元 [8] 全球市场地位与客户合作 - 全球已投运和建设中的FLNG共14艘，新建10艘中公司承建3艘，仅次于三星重工的5艘 [6] - 公司与ENI、马来西亚国家石油公司、云顶集团等国际能源巨头建立长期合作 [6][10] - 2024年6月与马来西亚云顶集团签署年产120万吨FLNG EPCIC合同，并中标马来西亚国家石油公司苏里南海域FLNG可行性研究项目 [10] 产业链协同与出海模式 - 公司带动国内超3000家供应商协同出海，国产化率超60%，形成"总包牵头、配套跟进"的出海模式 [6][7] - 通过技术输出和标准输出打破低水平竞争，推动产业向高端化转型 [8] 产能与基地建设 - 启东基地一期工程预计2024年第四季度投产，年钢材处理能力达25万吨，支撑大型船体和模块生产 [12] - 基地与上海总部、南通浮式设施建造基地形成三角支撑，优化全流程管理 [12] 产品与技术布局 - 新一代FLNG整合联合循环发电与碳捕集系统，持续优化模块化工艺 [11] - 在漂浮式海上风电领域成功研发15MW风机半潜式平台方案 [11] - 未来深化FLNG、浮式海工装备、LNG模块和海上风电装备三大业务板块 [11] 行业前景与需求预测 - 全球天然气消费量预计2035-2045年达峰值平台期约5万亿立方米/年，供需缺口1万亿立方米 [13] - 海洋油气资源勘探开发潜力巨大，预计到2030年全球有20-30座FLNG潜在需求 [13]

中美经贸关系对航运和集装箱市场的影响 - 中美互降关税后，从中国到美国的集装箱运输预订量飙升277%，从5709个标准集装箱增至215万个标准集装箱 [1] - 行业出现"抢运潮"和"抢出口"现象，预计短期内消化大量集装箱库存并带来新订单利好 [1] - 全球第一大集装箱制造企业中集集团表示对外部波动已做好准备，对前景持"信心"和"乐观"态度 [1] 中集集团业务表现 - 2024年营业收入达177664亿元，同比增长3901%，归母净利润2972亿元，同比增长60560% [2] - 2025年一季度营业收入36026亿元，归母净利润544亿元，再次实现同比增长 [2] - 集装箱业务中冷箱、常规特种箱销量增长，能源化工装备（中集安瑞科）和海洋工程板块表现较好 [2] 中集集团海洋工程业务突破 - 海洋工程业务2024年营业收入16556亿元，首次扭亏为盈，净利润224亿元 [2] - 公司具备建造价值超40亿美元的FPSO能力，手持订单约63亿美元，可满足2-3年生产需求 [3] - 业务聚焦高端领域，包括FPSO、FLNG、海上风电装备及特种船舶制造 [2][3] 集装箱市场趋势 - 2024年集装箱产销量创历史新高后，2025年标准干箱需求预计下滑，但其他箱型表现更优 [2] - 公司直接出口美国产品占比低，受关税变化影响较小 [2]