近日，名为"上海浦东玛莎拉蒂"的账号发布海报称，玛莎拉蒂的SUV车型Grecale限时尊享价38.88万元起，活动时间截止到9月30日。 玛莎拉蒂中国官网信息显示，玛莎拉蒂Grecale起售价为65.08万元，上述促销价格与之相比直降26.2万元，降幅超40%。 国际智能运载科技协会秘书长张翔认为，玛莎拉蒂出现这种降价情况涉及多方面的原因，这背后其实是中国汽车市场环境的变化，如宏观经济的影响、中国 新能源汽车产业崛起、电动化转型缓慢、自主品牌冲击豪华车市场以及消费者心智变化等影响。 "骨折价"背后是销量骤降 发布降价消息的账号企业认证信息为"上海三叉戟汽车销售服务有限公司"，简介为"玛莎拉蒂上海浦东授权经销商"。 针对该优惠信息，上海浦东玛莎拉蒂门店的销售人员接受智通财经采访时回应称，38.88万的活动是门店专属，经销商买断包销行为，与玛莎拉蒂品牌无 关。只有白色外观黑色内饰一款，车型为Grecale2023款，落地价预计43万元左右。活动开始后非常火爆，2天已经卖出了10多辆，该售价此批车辆售完为 止。 销量方面，据21世纪经济报道，乘联会数据显示，玛莎拉蒂在华销量巅峰出现在2017年，达到1.44万辆。当 ...

玛莎拉蒂品牌现状 - Stellantis集团否认出售玛莎拉蒂品牌，但传闻频发反映其经营压力 [2] - 玛莎拉蒂全球交付量从2022年2.59万辆骤降至2024年1.13万辆，中国销量从4680辆降至1209辆 [2][4] - 母公司Stellantis集团2024年净营收1569亿欧元（同比-17%），净利润55亿欧元（同比-70%） [2] 中国市场表现 - 中国曾是玛莎拉蒂最大单一市场，2017年销量1.44万辆占全球近30%，但2024年销量仅1209辆（同比-58%） [3][4] - 2025年前五个月中国销量384辆（同比-44%），同期其他超豪华品牌如宾利（-20%）、劳斯莱斯（-23%）均下滑 [8] - 品牌形象受微商营销拖累，社交平台"喜提玛莎拉蒂"成争议标签 [5] 战略调整与挑战 - 中国区频繁换帅：2023-2025年更换三任负责人，最新任命朱莉强化本土化运营 [6] - 大幅降价促销：Grecale车型从指导价65.08万元降至39万元，Ghibli车型从86.98万元降至59.1万元 [7] - 电动化计划受阻：终止MC20电动超跑研发，推迟Levante电动SUV和总裁电动轿车 [8] 行业趋势 - 超豪华车市场整体萎缩：2025年前五个月，法拉利（-14%）、兰博基尼（-39%）等品牌销量普遍下滑 [8] - 乘联会指出超高端消费群体购买力放缓是主因 [8]

豪华品牌面临挑战 - Stellantis集团考虑出售旗下奢华汽车品牌玛莎拉蒂，麦肯锡正在探索出售选项 [3] - 2024年玛莎拉蒂销量暴跌逾50%，全年仅售出11300辆，营业亏损约2.98亿美元 [4] - Stellantis董事会内部对品牌命运存在分歧，部分董事认为应果断出售，另一部分则认为品牌仍具长期价值 [4] 玛莎拉蒂业绩下滑 - 2024年玛莎拉蒂销量同比跌幅超50%，调整后运营亏损为2.6亿欧元 [6] - 2025年前3个月销量同比下跌48% [6] - 2017年玛莎拉蒂全球销量达4.9万辆，但近年销量持续走低 [7] 产品与市场问题 - 玛莎拉蒂产品线单一，依赖总裁、Ghibli和Levante等几款主要车型，更新换代速度缓慢 [7] - 部分车型内饰质感不佳，塑料感较强，与豪华定位不符 [7] - 外部因素如关税调整、新能源汽车崛起（如特斯拉）挤压传统豪华燃油车市场空间 [8] 豪华品牌整体趋势 - 保时捷2024年全球销量同比下滑3%，凯迪拉克下滑28.1%，林肯下滑19.3% [9] - 全球经济形势不稳定，消费者购车更加谨慎，减少对豪华车的消费 [9] - 消费者观念转变，更注重性价比和实用性，而非单纯追求品牌 [10] 行业转型与未来 - 豪华品牌需加大新能源车型研发投入，加快电动化转型 [11] - 智能辅助驾驶等技术将更广泛应用，市场竞争加剧 [11] - 传统豪华品牌与新能源品牌之间的市场争夺将进一步加剧 [11]

玛莎拉蒂及超豪华品牌在华表现 - Stellantis考虑出售玛莎拉蒂并聘请麦肯锡提供建议 尽管官方否认但品牌近年表现堪忧 [1] - 2025年1-5月玛莎拉蒂在华进口销量384辆同比下滑44% 下滑幅度远超宾利(-20%)、劳斯莱斯(-23%)等竞品 [1] - 2024年玛莎拉蒂全球销量仅11300辆同比暴跌57% 运营亏损达2.6亿欧元(约21.8亿人民币) [2] - 产品线青黄不接 Levante和Ghibli已停产 继任车型2027-2028年才上市 [2] 超豪华品牌整体市场趋势 - 2023年超豪华品牌进口量全面下滑 玛莎拉蒂(-12%)、宾利(-15%)、劳斯莱斯(-12%)等均两位数下跌 [3] - 2024年下滑加速 玛莎拉蒂(-71%)、劳斯莱斯(-40%)、阿斯顿·马丁(-44%)等跌幅扩大 [3] - 2025年Q1百万级新车销量2.1万辆同比腰斩(-53%) 5月单月玛莎拉蒂107辆(-2%)、兰博基尼24辆(-50%) [4] - 上海车展超豪华品牌集体缺席 包馆盛况不再反映市场疲软 [4] 自主品牌高端化突破 - 比亚迪仰望U8上市两年销量破万 U8L将于2025年下半年上市 产品矩阵覆盖62.8-168万元区间 [5] - 江淮华为尊界S800上市首月大定超5000台 指导价70.8-101.8万元对标迈巴赫 [6] - 长城成立超豪车事业群 小米SU7 Ultra定价52.99-81.49万元 极氪9X光辉版叫价百万级 [6] - 自主品牌以技术创新(如仰望U7六种驾驶模式+500kW快充)抢夺原豪华品牌客户 [5][6] 行业格局重构 - 迈凯伦前5月销量仅19辆 与仰望两年破万形成鲜明对比 [7] - 进口超豪华品牌集体遇冷 自主品牌加速抢占高端市场份额 [7] - 超豪华车市场正经历前所未有的结构性变革 [7]

诺基亚与Optus合作升级5G网络 - 诺基亚将为Optus在澳大利亚区域部署最新一代Habrok Massive MIMO无线电和Levante超性能基带解决方案，以提升网络性能和覆盖范围 [1] - 此次升级基于Optus与TPG Telecom去年达成的多运营商核心网络（MOCN）无线接入网共享协议 [1] Habrok 32 Massive MIMO无线电技术 - Habrok 32采用诺基亚ReefShark系统级芯片技术，输出功率提升33%，同时显著降低功耗 [2] - 该解决方案支持共享频谱资产的最大化利用，实现更高数据速率和增强覆盖 [2] - 具备“Extreme Deep Sleep”节能模式，可关闭未使用资源，降低能耗且不影响网络性能 [3] Levante和Ponente基带解决方案 - Levante基带容量卡采用AI就绪设计，性能提升且能耗比前代产品降低50% [3] - Ponente基带控制卡支持流量增长，具有超高性能和能源效率 [3] - AirScale基站配备ReefShark SoC，支持扩展AI工作负载 [4] 合作目标与行业影响 - Optus旨在通过升级满足区域客户对增强连接的需求，提升消费者体验和商业生产力 [5] - 诺基亚解决方案将帮助Optus实现网络现代化，提高5G覆盖和速度，同时最大化频谱效率 [6] - AirScale产品组合为运营商提供面向未来的高性能生态系统，支持可扩展和可靠的下一代节能网络 [7] 技术产品组合与行业定位 - AirScale Massive MIMO无线电和基带解决方案是诺基亚5G无线接入网产品组合的一部分 [8] - 诺基亚作为B2B技术创新领导者，致力于通过移动、固定和云网络技术推动行业发展 [9] - 公司提供开放架构的高性能网络，为全球服务提供商、企业和合作伙伴创造新机会 [10]

文章核心观点 诺基亚将为澳广视（Optus）升级澳大利亚偏远地区的5G网络，部署Habrok Massive MIMO无线电和Levante、Ponente基带解决方案，提升网络性能、覆盖范围和数据速度，同时实现节能和可持续发展 [1][8] 合作背景 - 澳广视去年与TPG电信达成多运营商核心网络（MOCN）无线接入网共享协议，此次与诺基亚合作是战略升级，以满足客户对增强连接性的需求 [1] 产品优势 Habrok 32 Massive MIMO无线电 - 输出功率提升33%，可提高覆盖范围和容量，同时显著降低功耗 [2] - 具备“极端深度睡眠”节能模式，关闭未使用资源，降低无线小区能耗，且不影响网络性能 [3] - 灵活性高、易于安装，适用于新部署和站点现代化，可最大化共享频谱资产的使用，实现更高数据速率和增强覆盖 [2] Levante基带卡 - 具备人工智能能力，提供超高性能和增强的可扩展性，与早期产品相比，能耗降低一半 [3] Ponente基带控制卡 - 超高性能、节能，支持流量增长 [3] AirScale基站 - 支持人工智能，配备ReefShark系统级芯片，具有先进的人工智能加速能力，可扩展以支持扩展的人工智能工作负载 [4] 双方表态 澳广视 - 与诺基亚的合作是满足澳大利亚偏远地区客户对增强连接性需求的重要一步，Habrok 32无线电在性能和成本效益之间取得了平衡，有助于提升消费者体验和推动企业生产力 [5] 诺基亚 - 此次合作加强了与澳广视的长期合作关系，AirScale解决方案可实现快速网络现代化，提高5G覆盖范围和速度，同时通过软件创新帮助澳广视实现网络可持续发展 [6] 产品组合 - Habrok 32 Massive MIMO无线电和Levante基带卡是诺基亚全面的5G无线接入网解决方案AirScale组合的一部分，为运营商提供面向未来、高性能的生态系统 [7]