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一年仅卖出1.13万辆,跑车皇后陷“卖身”传言
36氪· 2025-07-02 20:24
玛莎拉蒂品牌现状 - Stellantis集团否认出售玛莎拉蒂品牌,但传闻频发反映其经营压力 [2] - 玛莎拉蒂全球交付量从2022年2.59万辆骤降至2024年1.13万辆,中国销量从4680辆降至1209辆 [2][4] - 母公司Stellantis集团2024年净营收1569亿欧元(同比-17%),净利润55亿欧元(同比-70%) [2] 中国市场表现 - 中国曾是玛莎拉蒂最大单一市场,2017年销量1.44万辆占全球近30%,但2024年销量仅1209辆(同比-58%) [3][4] - 2025年前五个月中国销量384辆(同比-44%),同期其他超豪华品牌如宾利(-20%)、劳斯莱斯(-23%)均下滑 [8] - 品牌形象受微商营销拖累,社交平台"喜提玛莎拉蒂"成争议标签 [5] 战略调整与挑战 - 中国区频繁换帅:2023-2025年更换三任负责人,最新任命朱莉强化本土化运营 [6] - 大幅降价促销:Grecale车型从指导价65.08万元降至39万元,Ghibli车型从86.98万元降至59.1万元 [7] - 电动化计划受阻:终止MC20电动超跑研发,推迟Levante电动SUV和总裁电动轿车 [8] 行业趋势 - 超豪华车市场整体萎缩:2025年前五个月,法拉利(-14%)、兰博基尼(-39%)等品牌销量普遍下滑 [8] - 乘联会指出超高端消费群体购买力放缓是主因 [8]