董事会会议情况 - 第五届董事会第七次会议于2025年8月10日以通讯表决方式召开，7名董事全部出席，会议由董事长林育成主持 [2] - 会议审议通过《关于拟投资深圳新声半导体有限公司暨关联交易的议案》，关联董事回避表决，非关联董事3票赞成通过 [3][4] 投资交易概况 - 公司拟以自有资金12,500万元增资新声半导体，占增资后3.8238%股权，关联方顺科聚芯及非关联方泓生嘉诚合计增资26,900万元 [8][10] - 交易定价基于投前估值30亿元，较2024年9月上一轮融资投后估值25.38亿元有所提升 [28] - 增资款分两期支付：40%首期款在条件成就后10个工作日内支付，60%尾款在工商变更完成后支付 [33] 目标公司业务价值 - 新声半导体主营SAW/BAW滤波器及FEM模组，拥有170余项中美专利，产品覆盖主流技术路线及通信频段 [11] - 2025年1-6月营收1.02亿元（同比+25%），车规级滤波器实现50万颗出货，为国内首家通过AEC-Q200认证的滤波器企业 [14][30] - 技术进展：完成B40/B41双工器量产，推进N77/N79高频产品研发，DiFEM模组实现商业化供货 [29] 战略协同效应 - 公司计划通过投资布局滤波器国产替代赛道，强化在智能汽车、AIOT领域的技术跟踪能力 [12][13] - 双方将推动PCB与滤波器模组的集成设计，优化车载电子系统信号传输与噪声抑制方案 [15] - 公司可利用汽车电子客户资源加速新声半导体车规产品市场导入 [14] 财务与协议细节 - 新声半导体2025年6月末资产负债率95.37%（融资未完成工商变更导致），7月末调整后降至39% [19] - 增资后注册资本由2,278.1607万元增至2,482.4358万元，世运电路94.9234万元计入注册资本 [32][34] - 资金用途限制：仅用于研发、运营等主营业务，禁止用于股权回购、二级市场投资等 [39]

交易概述 - 世运电路拟以自有资金12,500万元与关联方顺科聚芯、非关联方泓生嘉诚共同增资新声半导体，交易完成后公司将持有目标公司3.8238%股权[1] - 各方合计向新声半导体增资26,900万元（204.2751万元计入注册资本，26,695.7249万元计入资本公积）[3] - 本次交易构成关联交易，因顺科聚芯的执行事务合伙人顺德高新为公司关联人[2] 交易目的与战略意义 - 滤波器是5G/6G通信、智能汽车、卫星互联网等领域的核心部件，国产替代空间明确[3] - 新声半导体拥有170余项中美发明专利，产品覆盖SAW/BAW/FBAR等主流技术路线，已通过闻泰、龙旗等ODM厂商供应小米、三星等手机品牌[3] - 新声半导体是国内首家通过AEC-Q200车规认证的滤波器企业，车规级产品已实现前装量产[3][6] - 公司通过投资布局高技术壁垒赛道，加强智能汽车、AIOT领域的技术跟踪与研发协同[4][5] 目标公司基本面 - 新声半导体2025年1-6月营收1.02亿元（未经审计），同比增长25%，在手订单饱满[17] - 截至2025年6月末资产负债率95.37%（因融资款未完成工商变更计入应付款，实际约为39%）[13] - 技术进展：BAW产品新增Wi-Fi 5.8G频段，TC-SAW高频产品推进顺利，DiFEM模组实现商业化供货[17] - 股东结构：增资前注册资本2,278.1607万元，青豆芯音、绘音创投等46位股东合计持股62.2295%[12][16] 交易定价与结构 - 投前估值30亿元，投后估值32.69亿元，较2024年9月上一轮融资（投后25.38亿元）溢价28.8%[16][18] - 增资款分两期支付：40%首付款（10,760万元）在条件成就后10个工作日内支付，60%尾款（16,140万元）在工商变更完成后支付[19][22] - 增资后注册资本增至2,482.4358万元，世运电路、顺科聚芯、泓生嘉诚分别持股3.8238%、3.7929%、0.7999%[19][20] 行业与市场前景 - 全球滤波器市场由美日企业主导，国内厂商多集中于低频通用产品，新声半导体在TC-SAW/BAW等高端路线具备国产替代能力[5] - 车规级滤波器需求随智能驾驶升级增长，产品需满足极端温度、振动等严苛环境要求[6] - PCB与滤波器模组协同效应显著，AI硬件推动集成设计方案向低损耗、高集成度发展[7] 协议关键条款 - 资金用途限制：仅用于研发、运营等主营业务，禁止用于股权回购、二级市场投资等[23] - 违约赔偿：创始股东责任以其持股变现价值为限，欺诈行为除外[25] - 争议解决：协商未果提交北京仲裁委员会终局裁决[25]

投资概况 - 世运电路拟以1.25亿元自有资金投资新声半导体，交易完成后将持有3.8238%股权 [2] - 新声半导体净资产为2119.65万元，但估值高达30亿元 [2] - 本次投资仅需董事会审议通过，无需股东大会批准 [2] 标的公司业务情况 - 新声半导体主营SAW滤波器、BAW滤波器及FEM模组的研发、生产和销售 [3] - 拥有170余项中美授权发明专利，产品覆盖主流滤波器技术路线和通信频段 [3] - 产品已通过ODM厂商供应小米、荣耀、三星等手机品牌 [3] - 全国首家通过AEC-Q200车规认证的滤波器企业，车规产品已量产出货 [3] 财务数据 - 2024年末总资产3.2亿元，净资产7450万元，负债率76.73% [4][6] - 2025年6月末总资产4.58亿元，净资产2119.65万元，负债率攀升至95.37% [4][6] - 2024年营收2.27亿元，净亏损2878万元 [4][6] - 2025年上半年营收1.02亿元（同比增长25%），净亏损5531万元 [4][6][7] 估值依据 - 投前估值30亿元，较2024年9月上一轮融资的投后估值25.38亿元有所提升 [7] - 估值提升基于产品研发进展：BAW新增Wi-Fi5.8G/6.5G产品，双工器完成B40/B41量产 [7] - 业务增长支撑：2025年上半年营收同比增长25%，在手订单饱满 [7][8] 投资方背景 - 世运电路主营PCB产品，应用于汽车、工业、消费电子等领域 [8] - 2017年在上交所上市，截至8月8日市值230.6亿元 [8][9] - 投资目的包括布局高技术壁垒赛道和推动车载滤波器应用 [3]

投资概况 - 世运电路拟以自有资金1.25亿元增资新声半导体，交易完成后将持有后者3.8238%股权 [2] - 新声半导体当前净资产为2119.65万元，但投前估值高达30亿元 [4] - 本次投资无需股东大会审议，仅需董事会批准 [4] 标的公司业务与技术 - 新声半导体主营SAW/BAW滤波器及FEM模组研发生产，产品覆盖主流通信频段和技术路线（Normal SAW/TC-SAW/TF-SAW等） [6] - 拥有170余项中美授权发明专利，TC-SAW和BAW滤波器已通过ODM厂商供应小米、荣耀、三星等品牌 [6] - 全国首家通过AEC-Q200车规认证的滤波器企业，车规产品已完成前装市场量产出货 [6] 财务表现 - 2024年营收2.27亿元，净亏损2878万元；2025年上半年营收1.02亿元（同比+25%），净亏损扩大至5531万元 [7][10] - 资产负债率从2024年末的76.73%升至2025年6月末的95.37%，净资产从7450万元缩水至2119.65万元 [7][8] - 未披露现金流数据 [8] 估值依据 - 30亿元估值基于2024年9月上一轮融资后估值25.38亿元，并考虑产品研发进展和业务增长 [10] - 2025年上半年BAW产品新增Wi-Fi5.8G/6.5G高频型号，双工器完成B40/B41量产并推进N77/N79研发 [10] - DiFEM模组实现供货，L-PAMiD产品量产出货，车规滤波器首批出货50万颗 [10] 投资方战略意图 - 世运电路通过投资布局高技术壁垒的滤波器赛道，加强智能汽车、AIOT领域技术跟踪 [6] - 计划与新声半导体合作推动车载滤波器及模组方案普及，形成协同效应 [6] - 世运电路主业为PCB制造，产品应用于汽车电子等领域，市值230.6亿元（截至8月8日） [11][12]

公司投资动态 - 世运电路拟以自有资金1.25亿元增资新声半导体，交易完成后将持有其3.8238%股权 [1] - 投资目的为在电子信息产业高技术壁垒细分赛道进行前瞻性布局，加强智能汽车、AIOT等下游应用技术研发 [1] - 未来计划与新声半导体合作推动新型车载滤波器及模组化方案在行业内的普及 [1] 行业技术背景 - 滤波器是5G/6G通信、智能汽车、卫星互联网等战略性新兴产业的核心部件 [2] - 新声半导体主营SAW滤波器、BAW滤波器及FEM模组，产品包括TC-SAW和BAW(FBAR)滤波器 [2] - 产品已通过闻泰、龙旗、华勤技术等ODM厂商供应小米、荣耀、三星等主流手机品牌 [2] 企业技术优势 - 新声半导体是全国首家通过AEC-Q200车规认证的滤波器企业 [2] - 车规级滤波器产品已在车载前装市场完成量产出货 [2]