薪酬计划与公司目标 - 股东大会批准创始人薪酬计划，价值最高可达1万亿美元，授予最多4.237亿股限制性普通股，约占公司总股本12% [2] - 薪酬计划解锁需达成市值从当前约1万亿美元增长至8.5万亿美元的目标 [2] - 运营目标包括累计交付2000万辆特斯拉汽车、活跃FSD订阅用户连续3个月超1000万人、累计交付100万台Optimus人形机器人、100万辆Robotaxi投入商业运营 [2] 自动驾驶与Robotaxi产品 - Tesla Cybercab赛博无人驾驶电动车为亚太首展，该车型无方向盘和脚踏板，采用Tesla Vision视觉处理系统加端到端神经网络的自动驾驶方案 [2][3] - 车型针对92%的1-2人出行场景设计，采用两座布局并配备超大后备箱，兼具打车和城市小型货运功能 [3] - 车辆配备无线充电技术与机械臂自动清洁功能，计划于2026年第二季度启动量产，并服务于Robotaxi无人驾驶网约车车队 [3] 人形机器人业务 - 人形机器人与电动车技术同源，共享摄像头、三电技术以及端到端神经网络技术，车辆积累的视觉数据用于机器人训练 [3] - 公司正在安装人形机器人生产线，预计2026年年底启动生产，目标2030年实现年产100万台产能 [3] - 第三代人形机器人计划在2026年第一季度发布 [3] 能源业务发展 - 公司展示多场景能源产品，包括太阳能屋顶、家用储能系统、V4超级充电桩等 [4] - 得益于上海储能超级工厂产能爬坡及家用储能系统装机量创纪录，2025年第三季度储能产品装机量达到12.5吉瓦时，创历史新高 [4]

人形机器人业务 - 公司预计人形机器人将是史上最大产品，市场规模达数十亿台，个人与工业用途比例约为1:3至1:5 [2] - 人形机器人产线将启动最快的产能爬坡，从弗里蒙特工厂年产100万台开始，后续在得州建设年产能1000万台的生产线 [2] - 人形机器人将在明年启动量产，实现每年100万台持续产量时生产成本预计为20000美元左右 [2] - 公司计划采用年度发布周期，第三代机器人明年量产，第四代预计2027年推出，第五代预计2028年推出 [2] - 公司已掌握复杂手部工程、现实世界人工智能和大规模量产三大难点技术，机器人技术与车辆电池、电机、人工智能等技术同源 [3] - 人形机器人将用于月球和火星基地建设，其人工智能系统高效运行需投入数百亿美元用于训练计算 [3] 自动驾驶与Robotaxi业务 - 特斯拉智能辅助驾驶V14 1版本已很流畅，V14 3版本将达到睡一觉醒来就到目的地的水平 [3] - 监管方面欧洲需客户推动审批，在中国大陆已获得部分批准 [3] - Tesla Cybercab是首款专为无人驾驶设计的Robotaxi运营车辆，无方向盘、踏板和后视镜，计划2026年4月在得州超级工厂启动量产 [3] - 量产生产节拍目标降至5-10秒/辆，年产能从50万辆提升至200万辆甚至500万辆 [3] - 公司目标将自动驾驶每英里成本降至0 20美元以下，运营Robotaxi车队时将不再向外部的传统保险公司购买车辆保险 [4] - 公司计划在年底前在奥斯汀取消Robotaxi的随车安全员，业务已在美国得州和加州运营，接下来将进驻内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州 [4] 车辆生产与扩张 - 由于智能辅助驾驶问题已解决，公司将以最快速度扩大车辆产量，明年车辆产量目标增长50%，年化达260-270万辆 [3] - 2027年底车辆产量目标为400万辆，2028年底目标为500万辆，供应链需同步节奏并受最弱环节制约 [3] - 公司目前拥有超过400亿美元的现金储备，且现金流持续为正 [2] 芯片创新与战略 - AI 5芯片功耗仅为英伟达Blackwell的1/3，性能相当，成本不足其10%，更高效采用整数运算，能效和硅片效率远超竞品 [4] - AI 5芯片将由台积电和三星韩国生产，AI 6已在规划中，可在AI 5投产后一年内同厂升级实现双倍性能 [4] - 芯片和电力是未来发展的核心瓶颈，公司可能自建每月100万片晶圆的Terafab巨型工厂以应对芯片供应不足 [4] 其他产品与计划 - 特斯拉超级跑车Roadster将在2026年4月发布技术展示，预计12-18个月后量产，被形容为有史以来最酷的车 [5] - 2026年年底位于美国内华达州的特斯拉第三座储能超级工厂将投产 [5]

进博会展示与公司愿景 - 第八届中国国际进口博览会是展示全球前沿科技成果和探索未来商业模式的重要平台，特斯拉携其未来街区展台及明星展品Cybercab参与 [2] - 公司将使命更新为“加速世界迈向可持续的富足”，将商业蓝图与社会发展愿景结合，展台完整呈现了其在交通运输、能源和机器人三大行业通过AI技术实现可持续富足的思考 [3] - 实现可持续富足社会需依靠AI技术推动各行各业大幅降本增效，具体路径包括：Robotaxi降低出行成本、太阳能与储能实现高效能源利用、人形机器人提供低成本可靠劳动力 [3] Cybercab产品细节与规划 - Cybercab在进博会完成亚太地区首次亮相，采用无方向盘和脚踏板的独特设计，使用Tesla Vision视觉处理系统与端到端神经网络的自动驾驶方案，无需激光雷达 [4] - 针对92%的1-2人出行场景，新车采用两座设计并搭配超大后备箱，既可满足打车需求也可作为小型货运工具，车身采用无须喷涂的金属原色以提升效率与环保性 [4] - 车辆具备1度电行驶近10公里的超高能效，并配备无线充电技术与机械臂自动清洁功能以适配无人运营场景，计划于2026年第二季度启动量产 [4][5] Robotaxi业务进展与影响 - Robotaxi无人驾驶网约车业务已于2025年6月在得州奥斯汀开始运营，采用Model Y车型，并三次拓展运营范围，预计年底前在内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州开展运营 [5] - 目前Robotaxi在奥斯汀累计里程超过40万公里，在加州湾区累计里程超过160万公里，预计未来数月内取消安全驾驶员，2025年年底前在8至10个市区开展无人驾驶运营 [5] - 当Cybercab大规模加入车队后，Robotaxi每公里费用仅需几毛钱，运营成本将低于所有现有交通工具，私家车加入车队后行驶时长可提升十倍，单车年行驶里程有望突破8万公里 [6] 人形机器人发展与规划 - 公司与Cybercab同台展出人形机器人，其与电动车技术同源，共享摄像头、三电技术及端到端神经网络技术，并利用车辆视觉数据进行训练 [7] - 公司正在安装人形机器人生产线，预计2026年年底启动生产，2030年实现年产100万辆的产能目标，第三代人形机器人将在2026年第一季度发布 [7] - 人形机器人已能在工程总部内自由走动并全天候运行，可完成清洁、精细化抓取、焊接等任务，未来全球人机比例将提升至1:2，覆盖工业、家庭服务、医疗护理等领域 [7][8] 自动驾驶技术与安全表现 - 公司在人工智能领域的发展优化了车主出行体验，开启辅助驾驶功能的车辆安全性是普通车辆的约10倍 [8] - 2025年10月在北美推送智能辅助驾驶V14版本，将用于Robotaxi的自动驾驶模型主要功能推送给消费者，提升了复杂场景处理能力 [8] - Model 3/Y在多个国家和地区权威机构安全测试中斩获最高安全成绩，公司已连续7年获得IIHS最高安全评级，全系车型获得多机构“五星安全”评级 [9] 全球业务运营与市场表现 - 公司第三季度全球共生产纯电动车约44.7万辆，交付量达49.7万辆创历史新高，截至2025年6月全球累计交付超800万辆电动车 [10] - Model Y在2025年成为挪威、瑞士、冰岛市场销量冠军，第三季度登顶芬兰市场榜首，9月在荷兰与丹麦市场销量第一 [10] - 上海储能超级工厂于2025年2月正式投产，是公司在美国本土以外的首个储能超级工厂，规划年产1万台Megapack，储能规模近40吉瓦时 [10] 中国市场的战略地位与贡献 - 上海超级工厂是公司出口中心，支撑全球电动车业务扩张，已实现95%以上零部件国产化和95%以上自动化率，30多秒下线一辆车 [11] - 2025年9月上海超级工厂交付量超过9万辆，中国市场销量超7.1万辆环比增长25%，第三季度中国市场销量近17万辆环比增长31% [11] - 由中国牵头设计研发制造的大六座Model Y L全球首发，体现公司对中国市场的重视，上海工厂出口车辆在韩国、日本等亚太市场也实现创纪录交付量 [11] - 由于上海储能工厂产能爬产及Powerwall家用系统装机量创纪录，公司第三季度储能产品装机量达12.5吉瓦时创历史新高 [11]

公司战略与愿景 - 公司使命更新为“加速世界迈向可持续的富足”，将商业蓝图与社会发展愿景结合 [3] - 公司认为实现可持续富足社会需依靠AI技术推动交通运输、能源和机器人三大关键行业大幅降本增效 [3] - 公司具备现实世界人工智能所需的全部要素：人工智能技术、卓越的机电工程能力以及规模化生产能力 [3] 未来业务布局展示 - 进博会展台以未来街区形式完整呈现公司业务新规划，涵盖太阳能发电、储能、电动车和机器人 [2] - 展台展示屋顶太阳能板Solar Roof、家用储能系统Powerwall、超大型商用储能系统Megapack及家用充电桩构成的完整能源生态 [2] - 展台场景包括赛博越野旅行车、Model 3和Model Y L、机器人以及Cybercab，传递科技感与生活气息 [2] 无人驾驶电动车Cybercab - Cybercab在亚太地区首次亮相，采用无方向盘和脚踏板的独特设计，展示端到端神经网络无人驾驶技术 [2][4] - 新车采用Tesla Vision视觉处理系统，无需激光雷达等昂贵硬件，两座设计搭配超大后备箱以满足92%的1-2人出行场景 [4] - 金色外观来自车身金属原色无需喷涂，流线型车身实现超低风阻，能耗为1度电行驶近10公里 [4] - 配备无线充电技术与机械臂自动清洁功能，计划于2026年第二季度启动量产 [4][5] 人形机器人Tesla Bot - 人形机器人与电动车技术同源，共享摄像头、三电技术及端到端神经网络技术，并利用车辆积累的视觉数据进行训练 [6] - 公司正在安装人形机器人生产线，预计2026年年底启动生产，2030年实现年产100万台目标，第三代人形机器人将于2026年第一季度发布 [6] - 机器人已能流畅完成清洁桌面、精细化抓取、焊接等任务，并在工程总部内自由走动实现全天候运行 [6] - 预计未来全球人机比例将提升至1:2，功能将覆盖工业制造、家庭服务、医疗护理等领域 [6]