业绩总结 - 2025年第三季度净销售额为20亿美元，同比下降5.2%[39] - 调整后毛利率为44.8%，同比提升257个基点[39] - 同店销售增长为3.0%[39] - 调整后每股收益为0.92美元[42] - 2025年10月4日的调整后净收入为5600万美元，而2024年同期为亏损300万美元[61] - 2025年10月4日的稀释每股收益（GAAP）为-0.02美元，2024年同期为-0.42美元[61] - 调整后的稀释每股收益（非GAAP）为0.92美元，而2024年同期为-0.05美元[61] - 2025年10月4日的毛利润（GAAP）为8.81亿美元，毛利润率为43.3%[65] - 调整后的毛利润为9.13亿美元，调整后毛利润率为44.8%[65] - 2025年10月4日的经营收入（GAAP）为2200万美元，调整后为9000万美元[67] 财务状况 - 净负债比率为2.6倍[43] - 调整后SG&A利润率为40.4%，同比下降110个基点[45] - 调整后营业收入利润率为4.4%，同比提升368个基点[45] - 2025年10月4日的自由现金流为-2.77亿美元，而2024年同期为-4900万美元[71] - 2025年10月4日的总债务为34.11亿美元，调整后的净债务为24.89亿美元[74] - 调整后的净债务与调整后的EBITDAR比率为2.6[73] 未来展望 - 预计2025财年净销售额在85.5亿至86亿美元之间[48] - 预计2025财年调整后每股收益在1.75至1.85美元之间[48] - 计划在2025年开设30家新店和14个市场中心[48]

业绩总结 - 2025年第三季度净销售额为807.1百万美元，同比下降0.1%，环比增长1.9%[5] - 2025年第三季度毛利率为43.5%，较2024年第三季度的46.0%下降[5] - 2025年第三季度运营收入为122.6百万美元，同比下降10.0%，环比增长15.6%[5] - 2025年第三季度净收入为70.5百万美元，同比下降9.0%，环比增长33.5%[5] - 2025年第三季度稀释后每股收益为0.46美元，同比下降9.8%，环比增长31.4%[5] - 2025年第三季度非GAAP净收入为109.9百万美元，同比下降6.5%，环比增长9.2%[6] - 2025年第三季度自由现金流为191.0百万美元，较2024年第三季度的115.0百万美元显著增长[14] 资产与负债 - 2025年第三季度总资产为8,401.8百万美元，较2024年第三季度的8,472.8百万美元略有下降[13] - 2025年第三季度长期债务为3,842.8百万美元，占总负债的45.7%[13] 未来展望 - 2025年第四季度GAAP净收入预期为5300万至6400万美元[35] - 2025年第四季度非GAAP净收入预期为9500万至1.05亿美元[35] - 2025年第四季度净销售额预期为7.9亿至8.3亿美元[36] - 2025年第四季度GAAP运营收入预期为1.06亿至1.28亿美元，运营利润率为13.5%至15.4%[36] - 2025年第四季度调整后EBITDA预期为2.09亿至2.28亿美元，调整后EBITDA利润率为26.5%至27.5%[36] - 2025年第四季度稀释后非GAAP每股收益预期为0.62至0.69美元[35] 历年业绩对比 - 2024财年第一季度净销售额为7.71亿美元，第二季度为8.13亿美元，第三季度为8.08亿美元，第四季度为8.50亿美元，全年总计为32.41亿美元[18] - 2024财年净收入为2.93亿美元，第一季度为4530万美元，第二季度为6770万美元，第三季度为7750万美元，第四季度为1.02亿美元[25] - 2024财年调整后的EBITDA为9.31亿美元，第一季度为2.23亿美元，第二季度为2.26亿美元，第三季度为2.33亿美元，第四季度为2.48亿美元[25][27] 部门业绩 - 材料解决方案（MS）部门2024财年第一季度净销售额为3.50亿美元，第二季度为3.42亿美元，第三季度为3.47亿美元，第四季度为3.61亿美元，总计为14.00亿美元[28] - 高级纯度解决方案（APS）部门2024财年第一季度利润为1.11亿美元，第二季度为1.23亿美元，第三季度为1.27亿美元，第四季度为1.35亿美元，总计为4.96亿美元[31]

业绩总结 - 2025年第三季度净销售额为40亿美元，同比增长4.5%[16] - 2025年第三季度持续EBIT（息税前利润）率为4.5%，同比下降1.4个百分点[16] - 自由现金流为负9.07亿美元，同比下降22.5%[16] - 每股持续收益（EPS）为2.09美元，受益于约1.00美元的调整后有效税率[16] 未来展望 - 2025年全年有机净销售额目标为172亿美元，预计同比增长9.0%[58] - 2025年持续EBIT率目标为7.0%[58] - 2025年自由现金流占净销售额的比例目标为1.25%[58] - 2024年持续EBIT利润率指导为5.3%，2025年预计降至约5.0%[60] - 2024年自由现金流预计为3.85亿美元，2025年预计为2亿美元[66] - 2024年资本支出预计为4.51亿美元，2025年预计降至约4亿美元[107] 财务预测 - 2024年GAAP每股收益预计为-5.87美元，2025年预计为约6.00美元[106] - 2024年持续EBIT预计为8.87亿美元，2025年预计降至约8亿美元[102] - 2024年重组现金支出预计为8200万美元，2025年预计降至约5000万美元[114] - 2024年净销售额预计为166亿美元，2025年预计持平[102] - 2024年股息支付预计为3.84亿美元，2025年预计降至约3亿美元[107] - 2024年利息支出预计为3.58亿美元，2025年预计降至约3.40亿美元[106] 投资与支出 - 2025年计划投资约4亿美元用于有机增长[67] 其他信息 - 2025年第三季度的关税影响约为-2.50个百分点[19] - 2025年第三季度的原材料通胀影响为未计量（nm）[19] - 2025年第三季度的市场营销和技术投资影响为未计量（nm）[19]

业绩总结 - 2025年第三季度每股收益（EPS）为0.38美元，较上季度增加0.19美元[9] - 2025年第三季度总收入为4.54亿美元，同比下降43%[13] - 2025年第三季度现金流来自持续运营为4500万美元，同比下降3900万美元[17] - 2025年第三季度调整后的净资产收益率（ROE）为10.2%[19] - 2024年第三季度的营业利润为1.224亿美元[79] - 2024年前九个月的营业利润为3.795亿美元，持续经营收入为1.306亿美元，摊薄后每股收益为1.44美元[82] - 2023年GAAP营业利润为4.17亿美元，调整后营业利润为4.125亿美元[87] - 2023年持续经营收入为1.49亿美元，调整后为1.43亿美元[87] 用户数据 - 租赁率提升，FLRD增长8.7%，利用率为96.8%[9] - 北美铁路市场的租赁公司占有率为55%[54] - 美国货运吨英里中，铁路运输占26%[61] - 预计2024年铁路运输的吨英里将达到1.4万亿[63] - 2024年铁路装载量预计为1700万[63] 未来展望 - 预计2025财年每股收益（EPS）在1.55至1.70美元之间[41] - 2024年全年营业利润预计为4.915亿美元，持续经营收入为1.727亿美元，摊薄后每股收益为1.81美元[85] 新产品与技术研发 - 新增350辆铁路货车订单，交付1680辆，订单积压为18亿美元[9] 负面信息 - 现金流来自持续运营同比下降3900万美元[17] 其他新策略 - 公司致力于股息增长，并将在股票回购方面采取机会主义策略[66] - 公司所有制造设施均获得ISO 14001和ISO 45001认证，体现其在环境和安全方面的承诺[60]

业绩总结 - 调整后的运营收入同比增长13%，得益于多元化的业务组合[14] - 年金账户余额达到1740亿美元，创下净再保险后的季度末账户余额纪录[7] - 人寿保险运营收入为5400万美元，主要受益于稳定的死亡率和更高的投资收入[14] - 年金总销售额为45亿美元，同比增长32%[21] - 退休计划服务的首年销售额为24亿美元，同比增长近50%[14] - 集团保护销售额同比增长38%，在各个细分市场和产品中广泛分布[14] - 运营收入与去年同期持平，为173百万美元，销售额同比增长38%，达到467百万美元[27] - 保费同比增长5%，主要受益于强劲的前期销售和高客户留存率[27] - 生命保险的运营收入同比增加4000万美元，销售额同比增长超过100%[31] - 净一般管理费用同比下降4%，反映出运营效率的改善[31] 资本结构与财务健康 - 预计风险基础资本(RBC)比率超过420%，远高于400%的目标[14] - 杠杆比率同比改善320个基点，达到25.2%，主要得益于股本增长[14] - 投资组合中97%的资产为投资级，保持高质量，提供进一步增加收益的灵活性[55] - 新资金收益率为5.9%，比投资组合收益率高出约130个基点[55] - 利息支出同比减少700万美元，反映出平均债务减少和浮动利率债务利率下降[42] - 2024年第三季度的杠杆比率为28.4%，第四季度为27.8%，2025年第一季度为27.5%，第二季度为25.6%，第三季度为25.2%[75] - 2024年第三季度的总债务为61.97亿美元，第四季度为61.56亿美元，2025年第一季度为58.68亿美元，第二季度为57.67亿美元，第三季度为57.72亿美元[75] - 截至2024年9月30日，股东权益为90.13亿美元[77] - 截至2024年12月31日，调整后的股东权益为123.67亿美元[77] 未来展望与策略 - 继续扩大FABN计划，已实现固定年金业务的完全保留[14] - 继续专注于优化产品组合，以支持向现金流更稳定和风险调整回报更高的产品转型[32] - 2024年第三季度净收入（可供普通股东）为-5.62亿美元，第四季度为16.75亿美元，2025年第一季度为-7.56亿美元，第二季度为6.88亿美元，第三季度为4.11亿美元[72] - 调整后的运营收入（可供普通股东）在2024年第三季度为3.58亿美元，第四季度为3.32亿美元，2025年第一季度为2.80亿美元，第二季度为4.27亿美元，第三季度为3.97亿美元[74] 负面信息 - 2024年第三季度的信用损失相关调整为-8,800万美元，第四季度为-2,800万美元，2025年第一季度为-2,800万美元，第二季度为-2,500万美元，第三季度为-3,800万美元[72] - 2024年第三季度的投资收益（损失）为-1.05亿美元，第四季度为-6,700万美元，2025年第一季度为-1.03亿美元，第二季度为-8,100万美元，第三季度为-3,500万美元[72] - 截至2024年9月30日，AOCI为-26.82亿美元[77] - 截至2024年9月30日，GLB和GDB对冲工具的损益为-27.63亿美元[77] - 截至2024年9月30日，保险相关嵌入式衍生品和投资组合的损益为-6.42亿美元[77]

业绩总结 - Rithm Capital的GAAP净收入为1.937亿美元，每股摊薄收益为0.35美元，股本回报率为11%[21] - 可分配收益为2.969亿美元，每股摊薄收益为0.54美元，股本回报率为18%[21] - Q3'25的税前收入为2.95亿美元，同比增长18%[34] - 2025年第三季度净收入为2.29亿美元，较2025年第二季度的3.18亿美元下降28.0%[171] - 2025年第三季度的普通股股东可归属净收入为1.94亿美元，较2025年第二季度的2.84亿美元下降31.5%[171] 用户数据 - Newrez的客户保留率为98%，显示出强大的客户忠诚度[120] - 2025年第三季度，Newrez的客户平台拥有超过400万名房主[134] 未来展望 - Rithm预计在完成Crestline和Paramount交易后，现金及现金等价物将达到13亿美元[35] - Rithm预计在收购Crestline和Paramount后，资产负债表的总资产将达到496.8亿美元[93] - 公司在2025年预计的市盈率（P/E）为45.5倍，行业中位数为13%[192] 新产品和新技术研发 - Newrez的直接贷款策略推动了DTC购买成交量同比增长65%[139] - 2025年第三季度，非机构生产同比增长180%，环比增长35%[125] 市场扩张和并购 - Rithm在2025年9月3日和9月17日分别达成收购Crestline和Paramount的协议[25][26] - Crestline的管理资产（AUM）为180亿美元，拥有700多名投资者，管理团队平均经验超过20年[67] - Sculptor的管理资产（AUM）为370亿美元，自收购以来增长了44亿美元[73] 财务数据 - 公司账面价值为71亿美元，每普通股价值为12.83美元[21] - 现金和流动性为22亿美元[21] - Rithm的市值为57.43亿美元，当前每股价格为10.83美元[56] - 截至2025年9月30日，总资产为471.65亿美元，较2025年6月30日的443.16亿美元增长6.1%[168] - 截至2025年9月30日，总负债为382.56亿美元，较2025年6月30日的359.96亿美元增长6.0%[168] - 截至2025年9月30日，股东权益为71.08亿美元，较2025年6月30日的67.41亿美元增长9.9%[168] 负面信息 - 2025年第三季度的资产管理收入为8487万美元，较2025年第二季度的9500万美元下降6.4%[171] - 2025年第三季度的其他收入（损失）为7020万美元，较2025年第二季度的4121万美元增长70.4%[171] 其他新策略和有价值的信息 - 公司在各业务部门的GAAP段权益为7180百万美元，其中原始和服务部门占70%[187] - 公司认为可分配收益是其向普通股东分配收入能力的一致财务指标，且不应被视为净收入或现金流的替代品[186]

业绩总结 - 2025年第三季度未经审计的净销售额为2810万美元[54] - ARIKAYCE在美国的收入为7400万美元，同比增长10.6%[60] - 国际收入为4030万美元，同比增长51.8%[60] - ARIKAYCE全球收入为1.143亿美元，同比增长22.3%[60] - 2025年总收入为1.423亿美元，较2024年同期的9340万美元增长[69] - 预计2025年ARIKAYCE的收入指导为4.2亿至4.3亿美元，同比增长15%至18%[64][65] - 截至2025年9月30日，公司现金、现金等价物和可市场证券约为17亿美元[68] - 运营损失为3.66亿美元，较去年同期的2.134亿美元增加[69] - 研发费用为1.864亿美元，销售、一般和行政费用也为1.864亿美元，均较去年同期有所增加[69] 用户数据 - 约2550名患者开始接受治疗，约1700名医生开具了至少1个处方[55] 新产品和新技术研发 - 公司在美国获得了BRINSUPRI的批准并已成功推出，预计首个完整季度的销售将展示更清晰的市场动态[9] - BRINSUPRI的销售表现预计将与历史上强劲的呼吸系统产品推出相符[9] - 如果获得批准，预计Brensocatib在欧洲的申请将为2026年解锁额外的增长机会，潜在市场规模增加约60万人[16] - ENCORE研究预计将在2026年上半年发布结果，可能将ARIKAYCE的适应症扩展至美国和日本的10万以上患者[32] - CEDAR研究的患者招募已提前完成，预计2026年上半年将发布结果[23] - TPIP的第一阶段临床试验预计将在2026年初启动，主要终点为基线6分钟步行距离的变化[28] - 公司在ARIKAYCE的临床试验中显示出患者在第7个月时的阴性痰培养率为80%，而对照组为47%[36] 未来展望 - 预计未来18个月将有多个商业和临床催化剂的推出[10] - 公司在国际市场的Brensocatib申请进展顺利，预计2026年上半年在英国和2026年下半年在日本获得批准[16] - 公司计划在未来18个月内投资多个商业和临床催化剂，以改变患者生活[72] 其他新策略和有价值的信息 - 公司在第三季度的财务结果将由首席财务官Sara Bonstein进行详细介绍[5]

业绩总结 - 第三季度录得创纪录收入52.12亿美元，同比增长6%[27] - 调整后营业收入为6.54亿美元，同比增长10%[4] - 调整后每股收益为2.17美元，同比增长19%[4] - 新业务订单达到84亿美元，显示出项目授予时机的加速[4] - 运营现金流为5.84亿美元，支持约2.5亿美元的资本部署[4] - 2025年第三季度报告的净销售额同比增长7%，年初至今增长3%[51] - 调整后的收入增长在2025年第三季度为6%，年初至今为2%[51] - 调整后的运营收入在2025年第三季度为6.54亿美元，年初至今为18.54亿美元[52] - 调整后的EBITDA在2025年第三季度为8.51亿美元，年初至今为24.30亿美元[53] - 2025年第三季度的调整后每股净收入为2.17美元，年初至今为5.96美元[54] - 2025年第三季度的净损失为3.55亿美元，较2024年同期的净收入3.63亿美元有所下降[52] 用户数据与市场表现 - 电气分配系统（EDS）收入同比增长11%，达到22.86亿美元[36] - 非汽车市场收入增长14%，Wind River业务增长超过20%[27] 未来展望 - 预计2025年全年的收入指导为201.5亿至204.5亿美元[47] - 预计2025年第四季度的调整后运营收入为5.95亿美元，全年为24.50亿美元[56] - 预计2025年第四季度的调整后EBITDA为7.90亿美元，全年为32.20亿美元[58] - 2025年第四季度的调整后每股净收入预计为1.75美元，全年为7.70美元[60] 资本管理与流动性 - 现金余额为16亿美元，总流动性达到42亿美元[42] - 计划继续通过回购股票和偿还债务来主动部署资本[42]

业绩总结 - 截至2025年9月30日，公司的代理人数达到30,183人，过去12个月的收入为1.814亿美元[13] - 2025年第三季度的收入为1.265亿美元，较2024年第三季度的1.095亿美元增长15.5%[13] - 过去12个月的调整后EBITDA为5780万美元，显示出公司盈利能力的持续改善[15] - 2025年第三季度的收入为568,549千美元，较2024年同期的372,488千美元增长52.7%[193] - 2025年第三季度毛利为44,857千美元，较2024年同期的32,129千美元增长39.5%[193] - 2025年第三季度净亏损为280千美元，相较于2024年同期的2,541千美元亏损减少了89%[193] 用户数据 - 自2021年以来，公司的代理人数增长超过7倍，而现有住房销售市场在此期间下降超过30%[25] - 2025年第二季度的代理人数为171,781人，较2023年第二季度的135,186人增长了27%[108] - 2025年第三季度，代理与全职经纪员工的比例为89:1，反映出最佳的运营效率[68] - 公司的软件平台实现了100%的代理使用率，自动化手动流程并利用人工智能和机器学习提供更深入的洞察[153] 未来展望 - 预计到2025年第四季度，AI驱动的客户解决方案Leo for Clients将简化购房过程，提升客户体验[37] - 通过整合抵押贷款、产权和其他附属服务，Real有机会提升每笔交易的单位经济效益并推动长期利润扩张[74] 运营效率 - 公司的运营费用占收入的比例从7.4%降至4.7%，显示出运营效率的显著提升[68] - 公司的调整后运营费用作为收入的百分比持续下降，表明平台规模扩大[118] 财务状况 - 9月30日，公司的总资产为145,215,000美元，较2024年12月31日的86,595,000美元显著增加[190] - 截至9月30日，公司的流动资产总额为124,710,000美元，较2024年12月31日的72,911,000美元增长[190] - 截至9月30日，公司的流动负债总额为91,622,000美元，较2024年12月31日的54,452,000美元增加[190] - 公司的股东权益在9月30日达到53,640,000美元，较2024年12月31日的32,146,000美元显著上升[190] - 公司的额外实收资本在9月30日为161,896,000美元，较2024年12月31日的138,639,000美元增加[190] 负面信息 - 2025年9月的综合损失为637,000美元，较2024年9月的2,813,000美元有所改善[192] - 55%的代理商认为，抵押贷款利率和房价是买方面临的最大挑战[165] 市场动态 - Real的乐观指数在9月份上升至66.2，较8月份的64.2有所增加，63%的代理商表示更加乐观[158] - Real的交易增长指数在9月份上升至49.5，较8月份的42.7有所提高，美国子指数从43.9上升至49.1[160] - 52%的代理商认为其当地市场偏向买方，17%偏向卖方，31%描述市场状况为平衡[162]

业绩总结 - 2025年第三季度合并出货量为1,334,000辆，同比增长14%[63] - 2025年第三季度净收入为372亿欧元，同比增长13%[63] - 2025年迄今为止净收入为1,115亿欧元，同比下降6%[63] - 2025年迄今为止整体净收入为111.5亿欧元，同比下降5.5%[113] - 2025年第三季度调整后的每股收益（EPS）未具体披露，但公司预计将改善[77] 用户数据 - Q3 2025北美地区出货量为403,000辆，同比增长35%[94] - Q3 2025中东和非洲地区出货量为534,000辆，同比增长8%[96] - Q3 2025南美地区出货量为252,000辆，同比下降3%[98] - 2025年第三季度美国零售销售同比增长11%，零售市场份额提升2个百分点[60] - 2025年第三季度Ram 1500的HEMI® V-8车型预计将占到超过25%的出货量，出货量为78,000台，同比增长57,000台[39] 市场表现 - 北美市场的出货量同比增长35%，市场份额较Q2 '25提升40个基点，达到7.4%[10] - Q3 2025北美订单总量同比增长超过200%[30] - 2025年第三季度欧洲市场份额同比下降70个基点，主要受法国和意大利市场疲软影响[32] - 2025年第三季度南美地区净收入下降5%，出货量下降3%[70] - 2025年第三季度中东和非洲地区净收入增长9%，出货量增长21%[70] 未来展望 - 公司计划在未来四年内在美国投资130亿美元，预计将增加50%的成品车生产[53] - Q4 2025将推出全新Jeep® Cherokee，标志着品牌首次采用HEV动力系统[30] - 预计2025年净关税支出约为10亿欧元[79] 新产品与技术 - 公司在Q3 2025推出了两款新的Ram车型，分别为1500 HEMI® V-8和Express版[30] - 2025年第三季度独立经销商库存较2024年第三季度有所减少，主要受北美地区影响[74] 其他信息 - 2025年第三季度净收入和工业自由现金流预计将较H1 '25有所改善[11] - YTD '25北美地区净收入为44.2亿欧元，同比下降1.3%[104] - YTD '25南美地区净收入为11.8亿欧元，同比增长1.7%[107] - YTD '25中国及印度和亚太地区出货量为43,000辆，同比下降6.5%[109]