New York Post

搜索文档
Tesla suspends importing Cybercab, Semi parts from China as Trump tariff war wages on: report
New York Post· 2025-04-17 01:18
文章核心观点 因中美贸易战关税过高,特斯拉暂停从中国进口Cybercab和Semi电动卡车零部件,打乱公司计划,且面临供应链困难和竞争压力 [1][9] 贸易战关税情况 - 特朗普政府上周对中国进口商品加征总计145%关税,中方以对美国商品征收125%关税进行报复 [2] - 关税超过34%使特斯拉从中国进口零部件计划难以实施 [1] 车辆生产计划 - 公司原计划10月开始Cybercab和Semi初始生产,2026年扩大量产 [4] - Cybercab预计2026年进入大规模生产,将在德州超级工厂生产,Semi将在内华达州工厂生产 [4][5] 公司影响 - 特斯拉股价周三下跌近2% [5] - 供应链困难使实现马斯克对全自动驾驶汽车的宏伟目标更难 [9] - 公司虽在美国本土工厂生产车辆,但在中国有重要业务且依赖中国部分零部件 [6] 行业竞争 - 特斯拉面临来自中国电动汽车品牌比亚迪的竞争,比亚迪近期全球销量超过特斯拉并正在进行重大国际扩张 [9]
US stocks slump as Nvidia sounds warns of $5.5B charge over new chip export restriction
New York Post· 2025-04-16 21:48
文章核心观点 美国商务部出台对中国芯片出口新限制,英伟达警告将损失数十亿美元,导致周三早盘美股下跌,同时该举措或促使中国企业转向本土芯片制造商,美国芯片制造商成本预计将因关税飙升 [1][3][9] 分组1:美股市场表现 - 周三早盘美股开盘下跌,道琼斯工业平均指数下跌194点,跌幅0.5%,标准普尔500指数和纳斯达克指数分别下跌0.9%和1.7% [1] - 英伟达和AMD股价周三早盘分别暴跌5.5%和6.3% [4] 分组2:芯片出口限制情况 - 美国商务部周二宣布,要求英伟达和AMD获得新的许可才能向中国出口热门芯片 [3] - 新规将限制英伟达向中国出口其热门的H20人工智能芯片,英伟达称将因此面临55亿美元的损失 [3] - 美国官员出台更严格的半导体规则,旨在阻止先进芯片进入中国,防止中国建造强大的超级计算机并在人工智能竞赛中领先 [5][8] 分组3:英伟达业务影响 - 自年初以来,英伟达已获得价值180亿美元的H20订单,失去中国客户可能对其业务造成重大打击 [7] - 英伟达H20是其被允许合法向中国客户销售的主要芯片,自2022年以来,该公司面临的限制日益严格 [7] - 据路透社报道,英伟达上周就知晓即将出台的出口规则,但未提前警告一些主要客户 [6] 分组4:行业影响 - 最新的芯片出口限制可能促使中国企业从本土竞争对手(如华为)购买芯片 [9] - 特朗普的全面关税预计将使美国芯片制造商的成本飙升,新税收可能使半导体设备制造商每年损失超过10亿美元 [9] - 美国三大芯片设备制造商应用材料公司、泛林集团和科磊公司每年可能各损失约3.5亿美元,较小的竞争对手也可能面临数千万美元的额外成本 [10]
United Airlines to slash flights by 4% his summer due to softer demand, recession fears: ‘Impossible to predict'
New York Post· 2025-04-16 07:31
文章核心观点 公司因需求疲软削减国内航班并下调本季度利润预期,若美国经济因贸易战衰退全年业绩有下行风险,行业受经济担忧影响前景不明 [1][4] 公司运营调整 - 公司将于今夏起削减约4%国内航班 [1] 公司财务预期 - 公司预计本季度利润低于预期 [1][4] - 若美国经济衰退公司全年营收或降5个百分点,调整后每股利润为7 - 9美元 [2] - 若需求稳定且燃油价格维持当前水平公司仍有望实现1月预测的2025年每股11.5 - 13.5美元调整后利润 [3][6] 公司业务表现 - 过去两周公司远期预订量保持稳定,头等舱同比增长17%,国际航班同比增长5% [2] 行业市场环境 - 特朗普贸易战影响全球市场,打击商业和消费者信心,经济担忧使航空业前景不明并引发股价抛售 [5] - 消费者需求疲软削弱行业定价权,3月机票价格环比下降5.3%,为2021年9月以来最大单月跌幅 [5] 公司股价表现 - 公司股价今年下跌31%,较52周高点下跌43% [6] - 自2月中旬以来公司股票卖空兴趣上升45% [6] 行业相关动态 - 达美航空和边疆航空近日撤回全年业绩预测,称经济不确定性下旅游需求“基本停滞” [3]
CNN boss to roll out digital subscriptions as network struggles: ‘Entire industry going through a revolution'
New York Post· 2025-04-16 03:03
文章核心观点 CNN老板Mark Thompson计划推出一系列数字订阅服务以抵消有线电视新闻业务的收视下滑,但细节仍不明确 ,目标是到2030年数字订阅业务年营收超10亿美元 [1][4] 公司情况 - CNN去年运营收入达17亿美元,今年前三个月美国总收视人数约下降8%,今年早些时候裁员200人 [4][6] - CNN母公司华纳兄弟探索公司已提供超7000万美元用于执行转型计划 [5] - 老板Mark Thompson曾担任《纽约时报》首席执行官,助力其进行数字化转型 [6] 数字战略 - 数字战略自18个月前Mark Thompson加入CNN担任首席执行官以来一直在制定中,预计今年推出一款流媒体产品,2026年推出另一款 [1] - 今年推出的首款产品是“非新闻类数字产品,但可能包含大量信息”,将先在美国推出,再推向全球,预计有更多功能和生活方式内容 [8] - Mark Thompson希望到2030年建立一个年营收超10亿美元的数字订阅业务 [4] 行业竞争 - 左倾竞争对手MSNBC同期收视下降27%,右倾的福克斯新闻则飙升48% [8] 公司挑战 - 有线电视行业因客户转向流媒体而持续萎缩,CNN在收视率上大幅下滑 [6][10] - 特朗普因认为CNN报道有偏见而持敌对态度,给公司带来挑战 [11] 报道原则 - CNN应“准确”“公正”地报道各国政府,不带有自身偏见,不回避问责权力 [12] - 不应将反对政治势力作为工作一部分,而应报道政治竞争 [12]
American Airlines to offer free inflight Wi-Fi, following rivals United and Delta
New York Post· 2025-04-16 02:03
文章核心观点 美国航空计划从明年起为大部分机队的部分客户提供免费机上Wi-Fi服务,其他航空公司也有类似举措 [1][6] 美国航空举措 - 2026年1月起为AAdvantage忠诚计划会员提供免费机上Wi-Fi,该计划免费加入,每年覆盖超200万次航班 [2] - 到2025年底为超500架支线飞机配备高速Wi-Fi以支持服务推出 [2] - 此前机上Wi-Fi需付费,单次航班10美元,也有月卡和年卡,月卡单设备约50美元、双设备约60美元,年卡单设备约600美元、双设备约700美元 [3][4] 其他航空公司情况 - 达美航空2023年与T-Mobile合作,为SkyMiles会员在大部分国内航班提供免费Wi-Fi [6] - 美联航预计5月通过Starlink为MileagePlus会员提供免费机上Wi-Fi,该计划免费注册,3月首架配备Starlink的飞机获FAA批准,首趟商业航班定于5月 [6][7]
Activist investor targets Hewlett Packard by reportedly building $1.5B stake
New York Post· 2025-04-16 02:03
文章核心观点 对冲基金Elliott Investment Management买入超15亿美元HPE股份,成为其最大投资者之一并计划与管理层接触,HPE正面临成本、收购等问题 [1][4] 分组1:Elliott相关情况 - Elliott是全球最大的激进投资者之一,管理着700亿美元资产,今年在动荡交易条件下仍推进多起行动,包括在Phillips 66争取四个董事会席位、持有BP近5%股份及买入住友不动产股份 [1][8] - Elliott有长期科技投资历史,曾持有戴尔科技和Salesforce股份并常进入科技公司董事会,还会与表现不佳公司董事会合作寻找新管理层,2022年以来其持股公司已有14位CEO离职 [4][9][10] 分组2:HPE相关情况 - HPE市值200亿美元,新闻推动其股价上涨近5%至14.98美元,但年初至今下跌30%,约为标准普尔500指数跌幅8%的四倍 [2][4] - HPE上月制定计划,到2027财年削减约3.5亿美元成本,包括全球裁员5% [4][5] - HPE正以全现金交易收购瞻博网络,但被美国司法部起诉阻止,CEO上月表示交易仍会完成 [6][7] - HPE生产用于人工智能任务的数据中心服务器,被分析师认为受特朗普关税影响风险最大,且面临生产成本高带来的利润率压力 [5]
Honda to boost US manufacturing, shift production from Canada, Mexico in response to Trump tariffs
New York Post· 2025-04-15 23:24
文章核心观点 - 本田计划扩大美国制造规模以应对特朗普政府新关税政策,其他车企也有类似调整,反映美国制造业回流趋势 [1][4][14] 本田应对措施 - 考虑将部分关键车型生产从墨西哥和加拿大转移到美国,目标是使美国销售汽车90%本土制造 [1] - 未来两到三年将美国产量提高30% [2] - 计划将CR - V SUV从加拿大、HR - V SUV从墨西哥转移到美国生产,下一代思域混合动力车在印第安纳制造 [6] - 可能雇佣更多美国工人,采用三班倒并周末工作 [6] 本田市场情况 - 美国是本田最重要市场,去年在美国销售约140万辆车,占全球近40%,其中约五分之二从加拿大和墨西哥进口 [5] - 今年第一季度美国销量增长5%至近35.2万辆 [5] 其他车企应对措施 - 日产将削减日本奇骏SUV产量,继续在田纳西州工厂两班倒生产 [4][8] - 通用将更多轻型卡车组装转移到印第安纳州韦恩堡工厂 [7] - 现代在佐治亚州开设新工厂,计划年产量从30万辆增至50万辆电动车,2028年前在美国投入210亿美元 [12] - 三星考虑将烘干机生产从墨西哥转移到南卡罗来纳州工厂,LG评估将冰箱生产转移到田纳西州工厂 [13] - 通用电气、卡特彼勒、丰田、西门子、Zentech Manufacturing等公司近期扩大或开展美国国内业务 [15] 行业趋势 - 美国制造业出现回流趋势,原因包括中国劳动力和运输成本上升、质量控制和供应链中断担忧 [14]
Citi, Bank of America post higher profits as traders cash in on tariff turmoil
New York Post· 2025-04-15 23:20
文章核心观点 美国银行和花旗集团在今年第一季度利润超预期,得益于特朗普贸易战威胁下投资者调整投资组合,交易员收入增加,但行业面临交易活动下滑风险 [1] 银行利润情况 - 花旗集团Q1利润同比增长21%至41亿美元,每股收益1.96美元,分析师预期为每股1.85美元 [4] - 美国银行Q1利润从2024年的基础上增长11%至74亿美元,分析师预期每股收益82美分 [4] 交易收入情况 - 花旗集团股票交易员受益于市场波动和客户交易增加,过去三个月收入达15亿美元,同比增长23% [5] - 花旗集团固定收益交易员收入45亿美元,主要来自货币和国债交易,同比增长8% [5] - 美国银行股票交易收入飙升17%至22亿美元,固定收益收入增长5%至35亿美元 [5] 投资银行费用情况 - 花旗集团今年前三个月投资银行费用为11亿美元,同比增长14% [8] - 美国银行投资银行费用为15亿美元,较2024年前三个月下降3% [8] 行业风险情况 - 2025年前三个月美国并购活动下降13%,分析师警告若关税问题不解决,交易活动进一步下滑可能影响2025年行业复苏 [6] 高管观点情况 - 美国银行CEO称银行交易员表现强劲推动Q1利润,同时警告美国未来经济可能变化 [8] - 花旗集团CEO对特朗普重塑美国贸易关系持乐观态度,认为美国仍将是全球领先经济体,美元仍是储备货币 [11] - 摩根大通CEO称若特朗普实施关税计划,美国经济将面临“巨大动荡” [11]
Jamie Dimon sells $31.5M worth of JPMorgan shares in latest round of stock sales
New York Post· 2025-04-15 07:44
文章核心观点 摩根大通CEO杰米·戴蒙出售约3150万美元公司股票 公司上季度利润超预期 同时公司正为领导层过渡做准备 戴蒙也警告贸易战有负面影响 [1][3][4] 分组1:股票出售情况 - 杰米·戴蒙出售约3150万美元摩根大通股票 周一文件显示其出售133639股 [1][3] - 摩根大通股票周一收盘价为234.72美元 下跌0.6% [3] 分组2:公司业绩表现 - 美国最大贷款机构摩根大通上周一季度利润超预期 得益于创纪录的股票交易以及债务承销和并购咨询费用增加 [1] 分组3:领导层相关情况 - 杰米·戴蒙2024年薪酬方案提高8.3%至3900万美元 [3] - 公司董事会专注于继任计划 戴蒙称这是其去年最重要的任务 [4] - 此次股票出售正值摩根大通为最终的领导层过渡做准备 戴蒙已执掌公司19年 [3] 分组4:风险警告 - 戴蒙警告股东 贸易战可能产生持久负面影响 包括持续通胀和高额财政赤字 [4]
Nvidia vows to spend up to $500B to build AI servers in US amid Trump pressure
New York Post· 2025-04-15 00:36
文章核心观点 英伟达计划未来四年在美国与台积电等合作伙伴建造价值高达5000亿美元的人工智能服务器,以响应特朗普政府推动本土制造的政策,此举动或受关税压力影响且有望创造大量就业机会 [1][2][5] 分组1:英伟达的计划与行动 - 英伟达计划未来四年在美国建造价值高达5000亿美元的人工智能服务器 [1] - 周一宣布在台积电位于凤凰城的工厂生产其Blackwell人工智能芯片,富士康和纬创资通在得克萨斯州的超级计算机制造工厂预计12至15个月内扩大生产 [1] - 公司称台积电已在其亚利桑那州工厂开始生产其最新一代芯片 [8] 分组2:行业背景与影响因素 - 受特朗普总统高额关税威胁,一批科技公司承诺将制造业带回美国 [2][7] - 美国刚豁免智能手机和芯片等电子产品的互惠关税,但将在下周宣布进口芯片的关税税率 [4] 分组3:各方观点与预期 - 分析师认为若不是特朗普政府施压,英伟达不太可能将生产转移到美国,5000亿美元的数字可能是夸张说法 [3] - 英伟达CEO表示在美国制造有助于满足对人工智能芯片和超级计算机的需求、加强供应链并提高弹性 [7] - 特朗普称英伟达此举与11月5日的选举和关税有关 [8] - 英伟达3月曾表示美国关税短期内影响不大,但长期会将生产转移到美国 [8] 分组4:计划带来的影响 - 在美国制造人工智能芯片和超级计算机将在未来几十年创造数十万个就业机会 [5][7]