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De Beers cuts diamond prices amid weak demand, surge of lab-grown gems: report
New York Post· 2026-01-20 03:26
行业动态与价格调整 - 戴比尔斯在1月份下调了毛坯钻石价格 这是自2024年12月以来的首次降价 也是这家曾经主导行业的巨头罕见的退让 [1] - 价格削减发生在今年首次定期看货会上 主要针对重量超过0.75克拉的毛坯钻石 [2] - 降价前 公司已连续数月以折扣价悄悄销售钻石 同时将官方价格维持在远高于市场水平的价位 [1] 市场结构与销售模式 - 戴比尔斯通过“看货会”系统销售钻石 公司设定价格并告知客户(即看货商)预期购买量 该系统赋予矿商显著影响力 尽管买家技术上可以拒绝购买 但需承担损害未来供应的风险 [5] - 公司按尺寸和质量对钻石进行预分类 并装在盒子里销售 [5] - 此次降价的确切幅度尚不明确 因为戴比尔斯改变了向客户收费的方式并调整了钻石盒的组合 使得直接的价格比较变得困难 [4] 行业面临的挑战 - 全球钻石行业正陷入数十年来最严重的低迷期之一 从2023年到2025年 天然钻石的需求和价格大幅下滑 迫使矿商缩减产量并重新思考战略 [6] - 核心压力点之一是实验室培育钻石的迅速崛起 其价格近年来暴跌 这使其抢占了市场份额(特别是在婚庆领域)并在关键消费类别中削弱了天然钻石的竞争力 [8] - 中国曾是行业关键增长引擎 如今却成为拖累 经济疲软和结婚率下降削弱了钻石珠宝需求 [9] 地缘政治与贸易影响 - 更严格的对俄钻石制裁等地缘政治因素阻碍了行业发展 更广泛的关税威胁和贸易摩擦持续笼罩供应链 [10] - 贸易紧张局势给印度钻石行业增加了不确定性 去年 美国对一系列印度进口商品(包括宝石和珠宝)加征关税 最终将受影响商品的关税提高至50% 给全球钻石贸易注入了新的不确定性 [10] - 此举重创了脆弱的印度钻石产业 印度切割和抛光了全球约90%的钻石(按数量计) 美国是其单一最大市场 占其钻石和珠宝出口量的约三分之一至近一半 [11] - 更高关税生效后 印度对美国的钻石出口量急剧下降 多份报告称出口量减少了一半以上 [11]
European stocks fall sharply after Trump threatens tariffs over Greenland
New York Post· 2026-01-20 02:33
市场整体反应 - 欧洲股市周一大幅下跌 斯托克欧洲600指数暴跌1.2% [1] - 德国DAX指数下跌1.3%至近两周低点 法国CAC 40指数下跌1.8% [2][4] - 伦敦富时100指数下跌0.4% 跌幅较小 因其对防御性板块的敞口更大 [4] - 美国股指期货预示周二华尔街开盘将走低 标普500和纳斯达克指数期货合约下跌约1% [9] 受冲击的行业与公司 - 奢侈品和汽车股受创最重 LVMH、宝马和大众汽车股价下跌 因担忧新关税将打击其在美国市场的销售 [4] - 投资者尤其担忧奢侈品和汽车制造商对美国需求的敞口 即使温和的关税也可能挤压利润率或迫使涨价 从而抑制需求 [5] 受益的行业与公司 - 国防类股逆势上涨 萨博、莱茵金属和达索航空股价均上涨超过2% 因投资者押注若与华盛顿紧张局势升级 欧洲可能增加军费开支 [6] - 投资者涌入避险资产 现货黄金上涨1.7%至每盎司4,672.49美元 此前创下4,689.39美元的历史新高 美元走弱推动瑞士法郎走强 [8] 事件起因与政策动态 - 下跌源于特朗普总统周六警告 将从2月1日起对来自丹麦、挪威、瑞典、法国、德国、英国、荷兰和芬兰的所有商品征收10%的关税 若关于格陵兰岛的谈判失败 关税将在6月上调至25% [5] - 美国最高法院正在审议总统使用紧急权力征收关税的行为 这为投资者增添了另一层不确定性 [9] - 欧洲官员表示正在准备反制措施 可能严重限制美国公司进入单一市场 [10] - 法国总统马克龙正推动欧盟使用“贸易火箭炮” 可能限制美国进入欧盟市场 [11] 潜在影响与市场关注点 - 市场目前关注欧盟是否以及多快进行报复 交易员关注潜在目标 包括美国科技公司、航空航天和农产品出口 [13] - 德国总理默茨表示 正努力在周四欧盟领导人布鲁塞尔会议前达成共同立场 [12]
Costco quietly boosts gas rewards for branded credit card holders
New York Post· 2026-01-19 13:24
公司核心动态 - Costco 悄然提高了其品牌联名信用卡的加油返现奖励 持有 Costco Anywhere Visa 卡的会员现在在 Costco 加油站加油可获得 5% 的现金返还 高于之前的 4% [1][4] - 更高的 5% 返现仅适用于 Costco 仓库内的加油站 不适用于公司以外的任何加油消费或电动汽车充电消费 [1][7] - 在公司以外所有其他符合条件的加油及电动汽车充电消费 仍将获得 4% 的现金返还 [1] 奖励计划具体条款 - 5% 和 4% 的现金返还率仅适用于会员每年消费的前 7,000 美元 这使得会员每年最高可获得 350 美元返现 而之前的上限为 280 美元 [2] - 达到每年 7,000 美元的消费上限后 该年剩余时间的现金返还率将降至 1% [2] - 信用卡提供的其他奖励保持不变 持卡人将继续在餐厅和符合条件的旅行(包括 Costco Travel)消费上获得 3% 返现 在 Costco 消费获得 2% 返现 其他所有消费获得 1% 返现 [7] 公司战略与影响 - 此举旨在有效激励 Costco 超过 8,000 万的付费会员升级使用联名信用卡 在提升盈利能力的同时 在其本已忠诚的客户群中培养更高的忠诚度 [4] - Costco 反复强调 公司的首要任务之一是维持高续订率 该比率多年来一直保持在约 90% 的水平 [5] 产品与服务细节 - Costco Anywhere Visa 卡附带多项权益 如无外汇交易手续费和全面的旅行保护 该卡本身不收取年费 但要求持卡人拥有有效的 Costco 会员资格 [8] - 奖励每年发放一次 通常是在二月账单周期后以证书形式发放 可在 Costco 仓库兑换现金或商品 [8]
JPMorgan confirms Trump claim that CEO Dimon was not offered Fed chair job
New York Post· 2026-01-19 06:38
核心事件澄清 - 摩根大通首席执行官杰米·戴蒙确认 其并未收到担任美联储主席的提名邀请[1] - 戴蒙在声明中明确表示“没有工作邀请”[2] - 公司发言人承认 本应在《华尔街日报》报道发布前更积极地纠正该不实信息[4] 潜在法律风险 - 美国前总统特朗普表示 计划在未来两周内起诉摩根大通 指控其在2021年1月6日国会山事件后对其“去银行化”[4][7] - 公司回应称 不会讨论具体客户 但认为不应因政治或宗教信仰而关闭任何人的账户[5] - 公司表示支持现任政府解决政治性“去银行化”问题的努力[5] 公司高管政策立场 - 首席执行官戴蒙曾公开反对特朗普政府提出的将信用卡利率上限设定为10%的政策 认为这将导致数百万家庭失去信贷渠道[8] - 戴蒙近期发声支持美联储的独立性[7] - 戴蒙此前曾反对特朗普政府的一些政策[5]
Elon Musk seeks up to $134B from OpenAI and Microsoft over ‘wrongful gains' from his initial contributions
New York Post· 2026-01-19 03:12
马斯克对OpenAI及微软的诉讼与索赔 - 马斯克向法院提交文件 要求OpenAI和微软返还其所谓的“不当得利” 索赔金额高达1340亿美元[1] - 马斯克声称OpenAI从其早期贡献中获得了655亿至1094亿美元的收益 而微软获得了133亿至251亿美元的收益[1] - 马斯克指控OpenAI在重组为营利性实体时违反了其创立使命[5] 马斯克对OpenAI的早期贡献 - 马斯克提供了约3800万美元的早期种子资金 占OpenAI早期种子资金的60%[7] - 马斯克帮助招募员工 为创始人建立人脉联系 并在项目创立时为其提供了信誉[7] - 马斯克的代理律师表示 没有马斯克就没有OpenAI 他提供了大部分种子资金 贡献了个人声誉并传授了业务扩展知识[2] 涉事公司的回应与法律程序 - OpenAI称马斯克的要求是“不严肃的” 并称其诉讼是“毫无根据的” 是“骚扰运动”的一部分[4][5] - 微软的一位律师表示 没有证据表明该公司“协助和教唆”了OpenAI[5] - 加州奥克兰的一名法官裁定 此案将由陪审团审理 预计于四月开始[7] - OpenAI和微软在另一份文件中质疑了马斯克的损害赔偿主张[5] 索赔金额的计算与法律主张 - 马斯克主张 正如初创公司的早期投资者可能获得比初始投资高出多个数量级的收益一样 OpenAI和微软获得的“不当得利”也远大于马斯克的初始贡献[8] - 马斯克对OpenAI和微软的贡献价值由其专家证人、金融经济学家C Paul Wazzan计算得出[10] - 马斯克可能寻求惩罚性赔偿和其他处罚 包括可能的禁令[10] 双方在专家证词上的争议 - OpenAI和微软要求法官限制马斯克的专家向陪审团陈述的内容[11] - 两家公司认为其分析应被排除 理由是“捏造的”、“无法验证的”、“前所未有的” 并试图将数十亿美元从非营利组织转移给前捐赠者兼竞争对手是“难以置信的”[11]
Supreme Court to hear Bayer's appeal to block thousands of Roundup weedkiller lawsuits
New York Post· 2026-01-17 07:27
事件概述 - 美国最高法院同意受理拜耳公司关于限制农达除草剂致癌诉讼的上诉 此举旨在大幅限制相关诉讼并可能避免数十亿美元的赔偿 [1] - 拜耳股价在该消息公布后大幅上涨近5% [2][8] 诉讼背景与现状 - 本次上诉源于密苏里州上诉法院维持了一项针对拜耳的125万美元赔偿判决 原告约翰·杜内尔称因长期接触农达而患上非霍奇金淋巴瘤 [2][5] - 拜耳目前面临来自约65,000名原告的类似索赔 诉讼遍布州和联邦法院 [4][8] - 公司已支付约100亿美元以了结截至2020年的大部分未决诉讼 但未能达成覆盖未来案件的全面和解 此后新诉讼仍持续涌现 [11] - 拜耳在农达诉讼中的审判记录好坏参半 虽然在一系列审判中获胜 但过去几年也面临巨额陪审团裁决 例如2025年佐治亚州一项21亿美元的赔偿判决 [14] 拜耳的核心法律论点 - 拜耳认为 根据联邦法律 消费者不应依据州法律就其未能警告农达致癌风险提起诉讼 因为美国环境保护署未发现此类风险且不要求此类警告 [7] - 公司主张 联邦法律不允许其在EPA批准的标签之外添加任何警告 [7] - 拜耳将最高法院的裁决视为其管理索赔策略的关键部分 若裁决认定联邦法律优先于州法律索赔 将可终结绝大多数诉讼 [9] 相关方立场与行动 - 美国前总统特朗普政府在2023年12月敦促最高法院受理拜耳的上诉 副检察长在法庭文件中表示支持拜耳对相关法律的解读 [6][13] - 副检察长指出 EPA多次认定草甘膦不太可能对人类致癌 并多次批准不含癌症警告的农达标签 [14] - 原告律师曾请求最高法院驳回拜耳的上诉 辩称原告依赖拜耳的广告而不仅仅是标签选择使用农达 且公司的营销未能警告消费者产品风险 [9] 公司背景与产品 - 拜耳在2018年以630亿美元收购农化公司孟山都时获得了农达产品 [12][16] - 公司声称数十年研究表明农达及其活性成分草甘膦对人类使用是安全的 [12][16] - 在应对诉讼的同时 拜耳已在美国消费产品中用其他除草物质替代了草甘膦 并威胁将农达撤出美国市场 [15]
Kevin Warsh soars ahead of Hassett in Polymarket, Kalshi odds on next Fed chair after Trump signal
New York Post· 2026-01-17 01:17
美联储主席继任者预测市场变动 - 前美联储理事凯文·沃什在预测市场中胜率大幅跃升至59% 而国家经济委员会主任凯文·哈西特的胜率降至15% [1][4] - 在另一预测市场Kalshi上 沃什的胜率也达到59% 哈西特和现任美联储理事克里斯托弗·沃勒的胜率分别为16%和15% [5] - 此前数周市场更看好哈西特 但形势发生逆转 [4] 特朗普总统的相关表态与人事动态 - 特朗普总统暗示哈西特可能不在继任者考虑范围内 并表示希望哈西特留任现职 [1][13] - 特朗普透露已排除财政部长斯科特·贝森特 因其希望留任现职 [7] - 特朗普尚未设定宣布提名的具体日期 [6] 其他潜在候选人情况 - 现任美联储理事克里斯托弗·沃勒的提名胜率为15.6% 略高于哈西特 [5] - 贝莱德高管里克·里德的胜率低于10% [5] - 里德和沃勒均已接受该职位的面试 [7] 现任主席杰罗姆·鲍威尔的状况 - 鲍威尔的主席任期将于五月届满 但他可选择留任理事至2028年 [6] - 鲍威尔公开表示其因涉嫌去年夏天在国会作证时撒谎而受到刑事调查 [6] - 多年来特朗普曾多次抨击鲍威尔未能足够快速地降低利率 [6]
US sells Venezuelan oil at 30% higher prices, completes $500M deal, energy secretary says
New York Post· 2026-01-17 00:10
美国出售委内瑞拉石油及相关动态 - 美国能源部完成首笔价值约5亿美元的委内瑞拉石油销售 售价较三周前高出30% [1][2] - 美国总统特朗普宣布委内瑞拉将以“市场价格”向美国出售3000万至5000万桶石油 且销售将“无限期”持续 [4] - 特朗普表示将控制委内瑞拉对销售利润的使用 以确保美委双方受益 并称石油巨头将向该国能源领域投资至少1000亿美元 [4] 委内瑞拉石油资源与产业现状 - 委内瑞拉拥有约3030亿桶原油储量 为全球最大 但其产量已从1990年代350万桶/日的峰值暴跌至仅80万桶/日 [4] - 在本次事件前 雪佛龙是唯一在委内瑞拉运营的美国主要石油公司 [6] - 埃克森美孚和康菲石油约20年前因资产被国有化而离开委内瑞拉 据摩根大通称 委内瑞拉因仲裁案欠这两家公司共计120亿美元债务 [5] 潜在受益公司与投资前景 - 分析指出 在复杂且政治敏感环境中经验丰富的美国大型石油公司将受益最大 雪佛龙因其长期在委经验、重油技术专长及雄厚资产负债表成为明显例子 [6][10] - 埃克森美孚同样符合上述特征 特别是在资本密集且周期长的再开发情况下 [10] - 康菲石油凭借其重油经验和运营纪律 若在更稳定条件下增产可行 也将受益 [10] 近期油价市场表现 - 布伦特原油期货周五上午上涨0.50美元或0.78% 至每桶64.26美元 有望连续第四周上涨 [10] - 美国西德克萨斯中质原油期货上涨0.48美元或0.81% 至每桶59.67美元 [11] - 两种基准油价本周均创下数月新高 但分析师警告 随着伊朗抗议活动加剧及投资者担忧潜在供应中断 市场波动可能加大 [11]
Amazon launches legal battle against bankrupt Saks Global over ‘wasted' investment
New York Post· 2026-01-16 07:11
亚马逊与Saks Global的法律纠纷核心 - 亚马逊声称Saks Global拖欠其4.75亿美元债务,并誓言动用“所有可用法律手段”追讨 [1] - 亚马逊反对Saks Global提出的17.5亿美元DIP贷款计划,认为该计划损害了其作为债权人的利益 [2] - 亚马逊指控Saks Global在破产计划中“拆东墙补西墙”,优先偿付其他债权人,并要求停止其破产重组计划 [2] 纠纷背景与交易历史 - 2024年,亚马逊出资收购了Saks为收购Neiman Marcus而成立实体的23%股权,支持了这笔27亿美元的合并交易 [7] - 作为交易回报,Saks Global同意在亚马逊平台销售高端时尚产品,并在未来八年内就平台上销售的Saks品牌商品向亚马逊支付至少9亿美元费用 [7] - 该交易的担保物是Saks Global位于纽约第五大道的旗舰店地产 [9] - 2024年8月,Saks Global从现有债券持有人处再次筹集6亿美元新资金,并以旗舰店地产作为担保,亚马逊当时以该融资稀释其投资为由表示反对 [9] - 双方后续达成“和解”,亚马逊获得了由该地产担保的、最高4.75亿美元的“担保” [10] 亚马逊的主要诉求与依据 - 亚马逊认为,对Saks Global债权人而言,“立即清算”其纽约第五大道旗舰店比破产重组“更有利” [3] - 亚马逊在1月9日的法律信函中称,Saks Global的破产计划使其近5亿美元的投资变得“一文不值”,并誓言追究“管理层不当行为”的索赔 [6] - 亚马逊指出,鉴于Saks过去的财务和运营表现以及当前的不确定性,清算旗舰店可能最符合该旗舰店债权人的利益 [14] - 亚马逊强调,Saks不能利用旗舰店的资产和价值为其他Saks实体融资,以惠及其他实体的债权人 [14] Saks Global的状况与相关方行动 - Saks Global已申请第11章破产保护,并计划通过17.5亿美元DIP贷款维持运营 [2] - 房地产大亨、Saks Global前首席执行官Richard Baker近期投资3亿美元翻新了旗舰店,并于破产申请前一天辞去CEO职务 [3] - 尽管亚马逊反对,德州法官本周已批准向Saks Global释放4亿美元重组资金 [4] - Saks Global选择在德克萨斯州申请破产保护被律师认为是精明之举,因为在该州“债务人最终能得到他们想要的一切” [17] 行业观点与纠纷前景 - 法律专家认为,这场“大战”才刚刚开始,亚马逊对临时DIP融资的反对只是“开场白” [5] - 专家指出,亚马逊的反对对当前的DIP融资提出了切实的担忧 [5] - 尽管法院已做出部分裁决,但法律专家表示斗争远未结束 [15] - 亚马逊可以将法官的决定上诉至地区法院,关于融资的最终决定尚未做出,斗争可能升级 [17] - 尽管亚马逊建议出售旗舰店,但行业专家表示,大多数时尚公司希望Saks成功,整个行业非常看重这些零售品牌 [18]
GM recalls over 80,000 Chevy vehicles over defective pedestrian alert sound system citing serious risk
New York Post· 2026-01-16 07:08
召回事件概述 - 通用汽车公司正在召回超过80,000辆雪佛兰汽车,原因是其行人警示音系统存在缺陷 [1] - 召回涉及2025至2026年款的雪佛兰Equinox EV车型 [1] - 该问题由通用汽车在内部测试后发现并确定,随后向国家公路交通安全管理局报告 [3] 缺陷具体描述与法规不合规 - 缺陷源于软件校准不正确,导致车辆从静止加速至6.2英里/小时(约10公里/小时)时,无法产生法规要求的最低相对音量外部声音 [2] - 该问题使车辆不符合美国联邦机动车安全标准第141号关于混合动力和电动汽车最低声音要求的规定 [1][4] - 2025和2026年款的软件校准均可能无法满足从静止到10公里/小时行驶时音量相对变化的要求,且这两个年款的校准与2024年款及其补救方案不同 [5][7] 潜在风险与发现过程 - 在某些条件下,一些行人可能无法通过声音判断接近的车辆是在加速还是减速,从而存在安全风险 [3] - 问题最初由一名通用汽车工程师在2025年款雪佛兰Equinox EV的内部测试后,于9月通过公司的“为安全发声”计划提交报告 [3] - 截至目前,尚无与此问题相关的事故或事件报告 [9] 解决方案与实施 - 召回于12月11日发布 [9] - 补救措施将涉及通过无线空中升级技术或由经销商服务团队对车身控制模块软件进行更新 [9]