亚马逊CEO关于关税影响消费者价格的评论 - 亚马逊CEO安迪·贾西表示，随着卖家寻求消化特朗普总统关税带来的额外成本，消费者开始看到价格上涨 [1] - 贾西指出，亚马逊及其许多第三方卖家在关税生效前囤积了库存以维持低价，但大部分库存已在去年秋季耗尽 [1] 卖家对成本上涨的应对策略 - 贾西称，部分卖家正通过提高价格将更高的成本转嫁给消费者，部分卖家决定自行消化以刺激需求，还有部分卖家采取折中策略 [2] - 贾西认为，关税对价格的影响正开始变得更加普遍，这标志着与去年公司声称价格未上涨的立场发生了转变 [2] 零售行业利润率压力与消费者行为变化 - 贾西表示，尽管亚马逊试图维持低价，但在某些情况下涨价可能无法避免，因为零售业是中等个位数运营利润率的业务，若成本上涨10%则难以消化 [3] - 尽管有关税影响，消费者仍“相当有韧性”，部分消费者转向更便宜的商品和寻找特价品，而另一些消费者则推迟了高端的非必需消费 [3]

新产品功能发布 - Netflix于今日正式推出一项允许用户通过投票与直播内容互动的新功能[1] - 该功能将随1月20日首播的直播才艺秀《Star Search》一同上线[1] - 订阅用户可通过多选题菜单或五星评分体系为表演者投票[1] - 投票可使用电视遥控器或Netflix应用程序完成[1] 功能运作机制与范围 - 该功能将在全球范围内运作[2] - 平台后端将实时统计票数[2] - 观众投票时间有限 超时后投票将不计入[2] - 这意味着观看回放的用户无法参与投票[2] 功能开发与测试历程 - 公司于2025年8月通过《Dinner Time Live with David Chang》开始测试直播投票功能[3] - 在2025年TechCrunch Disrupt大会上 公司首席技术官Elizabeth Stone确认将广泛推出此功能[3] - 首席技术官举例说明 观众在家通过电视或手机投票可决定节目中选手的去留[3] 公司战略方向与业务整合 - 公司视此功能为内容更具互动性的早期示例 旨在让订阅用户感觉自己是故事的一部分 并能影响剧情发展[4] - 公司已大力投入直播内容 包括《Everybody's Live with John Mulaney》、《Dinner Time Live with David Chang》以及NFL圣诞特辑和WWE节目等体育直播[4] - 公司于2024年10月推出了可在智能电视上玩的互动游戏[4] - 此次推出直播投票功能 是将直播内容与互动游戏这两条业务线进行整合[4]

交易要约修订 - Netflix为增强对华纳兄弟探索公司股东的吸引力 将其收购要约修订为全现金方案 但维持每股27.75美元的价格和对公司整体827亿美元的估值不变[1] - 此次修订旨在简化交易结构 提供更大的价值确定性 并加快股东投票时间表 Netflix计划通过现金、债务和已承诺融资来完成交易[2] 竞争性要约与动态 - 竞争对手派拉蒙Skydance正积极争取华纳兄弟探索公司股东 其提出的全现金要约价格为每股30美元 旨在收购整个公司 并已获得其CEO之父拉里·埃里森提供的400亿美元资金担保[2] - 派拉蒙已起诉华纳兄弟探索公司以获取更多关于Netflix要约的信息 并计划提名新的董事会成员 但其要求加快诉讼进程的请求已被法院驳回[3] 公司立场与策略分析 - 华纳兄弟探索公司董事会一直坚决支持Netflix的收购要约 并拒绝了派拉蒙的所有出价 公司认为与Netflix交易更优 因Netflix具备支付资本[4] - 公司对派拉蒙的交易提出严重质疑 认为该交易将使合并后实体背负870亿美元的债务 materially more risk 并进一步恶化派拉蒙当前已是垃圾级的信用评级[4] - 公司还担忧派拉蒙的负自由现金流问题 认为收购华纳兄弟探索公司会加剧这一状况[5]

加拿大关税政策调整 - 加拿大宣布将对中国电动汽车的进口关税从100%大幅削减至6.1% [1] - 新政策初期设定年进口上限为49,000辆 并计划在约五年内逐步提升至约70,000辆 [1] - 此举为吉利、比亚迪、小米等中国汽车制造商进入北美市场开辟了道路 [1] 中国电动汽车出口战略 - 中国正寻求增加电动汽车出口 欧盟也在考虑降低相关关税 [2] - 中国汽车已向墨西哥出口燃油车、混动车和电动车 其中电动车在2025年增长尤为迅猛 [3] - 吉利等中国领先电动汽车制造商积极寻求进入美国市场 并可能在未来两到三年内宣布相关计划 [3] 美国市场准入与障碍 - 美国总统特朗普表示对允许中国汽车制造商在美国建厂生产电动汽车持开放态度 [2] - 美国目前对中国汽车征收100%关税 这使对美出口在价格上不具备可行性 [5] - 美国出于国家安全考虑 正试图与中国电动汽车供应链脱钩 并对某些与中国相关的联网汽车及软硬件实施进口限制 [6] 产品竞争力与行业反应 - 过去几年 包括福特CEO吉姆·法利在内的行业人士均称赞中国电动汽车的质量 [4] - 中国电动汽车在美国市场的售价远低于美国汽车平均水平 这得益于极低的资本和劳动力成本 以及为抢占市场份额而愿意承受亏损的策略 [5] - 有美国非营利组织负责人警告 允许中国汽车制造商在美建厂可能对美国汽车工业及国防工业基础产生灾难性影响 [9][10]

监管调查核心 - 意大利竞争监管机构AGCM对微软旗下动视暴雪启动两项调查 指控其在《暗黑破坏神：不朽》和《使命召唤：移动版》两款热门手机游戏中存在“误导性和侵略性”销售行为 [1] 调查具体指控内容 - 调查焦点在于游戏使用设计元素诱导用户 特别是儿童 进行长时间游戏并通过敦促其不要错过奖励来促使游戏内消费 [2] - 监管机构指出 这些策略加之让用户难以理解游戏虚拟货币真实价值以及捆绑销售游戏货币的做法 可能影响包括未成年人在内的消费者 导致其在未完全意识到支出的情况下花费巨额资金 有时甚至超出游戏进度所需 [3] - 游戏以免费游玩形式进行广告宣传 但提供游戏内购 例如《暗黑破坏神：不朽》提供加速进度和获取制作材料的货币 价格高达200美元 [4] - 鉴于游戏性质 许多用户在游戏过程中反复购买此类物品的情况并不罕见 [5] 用户基础与默认设置问题 - 《暗黑破坏神：不朽》和《使命召唤：移动版》两款游戏的玩家基数均达数十万 [5] - 监管机构同时调查游戏的家长控制功能 因默认设置允许未成年人进行游戏内购、无限制长时间游戏以及与其他玩家游戏内聊天 [6] 数据隐私与合规风险 - 监管机构强调隐私担忧 因游戏似乎在用户注册时引导其选择所有同意选项 并将调查公司在收集和使用个人数据方面的同意流程 [6] - 监管机构认为公司可能违反了消费者保护规则 特别是在这个对游戏成瘾风险特别敏感的行业 未能履行应有的专业勤勉义务 [7]

文章核心观点 - 新闻集团与AI初创公司Symbolic.ai达成一项重要协议 计划在其金融新闻中心道琼斯通讯社使用Symbolic的AI平台 标志着新闻行业对AI的应用从实验阶段转向实质性业务整合 [1] 公司动态与合作协议 - 新闻集团旗下资产包括MarketWatch、纽约邮报和华尔街日报等 其金融新闻中心道琼斯通讯社将开始使用Symbolic.ai的AI平台 [1] - 新闻集团在2024年已与OpenAI签署了一项多年期合作伙伴关系 授权其内容给该AI公司 [3] - 新闻集团在去年11月表示 正考虑将其内容授权给其他AI公司 [3] 技术平台与功能 - Symbolic.ai由前eBay首席执行官Devin Wenig和Ars Technica联合创始人Jon Stokes创立 [2] - 其AI平台旨在协助生产高质量的新闻和内容 并声称在复杂研究任务中可实现高达90%的生产力提升 [2] - 该平台旨在提高编辑工作流程效率 改进领域包括新闻简报创建、音频转录、事实核查、标题优化和SEO建议等 [2]

贸易与投资协议 - 美国与台湾签署了一项价值数十亿美元的重要贸易协议 旨在帮助美国提升国内半导体制造能力 [1] - 根据协议 台湾半导体及科技公司同意向美国半导体产业进行2500亿美元的直接投资 [2] - 台湾方面还将为这些半导体和科技企业的额外投资提供2500亿美元的信贷担保 [3] - 作为回报 美国将投资台湾的半导体、国防、人工智能、电信和生物技术产业 但美方投资的具体金额未披露 [3] 投资领域与规模 - 台湾公司的投资将横跨半导体、能源和人工智能的“生产与创新”领域 [2] - 台湾目前生产全球超过一半的半导体 [2] - 美国投资涉及的领域包括半导体、国防、人工智能、电信和生物技术 [3] 美国产业背景与政策 - 协议签署前一天 美国政府发布公告重申了将更多半导体制造带回美国的目标 [4] - 公告承认这一过程需要时间 因为目前仅有10%的半导体在美国本土生产 [4] - 公告指出对国外供应链的依赖是重大的经济与国家安全风险 半导体在现代经济和国防中的基础性角色意味着依赖进口的供应链若中断 可能削弱美国的工业和军事能力 [5] - 该公告宣布对部分先进人工智能芯片征收25%的关税 并称在与台湾等地的贸易谈判完成后 将加征额外的半导体关税 [5]

美国对特定先进AI芯片加征关税 - 特朗普总统签署公告 对产自美国境外、经美国转运再出口至其他国家的先进AI半导体加征25%的关税 [1] - 该关税针对特定半导体 包括英伟达计划向中国发货的H200先进AI芯片以及AMD的MI325X等芯片 [1][2] - 该行政命令不适用于进口至美国并在该国用于研究、国防或商业用途的芯片 [7] 英伟达的回应与市场状况 - 英伟达公开欢迎此决定 因其获得了向经美国商务部审查的合格中国客户销售H200芯片的许可 [2] - 英伟达发言人表示 此举在支持美国高薪就业和制造业与向审查后的商业客户供货之间取得了深思熟虑的平衡 [3] - 市场对H200芯片存在需求 据报道英伟达因中国公司的早期订单激增而考虑提高该芯片的产量 [3] 中国的政策与产业背景 - 中国政府正在起草规则和指南 以规定中国企业可以从海外购买多少半导体 这可能意味着对芯片进口态度的转变 [7] - 中国在芯片生产和全球AI竞赛中处境与美国类似但不同 既希望提振国内半导体产业 又不想在等待国内技术追赶国际对手时落后 [6] 美国半导体产业的依赖与风险 - 公告指出 美国目前仅完全制造了其所需芯片的约10% 严重依赖外国供应链 [8] - 这种对外国供应链的依赖被认定为重大的经济和安全风险 [9]

核心观点 - 公司在美国市场第三次上调订阅价格 个人月费计划从11.99美元涨至12.99美元 预计此举将增加公司收入[1] - 公司表示价格调整反映了其提供的价值 旨在持续提供最佳体验并惠及艺术家[2] - 根据报道 分析师预测此次涨价可能为公司带来5亿美元的年收入增长[2] 价格调整详情 - 美国市场个人订阅月费在三年内第三次上调 本次上调1美元至12.99美元 新价格将于下个账单周期生效[1] - 公司首次在美国提价是在2023年 从9.99美元涨至10.99美元 随后在2024年6月再次上调1美元[3] - 除美国外 公司同时在爱沙尼亚和拉脱维亚市场提价[3] - 公司去年已在英国和瑞士等市场进行了类似的价格上调[3] 用户与市场数据 - 截至2025年第三季度 公司在全球拥有超过2.81亿付费用户[3] - 其中25%的付费用户来自北美地区[3] - 金融时报在2025年11月报道 公司计划在2026年第一季度于美国提价[2]

事件概述 - 美国联邦贸易委员会于周三最终确定了一项命令 禁止通用汽车及其OnStar远程信息服务与消费者报告机构共享某些消费者数据 并要求公司在数据收集方面更加透明并获取消费者的明确同意 [1] 事件背景与起因 - 此次最终命令源于近两年前《纽约时报》的一篇报道 该报道揭露了通用汽车和OnStar如何收集、使用并出售驾驶者的精确地理位置数据和驾驶行为数据给第三方 包括数据经纪商LexisNexis和Verisk [2] - 数据是通过通用汽车的“智能驾驶”程序收集的 这是一个包含在其联网汽车应用程序中的免费功能 用于追踪和评估驾驶行为及安全带使用情况 数据经纪商将这些信息出售给保险提供商 可能影响客户的保险费率 [2] - 联邦贸易委员会指控通用汽车和OnStar使用具有误导性的注册流程让消费者注册其OnStar联网汽车服务和智能驾驶功能 并指控汽车制造商未能明确披露数据将被收集并出售给第三方 [4] 公司已采取的行动 - 通用汽车已于2024年4月在其所有品牌中停止了“智能驾驶”项目 并取消了所有客户的注册 终止了与LexisNexis和Verisk的第三方远程信息处理关系 [3] - 通用汽车表示已开始全面改革其数据收集和隐私政策与程序 例如 公司已将其在美国的许多隐私声明整合为一份更简单统一的声明 并扩展了其隐私项目 允许客户访问和删除其个人信息 [9] - 通用汽车表示已遵守联邦贸易委员会命令中的多项要求 包括为所有美国消费者建立一种方式 让其可以请求获取其数据副本、要求删除数据 以及禁用从其车辆收集精确地理位置数据 [7] 最终命令的具体要求 - 命令要求通用汽车在收集、使用或共享联网车辆数据之前 必须获得消费者的明确同意 这一过程发生在消费者从通用汽车品牌购买汽车时的经销商环节 届时OnStar系统会与该特定车辆的VIN码关联 新车主会被询问是否同意数据收集 [5] - 数据共享禁令存在一些例外 允许通用汽车与紧急急救人员共享位置数据 并用于内部研究 公司确认会为内部研发收集数据 并有时会与选定的合作伙伴共享去标识化或匿名化的数据 以增强城市基础设施和改善道路安全 例如 曾与密歇根大学共享数据用于城市规划 [6] 公司官方回应 - 通用汽车在一份电子邮件声明中表示 “联邦贸易委员会已正式批准去年与通用汽车达成的协议 以解决相关关切” 并称 “随着车辆互联性日益成为驾驶体验不可或缺的一部分 通用汽车始终致力于保护客户隐私、维持信任 并确保客户清楚了解我们的做法” [10]