2022年—2024年公司净利润分别为4200.63万元、4958.74万元、7153.21万元。（数据宝） 近期北交所上市新股首日开盘涨跌幅 | 代码 | 简称 | 上市日期 | 发行价 | 网上申购获配比例 | 上市首日开盘价 | 上市首日开盘涨跌幅 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | （元） | （%） | （元） | （%） | | 920086 | N科马 | 2026.01.16 | 11.66 | 0.03 | 50.00 | 328.82 | | 920045 | 蘅东光 | 2025.12.31 | 31.59 | 0.03 | 350.00 | 1007.95 | | 920121 | 江天科 | 2025.12.25 | 21.21 | 0.03 | 61.00 | 187.60 | | | 技 | | | | | | | 920035 | 精创电 | 2025.12.02 | 12.10 | 0.02 | 51.00 | 321.49 | | | 气 | | | | | | | 920124 | 南特科 | 202 ...

中国经济网北京1月16日讯 今日，科马材料（920086）在北交所上市。 北交所：科马材料（920086） 公司主营业务为干式摩擦片及湿式纸基摩擦片的研发、生产及销售，并致力于新型摩擦材料的开发 应用。 本次发行前，科马实业持有公司股份4,133.90万股，占公司总股本的65.87%，王宗和、廖爱霞分别 持有科马实业84.62%、15.38%的股权，二人系夫妻关系；科远实业持有公司股份300万股，占公司总股 本的4.78%，王宗和、廖爱霞分别持有科远实业20%、80%的股权；协力投资持有公司股份425万股，占 公司总股本的6.77%，王宗和、廖爱霞、徐长城各持有协力投资21.02%、71.95%、7.02%的股权，徐长 城系王宗和、廖爱霞之婿；徐长城、王婷婷分别直接持有公司股份213万股、225万股，占公司股本总额 的3.39%、3.59%，王婷婷系王宗和、廖爱霞之女，徐长城、王婷婷系夫妻关系。前述四人合计控制公 司股份5,296.90万股，占公司总股本的84.40%。 王宗和、廖爱霞、徐长城、王婷婷为公司的实际控制人，王宗和、廖爱霞、徐长城、王婷婷已签订 《一致行动协议》，约定在公司的重大经营决策上均保持一 ...

新股申购：恒运昌 - 公司于1月16日进行科创板新股申购，申购代码787785，发行价格为每股92.18元，发行后总市值达46.8亿元，发行市盈率为48.39倍 [1][2] - 公司是半导体设备核心零部件代表性供应商，其等离子体射频电源系统是半导体设备“卡脖子”环节，在半导体领域国产化率不足12%，公司为国产龙头 [2][3] - 公司核心团队多有AE从业背景，产品支撑中微公司等头部设备商，并配套中芯国际等晶圆厂 [3] - 公司持续迭代产品，新一代Cedar系列可支撑5纳米及以下先进制程，并已实现销售，同时丰富其他产品矩阵 [3] - 公司主营构成中，等离子体射频电源系统收入占比76.54%，其他自研产品占比8.27%，引进产品占比14.66%，技术服务占比0.53% [2] - 公司近三年营收快速增长，2022年为1.58亿元，2023年达3.25亿元（同比增长105.66%），2024年预告归母净利润为5.41亿元（同比增长66.26%） [3] - 公司募投项目包括沈阳半导体射频电源系统产业化建设项目、半导体设备核心零部件研发与产业化基地项目、研发与前沿技术创新中心项目及营销网络建设项目 [3] 新股上市：科马材料 - 公司于1月16日在北交所上市，股票代码920，发行价格为每股11.66元，发行市盈率为14.20倍 [4][5][6] - 公司是工信部专精特新“小巨人”企业，深耕摩擦片行业二十余年 [6] - 公司国内干式摩擦片市场份额排名第二位，产品线较完整，涵盖二十余种材质、8000多个型号 [6] - 公司核心产品T2工艺更环保、性能更优，耐压强 [6] - 公司下游客户包括中国重汽、一汽解放、沃尔沃、博世、采埃孚、伊顿等行业龙头 [6]

1月16日，有一只新股申购，为科创板的恒运昌（688785.SH），另有一只新股上市，为北交所的科马材料（920086.BJ）。 一只新股申购 恒运昌是国内领先的半导体设备核心零部件供应商，主要从事等离子体射频电源系统、等离子体激发装置、等离子体直流电 源、各种配件的研发、生产、销售及技术服务。根据弗若斯特沙利文统计，2024年在中国内地半导体行业国产等离子体射频电 源系统厂商中，恒运昌的市场份额位列第一。 | 打新早知道 | | | 南财快讯 | | --- | --- | --- | --- | | 今日申购 | | | | | 688785.SH 恒运昌 | | | | | 发行价(元/股) | 机构报价(元/股) | 市值(亿元) | 所属行业 | | 92.18 | 92.88 | 46.80 | 半导体器件专用 设备制造 | | 发行市盈率 | 行业市盈率 | 可比公司 | 可比公司动态市盈率 | | 48.39 | 39.84 | 富创精密 | 496.18 | | | | 珂玛科技 | 178.46 | | | | 先锋精科 | 70.02 | | 业绩情况 | | | | | 6.0 | | ...

新股申购：恒运昌 (688785.SH) - 公司是国内领先的半导体设备核心零部件供应商，主营等离子体射频电源系统、等离子体激发装置、直流电源及相关配件 [2] - 根据弗若斯特沙利文统计，2024年在中国内地半导体行业国产等离子体射频电源系统厂商中，公司市场份额位列第一 [2] - 发行价为每股92.18元，发行市盈率为48.39倍，行业市盈率为39.84倍，可比公司富创精密、珂玛科技、先锋精科动态市盈率分别为496.18倍、178.46倍、70.02倍 [3] - 募集资金总额14.7亿元，主要投向：半导体与真空装备核心零部件智能化生产运营基地项目（6.90亿元，占46.97%）、研发与前沿技术创新中心项目（3.50亿元，占23.83%）、沈阳半导体射频电源系统产业化建设项目（1.40亿元，占9.53%）、补充流动资金（1.69亿元，占11.50%）、营销及技术支持中心项目（1.20亿元，占8.17%）[5] - 公司拥有已授权发明专利108项，在申请发明专利133项，是国家高新技术企业、国家专精特新重点“小巨人”企业、广东省2024年制造业单项冠军 [6] - 公司产品已量产交付拓荆科技、中微公司、北方华创、微导纳米、盛美上海等国内头部半导体设备商，是薄膜沉积、刻蚀环节国内头部设备商的战略级供应商 [6] - 截至2025年6月30日，公司与上述客户已实现百万级收入的自研产品共38款，实现千万级收入的自研产品共24款 [6] - 2022年至2025年上半年，前五大客户合计营业收入占比分别为73.54%、80.39%、90.62%和89.37%，客户集中度较高 [7] - 其中，向第一大客户拓荆科技的销售收入分别为0.72亿元、1.89亿元、3.41亿元及1.89亿元，占营业收入比重分别为45.23%、58.16%、63.13%和62.06% [7] - 公司主要经营场所均系租赁取得，若租赁物业到期不能正常续租或发生出租方违约等情况，公司可能面临搬迁风险及租金上涨对经营业绩的不利影响 [7] 新股上市：科马材料 (920086.BJ) - 公司成立于2002年，主营业务是干式离合器摩擦片及湿式纸基摩擦片的研发、生产及销售 [8] - 发行价为每股11.66元，发行市盈率为14.20倍，行业市盈率为28.68倍，可比公司金麒麟动态市盈率为23.61倍，博云新材与天宜新材为亏损状态 [9] - 募集资金总额2.06亿元，主要投向：干式挤浸环保型离合器摩擦材料技改项目（1.51亿元，占73.32%）、研发中心升级项目（0.55亿元，占26.68%）[9] - 公司为国内干式摩擦片行业标准的主导者之一，参与多项国家标准、行业标准及团体标准的起草，是高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业、浙江省“隐形冠军”企业 [11] - 主要客户包括采埃孚（嘉兴）、法士特伊顿、福达股份、浙江奇碟、长春一东等国内主要离合器生产企业 [11] - 公司产品应用于中国重汽、一汽解放、东风汽车、北汽福田、潍柴集团、陕汽集团、三一集团、玉柴集团、沃尔沃、标志汽车、雷诺汽车、尼桑汽车、上汽通用五菱、问界汽车等众多知名品牌企业 [11] - 国内干式摩擦片市场主要竞争者为公司、舍弗勒（Schaeffler）、平和法雷奥（PHCValeo），公司市场份额进一步提升的难度在于需要直面外资品牌的竞争 [11] - 公司正积极开拓国际市场，参与全球竞争，拓展干式摩擦片境外客户 [12]

资本市场动态 - 科马材料(920086.BJ)于今日正式上市交易 [1] - 恒运昌(688785.SH)于今日开放申购 [1]

文章核心观点 - 科马材料作为国内干式摩擦材料领军企业，即将在北交所上市，其凭借深厚技术积淀和持续创新，在传统燃油车市场保持稳健增长，并成功切入混合动力与湿式摩擦片新赛道，业绩呈现高速增长，未来计划通过IPO募资扩大产能并加强研发，旨在成为全球知名的传动摩擦材料供应商 [1][11][18] 聚焦传动核心，技术迭代构筑坚实壁垒 - 公司专注于传动系摩擦材料的研发生产，产品体系涵盖二十余种材质、超过8000个型号，是国内规格品种最齐全的干式摩擦片生产商之一，国内市场份额稳居第二 [2] - 公司在核心生产工艺上实现重大突破，成功开发并建立了干式挤浸工艺（T2）生产线，该工艺减少了有机溶剂和天然气的使用，实现了绿色生产并大幅提升产品质量 [3] - 公司高端干式摩擦片在350℃高温下仍能保持稳定的摩擦系数，其弯曲强度、最大应变值等关键指标远超国家标准，实现了高端产品的进口替代 [3] - 公司拥有12项国家发明专利、67项实用新型专利，并作为中国摩擦密封材料协会副理事长单位，主导或参与了13项国家标准、行业标准及团体标准的起草工作 [3] 燃油车市场韧性持续，海内外需求稳定增长 - 干式摩擦片是公司的核心支柱产品，2024年贡献了公司总收入的98.06%，产品终端覆盖手动挡乘用车、传统及新能源混合动力乘用车、商用车等多种车型 [4] - 公司已与国内外多家头部车企建立稳固合作，核心终端客户包括中国重汽、一汽解放、东风汽车等商用车巨头 [6] - 针对大马力商用车需求，公司开发的KM1790A/KM1790系列产品性能媲美国际一线品牌，该系列产品销售收入从2022年的2,996.79万元增长至2024年的4,425.01万元 [6] - 公司是国际巨头采埃孚（ZF）在中国境内唯一的干式摩擦片供应商，对其销售收入从2022年的0.04万元迅速攀升至2025年6月的297.03万元，呈现爆发式增长 [7] - 公司还与国内知名传动系统供应商法士特伊顿（Eaton）建立深度合作，成为法士特集团部分AMT变速器产品的独家配套供应商 [7] - 公司业绩保持稳健上行，营收从2022年的2.02亿元增长至2024年的2.49亿元，2024年同比增长25.16%；2025年上半年营收已达1.39亿元 [8] - 公司积极开拓全球市场，2024年境外收入达4501.33万元，同比大增63.46% [10] - 中国“机动车辆用离合器及其零件”出口金额持续增长，从2022年的75.69亿元增长至2024年的91.76亿元，印证了海外需求的旺盛 [10] 混动+湿式双轨并进，开辟增长新蓝海 - 公司敏锐把握混合动力与湿式摩擦片两大趋势，积极开辟第二增长曲线 [11] - 混合动力汽车市场渗透率快速攀升，占新能源乘用车产量的比例从2022年的23.59%跃升至2024年的41.42% [14] - 公司已成功切入新能源混合动力乘用车扭矩减振器用干式摩擦片市场，产品成功配套华为鸿蒙智行赛力斯问界系列、长安深蓝/启元系列、奇瑞风云系列等热门车型，并进入比亚迪新能源混动车型的工装样件阶段 [14] - 公司相关混动产品收入从2022年的0.12万元飙升至2024年的723.58万元，累计装配新能源混动汽车超50万辆，且2025年7-8月订单金额已达299.47万元（含税） [14] - 公司同步加码布局湿式纸基摩擦片，该产品是自动变速器的核心部件，国内高端市场长期被国外品牌垄断，国产替代空间广阔 [15] - 公司湿式纸基摩擦片产品已成功切入商用车、工程机械等应用场景，与潍柴动力、法士特传动等行业龙头达成合作，供应潍柴动力的产品小批量验证已近尾声，即将进入批量供货阶段 [15] - 技术创新带来产品结构优化，公司主营业务毛利率从2022年的34.87%持续攀升至2025年1-6月的50.19% [13] - 公司归母净利润从2022年的4200.63万元增长至2024年的7153.21万元，2025年1-6月为4550.31万元 [13] 募资加码，剑指全球领先 - 公司本次IPO拟募集资金20,616.80万元，重点投向干式挤浸环保型离合器摩擦材料技改项目与研发中心升级项目 [16] - 干式挤浸环保型离合器摩擦材料技改项目投资总额15,116.80万元，利用募集资金15,116.80万元，占比73.32%，项目达产后预计将新增1000万片干式摩擦片产能 [17] - 研发中心升级项目投资总额5,500.00万元，利用募集资金5,500.00万元，占比26.68%，项目将聚焦新能源摩擦材料、高性能湿式摩擦片等前沿领域 [17]

市场走势 - 2026年1月15日，国内市场主要指数表现分化，上证指数收于4,126.09点，下跌0.31%，沪深300收于4,741.93点，下跌0.40%，深证成指收于14,248.60点，上涨0.56%，创业板指收于3,349.14点，上涨0.82%，科创50收于1,500.91点，上涨2.13% [4] 电力设备及新能源行业核心观点 - 我国向国际电信联盟（ITU）提交了新增20.3万颗卫星的频率与轨道资源申请，覆盖14个卫星星座，这是迄今规模最大的一次国际频轨集中申报行动，其中CTC-1与CTC-2两个星座合计申请193,428颗卫星，占本次申报总量的95%以上 [6] - 财政部、税务总局公告，自2026年4月1日起，取消光伏产品增值税出口退税，自2026年4月1日至2026年12月31日，将电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%，2027年1月1日起，取消电池产品增值税出口退税 [6] - 2025年1-11月，全国光伏发电利用率为94.8%，11月单月利用率为93.7%，风电1-11月利用率为94.3%，11月单月利用率为93.1% [6] 光伏产业链价格跟踪 - **多晶硅**：本周致密料均价为54.0元/kg，较上周上涨3.8%，颗粒硅均价为52.0元/kg，较上周上涨4.0%，价格上涨主要因开工率下调导致成本上升及下游接受度提升，2025年全年多晶硅产量约131.9万吨，同比减少28.4%，预计2026年1月国内产量约10.6万吨，环比下降约5% [6] - **硅片**：130um的182-183.75mm N型硅片均价1.40元/片，130um的210mm N型硅片均价1.70元/片，价格均较上周持平，12月硅片实施较大规模减产，库存处于相对合理水平 [6] - **电池片**：182-183.75mm N型电池片均价为0.39元/W，210mm N型电池片价格为0.39元/W，均较上周上涨2.6%，电池片环节已实施大规模减产，12月产量环比下降约15% [6][7] - **组件**：182*182-210mm TOPCon双玻组件价格0.70元/W，较上周上涨0.3%，210mm N型 HJT组件价格为0.760元/W，较上周持平，182*182-210mm集中式BC组件价格为0.78元/W，较上周持平，较TOPCon溢价13.9%，分布式BC组件价格为0.79元/W，较上周持平，较TOPCon溢价11.3%，12月组件产量约35GW，环比下降约15% [9] - **光伏玻璃**：3.2mm镀膜光伏玻璃价格为17.5元/㎡，较上周持平，2.0mm镀膜光伏玻璃价格为10.5元/㎡，较上周下降2.78% [9] 光伏行业投资建议 - 报告重点推荐多个方向：BC新技术方向的爱旭股份，供给侧方向的大全能源、福莱特，光储方向的海博思创、阳光电源，电力市场化方向的朗新集团，国产替代方向的石英股份 [9] - 报告建议积极关注：隆基绿能、横店东磁、博威合金、协鑫科技、通威股份、德业股份、TCL中环、晶澳科技、天合光能、晶科能源、迈为股份、晶盛机电等公司 [9][12] 科马材料公司分析 - 科马材料是专注于干式及湿式纸基摩擦片研发、生产及销售的国家级专精特新“小巨人”，产品主要应用于汽车离合器系统，覆盖MT、AMT、AT等多种车型 [10] - 公司已进入采埃孚、法士特伊顿等龙头供应链，2024年实现营业收入2.49亿元，归母净利润7,153.21万元，综合毛利率达47.39% [10] - 汽车传动摩擦材料行业市场空间广阔，国内市场规模约15亿元，全球规模约110亿元并持续增长，乘用车领域受益于新能源混合动力车型占比提升，干式摩擦片装配比例回升，商用车领域手动挡与AMT自动挡合计占比超90%，需求基本盘稳固 [10] - 公司2022至2025年上半年营业收入分别为2.02亿元、1.99亿元、2.49亿元、1.39亿元，归母净利润分别为4,200.63万元、4,958.74万元、7,153.21万元、4,550.31万元 [11] - 公司发行后股本为8,368.00万股，发行价对应发行后市值9.76亿元，对应2024年市盈率为13.64倍，相较于可比公司金麒麟（2024年PE 40.86倍）、林泰新材（2024年PE 56.17倍）具备一定折价 [11]

海牛投研1月13日，科马材料（920086）将于1月16日在北交所上市，同日从新三板摘牌。 知识产权方面，截至本报告期，公司已取得授权专利64项，其中发明专利9项、实用新型专利54项，外 观设计专利1项。值得注意的是，公司已获得工信部专精特新"小巨人"企业、浙江省"隐形冠军"企业、 浙江制造精品企业等荣誉称号。 客户方面，公司已经与福达股份、法士特伊顿、浙江奇碟、长春一东、铁流股份、湖北三环、宏协股 份、华域动力、荣成黄海、奥德华等国内主要离合器生产企业达成合作关系。另外，公司产品已应用于 中国重汽、一汽解放、东风汽车、北汽福田、潍柴集团、陕汽集团、三一集团、玉柴集团、沃尔沃、标 志汽车、雷诺汽车、尼桑汽车、上汽通用五菱、问界汽车等众多知名品牌企业。 资料显示，科马材料发行价格为11.66元/股，发行股份数量2092万股，募集资金总额为2.44亿元。募集 资金将用于汽车维修保养设备智能化改造及扩产项目、举升设备智能化工厂项目和研发中心建设项目。 招股书显示，科马材料是一家专业从事干式离合器摩擦片及湿式纸基摩擦片的研发、生产及销售，并致 力于新型摩擦材料的开发应用的高新技术企业。 业绩方面，2022年-2024 ...

投资评级 * 报告未明确给出投资评级，为新股覆盖研究 [3] 核心观点 * 科马材料是专注于干式摩擦片及湿式纸基摩擦片研发、生产及销售的国家级专精特新“小巨人”企业，产品主要应用于汽车离合器系统 [3] * 公司依托二十余年技术沉淀，产品性能优异，已进入采埃孚、法士特伊顿等龙头供应链，客户资源丰富且稳定 [3][5] * 公司综合毛利率持续高于行业平均水平，2024年达47.39%，显示出较强的盈利能力和市场竞争力 [3][5] * 汽车传动摩擦材料行业受益于新能源混合动力车型占比快速提升及商用车手动挡与AMT技术主导，国内外市场空间广阔（国内约15亿元，全球约110亿元），且存在明显的国产替代机遇 [4][29] * 公司发行后市值为9.76亿元，对应2024年市盈率为13.64倍，相较于可比公司金麒麟（40.86倍）、林泰新材（56.17倍）具备一定的折价 [6][7][23] 估值分析 * 公司2022-2025H1年营业收入分别为2.02亿元、1.99亿元、2.49亿元、1.39亿元，同比增速分别为-9.25%、-1.58%、25.16%、11.37%，总体呈增长趋势 [6][35] * 公司2022-2025H1年归母净利润分别为4,200.63万元、4,958.74万元、7,153.21万元、4,550.31万元，同比增长-42.09%、18.05%、44.25%、30.68% [6][35] * 公司2024年营收规模（2.49亿元）低于可比公司均值，但归母净利润（7,153.21万元）仅次于金麒麟和林泰新材 [14] * 公司2024年综合毛利率为47.39%，高于同行业平均的34.48%（剔除天宜新材），主营业务毛利率（47.24%）与可比公司均值（47.16%）趋近 [16][17][19] * 公司发行后股本为8,368.00万股，发行价对应发行后市值为9.76亿元 [6][23] 公司业务与行业地位 * 公司主营业务为干式摩擦片及湿式纸基摩擦片的研发、生产及销售，干式摩擦片是主要收入来源，2022-2024年占主营业务收入比例分别为96.14%、94.27%、95.22% [25][33] * 公司产品应用于手动变速器（MT）、电控机械式自动变速器（AMT）、液力自动变速器（AT）等多种车型，终端客户包括中国重汽、一汽解放、东风汽车、北汽福田、沃尔沃、问界汽车等众多知名品牌 [3][26] * 在乘用车领域，受益于新能源混合动力车型占比快速提升（2024年占新能源乘用车产量比例达41.42%），干式摩擦片装配比例已回升至27.94% [29] * 在商用车领域，手动挡与AMT自动挡合计占比超90%，干式摩擦片需求基本盘稳固 [4][29] * 公司实际控制人为王宗和、廖爱霞、徐长城、王婷婷，四人合计控制公司发行前84.40%的股份 [30] 财务表现 * 公司2022-2025H1年综合毛利率持续提高，分别为34.91%、41.48%、47.39%、49.86% [35] * 公司2022-2025H1年主营业务毛利率分别为34.87%、40.72%、47.24%、50.19%，保持在较高水平 [17][35] * 公司收入主要来自中国大陆，2022-2024年占比分别为79%、84%和80% [33] 募集资金运用 * 公司本次公开发行募集资金用于“干式挤浸环保型离合器摩擦材料技改项目”和“研发中心升级项目”，总投资额20,616.80万元 [39][40] * “干式挤浸环保型离合器摩擦材料技改项目”建成后，可新增年产1,000万片干式挤浸工艺离合器摩擦片产能，预计实现年营业收入15,000.00万元，年净利润3,281.63万元 [40]