投资评级调整 - 长江基建投资评级从"中性"上调至"买入" 目标价从49港元上调至62港元 [1] - 电能实业投资评级从"中性"上调至"买入" 目标价从48港元上调至58港元 [1] - 港灯投资评级从"买入"下调至"中性" 目标价从6.1港元上调至6.6港元 [1] 评级调整驱动因素 - 上调评级基于潜在并购效益及英镑与澳元兑港元升值的双重利好 [1] - 港灯股价在过去六个月上涨17%导致评级下调 [1] - 建议投资者从港灯转向长江基建和电能实业以把握更大股价上行潜力 [1] 股息率预测 - 2025年长江基建预测股息率为4.7% [1] - 2025年电能实业预测股息率为5.5% [1] - 2025年港灯预测股息率为5.2% [1]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 | 截至月份: | 2025年7月31日 | 狀態: | 新提交 | | --- | --- | --- | --- | | 致：香港交易及結算所有限公司 | | | | | 公司名稱: | 電能實業有限公司 | | | | 呈交日期: | 2025年8月1日 | | | | I. 法定/註冊股本變動 不適用 | | | | FF301 第 1 頁 共 10 頁 v 1.1.1 FF301 II. 已發行股份及/或庫存股份變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 (註1) | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00006 | 說明 | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）數目 | | 庫存股份數目 | | 已發行股份總數 | | | 上月底結存 | | | 2,131,105,154 | | 0 | | 2,131,105,154 | | 增加 / 減少 ...

公司财务日程安排 - 电能实业将于2025年8月13日举行董事局会议审阅截至2025年6月30日止六个月中期业绩 [1] - 会议将考虑派发中期股息事项 [1] - 会议除审议中期业绩及股息外还可能涉及其他事项 [1]

於本公告日期，本公司董事為： 董事會召開日期 （2025年中期業績） 電 能 實 業 有限公司（「 本公司 」 ） 之 董 事 局 （ 「 董事局 」 ） 謹 此 宣 佈 ， 本公司將於2025年8月13日（星期三）舉行董事局會議，以（除其他事項外） 審閱本公司及其附屬公司截至2025年6月30日止六個月之中期業績，及考慮 派發中期股息。 承董事局命 公司秘書 吳偉昌 香港，2025 年 7 月 31 日 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因 倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 執行董事 ︰ 甄達安先生（主席）、蔡肇中先生（行政總裁）、陳來順 先生及鄭祖瀛先生 非執行董事 ︰ 梁匡舜先生、李澤鉅先生及麥堅先生 獨立非執行董事 ︰ 柏聖文先生、葉毓強先生、高寶華女士、關志堅先生及 胡定旭先生 ...

股价表现与交易数据 - 2025年7月29日收盘价6.55元 单日下跌2.53% [1] - 换手率0.86% 成交量14.54万手 成交金额9559.70万元 [1] - 主力资金净流出1494.33万元 占成交额15.63% 其中超大单净流出212.07万元（占比2.22%） 大单净流出1282.26万元（占比13.41%） [1] 资金流向结构 - 中单资金净流出507.79万元 占成交额5.31% [1] - 小单资金净流入986.54万元 占成交额10.32% [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业总收入15.41亿元 同比增长46.77% [1] - 归属净利润7445.58万元 同比减少9.80% [1] - 扣非净利润6310.58万元 同比减少8.28% [1] 财务健康状况 - 流动比率0.459 速动比率0.364 [1] - 资产负债率60.30% [1] 公司基本信息 - 成立于1989年 总部位于深圳市 从事商务服务业 [1] - 注册资本169696.4131万人民币 实缴资本169696.4131万人民币 [1] - 法定代表人黄伟 [1] 企业投资与知识产权 - 对外投资95家企业 参与招投标项目712次 [2] - 拥有商标信息873条 专利信息7条 行政许可29个 [2]

公司股价及交易情况 - 截至2025年7月11日收盘 公司股价报收于6 53元 下跌0 46% 换手率0 56% 成交量9 54万手 成交金额6236 34万元 [1] - 主力资金净流出1660 30万元 占比成交额26 62% 其中超大单净流出1122 49万元(占比18 0%) 大单净流出537 81万元(占比8 62%) 中单净流出561 33万元(占比9 0%) 小单净流入1098 97万元(占比17 62%) [1] 公司财务表现 - 2025年一季报显示 公司营业总收入15 41亿元 同比增长46 77% 但归属净利润7445 58万元 同比减少9 80% 扣非净利润6310 58万元 同比减少8 28% [1] - 流动比率0 459 速动比率0 364 资产负债率60 30% [1] 公司基本信息 - 公司成立于1989年 位于深圳市 主要从事商务服务业 注册资本169696 4131万元 实缴资本169696 4131万元 法定代表人黄伟 [1] - 对外投资95家企业 参与招投标696次 拥有873条商标信息 7条专利信息 19个行政许可 [2]

股价表现与市值 - 截至2025年7月4日收盘，东风股份报收于7.15元，较上周的7.24元下跌1.24% [1] - 本周最高价7.29元出现在7月1日，最低价7.14元出现在7月2日 [1] - 公司当前总市值143.0亿元，在商用车板块市值排名8/13，两市A股市值排名1120/5149 [1] 业务发展与战略 - 轻卡行业利润偏薄，公司将通过提升产品竞争力和改善运营成本来提高毛利率 [2] - 2025年LCV新能源渗透率将提升，公司已加大新能源产品投入，覆盖轻卡、VN车和微小卡等市场 [2] - 智能驾驶业务涵盖辅助驾驶和L4级自动驾驶，均已实现商业化运营，未来将按法规要求和市场需求推进技术迭代 [2] - 公司全球化发展战略包括加速国内外市场产品布局，推动多元出海模式，建立国际化运营能力 [2] - 产品主要出口至中美、南美、非洲、亚太等地区，主要车型为轻卡、小微卡、VN车等 [3] - 将按计划推出具有市场竞争力的新品 [4] 财务与业绩 - 一季度利润增长得益于结构调整、新品导入、稳价护价以及技术降本等措施 [2] - 2025年6月30日收到与收益相关的政府补助资金1000万元，占2024年度净利润的34.29%，将对2025年度利润产生积极影响 [8][9] 销量目标与营销 - 尽管一季度销量落后于去年同期，公司计划通过优化商品布局、精益化营销、新媒体营销等措施达成全年5万辆的销量目标 [2] 投资者关系 - 公司股价相对稳定，重视为投资者创造长期价值，持续加强与投资者的交流和沟通 [5] - 关于东风集团与长安汽车重组的具体计划，公司将严格按照信息披露要求履行义务 [6] 业务前景 - 公司主营业务均具有增长潜力 [7]

股价表现 - 截至2025年6月6日收盘，东风股份报收于7.3元，较上周的8.18元下跌10.76% [1] - 本周最高价8.44元（6月3日），最低价7.23元（6月6日） [1] - 当前总市值146.0亿元，在商用车板块市值排名8/13，两市A股市值排名1069/5148 [1] 公司公告 - 间接控股股东东风汽车集团有限公司通知暂不涉及资产和业务重组，公司生产经营不受影响 [1][4] - 收到与收益相关的政府补助1000万元，占2024年归母净利润的34.29%，将对2025年利润产生积极影响 [1][4] - 2025年第二次临时股东会通过更换部分董事议案，同意票比例99.3828% [1][4] 产销数据 - 2025年5月商用车产量11,724辆（同比-1.27%），销量10,073辆（同比-13.27%） [2] - 本年累计产量56,454辆（同比-18.48%），累计销量59,859辆（同比-14.45%） [2] - 轻型货车产量11,225辆（同比+8.09%），销量9,492辆（同比-9.51%） [2] - 客车产量267辆（同比-78.83%），销量350辆（同比-61.58%） [2] - 新能源汽车产量3,621辆（同比+109.82%），销量1,270辆（同比+17.70%） [2] - 东风康明斯发动机产量18,168台（同比+20.16%），销量17,943台（同比+20.26%） [2]

央企重组进展 - 长安汽车间接控股股东兵器装备集团获国务院批准实施分立重组 汽车业务将分立为独立央企 由国务院国资委直接履行出资人职责 剩余业务注入中国兵器工业集团 [2] - 长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立后的央企 但实际控制人未变化 生产经营活动不受重大影响 [2] - 东风股份公告明确其间接控股股东东风公司暂不涉及资产和业务重组 生产经营活动不受影响 [4] 重组方案差异 - 长安汽车选择通过分立重组优化业务布局 东风股份暂未推进实质性业务重组 显示出两家央企在重组路径上的差异化选择 [4][6] - 市场此前猜测两大央企将深度整合以应对新能源转型压力 但实际方案与猜测形成对比 [6] 战略影响 - 长安汽车董事长表示重组有利于公司国际化、全球化及市场化发展 将把握政策机遇发挥协同效应 [4] - 行业分析认为长安汽车分立重组有助于聚焦汽车主业提升核心竞争力 获得更灵活运营机制和资源整合能力 加速新能源、智能化布局 [6] - 东风股份暂缓重组可能基于自身业务整合需求及市场战略考量 保留更多自主调整空间 [6] 行业背景 - 两家央企均面临新能源汽车转型共同挑战 国务院国资委明确支持央企加大新能源业务投入 通过单独考核、专业化整合推动产业升级 [6] - 长安汽车与东风股份后续动作仍是行业关注焦点 [6] 时间节点 - 长安汽车与东风股份均于2025年2月首次披露间接控股股东筹划重组事项 [6]

指数表现 - 中证香港300基建指数报1857.90点 近一个月上涨4.41% 近三个月上涨7.48% 年初至今上涨7.41% [1] - 指数基日为2004年12月31日 基点1000.0点 [1] 指数构成 - 指数样本选自中证香港300指数的银行、运输、资源、基建、物流和休闲等行业主题上市公司证券 [1] - 指数样本每半年调整一次 调整时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [2] - 权重因子随样本定期调整 特殊情况下进行临时调整 [2] 权重股分布 - 十大权重股合计占比76.54% 中国移动以34.26%居首 中电控股8.4%第二 长和7.42%第三 [1] - 中国电信占比5.2% 香港中华煤气4.89% 电能实业4.71% 中国联通3.61% [1] - 新奥能源占比3.12% 华润电力2.52% 长江基建集团2.41% [1] 市场与行业分布 - 全部成分股均在香港证券交易所上市 占比100.00% [1] - 电信服务行业占比52.05% 公用事业占比40.92% 建筑装饰占比4.75% 交通运输占比2.28% [1] 指数维护规则 - 样本退市时从指数中剔除 样本公司发生收购、合并、分拆等情形参照计算与维护细则处理 [2]